吉利汽车怎么样(吉利汽车质量怎么样，耐开吗？)

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1、吉利汽车质量怎么样，耐开吗？

国产自主研发的四大汽车中~~比亚迪丶奇瑞丶吉利丶长城各有特长，吉利汽车也算是老牌子了，近年来从外观丶内饰丶发动机都都有飞跃性的改进，受到广大用戸的青睐，

2、该不该买国产车吉利缤瑞，我身边的人都不建议我买吉利，瞬间失去了目标，吉利汽车的质量究竟是怎么样？

当初花了4.3万元买的吉利金刚，10年了，仍然刚刚的，国产车，吉利的质量和品控还有服务基本是最好的了

3、吉利车品质怎么样？

首先吉利汽车在国产品牌中品质还是属于比较好的，从近几年销量上就可以看出。

吉利汽车的发动机多为逆向本田和大众的发动机，虽比不上被逆向的发动机一样好，但也学到了七八成。吉利还收购了沃尔沃，虽然不能直接用沃尔沃技术，但也会派人去学习，多多少少学到一些东西。变速箱多为购买，底盘多为逆向丰田，所以吉利的车耐用性还是不错的。

虽然吉利的发动机，变速箱底盘多为别人的技术，但吉利装配技术值得一赞。好比同样是用砖头，沙子，水泥造房子，会造的造出的房子又美观又结实，不会造的造出的房子却会成为危房。汽车也一样，就拿给你世界上最好的零件，你装配技术不行，就会在使用过程中出现异响啊，松散啊什么的影咱行驶品质。相反装配工艺好的车，没什么异响，车子也经久耐用。吉利的装配技术在国产车中绝对算前几名。

吉利的车外观内饰都得符合当下中国人的审美，再加上吉利的装配技术一流，让吉利近两年名气越来越大。车立反映也很不错。吉利汽车的品质还是值得放心的。

如果你想下手吉利的车，可以放心的买。另外除开吉利，长安，长城，奇瑞，比亚迪的车也是国产车中较为不错的几个品牌。

4、吉利汽车这个品牌怎么样？

吉利这个品牌其实在开创之初就充满争议，可以说99%的人都觉得李书福在瞎胡闹，也有不少人觉得它肯定折腾不了太久，原因很简单那就是它“民营”的身份，但是就是这样一个企业创造了中国汽车工业历史上的诸多第一：第一个民营造车企业、第一个开创了汽车的2万元时代、开发了中国第一款跑车、打赢第一个与丰田公司的汽车涉外知识产权案、开发出中国第一款自动变速箱、开创中国第一个民办教育体系、第一个民营汽车收购外国品牌...

比亚迪有王传福而吉利有李书福，要说吉利历史就不得不提李书福，与硕士背景的王传福不同，李书福创业之初只是一个高中毕业生、泥腿子出身，但就是这样一个“普通人”创造了今天庞大的吉利帝国，其实李书福在造车之前的12年内曾经涉及过6-7个行业，实在让人惊奇，也正是在这些行业中摸爬滚打的经验成就了李书福后来造车的资本，这些经验和经济基础在以后的造车过程中起到了重大的作用。

吉利从2007年5月开始战略转型，为2015年进行战略布局。具体计划为2008年实现产销30万辆，2009年实现50万辆，2012年实现100万辆，2015年实现200万辆。同时随着产能的不断增长，吉利还开始推行了多品牌战略，而吉利和华普也逐步退出吉利的品牌线，华普被“上海英伦”品牌代替。另外，在2009年，吉利推出的帝豪品牌可谓是让国人对吉利刮目相看。

　　在金融危机下，吉利除了向中高端产品上升外，还于2009年3月以4740万澳元收购了澳大利亚的自动变速器公司DSI，这一收购使得吉利在核心零部件上的竞争力有了更大的话语权。不仅如此，李书福还从国外引进技术，投资数亿元建立汽车研究院，这样吉利可以每年推出4-5款全新车型。

　而到了2010年，另一桩震惊世界的并购案，吉利收购沃尔沃的案例可谓震惊了世人，上演了“农村青年迎娶欧洲公主”的惊世之举。其实整个过程并不那么轻松，也经历了“看不上、有意向、优先考虑、最终动心”的漫长过程，吉利也算是做足了准备，关于这一部分的收购国产其实完全可以单出一篇文章了，但是考虑到篇幅原因，有兴趣的朋友可点击查看我们新闻的持续报道：吉利并购沃尔沃的过程。

　其实对于吉利收购沃尔沃，除了收购成功值得欣喜之外，李书福的并购后的管理也让人欣慰，李书福一直坚持“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃”这一原则，不把中国的管理方式强加到沃尔沃身上，并且真像是呵护女神一样呵护沃尔沃。让吉利和沃尔沃实现优势互补，不仅文化方面，还有技术销售等各个方面。

未来几年内，吉利汽车的发展还是将以稳扎稳打为主，提升产品质量、品牌形象、经销商质量，梳理营销网络，未来有望还能推出新的品牌，届时吉利汽车可能将进入新的一轮产品爆发期。

　其实对于吉利汽车的发展，我最想用4个字来形容，那就是：实在不易。从一个“黑户”起家，四处碰壁被讥讽，坚持了那么多年才获得一个公平竞争的权利；进入汽车市场之后只能靠价格战将汽车价格拉下神坛，才有了自己的容身之处；而后从产品质量不佳，到战略转型，再到今天的高质量庞大车系的涌现，我们很高兴看到了一个民营企业能将汽车造的红红火火，不得不让人佩服。

5、吉利汽车的质量好不好？

我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！

吉利汽车的质量怎么样？这真的是一个棘手的问题。因为说吉利汽车质量很好的话，估计会被当成吉利的水军，免不了被喷一顿。说不好吧，很有可能会被当成吉利的车黑，免不了又是被喷一顿。

这么说吧，吉利汽车的质量对得起吉利汽车目前的售价，但是对不起吉利汽车目前的销量！

单纯从车型的售价上来说，吉利汽车在自主品牌同级别里面并不算高，无论是畅销的吉利帝豪、还是博越，基本上都是跟同级别车型的售价持平。而车型的整体素质也完全能配得上这样的售价水平。

但是如果从销量上来看的话，吉利汽车的质量就有点配不上目前吉利汽车的销量了。目前吉利汽车基本上都是月销12万左右，仅次于上汽大众和上汽通用。比自主品牌排在第二第三的长安和长城高出将近一半，而比奇瑞、比亚迪这些老牌自主品牌更是好了好几倍。照理说这样的销量水平，所对应的车型技术至少要比其他自主品牌搞一个台阶才对。

但是吉利汽车目前除了装配工艺、内饰设计等方面相比较其他自主品牌有一点优势之外，在整车的技术水平上根本没什么突出的优点。目前在售的大多数车型也都是之前的老平台，虽然换上了最新外形和内饰，但是依旧改变不了这种底子上的欠缺。

综上所述，吉利汽车作为目前自主品牌的销量冠军，车型的整体质量相对于吉利汽车的售价来讲，基本上还是达标的。但是千万不要以为吉利汽车的销量远超其他自主品牌，就觉得吉利汽车的质量也远超其他自主品牌。可以说在质量上，吉利汽车与其他主流的自主品牌没什么实质性的差别。

6、吉利汽车到底值不值得购买？老用户的体验如何？

这个问题我最有发言权了，因为我就是吉利的真实车主，我买的是吉利博瑞GE PHEV版，2018年买的，当年落地19万，到今天，已经开了5万多公里了。

为了证明我自己真的是吉利车主，先拿我的mate30 pro打开我的主页跟吉利拍个合影：

我每天上下班都要开，家里离公司10多公里，加上节假日开车回汕尾，两年就开了5万多公里了，估计再多两三个月可以破六万公里。

这辆车当年一推出就很火，我本来是看中吉利博越的，后来在4S店看到这辆车就决定要这辆，而且我订的时候，刚好博瑞刚上市，第一批车都还没交付，当时销售告诉我说我前面已经有一百多个人了，第一批车应该拿不到，要等多一个月左右才能拿到，最后，我咬咬牙交了10万定金，才插队到了第一批，成为博瑞GE全国首批车主之一，当时要被邀请去参加全国首批车主交付仪式。

总的来说，博瑞GE没让我失望，坐过我车的朋友，都说这车是真的很豪华，好几个人都说，没想到吉利的车现在做得这么精致了。

内饰就不多评价了，网上的测评都非常多，说说我自己的驾驶和乘坐感受：舒适。

首先是因为它非常重，所以开起来很稳，其次，它的隔音非常好，坐在里面，无论是司机还是乘客，都非常舒适，再加上内部空间很大，几乎没什么可以挑剔。

而且作为司机，因为它自带联网（包括吉利等国产汽车这几年的车基本都自带联网了），而且导航地图可以显示在液晶仪表盘上，所以看导航的时候特别方便。另外，自适应巡航也很好用，无论是开高速还是塞车的时候，开个自适应巡航，它自动跟着前车跑，省力。

另外，它的距离提示也非常实用，当与前车跟太近（距离视车速而定）的时候，它就会有提示，感觉如果没有这个提示，可能我都追尾好几次了，毕竟广州车非常多，一不留神真的很容易追尾。

可以看到博瑞GE非常长，比丰田同级别的凯美瑞也要长一些和宽一些。

颜值可能比不上高端车，但我觉得在同级别的车里，绝对是数一数二的。

网上测评文章的评论下，经常可以看到有网友说博瑞GE是三缸发动机，三缸机天生缺陷就是会发抖，挺看不上。老实说，我觉得机器没有“天生”这个说法，还是要看厂家的优化，厂家优化不到位，四缸也会发抖。而博瑞GE我开了5万多公里了，目前是还没觉得会抖，不知道开多几年会不会，但我自己的想法是，开多几年都有十几万公里了，就算抖，但三缸机省油，我也从油耗得到补偿了。

现在，在长期不充电的情况下，油耗稳定在7个油左右，同样是B级车的丰田凯美瑞，油耗在9个油（我参考的是我同事的车，他比我早买几个月），对于这么长。这么重的B级车，我对这个油耗还是挺满意的。

如果问我下一辆车会买什么车的话，如果我钱不够的话，我还是会选择买15-20万级别的吉利车，如果我钱够的话，想买个四十万级别的沃尔沃，如果万一钱非常多的话，可以买100多万的车的话，我比较喜欢宝马和保时捷。

7、该不该买国产车吉利新远景x6，我身边的人都不建议我买吉利，瞬间失去了目标，吉利汽车的质量是怎么样？

身边的人都不建议买国产车，首先建议你先了解一下你身边的人都有没有车，有没有开过国产车先，如果他们自己没有车，或者没有接触过国产车的话，可以选择不听他们的建议，这些建议等于是盲目建议，没有任何参考价值。

每个人的经济能力不同，都会站在自己角度为你推荐自己可以承担的车型

你这种情况其实不在少数，国内有很多人都是存在这种情况，自己花钱买车了，结果一说出去，大部分人反对，结果从买8万的车看到20万，最后买了别人喜欢的车，不但支出紧张，月供压力大，搞的自己生活水平还下降了。

这是一个真实的案例，我的堂姐想买房，她是一个工薪阶级，初次买房，经济一般，她看中一套比较便宜的小区，刚好适合自己的经济能力范围。而我的姨丈是一个退休干部，经济能力不错，儿子儿媳妇也是银行干部，可以说是家庭经济承受能力非常好，所以姨丈在自己的观点上建议堂姐买高档小区，注意了，这个条件是首付30万，月供4000，持续30年分期。这是在一个小县城，而堂姐看中的房子是首付15万，月供2000，持续20年，堂姐犹豫不决，我最后私下跟她说，你有多少钱，一定要按办能力范围内的事情，不要超出自己的能力范围，如果月供给你太大的压力，你的买房生活就没有意义了，最后她买了比较便宜合适她能力的小区。

自己能够承受什么价位的车子，只有自己才明白

这个案例是真实的，买车也是如此，每个人都在自己的角度去建议别人，有些人可能条件不错，所以在自己的能力内去建议别人买合适自己能力的车型，但是你的经济能不能承担，只有你自己才知道，毕竟月供分期都是自己承担，有多大压力只有你最明白，而你买远景X6的计划，也可以看出你的经济能力在10万级别，不能超出太多，而在这个价格内，可以买的合资品牌，没有与国产suv有太多的竞争力，要不就是配置低，要不就是车型非常小。

吉利远景X6是一个比较具备性价比的SUV

吉利远景X6这个车型，我曾经有为期2周的试驾体验，这两周的试驾体验下来，给我的一个感觉就是这个车型是一个合格的家用SUV，1.4t动力不错，燃油经济性也可以，空间大，重要的是价格便宜，没有什么大的优点，但是同样没有大的缺点，是一部10万级别这个价格内非常均衡的SUV，合资在这个车型内没有选择。

每月月销量7000-10000多辆，这些车主也用行动证明了远景X6的口碑和质量，不然不会有人选择，也许有人会说车子便宜呗，对啊车子确实便宜，但是质量至少也是过关的，因为价格便宜的车子，在国内销量寥寥无几的车型不也很多吗？在我的总体评分里，远景X6值得购买，质量品控都是比较不错的车型，你也可以放心购买。希望我的回答可以帮助到您，谢谢。

8、吉利汽车三大件质量怎么样？

您好。

目前在国产车中，吉利汽车口碑和形象还是非常不错的。尤其是近几年，吉利汽车推出的几款车型经受住了市场的考验，也受到群众认可。

我这有一张吉利汽车发动机行驶上百万公里的图片，大家可以看下，给大家做个参考。

很多人认为不可思议，是的，就是这么不可思议，我想如果正常行驶，合理保养，60万公里应该是问题不大的。

吉利帝豪的发动机，JLY-4G15，DVVT智能进排气可变气门正时技术，在国产发动机里面，性能参数名列前茅。

在耐久测试中，发动机和变速箱没有出现质量问题。

在汽车经过一定年限后，变速箱有时会有异响，这是吉利帝豪容易出现的。

吉利收购沃尔沃后，吉利汽车对产品质量和品质有了明显的要求和提升，后期出的几款车型，吉利博越，吉利博瑞等都非常不错。

沃尔沃的安全和底盘技术是世界级的，在吉利收购以后，很多人说公司运营是分开的，分开也好，合并也好，吉利收购沃尔沃思路是明确的，提升自身品质，提高产品质量，借鉴沃尔沃技术，这一定都是最基本的。

有很多人一听国产车，总会嗤之以鼻，沃尔沃刚刚被吉利收购这个消息传来后，刚刚开始，沃尔沃汽车在国内销量不升反降，吉利集团又专门澄清，沃尔沃是沃尔沃，吉利是吉利。

实际上国内工业，制造业还需要我们自己去进行消费，家电行业就是这样一步一步走过来的，当年日本索尼，东芝，韩国飞利浦等等品牌电视机充斥着国内市场，最后还是被我们自己的家电品牌所取代，现在越来越多的政府公务用车开始选择国产车，越来越多的国人开始使用国产车，这就是一个开端。

所以用编者角度说，吉利汽车的整体品控还是相当不错的，价格肯定比合资车同配置同价格相对低很多，有人说，你看，博越价格跟桑塔纳还高，只能说，同价格同配置下的横向对比，纵向对比没有太大的意义。

以上意见仅供参考。欢迎关注百姓车之家。

9、吉利汽车怎么样，可靠吗？

作为一名资深吉利车主，我可以给出你答案。我个人前后有过两次购置吉利车的经历。

第一次购车，是在十多年前的2007年10月份，由于急需，匆忙间采购了当时还寂寂无名的吉利自由舰2008款。

不想这一用就是十年多。去年十一月中旬将车卖掉，重新换的，还是一辆吉利汽车。不同的是，这回已经没有了自由舰这一款，而是新帝豪百万款纪念版正畅销，所以就直接入手了这一款，目前已跑了12000公里左右，二保也已做过。

之所以还选择吉利这款车，就是因为我和吉利汽车前后耳鬓厮磨了十多年时间，感觉这个牌子值得信赖，完全没有羞答答的矫情和遮掩。就拿自由舰来说，开了十多年，一直没什么毛病，发动机还是“杠杠”滴，车子也“经造”，虽然小毛病时有发生，但大的问题一点儿没有，车体依然稳固、结实，除了油耗偏大，其他都可以接受。

后入手的新帝豪百万款，不仅油耗有了明显下降（综合油耗在6.5-6.8/百公里），行驶也更加稳当，内饰的配置更是相当亮眼，和同类进口车型比起来，绝对物超所值，完全吊打同级别的合资车型。

新车行驶起来感觉很稳，也同样“抗击打”。由于不小心，前后刮碰了三次，都是自己不小心和固定物发生的刮蹭。但钣金依旧良好，就是白色车漆感觉不很可心，粘上了其他颜色，却并无大碍，也不耽误正常使用。

要说这款车可不可靠，我的回答是绝对可靠，但务必小心驾驶，不要和我一般经常出现刮蹭现象。

10、吉利汽车可靠性如何？

说起吉利汽车吧，毕竟是国产车有待发展！

就是普普通通收入一般家庭开着足够够用了！

对于你提问的吉利汽车的可靠性我觉得一下三点：

1.环保：吉利汽车大部分生产小型车型，排量肯定是很少的，所以我觉得也能算上环保了。再有，吉利现在发展纯电动汽车，这也可以被国家大力推崇，也是对新能源汽车发展史上的一个优势。

2.省钱：刚刚说起生产小型车型，也肯定省钱，购车，保养维护，油耗等大方面来说一年下来肯定省不少钱，再由，国家和地方政府给予吉利电动车EV300高额的补贴，这一举措使电池成本居高不下的吉利新能源汽车的售价能够下降到与传统汽车相当的水平。而在油价高企的今天，吉利新能源汽车的运行费用是要远小于传统汽车的。

3.收购了沃尔沃：楼主你也应该知道前几年吉利收购了沃尔沃，沃尔沃公司可是从发展发动机开始制造汽车，最有代表性是沃尔沃汽车的安全系数是很高的！再有，车辆的地盘和防撞梁等部件是非常成熟的，可以说是吉利汽车也继承这一点。

个人经验说起，我本人开过8年吉利帝豪2箱1.5自然吸气手动顶配车型。简单来说的，车在市区内是肯定没问题，但一旦跑高速尤其是稍微有上坡路段车是真没有劲阿！还有油耗方面我觉得算手动油耗还是不低了，不知道我维护的不好还是车型老了（2011年10月车型）油耗不算低！另外，减震和地盘感觉很不错的，算是国产车辆底盘和减震真不错！

现在帝豪车型好看的也非常多，但人们的口碑和偏见里吉利车型的发动机寿命还是很短，技术不成熟。但我觉得这价格，这技术已经能对得起老百姓了。

希望我的文章能对你有帮助！