林肯suv(林肯suv哪款最值得买？)

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1、林肯suv哪款最值得买？

林肯旗下的车型还是比较多的，价位差距也很大，目前分为国产和进口的车型，至于哪一款车型值得购买，还是要看个人预算。

林肯旗下有轿车和SUV，入门级别的有紧凑型SUV和中型轿车，高端的有中大型SUV和大型SUV，价格从24万到129万不等。

目前林肯已经实现了国产，第一款国产的车型就是林肯冒险家，这款车的月销量已经超过2400辆了，占到了林肯总销量的50%，可见冒险家还是非常受欢迎的，而且冒险家的价格比较便宜，性价比还是比较高的，后期还有一定的降价空间。

如果预算比较高，想买一款高端的进口车型，那么林肯的飞行家或者领航员都是可以考虑的，这两款车虽然不是特别常见，但是口碑都是比较好的，而且两款车的尺寸都比较大，外观造型也非常霸气。

2、林肯首款国产SUV，仅售20多万，汉兰达还敢加价吗？

我们认为，它很难影响到汉兰达，虽然都是中型SUV，但林肯的定位一般比较另类，它的中型可能是德系一些紧凑型SUV的水准。以航海家为例，这款中大型SUV的尺寸和价格都和BBA的中型SUV差不多少。但不可否认，林肯首款国产SUV的颜值会有惊喜，算是林肯目前最帅的SUV。再者就是汉兰达走量车型是中高配，林肯这块或许是靠中低配，二者价位其实不重合，但对于Q3和X1的影响，或许更大一些。

3、作为目前售价最贵的合资车，林肯飞行家对得起它的价格吗？

目前国内在售的汽车可分为三种类型，分别是国产车、合资车和进口车。很多人都认为纯进口车是最高端的，外国的月亮比较圆，但实际进口车在中国车市的销量占比非常小，一是因为关税太高，性价比偏低，二是因为很多纯进口车引进中国后水土不服，并不符合国人需求。而纯国产车在低端汽车领域发展较好，但在高端汽车市场几乎无法立足。

所以说目前市面上卖的最好的仍然是合资车型，合资车综合了国产车和纯进口车的优势，同时又规避了两者的劣势，成为目前绝大多数人的选择。但你知道目前最贵的合资车型是什么？答案便是长安林肯的飞行家。

林肯飞行家是一款怎样的车？

长安汽车与林肯汽车合作，国产后推出了自家旗舰SUV车型林肯飞行家，售价在50.98万到75.98万，相对海外版本起售价降低了约12万。飞行家是一款标准的中大型SUV，长宽高分别为5080mm，2022mm，1759mm，轴距为3025mm。跟同级别的奥迪Q7，沃尔沃xc90等车型相比，车身尺寸仍有一定的优势。

国产林肯飞行家与海外版动力总成一样吗？

很多车型国产后价格降低，但是核心技术也相应地缩水。但林肯飞行家为了在中国市场站稳脚跟，重新定义美系豪华，国产后核心技术并没有缩水，个别配置为了迎合中国消费者的喜好，还进行了专门的增配调整。

国产林肯飞行家的动力总成和海外版本是一样的，依然标配纯进口的3.0T六缸双涡轮增压发动机，这款发动机最大可输出355匹的最大马力，峰值扭矩高达553牛米。实力已经超过了很多BBA的3.0T六缸车型，匹配的是最先进的10AT变速箱，无论是动力传递效率还是换挡平顺性都很优秀，零百加速成绩仅需6秒，典型的性能怪兽。

更令人惊讶的是如此大块头却没有大饭量，实测综合路下，百公里油耗仅需12~13升，几乎跟同级别2.0T车型油耗一样。而且这车跟丰田普拉多一样，日常只需要加92号汽油就行，对油品并不挑剔。在豪华品牌车型中，此价位的车型能做到这一点是难得可贵的。

冒险家对得起“合资中最贵”的称号吗？

欲戴皇冠，必承其重！林肯冒险家虽然价格相对昂贵，但是跟同级别车型相比，优势是相当明显的。除林肯之外，绝大多数二线豪华品牌中大型SUV为了压缩成本，都放弃了3.0T排量，甚至全系都是标配2.0T四缸发动机。就连最主流的BBA现在也是主推2.0T排量，3.0T价格相当昂贵。林肯冒险家依然全系标配3.0T，从这一点看就完全对得起50多万的起售价。

另外林肯冒险家采用的纵置后驱平台打造，而同级别的沃尔沃XC60、凯迪拉克XT6早已换上了廉价的横置前驱平台，平台性能差距以及价格差距不言而喻。

除三大件之外，林肯飞行家在其他方面对得起“最贵合资车”的称呼吗？

除了最主流的三大件外，林肯飞行家在配置、设计、隔音等方面几乎都做到了极致。打开车门后，浓浓的美系豪华感扑面而来，这种感觉在凯迪拉克身上已经很难体会到了。大面积的木纹、真皮、镀烙、钢琴烤漆饰板点缀其中，做工也非常精致，给人带来奢华的视觉体验。

配置方面，林肯飞行家也是做到了入门即豪华。最低配车型的配置比很多同级别竞品车型的中配还要丰富。从次低配车型开始就标配了非常完善的主动安全配置，像主动刹车，车道偏离预警，车道保持辅助，交通标志识别，疲劳驾驶提示，前后倒车雷达，全速自适应巡航，自适应远近光灯等配置应有尽有。

隔音方面，国产林肯飞行家也是做到了极致。为了隔绝引擎舱内的噪音，飞行家的引擎舱做了360度双层密封设计，彻底隔绝V6引擎的噪音。汽车前挡以及四门车窗全部标配5层结构的声学降噪玻璃，用来隔绝行驶过程中的风噪。并全系标配ANC主动降噪系统，该系统能够监测并发出反向声波，用来抵消舱内噪音。让林肯飞行家在行驶过程中也能做到静如图书馆。就因为这点，林肯飞行家成为了很多土豪的最爱。因为这才是一款豪车该有的静音效果，在50~70万级别的SUV中，除飞行家之外，怕是很难再有第二家拥有如此隔音。

50多万的起售价，就能拥有搭载纯进口3.0T6缸双涡轮发动机的豪华品牌中大型SUV，这让林肯飞行家显得很有诱惑力。同时它的实力也完全对得起“合资最贵车型”的称呼，展现出了长安以及林肯品牌最高的造车水准！对于这款“合资最贵车型”，你喜欢吗？

4、林肯首款国产SUV冒险家怎么样？价格如何？

谢谢邀请！

林肯，是一个伟大的政治家，在任期间主导废除了美国黑人奴隶制。同时，这也是一个美系豪华汽车品牌。而今晚，其首款国产车型全新冒险家正式上市，公布了其厂商指导价24.68万-34.58万元，这意味着林肯将告别小众豪华品牌的身份，从销量上走向主流豪华品牌之路。

决定林肯销量能否突围的车

2019年是林肯品牌的产品大年，全新航海家、飞行家先后上市，在中国市场的累计销量为46，629辆。同时，这一年林肯也宣布了其中国战略-“中国第一、客户为先”，这意味着中国市场的表现将决定林肯未来的发展。

尽管2019年整体车市呈现下滑，但豪华品牌销量却逆势上扬。一线品牌奔驰、宝马、奥迪均呈现上涨趋势，其中头部品牌梅赛德斯-奔驰及smart品牌全年累计销量达702，088辆，同比增长4%。二线豪华品牌如沃尔沃，2019年中国市场累计销量达到15.4万辆，同比增长18.7%，说明中国市场大有可为。

而之所以选择全新冒险家为首款国产车型，首先是因为这个细分市场的容量较大。据乘联会统计，2019年国产豪华品牌SUV的销量多数都呈现增长，且销量基数不低。相比于豪华轿车消费市场的品牌固化，选择一款入门SUV对于林肯显然是一个更为稳妥的选择。

浑身充斥美式豪华气息

全新冒险家第一次在车展亮相时就震惊四座，那么这款汽车到底是什么优势吸引了大家的眼球呢？

首先就得说说全新冒险家的设计了，据官方宣称，新车与不久前上市的全新林肯SUV飞行家一同传承了“静谧之旅”产品DNA的设计元素，呈现出明显的林肯家族式外观特征。

从个人观感来看，林肯这种设计风格非常具有美式豪华气息。首先车身腰线与侧裙线条从前向后逐渐升起，而车顶的线条则于车尾处快速向下，三线聚集，构成锥状造型，赋以车身独特的动态美。冒险家的长宽高分别达到4615mm、1887mm、1630mm，尺寸在同级颇具优势。在中国消费者看重的后排空间方面，全新冒险家的轴距达到2711mm，可以说无论车身尺寸或轴距均为同级领先。这为全新冒险家的大卖，奠定了扎实的基础。

美式豪华另一个特点就是静音性佳，据悉，全新林肯冒险家在隔音方面下足了功夫。除了标配ANC主动降噪系统以外，新车还采用了三项同级独有的隔音配置，分别是引擎舱双层隔音墙、三层动态密封条车门系统和前后排隔音玻璃，这在国产的同级豪华SUV上非常少见。

另外，冒险家配备带13个扬声器的Revel®高级音响系统，想一想，在国产30万以内的豪华SUV何曾见过？高质量的音响将为车主带来如临现场般的听享体验。

豪华车依然性价比十足

看到全新林肯冒险家的售价时，脑海立马想起了网红李佳琦的那句“OMG，买它买它买它!”。

首先在动力系统方面做到了全系一视同仁，并未像其它豪华品牌上划分了不同功率的版本。全新林肯冒险家全系搭载的2.0L涡轮增压发动机，拥有245匹马力的最大功率和390牛·米的最大扭矩，动力储备方面在同级处于领先水准。高效的发动机离不开优秀的变速箱加持，冒险家全系标配了高规格的8速自动变速箱，可为冒险家进一步优化运行效率，提升燃油经济性，同时也为减排做出了一份贡献。

值得一提的是，林肯冒险家基于中国客户对空气质量的严苛要求，首次搭载了中国专属的Auto Air Refresh座舱“新风管家”系统，该系统将车内的空气监测系统与空气清洁系统相融合，能有效过滤包括PM2.5在内的多种污染物，并支持主动换气、解锁新风和驻车新风等功能。这在疫情期间，可以带来健康无忧的出行体验。

写在最后

进口转国产，这是豪华品牌提升性价比和竞争力的有效方式。而从全新冒险家的售价和产品来看，其与进口林肯车保持一致的做工和用料，作为消费者来说肯定是非常愿意去尝试的，具备了大卖的潜质。看到全新冒险家的上市，更让我期待下一款国产林肯会是哪一款车型了。

5、20万预算考虑家用SUV，买哪辆最合适？奥迪林肯凯迪拉克？

为什么那么钟情SUV？而且还是豪华品牌，你不知道同级别SUV比轿车贵吗？你不知道同级别豪华品牌比普通品牌贵而且保养维修更贵吗？你倒好，可怜的20W预算你把俩花钱项全占上了，按你的预算，你也就勉强能买Q3，X1，GLA，但那些车在我眼里根本不算豪华品牌，虽然挂着人家的标，他们的品质和真正的豪华不沾边，但保养维修价格可是和真正的豪华品牌看齐了，这意思是说，就算你努力凑合买上了，你可能也陷入了豪华的品质没享受到，还养不起修不起的窘境。

而按你的需求，你得从Q5，X3，GLC起步，那才是真正的豪华，但那些车，没个40W预算你想都别想。

想用豪华品牌撑面子需要成本，想用豪华品牌的SUV撑面子更需要成本，悄悄告诉一句话，20W你都能买凯美瑞，天籁，君威，迈腾这个级别的车了。

最后给你留个思考题，是活受罪要面子好呢？还是舒舒服服要里子好呢？反正我选择后者，至于你嘛，你自己决定