思铂睿(本田思铂睿怎么样？)

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1、本田思铂睿怎么样？

本田在国内的销量一直很好，口碑也远超同级别，国内车迷对于本田的追求已经到了狂热状态，无论犯了多大错误都不会影响销量，本田思域就是最好的证明，今年第一季度的销量已经超过4.4万台。

不过强如本田也有“失败”的车型，下面这台本田思铂睿就是其中之一。

本田思铂睿跟本田雅阁同平台，但它们的关系却没有大众迈腾跟大众帕萨特那么和谐，本田雅阁单月销量一万多台，本田思铂睿单月销量只有一千多台，相比之下第一季度还不到十分之一，同平台为何差异会那么大？

本田思铂睿跟雅阁的价格相仿，同样是2.0L跟2.4L排量，也有油电混动版。思铂睿定位比本田雅阁更运动，配置方面比雅阁更丰富，整体设计也更有个性，Si车型匹配8挡双离合提速只要8秒多。

思铂睿的内饰设计比雅阁更时尚，三幅式方向盘手感更好，中间有一块7英寸显示屏，标配蓝牙连接功能。

车内做工都差不多，用料以塑料板为主，周围有一圈铝合金装饰条，标配款车内配置主要有并线辅助、倒车雷达跟影像、定速巡航、电动天窗、一键启动、无钥匙进入、方向盘换挡拨片。

思铂睿比较有亮点的是标配主动降噪，隔音效果比雅阁好很多，除了丐版车型外，其他都是真皮座椅，有腰部支撑、座椅记忆跟座椅加热，后排座椅有扶手跟水杯架，可以全部放倒，配置比雅阁要高很多。

思铂睿2.0L车型是155匹马力，最大扭矩190牛米；2.4L车型有208匹马力，最大扭矩247牛米。

其实思铂睿销量不及雅阁有很多原因，最大的一点就是车型影响力，很多人只知道本田有雅阁这款B级车，而思铂睿连听都没听过。

另外思铂睿过分强调Si车型，很多车迷觉得买思铂睿就必须买2.4L Si，可这款车价格要26万左右。还有思铂睿的车身长度也不及雅阁，家用B级车一般都是空间越大越受欢迎。

如今本田雅阁推出了1.5T车型，从自然吸气转型为涡轮增压，车子更加突出运动，动力输出也更加强劲，思铂睿将失去最后一点优势，坚持“自吸为王”的本田车迷也都开始拥护地球梦发动机，按照这种情况发展下去，思铂睿很有可能要停产。

2、阿特兹和思铂睿哪个车可靠耐用，这两个车该怎么选？

——同为日系运动中级车，阿特兹和思铂睿正可谓棋逢对手，一个号称东瀛宝马黑科技缠身、一个是日系常青藤光环加成。孰优孰劣，下文详解：

前世今生：阿特兹也就是老马六的换代车型，要知道十年前老马六可是可以加入婚礼车队的车型，当年的马六活脱脱一个高富帅形象，再加上动感的外观和经典的红色着实为马自达圈了波粉。

常规解析：2017款阿特兹官方售价17.58—23.58万元，其中六款车型2.0L和2.5L排量各三款。发动机方面，创驰蓝天的高压缩比发动机在经济与动力方面达到更好的平衡，变速箱均为6档手自一体，底盘调教是传统的马自达风格、软硬适中对侧倾抑制较好。

亮点：说到亮点就不得不提阿特兹的外观，动感时尚极具侵略性、车头恰到好处的镀铬装饰和轿跑风格的车身曲线以及其经典的红色都可以迷倒一片外观党。当然阿特兹不仅要做一个长得帅的鲜肉还是一个有料的实力派选手。创驰蓝天技术，即将搭载的VGA矢量发动机都是科技宅的最爱。

缺点：首先空间问题，因为轿跑的外形所限所以不要奢求它会像普通的B级车那样的空间。其次是噪音问题，马自达一直做不好或者不认真去做NVH水平优化，导致了被人诟病噪声大。还有就是创驰蓝天的保养价格略高，这也跟它的压缩比有关，具体价格请咨询当地经销商。

前世今生：思铂睿的老大哥就是大名鼎鼎的日系常青藤雅阁，雅阁的名号在中国代表着成熟和商务，但本田公司的战略是多生孩子好打架，所以才生出了运动版雅阁—思铂睿。

常规解析：2017款思铂睿官方售价：17.99—26.79万元，其中2.0L和2.4L自吸版本各两款剩余两款为混动车型。地球梦发动机同样充满黑科技，这台11年提出13年上市的发动机如今已经比较成熟，在节油方面表现出色。变速箱方面非常有意思，2.0L为CVT变速箱、2.4L为8档双离合变速箱（混动车型当然是E-CVT我们不提），这样的排布说明了要运动、要激情、要速度就要2.4L贵的那款。底盘调教要比雅阁运动但和阿特兹相比要逊色一些。

亮点：思铂睿的亮点更内涵，虽然外观同样拉风但惊艳程度不及阿特兹。地球梦发动机的加持让一款运动型中级车开出紧凑级的油耗难能可贵。带有混动车型，增加了选择的类型也更加环保。

缺点：同样的空间，当然空间是运动型中级车的通病，这一点和阿特兹五五开。噪声，噪声方面和雅阁比要差和阿特兹比要好一点。动力，2.0L+CVT的低配车型实在是说不过去它运动的风格，所以要激情的同学只好选择贵一点的2.4L车型。

最后：不管这两款车优劣，都无可否认它们是两款优秀的车型，也代表着日系两家不同企业的企业精神。将企业文化注入到产品中，让消费者感受到两家不同企业间的差别，说声佩服。当然最后决定买哪个还是要去当地4S店试过才知。

祝题主选到心仪的车型，祝各位万事如意，大吉大利。（拒绝喷子，小编不是什么日粉、卖国贼，就事论事而已，有些评论真是没法看。让我选B级车，我选博瑞好了— —）本文结束，谢谢。

3、10款思铂睿可以买吗？

我认为如果10款的思铂睿跑的距离太长了的话，就不可以买的。如果跑的距离非常短的话，还是可以买的

4、2011年本田思铂睿2.4高配，当年新车27万，现在价格八万，请问值得入手吗？

国内所有的中型运动型轿车销量都不怎么样，宝马3系除外！思铂睿就是这样一款车，思铂睿虽然说整体的配置和雅阁是一样的，但是连雅阁一半的销量都没有，所以说思铂睿是新车不值得购买，但是二手车特别值得购买的一款车。 2011年2.4高配的思铂睿，现在的市场价格按照每年行驶1万多公里，也就是总公里数在15万以内，它的价格区间在75,000~85,000之间，你说的8万块钱是属于一个正常的价格。 思铂睿这款车，和雅阁相比，主要是多了一些运动性的元素，比如说一些镀铬性的装饰，整体的动力配置各个方面和雅阁，并没有太大的区别。相反外观方面，思铂睿这款车看起来更加的运动一下，更加的时尚一些。 其实你仔细想一想就能发现，像这种b级车买得起的人，大多数人都是到了中年，自己有家有孩子，就偏向于更加稳定一些的车。而年轻人想买这样的车却买不起，除非是家里条件比较好的，所以说就会折中选择一些a级车，比如说思铂睿与思域，阿特兹与昂克赛拉等等，这样的例子比比皆是。

5、有人说本田思铂睿作为14W的合资车，比雅阁抗“造”，比帕萨特好开，且油耗仅6.8L，为何卖不动，你怎么看？

谢邀。目前思铂睿终端优惠不清楚，2.0最低配15万左右也许可以拿下。为什么如您所说那么多优点却卖不动？原因其实很简单:空间空间空间。

雅阁（轴距2775mm,比思铂睿参数少5mm，但是得益于其官车身份，空间经过科学优化后实际乘坐感受要好于思铂睿）。

帕萨特（轴距2803mm，碾压同级的数据）都是那些年代官车的代表，尤其是后排空间，像帕萨特，真的可以跷二郎腿了，坐着舒服，不压抑，出门有派头。

反观思铂睿（虽然轴距2780mm要略大于雅阁，但是其主打运动方向，整体空间布局更加紧凑），除了运动范，其他方面不是思铂睿要考虑的，主打就是运动中级轿车。适合年轻人，适合不在乎空间，尤其不考虑后排空间的极少数客户。中国人是纯粹的面子形象热，什么都要大，车要大，空间更要大，家里人多的更的考虑空间，否则一家老小挤在里边多憋屈，那时候谁还在乎运动不运动。再者，现在的交通拥堵压力，运动已经很难有用武之地了。综上所述，思铂睿除了价格略有优势，其他方面完败，不符合国情所以卖不动。希望我的回答对您有所帮助。

6、三大件和雅阁相同，可靠性强的B级车，行驶里程10万公里的思铂睿6万多值吗？

你告我年限啊

7、买雅阁好还是思铂睿好？为什么？

思铂睿 定位新颖，给人新鲜感；外形设计动感，车身细节丰富而细致；车厢运动氛围浓烈，极富运动感时尚与动感完美结合，内饰一如既往的延续了日系车的精细，变速箱D挡平顺高级，S挡加速持续，运动效果显著减震系统非常智能完善，不同车速的滤震效果均出色，电子助力转向指向精准、操控感轻松。为驾驶者提供安全与舒适的驾驶体验。