沃尔沃xc90最新(宝马x5，奥迪Q7，沃尔沃XC90怎么选？)

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1、宝马x5，奥迪Q7，沃尔沃XC90怎么选？

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宝马x5，奥迪Q7，沃尔沃XC90这三款车怎么选？下面我就来分析一下

首先我们来看宝马X5，这款车不用说了，在中国一线豪车阵营BBA里面排名第一，在中国的消费者心中有很大的品牌影响力。该车官方指导价: 69.99-84.99万，车身尺寸为4930×2004×1776mm，轴距为2975mm。外观方面依然沿用家族式的肾形中网，2020款前脸显得比旧款更加的夸张霸气。

内饰方面依然走的是豪华的路线，中控能摸得到的地方基本采用真皮覆盖，宽大的真皮座椅，但个人觉得该车的座椅填充物太硬，因此乘坐感不是豪华车那种舒适感，可能是宝马为了强调其驾驶性而忽略了舒适性吧！值得一提的是当把杆用的是一块施华洛世奇的水晶，这样看起来很有档次感，艺术感。

动力方面，该车采用2.0T L4缸及3.0T L6缸发动机，最大马力为340马力，最大扭矩为450牛米，百公里加速仅为5.5秒，对于这么大一款车来说，这个成绩是相当的不错了！

其次，我们来看一下奥迪Q7，这款车也属于BBA阵营，但是Q7在中国市场的表现就不如宝马X5了。该车官方指导价: 68.98-99.88万，车身尺寸为5067×1970×1731mm，轴距为2996mm，车身尺寸方面要大于宝马，售价上来说最顶配的要高于宝马（据说与兰博基尼同平台）。外观方面，全新的前脸进气格栅设计看起来更加的霸气，大灯时尚动感具有很强的科技感。

内饰方面走的仍然是奥迪强项豪华科技感，中控区域取消了物理按键，而是采用了两块大的液晶屏幕代替。采用了钢琴烤漆面板和实木装饰板相搭配的内饰，既突出了科技感，又不失豪华感！

动力方面，该车采用了2.0T L4缸及3.0T V6缸发动机，最大马力为340马力，最大扭矩为500牛米，百公里加速为5.9秒，比宝马X略差，但这也是一个相当不错的成绩了！但是据说Q7与兰博基尼是同平台的，这个动力表现让人感觉还是有点稍弱！

最后我们来看一下沃尔沃XC90，沃尔沃整个品牌在中国属于比较尴尬的地位，豪华车品牌不接受他，二线豪华嘛由于定价较高，销量又比不上雷克萨斯、凯迪拉克。其实沃尔沃真的是好车，关键问题是没有把握住中国消费者的心理，如果在内饰上进行改进，价格上进行让步，在中国肯定可以获得更好的市场。

该车外观前脸仍然是家族式的外观，瀑布式竖条进气格栅非常霸气，个人认为是这三款里面最好看的，大灯采用雷神之锤的设计，点亮后效果非常的不错。该车官方指导价: 63.39-83.39万，车身尺寸为4953×1958×1776mm，轴距为2984mm，和宝马X5基本上一致。

内饰方面，虽然作为沃尔沃最顶级的豪华车型，但是仍采用了简洁朴实的北欧风格，与前两者比起来档次感、豪华感相差太多，有很多网友戏称这还是处于上个世纪的设计，与外观设计极为不匹配，中控台上方甚至没有采用皮质包裹，中控大屏功能很少，反应甚至有点迟钝，也不清楚沃尔沃高层是怎么想的！

动力方面该车采用2.0TL4缸发动机，这个级别居然没有3.0T六缸发动机，所以在一开始就败下阵来了，最大马力为320马力，最大扭矩为400牛米，扭矩上来说与前两台车相差了一台小型家用车的距离，百公里加速为6.5秒，动力方面来说是三款车里面最小的，如果能有3.0 六缸版本肯定会扳回一定局面，毕竟买这个档次车的人也不差那点油钱。

以上三款车从性能、品牌力各方面综合来说宝马X5是最好的，沃尔沃有很大幅度的价格优惠，目前可以优惠15万左右，也是一个很大的吸引力，这就要看车主自己怎么去选择，如果喜欢那个品牌，价格来说应该不是主要的因素。

2、沃尔沃xc90各地的裸车价是多少？该车性能好吗？

沃尔沃XC90定位是一款中大型SUV，作为沃尔沃旗下的一款旗舰型SUV，目前以进口形式在国内销售，有5座和7座版可以选择，市场销量并不突出，属于比较小众的车型，但是性价比非常高，安全性能比较突出，比较适合一些追求个性的消费者。

2020款T5智行豪华版5座厂商指导价63.39万，目前市场有19万左右优惠，实际裸车价44.39万，加上购置税39283，保险12839，车船税480，上牌500，全款落地价497002元。

外观方面XC90造型还是比较大气的，采用了全新的家族式设计语言，矩形的中网镶嵌大量直瀑式镀铬条显得非常精致，雷神之锤大灯犀利有神，看上去霸气十足。车身侧面比例协调匀称，姿态优雅动感，尾部大量横向线条营造出很强的层次感，维京之虎大灯点亮效果不错，双边的排气以及尾部的英文LOGO提升了整车的档次感。

内饰方面有着浓厚的北欧极简风格，整体简约大气，中控台以及门版都采用了软皮包裹，搭配欧洲的木纹饰板装饰颇有档次感，非常符合当下审美潮流。配置方面搭载了12.3英寸的全液晶仪表以及9英寸的中控大屏，可以实现语言控制，支持车联网以及苹果CarPlay，使用起来非常的便利，在安全性配置方面也是非常齐全，像疲劳驾驶、主动刹车、车道偏离预警以及ACC全速自适应巡航都有配备，此外前后排侧气帘以及膝部气囊都有。

动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率254马力，最大扭矩350牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间7.9秒，动力输出平顺线性，爆发力很强，日常使用也是绰绰有余。油耗表现在百公里11L左右，还是可以接受的。底盘方面采用全时四驱系统，搭载了前双叉臂后独立悬挂系统，底盘质感扎实，韧性十足，调教软硬适中，车身操控性以及舒适性都比较突出，开起来非常的质感。

总得来说沃尔沃XC90整体产品实力以及品牌力都很强，性能比较突出，并且性价比也非常高，在同级别车型里很有竞争力，还是非常值得选择的。

3、沃尔沃XC90外观内饰出众，为什么销量并不理想？

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首先我们先看下这台沃尔沃XC60，自从上市一来它获得了北美“年度SUV”、欧盟“年度安全车型”、英国“年度豪华SUV”等一系列的称号，进而被评为2018年度车，在全球范围内享有很高的盛名。

但是就算是拥有这么多的名声，在国内的市场中大家对于沃尔沃XC60依然并不是特别的看好，因为在国内的市场中大家总是被BBA那些豪华品牌充斥着双眼，而且沃尔沃的车型价格越高的车型在产品力上就越是显得薄弱，这也就不难看得出来沃尔沃XC90的销量难以提升的原因了。

作为沃尔沃家族率先使用最新设计语言的车型，XC90可谓是让人们大开眼界，全新的设计语言上身之后，在整体的外观设计上堪称惊艳，尤其是雷神之锤的LED日间行车灯，你要是说它有多么好看，其实相比奥迪和宝马的灯光也都不分伯仲，但是可能相比之前沃尔沃的设计语言好看太多了，所以让人们几乎是非常的惊讶，不得不说“沃尔沃认真起来的样子真的很美”。

在内饰的设计上，全新一代的XC90内饰设计非常简洁，几乎是让人们第一时间想到了北欧的各种品牌，都是以简洁为主的设计风格，可能是上一代的沃尔沃在中控台上的采用了电话号码的设计风格，这一代直接就省略成了一排按键，其余全部集成在了中控屏幕上，在储物空间和实用性上都大幅度提升了。

随着关税的进一步降低，沃尔沃XC90的价格也开始不断地下调，从起售价的68万多将到了63万多，而且在终端的市场中还有巨额的优惠，在不少地区大家基本上都可以在50万出头提车，让人们确实有些心动，但是在销量上确实依然不能够跟BBA以及路虎等豪华品牌竞争。

在日益激烈的竞争中，国内的市场产品竞争非常的激烈，大家在选车用车的时候，似乎总是会小心翼翼的选车，毕竟大家在选车用车之后还要考虑到它的二手车残值率，相比之下BBA的保值率会稍微高一些，而相比之下沃尔沃的保值率不仅低，而且售后维修的价格也不必BBA低，在国内消费者都比较认可品牌的情况下，大家还是会选择其他品牌多一些。

其实导致沃尔沃在国内市场中产品表现不佳的原因还有不少，但是相比在福特时代的沃尔沃来说，现在的它已经好了很多，随着车型的增多，知名度的提升，大家都比较认可它，可能产品力的提升也是需要时间磨砺。

4、沃尔沃XC90T6怎样？开高速如何？

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沃尔沃xc90定位于一款中大型豪华suv产品，主要对飚大众途锐，雷克萨斯rx,凯迪拉克xt6等，这款车品牌调性高远，安全性出色，动力和操控表现也都不俗，关键是价格相对实惠，整体而言在这个细分市场上颇有些竞争力。

沃尔沃xc90外观设计大气沉稳硬挺，前脸壮硕孔武，家族中网格栅颇为沉稳，雷神之锤大灯组闪亮精神，车身侧面方正硬挺，力量感十足，后尾部端庄富有棱角，整体颜值比较符合审美需求，宜商宜家。

动力方面，t6版本搭载一台2.0t双增压发动机，参数为235千瓦，400牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩在6.5秒左右，加速感觉颇有冲劲儿，转速在爆发区间为2200转-5400转之间，中后段储备充盈，高速有不错的二次爆发，深踩油门超车妥妥的。

底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，调教风格比较硬朗扎实，滤震干脆利落，毫不拖泥带水，整体支撑扎实度很高，过弯侧倾小，转向手感比较精准，驾驶乐趣很突出，当然在走烂路时舒适度没有那么高，多少还是有些冲击，相比其主流对手而言存在一定劣势。

内饰方面，北欧简约风格比较显著，看起来相当干练大方，大量皮质包裹手感十足，木纹饰板凸显档次，大屏尺寸9英寸，所有功能都集成于此，界面清晰，操作流畅，全液晶仪表尺寸12.3英寸，信息读取方便，酷炫程度也不错，整体质感还是很不错的。

这台车的缺点。一是保值率不高。二是噪音控制偏大。三是坐垫偏硬。四是没有安卓手机互联。五是底盘舒适度没有那么高。六是第三排空间不太实用。

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5、XC60和XC90，哪个性价比更高，哪个更值得买？

先说说XC60:

沃尔沃XC60优点：

优点一：外观颜值高，车身比例非常协调，雷神之锤LED日间行车灯漂亮，竖条形状的尾灯与众不同，非常动感。

优点二：北欧内饰风格非常漂亮，凸显出宜家的家居氛围；液晶仪表，超大屏幕，按键质感，营造出十足的科技感。

优点三：前排座椅非常舒适，对身体的包裹性和支撑性都不错，材质柔软，长途驾驶也不容易疲劳。

优点四：车厢大量采用环保材料，即使是新车，也几乎闻不到任何异味，车厢内空气质量优异。

优点五：主被动安全性高，被动碰撞测试成绩同级别名列前茅；主动安全配置更是丰富。

优点六：配置丰富，音响效果非常好，高配车型的宝华韦健音响音质堪称完美。

优点七：主力车型T5搭载的高功率版2.0T发动机254匹马力，350牛米，动力强劲。

优点八：匹配爱信8AT变速箱，日常低速开起来非常顺滑，轻快，换挡平顺。

优点九：方向盘阻尼感恰到好处，转向精准，手感细腻顺滑，有高级感。

优点十：NVH控制得不错，即使高速行驶，也能很好得隔绝车厢外的噪音，隔音水准符合豪华车的定位。

沃尔沃XC60缺点：

缺点一：内饰虽然漂亮，但用料却不是很高级 有些地方还是硬塑料

皮质摸起来手感也不是很高级。

缺点二：后排空间略小，跟同级别BBA的车型相比没有优势，后排坐垫略短，对大腿支撑性稍差。

缺点三：液晶仪表盘反光严重，中央大屏幕除了反光，还是指纹收集器，难怪原厂还配了擦屏幕的布。

缺点四：车载导航非常难用，操作特别复杂，目的地选择特别繁琐，语音识别正确率也超低。

缺点五：悬挂调教缺乏高级感，在遇到突然的颠簸时减震很生硬，有弹跳感，而且震动不能一次过滤完，有余震。

缺点六：高速变线时，车身晃动比较大，车身的跟随性有待提高。

缺点七：刹车点头现象严重，走走停停频繁刹车时很难开得很平顺。

再说说XC90:

在xc90以及多部竞品深度横评之后，才会发觉原来沃尔沃溢价能力差是有原因的

1，驾驶性可以说渣渣，即难以掌控车辆动态，舒适模式初段显得激进，需全力输出又动力迟缓

2，车身控制也相当一般，重心高，稍微用力开pitch和rolling都过多，调教上往运动走，最后结果是舒适操控都一般般。

3，动力总成NVH比较差，老问题，车内怠速方向盘抖动感，这个级别少见，车外怠速噪声不小。

4，刹车脚感也不好，线性度不够好

有一说一句，它的内饰，我还是蛮喜欢的。简约冰冷精致

喜欢外观内饰就买，看中机械素质就算了……

SPA 1.0时代的第一款产品，还是暴露了调教能力的不足

6、我想买沃尔沃XC90智雅豪华2020款，谈到裸车59万，请教各位能入手吗？

你好，我是阿狸的阳光！爱车一族！说说沃尔沃XC90优惠巨大那点事情！

就算如此，大多数车企降价也还是保持着底线，尤其刚推新车或改款车型时，价格一般都会坚挺。但在沃尔沃身上，却看不到这种矜持。

9月5日上市的2020款沃尔沃XC90，上市时间仅20多天，价格却降了19万。

沃尔沃降价之快令人目瞪口呆。2020款沃尔沃XC90 上市时的官方指导价为63.39-83.39万元，新车变化不大，在外观在细节上做了一些调整，并对部分配置进行升级，动力则与2019款保持一致。

前两天我一个在北京地区4s店工作微信好友发的报价表，全系优惠高达19万元，到店详谈后还会有更低价格。

沃尔沃疯狂降价的举动一度令人费解，究竟葫芦里面卖的什么药？

一 高开低走策略

实际上，了解沃尔沃XC90的，仔细一想就会明白其中猫腻。

没错，XC90走的正是高开低走的策略。本来沃尔沃就只是二线豪华品牌，价位上应与凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪等相同。而与XC90同级的车型，价格区间大致在40-60万之间。

但沃尔沃偏不走寻常路，它直接将价格定得接近BBA，起售价就达到了63万以上。二线品牌价格和一线品牌持平，其中利润可想而知。而后一口气降它个19万，噱头赚够了，就是要给消费者一种捡便宜的心态，最后抱着捡便宜心态去购买的消费者相信不在少数。

不得不说，沃尔沃被吉利收购以后，对国人的消费心理拿捏的甚是到位！

二 产品竞争力问题，不得不降

对比一下新款XC90和2019款XC90就可以明显看出，两款车型基本上是换汤不换药，配置上仅是增加了空气净化器、PM2.5过滤装置，同时还少了倒车车侧预警系统，而指导价却上涨了3000块，消费者又不是傻子，2019款XC90本来就有16万左右的优惠，新款XC90再不多降点 谁会买单？

动力方面，XC90提供两套系统，其中T5版本最大功率为187kW，最大扭矩为350N·m；T6版本最大功率则为235kW，最大扭矩为400N·m，表现也只能算是中规中矩，对比凯迪拉克XT5还要逊色不少

就以这样的产品力而言，不降个十几二十万，恐怕还真没人买。

而且沃尔沃这个品牌一向就是靠降价来打动消费者。在消费者心中，沃尔沃本来就是应该要降价的，这个认知在消费者心中早已根深蒂固了。

如此一来，XC90降价，也就成了必然的事情。

实际上，虽然沃尔沃XC90降价19万不难理解，但对于上市不到一个月时间就降价近20万的幅度来说，还是远远偏离了行业的降价轨迹。这也说明，沃尔沃高端车一贯的定价策略！

三 降得多不并代表这个车！没有值得买的地方！豪华SUV主要看品质安全保障！

首先安全性！全球第一！很多车主反馈！质量没得说！空间大！起步平顺易操控！市区油耗不高！主动刹车！等等！

看朋友你近期想要购入XC90的话，如果不着急换车用车的话，不妨再等等，因为以沃尔沃一贯的行事风格，后面可能还会有更大的优惠幅度哦！

以上是我个人的看法和建议！希望朋友早日提到心仪的爱车！欢迎各位车友！留言关注一起交流