宝马汽车表(开宝马、奔驰车的，都戴什么表？)

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1、开宝马、奔驰车的，都戴什么表？

如气球般轻盈，如其守护的凸圆形宝石般湛蓝，卡地亚Ballon Bleu蓝气球腕表为男士与女士的袖口腕间平添了一份优雅。罗马数字时标在深邃的幽蓝表冠指引下偏离了轨迹。凸面弧形表壳，扭索雕纹表盘，剑形指针，搭配抛光或磨砂链节表链，在卡地亚制表世界中，Ballon Bleu蓝气球腕表以风格细腻，格调高雅著称。腕表的蓝宝石表冠是其独有的夜色。 积家大师系列同样也是正装表中的经典，这款积家大师系列月相腕表采用了精钢表壳搭配黑色表盘，对比强烈，尽显与众不同。黑色的表盘上装饰有太阳放射纹，6点钟位置的月相显示中的月亮，如同悬挂在夜空中，颇有一种神秘之感，同时腕表也配备有日期显示功能，足以满足日常生活的需要。机芯搭载的是925/1机芯，拥有38个小时的动力储存。细腻而精致的腕表搭配西装，尽显典雅气质。

2、宝马汽车是如何进行等级划分的？

宝马注重的是运动。1系刚刚在国内上市，同领域车型有斯巴鲁翼豹，大众高尔夫GTI，但售价太高，与3系不相上下了，两厢车，注重的是操控；3系比1系高级一点，配置上也有所加强，注重的同样是运动，竞争对手有奥迪A4，奔驰C级车等；5系是行政级轿车，主要的销售对象是公司老板和政府人员，在配置和舒适型上与3系有很大的不同，竞争对手是奥迪A6和奔驰E级车等。6系主要的型号大都是Coope轿跑车，有着出色的性能和很好的舒适型。7系是宝马的顶系了，很豪华，价钱也很高，竞争对手是奥迪A8和奔驰S级车。

X系列是宝马的SUV，也就是越野车，主要有X3，X5，X6也快要上市了，但是这一系列的SUV脂粉气息却太强，不能适应较为恶劣的环境，绝对比不上雷克萨斯，JEEP，路虎，悍马等专业的越野品牌。

还有就是Z级车，Z4是一款小跑，性能出色，双座coope，前身是已经停产的Z3，竞争对手是奥迪TT，奔驰CLK，日产350Z和保时捷boxster。

宝马不是很出名的是宝马M系，M系等同于奥迪的S系列，是各个系列的加强版，比如M3就是宝马3的性能加强版，M5就是5系加强版，S4就是奥迪A4的加强，S8就是A8的加强，M系列的车都可以成为超级跑车，比如M3就可以和雪佛兰克尔维特，奥迪R8相提并论。

3、宝马，奔驰，奥迪，捷豹，路虎，这5个品牌排位怎么排？

这个具体怎么排列，还是看个人吧，毕竟每个人的定义不一样，你说的这些车型前三是国内一线豪华品牌，后两个其实是一家的，无论国外还是国内，它都算不上一线豪车品牌，只能屈于二线豪车品牌，那么什么是一线豪车品牌？国内目前一些豪车品牌，包括：保时捷、玛莎拉蒂、奔驰、宝马、奥迪等。二线豪车品牌：捷豹、路虎、凯迪拉克、沃尔沃、林肯等。所以就看你的认知了，有些人就认为沃尔沃、林肯都是一线豪车品牌，从认知度来看，品牌有一二线之分，但不代表产品力有高低之别，某些二线品牌的车型是造的不错的，弱势大多体现在营销太晚太差，想必经过一定时间，能跃居到和BBA抗衡的地步。还有一类品牌也需要大家重要，就是所谓的个性化品牌，这类品牌给人感觉介乎于豪华品牌和普通品牌之间，比如MINI和Jeep。当然还有一些品牌，不是以价位来衡量的，比如40多万买了辆高尔夫R、百万级的辉腾，它终究还是一辆高尔夫、一辆大众，很多开30万最低级一线豪车品牌的，看不起开高尔夫R和开辉腾的，这才是悲哀，我曾见过一个人，第一次见面看见他拿着个大众的钥匙，我问他：你也开大众啊？开的什么车？他只是轻描淡写的说了句是辆高尔夫，见了车我才知道是辆高R，他们本身就很低调，更没有把自己的车列为豪车行列，真要高调想买豪车，最起码BBA都可以挑选。

以上车型按照国人的投票中得票数据看，排列顺序应该是、奔驰、宝马、奥迪、路虎、捷豹。

4、宝马3系怎么样？

三系的核心缺陷是什么？漏油吗？德系车里面三系的问题算是比较少的。

下面以我个人的感觉说一下三系都有什么问题

1、顿挫，这是让我最不爽的感觉，低速的时候比较明显。

2、座椅硬，尤其是运动座椅，长时间驾驶很容易疲劳。

3、宝马这个内饰确实有些审美疲劳了，和同级别的车相比内饰显得有些过时。

有人说受不了三系的机械手刹，我觉得机械手刹反而和宝马很配。

说完缺点再说说优点。

1、操控，这已经不用特别说明了，三系的精髓就在这里，高速变道说夸张点儿就和横着挪过来似的，非常有信心。

2、空间，长轴版的轴距达到了2920mm后排空间非常充裕。

3、油耗，这点表现让人非常惊喜，目前开了8000km，还没有做首保，目前的平均油耗是8.2L。