欧宝(欧宝沙发怎么样？)

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1、欧宝沙发怎么样？

欧宝质量不行，亲身经历，使用半年的沙发（使用频率不高，基本就晚上坐一会儿）已经出现海绵松软塌陷了，坐下去整个人就凹陷到沙发里的感觉。售后一塌糊涂，400电话永远没人接，就是个摆设。出现问题，店家一味就说是我们经常坐在一个地方，导致沙发变软，我他么就想问，你天天沙发上换着地方坐来做去？处理问题态度非常恶劣，简直无语！以后打死都不会买欧宝品牌了，连欧宝汽车都不会买了！

2、别克和欧宝是什么关系？

OPEL在中国大陆称为欧宝、在台湾称为欧普。德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。它由Adan Opel，即亚当·欧宝（欧普）所创立，至今已有百多年历史。OPEL由于对足球世界杯、欧锦赛、戴维斯杯、联盟杯网球赛等世界重大球类比赛的赞助，使得欧宝公司在体育领域有很高的声望，无疑也给其带来丰厚的回报。目前，欧宝的产品已遍及世界20多个国家的100多个市场。欧宝轿车已连续5年保持了西欧轿车头号品牌的位置，占据了西欧轿车市场12%的份额。

别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的一个汽车品牌。别克在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。

二者的关系：OPEL在中国大陆称为欧宝、在台湾称为欧普。德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。而通用汽车（别克、雪佛兰等）的一些车型就是在欧宝的平台开发的。简单的说就是别克和欧宝都是美国通用汽车旗下的品牌,平台共同开发,共同使用是当然的。

3、欧宝发动机怎样？

给你点参考：

三菱发动机：

1.缸径小于行程，4G18缸径76mm，行程87.3mm，好处是发动机

在低转时就获得较大扭力，2500-3000rpm时就可以输出80％

扭力 非常适合城市低速工况，这样即使是新手在起步时也

不容易熄火。跑山路更是得心应手。

2.最大功率在6000rpm时出现，表示这台发动机属于高转速类型，在高速区加速一样出色。

3.该机经济油耗速度100km以内，6L以下很容易

缺点：

1.噪音大，气门声，三菱机的一贯特点，不管高端低端都一样。

2.节温器毛病较多，不知现在是否有改进。

3.火花塞孔密封圈开口较小，使火花塞套筒不易插入。容易损坏密封圈。

4.2500-3000rpm之间有共振区，噪声很大，高于或低于此转速都很安静。

5.原配高压线质量较差，经过几次拔插就不行了，建议换结实的改装线。

6.冬天冷启动可能有皮带轮哨声，热车了消失。

7.由于发动机原因，心动版隔音与否差距甚微。

欧宝：

欧宝汽车在国内销售的车型多数是直列四缸16气门双顶置凸轮轴发动机。

特点就是该款发动机中平衡轴式两根，呈反向状态。

低速时噪音低，发动机震动小；

高速状态下，加速反应快，输出平稳。

4、有人知道欧宝安德拉的车子吗？性能怎么样？

我认为挺好的。

5、别克君威就是欧宝英亚速，迈锐宝xl和君威同平台，那么迈锐宝xl是不是偏德系车？

通用、别克、欧宝的关系是掌控和从属，欧宝是德系车但对别克的影响并不大。

欧宝汽车在相当长的时间内是被通用实际掌控的，不过在2017年欧宝已经被通用转让给了PSA集团，目前的欧宝汽车准确的说已经属于法系车；在收购之后对于国内消费者已经没有关注的必要了，PSA在国内也是半死不活何况这一品牌。

至于血统问题即使E2平台欧宝和沃克斯豪尔也有某些车型在用但也是美系车的底子，只是悬挂不同车标针对不同地区销售而已。

曾经欧宝是通用汽车打开欧洲市场的桥梁，而别克是北美、中国以及独联体国家的针对性品牌，目前别克超过90%的销量是中国市场创造。对于不同地区的不同要求别克基本本土化，不论是君威还是雪佛兰XL，至于平台可以理解为车企为降低成本而模块化造车的技术方式，不用过于关注这一问题。

具体到君威和雪佛兰XL两车可以说都没有纯粹的美系车风格，运动化的造型、针对性的小排量发动机既不像德系车也不像其他车系，反而更像是中系车。

在动力方面君威保留了LTG·2.0T发动机还是有一定性能储备的，XL以LFV·1.5T作为主力车型更像是本土化产物，不过一定要说偏向哪个车系，全新的迈锐宝XL倒是很像日系车。

新款XL车身尺寸4933*1854*1472、轴距达到2829mm，级别仍是接近C级中大型级车，但动力真的很虚。

发动机为1.3T直列三缸缸内直喷涡轮增压，最大功率121kw、峰值扭矩240N·m（1500-4500转），小排量加上激进的调教很像是日系大轿车的定位，动力亏虚只能在内饰配置方面做一做文章。

不过动力只是一方面，变速箱降级使用CVT无级变速令人无力吐槽，美系车使用CVT几乎是创举，这种不适应大扭矩频繁输出的钢带锥轮结构绝不是美系车的特点。

小排量·CVT·中型车，迈锐宝XL已经是一台非常“日韩系”的车了；以小见大，在国内合资生产的外国品牌汽车不用过于期望原汁原味，发展一段时间后基本都是“中系合资车”。

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