新奥迪a6l(新奥迪a6l的表现如何呢？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、新奥迪a6l的表现如何呢？

大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。

奥迪A6L上市以来，时尚的关注度和热度一直都非常大，而且最近这款车在路上的能见度也是越来越高了，其实在我看来A6L依然是那种中规中矩的风格。

这一代的奥迪A6L在售设计语言上要明显的偏向年轻化，前脸的进气格栅面积更大，车身线条更加的硬朗，大灯的造型看上去也非常的凌厉，可以说从设计层面上，奥迪是打算跟原来那种中庸的设计语言说再见了，特别是内饰的造型，很多人说这个新的内饰造型却少了豪华车该有的那种豪华感，但是不得不说的是，这个内饰的确是非常流行的，也更加讨好年轻人的审美。

至于驾驶表现，就没有看上去那么的运动了，我个人还是觉得这款车的驾驶质感依然是那种偏舒适的，中规中矩的感觉，悬架和减震很有韧性，但是不至于颠簸，不过S档下的爆发力还是不错的，虽然2.0T的高功率版本只有220多马力，但是实际的动力表现还是完全够用的，再加上四驱系统，整体的行驶质感和动态表现符合这个级别的产品该有的水准。

至于40TFSI车型的动力表现，我个人觉得就先的比较一般了，首先虽然190马力能够完全胜任家用的需求，但是因为整体比较偏向舒适的调教，在起步的时候，动力响应给人的感觉并没有那么积极，我个人感觉有一种慢半拍的感觉，但是在速度提升之后，整体的动力储备还是不错的。所以如果考虑的这款车的话，我个人会更建议45TFSI及以上的版本，如果您试驾过觉得40TFSI已经足够，当然也是可以考虑的。

总之全新一代奥迪A6L的换代还是比较有诚意的，这个三块屏幕的内饰看上去很有科技感，但是旁边真的要备上一块抹布才好，而且虽然看上去很有科技感，但是中控区域的用料并没有图片看上去那么的豪华。总之全新奥迪A6L不管是动力，设计，还是空间都算的上是一款比较中规中矩的产品，我个人觉得没有什么明显的槽点，整体来说还是比较均衡的。

以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。

2、如何评价全新奥迪A6L？

中国有句古话叫“30而立”，其实这句话是来源于《论语·为政》，这句话更多人的理解为30岁之后，人应该能坦然的面对一切困难了，无论是事业上还是在人格上，都要成熟了，笔者有一位朋友上个月刚好是他的30岁生日，而他给自己的30岁生日礼物就是一台全新的奥迪A6L，我个人对于我的这位朋友还是非常佩服的，完全是自己创业一步步改变了自己，而今天就听他来聊一聊，对于这款全新的奥迪A6L有着怎样的看法。

30岁其实，家里人还是建议我买一台比较时尚运动的车子，说实话，因为自己是在创业，所以奥迪A6L更加的适合商务接待，我想很多的人都是明白的，和奔驰宝马车型相比，其实奥迪车型的商务感更强，除此之外，新款奥迪A6L还有着很多的改变，不仅外观看起来更加的年轻时尚，就连内饰也更富有科技感，这都是我比较喜欢这款车型的原因，所以，就把奥迪A6L作为我自己的生日礼物。

其实不单单是我购买的这款全新奥迪A6L车型，奥迪旗下的SUV或者是一些跑车车型，在前脸方面基本上都已完成了一个改款，新款车型看起来更加的运动时尚，前进气格栅的面积变得更大，而且使用了镀铬装饰条，所以看起来档次感非常高，大灯的造型很漂亮，点亮之后的效果也很好，辨识度一点也不亚于宝马5系，尾部是我个人最喜欢的一个地方，层次感非常的强，下方使用了银色装饰条，而上方两个尾灯也有一条镀铬装饰条相连接。

整车的内饰科技感十足，最吸引人的就是三个大屏幕，对于这样的一台豪华车型，整个内饰的用料是值得肯定的，除此之外，整个中控变化非常的明显，之前老款车型采用的是一个悬浮式的屏幕，而新款车型是由两块屏幕组成，整个功能区域的划分非常的明确，按键的反馈也特别的好，我更喜欢的是他的这个液晶仪表盘，可显示的信息非常丰富，而且还可以将导航投射到上面，非常的方便，也大大增加了安全性。

和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的是2019款40TFSI豪华致雅版车型，这款车型指导价409,800元，首先它的外观辨识度很高，尤其是轮毂部分，因为生活在四线城市所以是在我们当地一家规模比较大的汽贸店提车的，当时给我的裸车价37万元，价格优惠的幅度并不是很大，如果是选择老款车型，优惠幅度更大一点，因为是生日的时候提车，所以还送了我一个生日蛋糕，味道很不错。

总结：在实际用车的过程当中，这款车型的整体表现都是非常不错的，所搭载的是2.0t的发动机，其最大功率190马力，与之匹配的是7挡双离合变速箱，其实我个人一直对于双离合变速箱并不是很喜欢，但是还好，在具体用车的时候，没有太明显的顿挫感，全新的奥迪A6L车型车长已经超过了5米，定位也是一台中大型车，这款车型的商务感非常足，真的适合创业阶段的创业者，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

3、全新奥迪a6l55tfsi是性能车吗？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

奥迪a6l定位于一款中大型豪华轿车产品，主要对飚5系和e级，这款车市场表现不俗，销量稳居这一级别的前列，属于绝对的主流之选。其中a6l 55tfsi版本属于高配图腾版本，彰显着a6l的最高实力，这款车算不算性能车，个人感觉并不算，这是它整体的商务属性所决定的，只能说它是一台动力更强的商务车，同级别中可能宝马540i会更接近性能车的概念，当然也只是接近而已，只有奥迪rs6这种车才能真正被称作性能。

奥迪a6l 55动感外观设计大气沉稳，前脸大嘴格栅犀利，左右下方导气槽很有张力，大灯组闪亮有型，车身侧面匀称优雅大方，尾部端庄干练，整体颜值比较符合传统审美。

动力方面，3.0t发动机加48v轻混，参数为250千瓦，500牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩5.6秒左右，加速感觉充盈有底气，日常不用深踩就能超车自如，后段储备格外浑厚，高速还有二次爆发，整体绝对实力比较强悍。

底盘悬挂结构前后多连杆，高配带空气弹簧，调教风格扎实厚重，滤震舒适高级，同时支撑也比较到位，四驱系统提供了更好的寻迹性，转向手感适中，开起来比较好上手。虽说它的驾驶感觉比较灵活，不过和性能车的犀利精准激进，人车合一比起来还不是一个调性。

内饰方面，整体豪华感氛围很浓厚，科技感十足，中控布局错落有致，三块大屏视觉冲击力满满，人机交互流畅，触感上佳，整体逼格满满，视觉很有冲击力，在这方面并不比e级差多少。

这台车的缺点。一是新车气味比较大。二是前排储物能力一般。三是车门难关。四是油耗不低。五是内饰材质偏硬。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

4、新奥迪A6L 45TFSI的动力够用吗？

“够用”是一个相对主观的标准。新的A6L 45TFSI搭载224马力、350Nm的纵置2.0T发动机。我看之家测试成绩，冬天跑出7.04秒，从我的需求来看这已经属于比较充沛的水平了，肯定是够用。我现在开的2.0T蔚揽也是这个动力。当然，如果你要是平时连开6秒破百的车都嫌慢的，那自然就不够用了。

虽然动力对很多消费者够用，但新A6L 45TFSI这个加速成绩是对不起它的尾标的。奥迪这套尾标数字来自0-100km/h平均加速度g值*100得来的。从下表可以看出，45TFSI对应0.45g的加速度，换算成破百时间应该是6.3秒左右，而7.04秒其实是40TFSI的水平。

反观去年之家测试的3.0T+48V系统的55TFFSI版本，才算是对得起尾标：实测破百时间5.05秒，比尾标对应的5.15秒还快了0.1秒。

最近几年，虚报动力尾标数字的现象在BBA里越来越普遍了。数字越来越大，动力却没有实质性提升。新A6L的40和45版本，其实应该写35和40才准确。现款宝马525其实是老款520的动力，标称184马力，8秒左右破百；未来全新3系也用同款低功率发动机，但尾标也从320变为325；奔驰C，改款前2.0T低功率名为C200，改款后1.5T加了个48V轻混系统只能保证动力不下降，居然就敢叫C260。

更离谱的是之前宝马3系用1.5T三缸取代1.6T四缸，尾标从316升级为318，动力不升反降，实测破百时间却从8.79秒退化到10.6秒。现在汽车圈也流行通胀了吗？

5、奥迪新a6L烧机油吗？

2020款奥迪A6L很烧机油吗？听听这几位车主的反馈：

车主一

优点：外观大气出众，比新款还要霸气

缺点：最不满意的就是售后保养的费用，奥迪是5000公里包养，每次都是一千多，相比宝马一万多公里的包养，真的贵了很多。在对于这个车，在购车的时候，本来是想买的2.4的，那是V6发动机，和2.0的发动机相比，真的好了很多，现在想想还是有点小后悔的。

外观：除了R16的轮毂稍显小气整体车身官气十足。

内饰：整体用料和做工还是不错的，除了中控的金属面板和织物座椅不太爽，但这两样我都换掉了；夜间，驾驶员左侧玻璃有点反仪表盘的光；沥青阻尼片的事情让人很不爽，老妈坐在后排说是有异味，改天还是去处理下的好；

空间：空间在40万左右的车中还算可以的

配置：优惠了近15个点 综合用车感受又那么好 可以说性价比是abb三款中同级车最好的

动力：2.0T的动力市区足够了。加油的时候也比较平顺，没有特别明显的搓顿感。挂S档的话也够刺激了 呵呵

操控：超控还可以，方向盘的设计也很贴合，抓敢很好，还是比较有驾驶乐趣的。

油耗：主要我是纯市区，有时候会很堵所以油耗偏高，一直在13-16个97的

舒适：非常好，A6L主要面对的就是那些对车子乘坐性比较挑剔的买家，车子的行驶质感、整体的舒适度都很不错，同级别的车没有开过无法做出比较，就对于我以前的福特致胜来说，完全是2个级别档次的感觉。

车主二

优点：此车最满意的一点就是外观，在当时此车的外观给人一种严谨和威慑力的感觉，无论是中网还是车身侧面的流线以及尾部都给我一种沉稳，敦实的感觉。

缺点：由于前驱车，驾驶乐趣没有后驱车来的爽，油门响应慢，而且车身略长。

外观：外观我就不再强调了，这是我买此车的一大原因，觉得这款车是奥迪A6L的经典，现在出的新款有时还是接受不了，毕竟太年轻化了。

内饰：内饰还是能接受的，我的是灰内，真皮还是要经常保养擦洗，否则脏起来也很容易。

空间：空间是我非常满意的第二点，无论前排，后排，后备箱，始终空间充沛。

配置：性价比这方面，我觉得在当时购买的时候还是比较贵的，记得当时宝马5系一款的价格也直逼45万，总体来说性价比一般。

动力：动力方面，因为我这是2.4排量，有时超车还是有些力不从心，也许是因为车沉的缘故或是本身2.4排量就不太适合A6L，但这仅仅局限于D档，现在超车习惯性S档提速，那动力还是不错的，个人建议A6L还是2.8或是3.2的更为适合。

操控：这车的舒适性依然得到我的认可，那么操控只能说是一般情况了，这方面应该向宝马学习。

油耗：油耗到目前为止我是很满意的，平时也不暴力驾驶，一直能控制在15以内。

舒适：舒适性是我钟情于奥迪的一点，不仅得到家人的认可，朋友们也都一致认为奥迪的舒适性很好。

6、如何看待新奥迪a6l大幅度降价？

很高兴回答您的问题。

题主的的问题是:如何看待新奥迪a6L大幅降价？

可能每个地方的价格优惠不一样吧？我们这里的优惠幅度相比老款还差很多，新款的优惠额度低配版的是5万左右，只有最高配3.0的才是八九万。

我认为新款奥迪a6L，如果没有一定的优惠政策的话，它的销量肯定不行。当和他同级别的E级和五系都采用8档 9档手自一体的时候，奥迪还采用七速双离合，绝对是一大败笔。并且奥迪引以为傲的拖森差速器也给阉割了，当别的车型改型换代一直都在提高质量的同时，奥迪确一直在减配。国人都不是傻子，一比较的话奥迪还是差很多，同样的价格为什么不去买配置更高，用料更足的车型。而且奥迪一贯的作风就是以降价来促进销量，以往低配都是30出头就能落地，而现在最低配 裸车都需要35万起步，所以奥迪的销量还有很大的下降余地。而我们本地优惠幅度还偏少，相比题主所说的大幅降价还相差甚远，所以我们期待他的下一步优惠幅度了。

每个地方的优惠幅度不一样，不知道我的回答是否能给楼主带来一定的解析，谢谢。

7、2020款a6落地价多少钱？

本人的大众途观已经开了8年，总体来说对这款车还算比较满意，但现在小毛病越来越多。烧机油的现象倒是不严重，但总感觉我现在到了该换车的时候。人挣了钱不就是用来花的嘛，百年之后谁也带不走。正好自己37岁生日，打算给自己换一辆新车，犒劳一下自己。毕竟这十几年在外面风风雨雨也不容易。

当时买车的时候特别喜欢SUV，但开的时间长了，感觉也就这样吧，通过性也没见得多么好，轿车过不去的地方，SUV一样过不去。因此这次打算买一个上档次点的轿车。起初我是比较喜欢全新宝马三系的，媳妇也挺喜欢这款车的外观，但价格一直不怎么给力，我看上的耀夜版落地价也要小40万。

本来想对比一下，看看新奥迪A4L呢，结果被奥迪A6L的价格给吸引了。本来认为奥迪A6L低配车型落地价最起码要40大几万，没想到现在40万的总价格就能拿下。这时候心里就有点痒痒了，如果拿宝马三系跟四驱奥迪A4L相比，我可能还有点纠结，但是跟奥迪A6L相比，我还是更倾向于后者的。虽然奥迪的品牌形象现在不如宝马，但毕竟两款车型的级别不一样啊。

我今年已经37岁了，再过上几年开宝马三系，感觉就有点老顽童的感觉。奥迪A6L开很长时间都不会有违和感，况且级别更高，空间表现也更佳。去试驾了一下，对奥迪A6L的各方面表现都挺满意的。于是最终和家里商量，还是入手全新奥迪A6L吧。

由于手头预算有限，所以买的40TFSI版本。这个版本的车售价是40.98万，贷款买的话实际优惠最终谈到了7.3万元，以裸车价33.68万元成交。选择首付60%，贷款40%，贷款期限为三年，总的还款利息在1.1万左右。首付车款20万出头。贷款手续费7500元，购置税30,105元，保险费用总共12,097元，强制选装了6000块钱的装潢，每个月还款金额4023元。总的首付车款一共花了257,782元。三年之后总落地价，算完是402,610元。这价格还是可以接受的，这可是一个主流豪华品牌中大型轿车。

当时想买宝马，主要是感觉宝马这个品牌比较安全。奥迪稍微次了一点，奔驰智商税交得太多。但是在车型级别面前这些就都是浮云，感觉开奥迪A6L还是要比宝马三系上档次的。对于奥迪A6L的操控，我很满意，感觉不出和宝马三系有特别大的区别，都很好开，至少都比途观好开太多。动力也挺充沛的，在一个没太有车的道路上简单测试了一下，零百加速时间大约是7.5秒，虽然是低功率版本，但家用真的完全足够了。

对这款车的内饰比较喜欢，夜晚的时候很有仪式感和科技感，但是白天的时候就露馅了，阳光一照，屏幕上全部都是指纹，显得有点脏。现在有点受不了，我都是拿一个眼镜布子放在车上，脏的时候就拿眼镜布擦一下。另外油耗表现稍微有点高，本人几乎纯城市区域用车，目前表显油耗14.6升，跟近期总是大脚油门有很大关系。希望首保之后平均油耗能降至10升以内。

以上内容就是奥迪A6L车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奥迪A6L这款车的看法。

8、全新奥迪A6L和全新宝马5系怎么选，四驱？

感谢邀请，全新奥迪A6L和全新宝马5系都是四驱版本怎么选？我更推荐购买A6L，为什么？因为A6L的性价比更高，我们先看一下A6L和5系的优势和不足。

奥迪A6L官方指导价为40.98-65.38万，分为2.0T和3.0T两个版本，终端优惠在9万左右，以四驱入门2.0Tquattro臻选致雅型为例，落地参考价为43万左右（不包装潢）。

A6L的外观稳重大气，内饰科技时尚，车身尺寸为5038*1886*1475mm，空间非常的宽敞。2.0T的发动机搭配七速湿式双离合变速箱，零百公里加速仅7.5s，动力非常的强劲，而且这套动力总成非常的稳定可靠。配置也非常丰富，像主动刹车、360全景影像、可变转向比、全车无钥匙进入、真皮座椅、真皮方向盘、电动座椅、LED大灯、后排独立空调等配置都齐全。

A6L的前后悬架是五连杆独立悬架，再加上纵置发动机的布局和奥迪引以为傲的quattro四驱系统，使得A6L的性能非常的优秀，无论是性能还是操控性还是舒适性都是这个级别首屈一指的存在。再加上巨大的优惠幅度，使得A6L的性价比非常的高。

但是A6L的不足是20寸轮毂胎噪比较大、储物空间设计不合理、2.0T起步有点肉、后排中间凸起大、内饰有点异味、方向盘有点小虚位、双离合小顿挫。

宝马5系官方指导价为42.69-54.99万，只有2.0T一个版本，终端优惠在5万左右，以四驱入门的2.0TxDrive豪华套装版为例，落地参考价为49万左右（不包装潢）。

5系的外观时尚运动，内饰科技豪华，车身尺寸为5087*1868*1500mm，空间非常的宽敞。2.0T的发动机搭配ZF的8AT变速箱，零百公里加速仅6.9s，动力非常的强劲而且换挡很平顺，这套动力总成也非常的稳定可靠。配置也非常丰富，像被动行人保护、自动驻车、电动后备厢、一键启动、电动座椅、LED大灯等配置都齐全。

5系的前悬架是双叉臂式独立悬架、后悬架是多连杆独立悬架，再加上纵置后驱和宝马的xDrive四驱系统，操控性能和舒适性都非常的高。而且5系的整体质量非常稳定，各方面性能都很优秀，非常全面的一款车。

但是5系的不足是新车异味大、后备厢空间有点小、储物空间不够、变速箱低速顿挫、配置较低、性价比不高、车身太长，不好停车。

奥迪A6L和宝马5系都是C级车的佼佼者，更方面实力和性能都很优秀，两款都是非常不错的车，奥迪A6L稳重大气，宝马5系运动帅气。销量上A6L会稍微高一点，5系的销量也不差，如果说这两款车更推荐谁，建议购买A6L，因为A6L价格更便宜、配置更高。

奥迪A6L和宝马5系，你更倾向谁？欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识，谢谢！