沃尔沃全新s90(全新雷克萨斯ES200对比沃尔沃S90t5，选谁更靠谱？)

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正文

1、全新雷克萨斯ES200对比沃尔沃S90t5，选谁更靠谱？

傻子都晓得选S90，说选雷车的不是托就是水军，一个B级车C级车的价格，还特么加价，一个C+级车B级车的价格，正常人都知道怎么选

2、9年终换代，全新沃尔沃S90未来前景如何？

谢邀。

在3年多的时间里，沃尔沃陆续更新了旗下产品线，无论是SPA平台还是CMA平台都有新车上市，其中SPA平台下面的车型更是数不胜数，包括XC90、XC60、S90等车型都是SPA下产品力非常出色的产品。

外观上，新车拥有基于Concept Coupe及Concept Estate 概念车而设计的车身造型，优雅的外观继承了家族的美学基因，整个前脸部分看上去霸气十足，车头LED大灯灵感来源于“雷神之锤”，搭配前进气格栅及灵动的车身线条，拓宽了车尾的整体视觉效果。

内饰上，北欧内饰除了你们诟病的“性冷淡风”，还有优质的Nappa真皮以及实木的豪华搭配。加上对于材质健康的严格把控，你会感受到一种极简的奢华感。中控采用一块9英寸大屏设计，菜单设计也是很独具一格，菜单响应速度也是没有丝毫延迟，这种操作感受符合身份。

动力上，T4、T5车型搭载低功率和高功率版本的2.0T发动机，最大功率分别为190马力和254马力，峰值扭矩分别为300牛·米和350牛·米。传动系统部分，其匹配的是8速手自一体变速箱。在动力方面还是可圈可点的。

总体来说，沃尔沃S90的产品还是有自己独到的豪华之美，难怪销量有这么大的提升。在未来的前景，凭沃尔沃是安全界的标杆来说，相信还是有一批忠实粉丝的。

3、全新沃尔沃S90降13万，安全性能第一，故障率几乎为0，为何没人买？

谁给你说的故障率为零，哪来的自信？ 减震硬，隔音差，行驶质感差，动力总成不可靠，售后维修网点少，维修保养费用高，保值率差的一逼，卖的不好不止是品牌问题

4、如何评价2019款全新沃尔沃S90？

沃尔沃2019款S90的定位是一款二线豪华品牌中大型轿车，新款已于前些天上市，官方指导价37.98-55.18万元，经销商参考价为29.90-43.68万，具体成交价需要咨询当地4S店，但就近期各地车主反馈的信息看，终端优惠幅度确实非常大，基本上是七八万起步，有的地区超过10万甚至更多。

其实沃尔沃旗下的车型在风格定位和主要卖点方面都是大同小异，出众的安全性能、北欧极简设计理念和自然和谐的环保理念深入人心，用三个词形容的话就是——安全、简约、环保，尤其是健康和安全方面表现向来出色，作为沃尔沃的旗舰轿车，S90也是如此。有个有意思的数据，有第三方调查机构数据显示，相对于其他豪华品牌来说，沃尔沃客户中的高知群体比例最高，看来理念的契合还是非常重要的。沃尔沃S90动力上搭载高低功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为190马力、254马力，峰值扭矩分别为300牛米、350牛米，匹配8速手自一体变速箱，车身尺寸长宽高分别为5083/1879/1450mm，轴距3061mm。这款车目前的销量比较一般，至于原因，除了品牌认知有限和德系BBA先入为主的因素之外，偏高的维修保养和零配件费用成了拦路虎，使用成本没有优势，尽管侧面昭示了其豪华定位，但更多的是让潜在消费者最终望而却步。

5、国产沃尔沃S90长轴版36.98W起售，这款车成功的可能性有多大？

沃尔沃S90对标车型：奔驰E、奥迪A6、宝马5、捷豹XF。其中，奔驰E势头强劲，5系和A6面临大改款，XF威胁不大。国产沃尔沃可以趁机蚕食奥迪市场份额。

从价格上看奥迪似乎是性价比最高的，宝马5系性价比最低，二者都是S90抢夺市场的对象。但是宝马品牌个性更加鲜明，宝马拥趸相对牢固。可以说宝马的用户群只能被奔驰和捷豹抢走，其他品牌很难撼动。因此36.98万抢夺的是奥迪A6的用户。

奔驰将豪华表现得淋漓尽致，宝马虽老，但运动个性却依旧明确。新近捷豹XF也是一副运动健将的样子，而且设计感极强。而沃尔沃S90外观并不突出，四平八稳，内饰略显科技。但沃尔沃的安全形象比宝马的运动更加坚固，未来奢华、运动、安全可以三足鼎立。维度定位不清晰的灯厂很可能逐渐退出第一梯队。

奥迪和宝马都是烧机油的排头兵，但奥迪在品质方面确实比其他品牌更可靠。毕竟保有量最高，产品批次最多。而捷豹的口碑特点跟路虎相似，小毛病较多（但都不影响使用）。从质量品质出发，沃尔沃作为出口大户，应该有可能领先其他合资厂商。

短期看：奔驰无可撼动，新宝马5也不值得期待，捷豹略显高调，沃尔沃在稳定性上可以胜出。

长期看：奥迪品牌未来堪忧，沃尔沃品牌依旧是短板，因此沃尔沃的竞争对象应该是奥迪！

6、今年30岁了，马上就要买车了，沃尔沃S90怎么样？求解答？

我是一个比较注重性价比的人，本身不怎么喜欢溢价太高的东西，但是由于工作原因，汽车方面还不太敢怠慢，多少面子上要过得去，毕竟现在社会上汽车也代表着一定的门面。在豪华品牌车型BBA中最中意的就是奥迪A4L，虽然说奥迪现在的品牌力偏弱，但奥迪A4L性价比要比三系和c级高很多，其实现实生活中没有这么苛刻的等级制度，并没有感觉A4l就比另外两款车低人一等，大部分人都知道奥迪稍微便宜一点，但在绝大多数人心中他们还是是一个级别的。只有在网上闲着没事的人吹毛求疵才会感觉三款车等级阶级明显。

但正当我打算入手奥迪a4l的时候，突然视线中闯出了另外一款车，那就是沃尔沃s90，在一个商场的广告牌上，写着沃尔沃S90最低28万起售，起初以为是销售的一种噱头，打着综合优惠的口号吸引眼球，但上网上查过价格之后，感觉这次沃尔沃好像是玩真的，查到当地经销商电话咨询了一下，最低配裸车就是28万，这结果真的让我大吃一惊，买奥迪A4L的决定也开始动摇。

最后，经过一个月的心理挣扎，决定入手沃尔沃S90，虽然沃尔沃属于二线豪华品牌，跟奥迪的影响力又不是一个档次。但是级别难以逾越啊，在我心中S90是沃尔沃的旗舰车型，由于品牌力度原因可能没有和奥迪A8竞争的实力，但感觉再怎么着也应该是A6L的竞争对手，但现在已经达到了A4L的价格，说不会心动，那绝对是骗人的，说到底还是图个性价比，谁都想花少钱办大事，买车之后感觉到赚了，或者说人们只是追求表面上花小钱办大事的感觉。

说一下提车价格吧，入手的是T5入门版本，最终谈妥实际裸车价28.5万元，购置税25221元，保险6956元，车船税480，上牌费1500元4S店给弄好，全款总落地大约32.2万。送电动尾门，终生基础保养，行车记录仪。总体还是挺满意的。

买豪华品牌汽车，其实就是为了面子，要不真不如买个凯美瑞，迈腾开开。但是社会就是这么的残酷，有时候体面的汽车是你生意的敲门砖，这个价位我感觉沃尔沃S90杀伤力真的非常大。但也就是最近这几年，沃尔沃这样放价下去，也许五年之后品牌高度也就和大众丰田差不多，成为吉利手里的一个傀儡，吉利将来借壳发展，但这几年的缓冲期对我而言已经足够了。

S90最大的优点就是跨维打击，连降两级争夺市场，超五米长的车身加上霸气精致的外观让人感觉端庄大气又不失身份。整体内饰布局并不浮夸，甚至有些平淡，不过整体做工和材质还是很上档次的，并不会感觉很掉价。后排空间简直太奢侈了，目前两个客户坐我的后排都称赞比奥迪A6L舒服，空间大。

整体行驶质感中规中矩，毕竟车身较长，操控已经不是他的强项。动力表现还算可以，但是城市行驶低档略微有顿挫感，感觉有点小遗憾。开起来加速时发动机的噪音比较大，而且声音有点难听，高速行驶噪音控制的有些不到位，可能也是迫于成本压力。而且悬挂也有点偏硬，跟商务形象有些不符。总体来说现在就发现这些缺点。

从大方面来看，沃尔沃S90还是挺值得购买的，尤其是对于做生意而且预算不太多的朋友，S90基本上能够起到事半功倍的效果，如果作为纯家用想买个入门豪华品牌汽车，S90仅凭超大的后排空间同样也值得购买，而且主被动安全配置也很齐全，安全方面做得很出色。

以上内容就是沃尔沃S90车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位看客在下方评论区点赞留言讨论说说，你认为沃尔沃S90这款车现在性价比高吗？30万出头你会不会选择入手？

7、有2020款沃尔沃S90车主吗？谈一下用车感受，想入手一台。伪车主就别添乱了？

我爸律所里有辆2017的，我开了两年多。

第一，低频共振的问题不是看车，而是看人。同样一辆车有的人一点感觉不到共振，有的人上来就说共振而且好像还挺难受的样子，反正我是一点感觉不到，应该就和晕车一样因人而异吧。90系比60系共振概率低得多，这个还是去试驾感受一下。

第二，保养油耗，保养并不贵，不要贪落地时候少交那点钱，我记得那个套餐买下来合保养一次750还是多少来着，买了好多车都记混了，反正比bba是便宜，后期保养我也没去过。具体你去问一下吧，换件是真的贵，尤其是那灯，不过这车没换过。

第三，空间是真的大，后排空间比ct6要长多了，但是s90矮一点，内饰的话也是看个人喜好。

第四，隔音的确不太好，但这是追求环保的代价，懂得人都懂。作为家用的话环保健康比那点隔音重要的多，尤其是有小孩的情况下，作商务用途那就要斟酌下了。悬挂减震在市区里没什么区别，不要理会那些杠精，这车不是用来开乡间道的。

还有，s90的巡航超好用，高速驾乘感比我那a7要强得多，省心省力。本人高度近视，开车没什么安全感，开车几年稳得很，分都没扣过。而沃尔沃的安全性能作为最大的卖点更不用多说，所以同级车里我最喜欢沃尔沃，最后看你自己的购车需求吧，我只能想到这么多了。至于新款肯定比老款强，技术不能退步不是？