宝马x3(有一辆宝马X3是一种怎样的体验？)
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正文
1、有一辆宝马X3是一种怎样的体验？
2020款28I刚提了两个多月开了一千六百多公里，因为是第三台车了，也没什么感觉，动力够用，悬架比较硬，前排座椅也硬，不过坐姿比较高。操控还不错比家里那台五系要好，但是底盘舒适度比五系差了一个级别。车不算大停车也还方便，另外车内味道比较大！
2、宝马X3明显要比和奥迪Q5l舒服，为啥销量差不多呢？
第一：空间。第二：价格。先说宝马X3比奥迪Q5L舒服这个事，其实很多朋友去没试驾过这两个车的话，肯定会觉得奥迪Q5L会比较舒服一些，毕竟这个车空间大。
但事实上，奥迪Q5L的乘坐感受我个人觉得是不如X3的，除了空间大，Q5L的座椅其实也是偏硬的那种，而且后排座椅不能调节角度，不能调节角度也就算了，这个座椅后背的角度也比较直。我曾经以为是短时间的试驾可能不习惯，所以觉得不舒服，后来问过几个奥迪Q5L的车主，他们也表示这个车的后排座椅角度的确是偏直了一些，不容易找到舒服的坐姿。其实如果是一款侧重运动的产品，这样做我觉得没任何问题，但是Q5L的定位是偏舒适的，这样的座椅设计就有些奇怪了。宝马X3的座椅其实也不是大沙发那种类型的，也是偏硬一点的，X3的座椅看上去坐垫薄，其实座椅中间的位置包裹感还是很好的，而且重要的是后排的座椅可以调节靠背角度，哪怕是第一次坐，也会很容易找到一个舒服的坐姿。X3的后排槽点其实就是空间，但是我个人觉得，毕竟是中型SUV了，即便没有奥迪Q5L和奔驰GLC那么宽敞，但还是能满足大部分人家用的需求的。然后就是价格，奥迪Q5L的优惠幅度可要比宝马X3大的多，虽然这个级别的消费者大部分都能多花几万块钱买贵的那个，但是各花入各眼，并不代表X3相比Q5L就是有绝对优势的。而奔驰GLC，奥迪Q5L和宝马X3这三款车，其实没有严格意义上哪个车是有绝对优势的好和不好的，这个级别和价位的车对于多数人来说都是非常不错的了。所以销量也不会是某一款车型一骑绝尘的领先，大家的销量其实都不算差，X3虽然相对来说销量低一些，重要的原因就是X3优惠幅度没有Q5L大，空间也没有Q5L和奔驰GLC大，其实很多消费者买车还是很在意后排的空间的，这一点X3的确是要吃亏一些。
3、宝马X3落地一般多少钱？
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宝马汽车在国内的知名度一直都是比较高的，宝马x3这款车整体的外观设计确实非常的漂亮，新款车型的整个前脸是采用了家族式的设计风格，双肾进气，格珊天使眼的大灯，这些都是宝马汽车非常明显的标识。
宝马X3 XDrive25iM运动套装的指导价399800元，目前这款车的市场终端优惠并不大，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额27万元手续费1万元左右，保险11000元左右，购置税，32804元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在183900元左右。
全款买车的费用主要是有车子的价格，车辆的购置税，车子的保险以及车子的上牌费等这四块费用儿所构成的，全款落地的费用大概是在443000元左右，和贷款买车相比，全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。
总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家对买车或者算价格有不懂的地方，可以关注我，给我私信，我会一一回复大家的。
4、我想入手一台X3，28ⅰ。裸车价最低要多少？
宝马X3定位是一款中型豪华SUV，是宝马旗下非常走量的一款车型，在国内市场知名度很高，操控性能突出，经过改款后外观内饰都有了明显提升，目前1月份累计销量达到了1.2万台，表现非常亮眼，可以看出消费者对其的认可度还是非常高的。
2020款宝马X3 28i豪华套装，厂商指导价42.58万，目前市场终端有4.3万左右优惠，实际裸车价38.28万，加上购置税33876，保险11053，车船税480，上牌500，装潢6800，全款落地价435509元。
外观方面新款宝马X3采用了最新的家族式设计语言，前脸造型饱满大气，整体非常协调耐看，双肾式的大鼻孔加上标志性的天使眼大灯辨识度很高，加入了大量的线条和镀铬凸显了不错的层次感，引擎盖上隆起的线条力量感十足，车身侧面造型硬朗，肌肉感十分突出，尾部运用了大量线条营造出很强的层次感，全新的尾灯点亮效果不错。
内饰方面依然是宝马家族式的风格，整体看上去比较简洁大方，运用了真皮包裹以及缝线处理，以及镀铬装饰颇有档次感，悬浮式的中控大屏大气美观，操作起来清晰流畅，科技感以及质感都得到了提升。
动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率224马力，最大扭矩310牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间7.6秒，动力匹配一直都是宝马的优势，整体加速换挡反应堪称完美，底盘质感扎实稳健，采用了前双节球弹簧减震支柱独立悬挂很好的保证了操控性，而舒适性也是有了明显提升，整体操控感受如行云流水，在同级别里操控性数一数二的。
总得来说新款宝马X3无论品牌力还是产品力都很强，改款后轴距依然与海外版一致，在同级别里竞争力比较突出，还是非常值得选择的。
5、宝马X3和途昂X对比选哪个，知深大神受教一下？
如果要从途昂和宝马X3两者之间二选一的话，我闭着眼睛也要选宝马X3。这个并不是宝马是一线豪华品牌的原因，我们就看牌子买车，这个是有可靠的依据的，首先途昂这个车型产自大众的MQB平台，这个平台就不应该产这么大一个SUV，开起来转弯的时候晃晃悠悠，说句脏话，就是完蛋玩意。看看图一吧！都元宝梁的的半框副车架，我去买辆雪佛兰科鲁泽都三缸全框副车架，才7万多，花了30万大洋，买回来了一辆大众牌抬高底盘的大面包，你感觉香吗？再看看宝马的悬架，大量采用铝合金材料，例如图二。你看看途昂一堆冲压钢板（图三）。架构上更加完蛋，X3是纵置发动机，途昂是横置发动机，宝马是为了操控，途昂是为了在制造的时候省钱。X3的ZF8AT变速箱，也甩途昂了DQ382双离合几条大街。所以，要不加钱买宝马X3，要不就买昂科旗和探险者，汉兰达都比途昂强！
6、2020款丰田汉兰达、凯迪拉克XT5、宝马X3，这三台车该怎样选？
我选汉兰达，而且是两驱的，四驱版的作用不大，还不如省钱买两驱。
7、40万预算买福特探险者-钛金版还是宝马X3-28i？
感谢邀请，我是寿哥，首先楼主提出的这个纠结呢，更大程度上了两台车都没有哪一个点能够超越楼主的期望，或者说你的需求点不是很强烈，如果你对空间需求很强烈的话，其实宝马X3就应该出列了，换过来说，如果你对做工要求很严苛的话，那探险者也可以出列了，所以说今天你能碰到寿哥，基本上这个问题就可以解决了，寿哥推荐的车型是：福特探险者钛金版本的车型，接下来我会说一些我推荐的理由。
理由一：空间，两款车定位不一样，X3中型SUV，长宽高4714/1891/1689，轴距2864，探险者中大型SUV，超5米长*超2米宽*近1.8米高的车身，超3米的轴距，同级最大最阔 ，陆上游艇设计，其实在视觉效果方面就有中大哥和小弟的感觉，这个不是重点，重点是楼主经常长途旅行，对后备箱容量有要求，宝马X3座椅全部放倒后备箱最大容积是1600L，而探险者的是2480L，多了足足880L，这个对储物量有了很大的提升，其次，探险者二三排放倒基本上是平的，在野外旅行也可以当床一样在休息，配上超过1.1平方米的全景天窗，躺在车里，看着满天繁星，听着鸟语闻着花香，这种惬意的感觉我觉得是X3无法给予到你的，平时开车的坐姿，让您有一种在马路上有种俯视的感觉，这车就像高头大马，你骑在上面，有种掌控感油然而生，感觉身边的小车都在掌控之下，寿哥开过去一次，回来差点迷失了自己。
理由二：品牌历史，说到品牌历史可能很多小伙伴就开始躁动了，宝马甩福特几条街，其实在中大型SUV领域，福特可以说是SUV的鼻祖了，历史最悠久、技术最领先、覆盖最全面，距今已经80年历史了，探险者距今也有30年历史了，90年代开创了中大型高端SUV的品类，后期的中大型SUV都在走它的路线，你说牛不牛逼，现在已经是第六代了，销量800万辆，平均两分钟卖出1辆，就问你牛不牛，寿哥觉得这四个词非常符合探险者：鼻祖、影帝、一哥、销冠。有种情怀叫探险者，开X3的说明你有钱，但开探险者的我会觉得你有品位。
理由三：配置高，其实这两款车配置都不低，但探险者真的很均衡，寿哥列举几个探险者比宝马X3多的比较实用的配置，Such as ：前排座椅通风、后排座椅加热，在夏天空调比命还重要，特别进入车内，背部有空调的车，真的是给台宝马都不换啊，360度倒车影像、全速自适应巡航系统等等
理由四：驾驶模式，X3只有三种，探险者6种，多了防滑、雪地沙地和简陋路面，像楼主买得起这个级别车，不希望这台车陪你征战沙场吗？X3有沙场给你征战吗？探险者有，带你走过风花雪地、为你遮风挡雨，征战沙场
以上就是我推荐选择探险者的原因，说的我自己都想买了，奈何囊中羞涩，只能再等等，希望能帮到你
8、宝马X3行驶品质怎样？
去年朋友将他的君越卖掉当了七万多，家里贴点钱换了X3的28I中配，落地43.6，今年疫情刚一结束，我们四月就开着这台蓝色X3跑了大半个中国自驾游了一趟，从安徽合肥一路南下绕道广西西藏再被北上跑了甘肃西安最后沿着郑州跑回安徽，半个多月的开车经历，我应该很有发言权
本人之前在宝马做汽车销售也有一年多，X3为何能成为中型豪华SUV的绝对主力军呢，主要还得看卖点，除了操控，X3同五系一样都没有对行车品质感进行降低，整车日常开更像是一台轿车，多弯山路地形切换运动模式后底盘会响应做出改变，整体侧向支撑，底盘的紧绷度会好很很多，这种高级感是你在同级别的Q5跟GLC上感受不到的
整车外观设计还是经典的宝马造型，大灯也并没有采用像X5，X7以及轿车系列那种纤细的刀锋式新灯组，还是标志的勺子灯，虽然略有改动，但辨识度感觉要比现款高，中网鼻子是变大的了，说实话，我不太喜欢宝马在豪华套件上给的这个黑中网，镀铬外围装饰亮条，感觉特别奇怪，样式也不统一，希望后期可以有所改变，尾部造型相信一定是很多消费者喜欢它的理由，层次感分明，鸭翼状的尾灯采用熏黑浮雕的立体设计，配合双边单出的排气运动气息十足，越看越性感，新X5給人也是同样的感觉，侧面造型跟老款都一样，实车宽大，但感官要紧凑不少
动力上，对动力有一定需求的还是买中配的28i或者高配30i吧，而且买宝马动力不强还叫宝马吗，28i的2.0T高功率发动机最大功率可以达到165，峰值扭矩310，匹配8档采埃孚的手自一体变速箱，百公里加速仅需7.6秒，日常驾驶顺滑，除了市区低于20公里时速的时候会有轻微顿挫，这也是清理之中，跑山的时候拉运动模式，基本在1500转就可以达到最大扭矩，真的贼爽，可能是我开自吸的车太多了，即便给我25i我也可以很满足哈哈
这个后排空间相信X5的用户要酸了，贵了30多万，X5的后排乘坐空间可真的没比X3好到哪里去，X3整车尺寸也达到4717，1891，1689，轴距2864，数据要比GLC跟Q5略吃亏，但国产X3保留标轴我认为恰恰是最明智的选择，保留了最大操控性，真正意义上的入门级宝马车！
内饰设计就不多说了，新款主要还是换了更大的中控以及全液晶仪表盘，其它几乎没变，内饰豪华程度后排几乎没有，但也比Q5强不少，整车做工对华晨还是值得称赞的，用料上要比奔驰强太多，还我买，也是X3，要不XT5或者其它普通合资车，对北汽的车真的失望透顶，奔驰车主勿喷哈，我说的是北汽的不思进取哈哈，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助
9、为什么只听过奔驰GLC的负面新闻，宝马X3就没有呢？
第一X3的用户群体往往比GLC年纪更为年轻更热爱运动，GLC的很多用户其实不怎么上网所以被喷他们又不知道。X3相反谁在网上说X3不好会立刻被骂得体?️全肤。。我曾经在X3群说了X3座椅太硬后排又太小，被多人怒怼，同时我也在GLC群说GLC没有X3好开，GLC车主显得更加理性：他们的意思是我们选择GLC是因为豪华舒适，我们并不爱运动
10、宝马X3怎么样？
目前宝马X3都是国产化了，所以大家还是不要再问有没有进口的X3了，好了话不多说，今天小智就来说说全新BMW X3。
作为豪华中型SAC市场的创立者，第一代的X3在市场上孤独等待了四年踩迎来了第一个竞争对手。在15年的产品周期里，X3也是拥有了超过150万的忠实粉丝。
目前全新的宝马X3起售价是399800。现款X3也是强化了宝马X家族的设计语言！
外观上，更大更立体的双肾进气格栅，许多客户也是会问是不是宝马X3加长了，其实尺寸没有变化。头灯采用了BMW最新X家族六边形设计，尾灯则是全LED 3D立体悬浮尾灯，全系标配的双边方形排气管，以及内饰精致的X标志。
作为宝马家族的一员，操控更是精髓所在！
全新BMW X3的车身铝合金部件既轴距都是与海外版一致，B48发动机搭配采埃弗8AT黄金动力的组合，智能四驱系统XDrive的采用也是提高了驾驶乐趣。产品也是在新大东工厂智能化生产工业4.0。
在豪华体验方面，宝马在全新X3上也是有了很大的提高。
同级别独有的智能显示屏钥匙，迎宾光毯（来自旗舰车型7系的尊贵感受），五维人机交互系统，无限Car Play，远程3D视图等。都是提高了豪华感。
在智能驾驶方面，全新X3搭载了BMW目前提供的所有智能驾驶功能，同级别独有的交叉路口警告及前部交叉警告，还有永远在线的智能副驾驶。
虽然全新BMW X3没有加长，但是对于车内的空间却是灵活使用。后排可以并排放下3个儿童座椅，还有同级别独有的后排座椅多角度调节以及后排座椅4:2:4放倒，后备箱的空间也是在550L—1600L，后备箱也是有可一键放倒后排座椅。
总的来说全新BMW X3将以其动感、灵活、豪华与智能完美结合的全能风范迎接中国市场的需求，小智也是非常期待！
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