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man卡车(为什么中国的卡车(货车)很少有斯堪尼亚(Scania)沃尔沃(Volvo)Man这些品牌的?)

man卡车(为什么中国的卡车(货车)很少有斯堪尼亚(Scania)沃尔沃(Volvo)Man这些品牌的?)

题图来自Unsplash,基于CC0协议

本文目录

  • 1、为什么中国的卡车(货车)很少有斯堪尼亚(Scania)沃尔沃(Volvo)Man这些品牌的?
  • 2、man是什么卡车?
  • 3、卡车哪些好,man怎么样?
  • 4、man汽车是哪个国家的?
  • 5、MAN卡车的中文名?
  • 正文

    1、为什么中国的卡车(货车)很少有斯堪尼亚(Scania)沃尔沃(Volvo)Man这些品牌的?

    销量太少!每年100万辆左右的销量,这些外资豪车只有5000辆左右的销量业绩。由于保有量太少,路上确实很难看到!

    进口车在舒适性、安全性、经济性等方面有一些优势,但从商用车属性,投资回报角度来说,不如国产车来的实惠,回报周期短,见效快。

    买卡车用来赚钱的,不像轿车还可以装装门面?

    售价太贵

    沃尔沃、斯堪尼亚这些国外纯进口车,价格基本上是国内价格的两倍以上。百公里省那一点点油,不足以打动消费者,很少有个体户愿意自掏腰包买这样一辆车来跑运输。

    目前也主要是大型物流运输企业在用,货运路线比较固定,时效要求严,货物价值高的。

    法规加严、报废快

    目前国三车都开始强制淘汰,国四车很多城市、矿区地方都不让进入了,买国五车都提心吊胆,为未来能开几年担忧。尤其北京、河北、河南等一些地区都开始提前实施国六了。花大价钱买个进口车,没开几年强制报废,岂不冤大头。

    同时超载治理越来越严,标载情况下,国产品牌质量可靠性也是没有任何问题。

    运价低、竞争激烈

    最近几年经济不景气,市场竞争激烈,加之运费不断下降。很多卡友都后悔入错行,买了车,贷了款,每个月还款压力山大,叫苦不迭。

    国产品牌质量不差

    国内重卡企业,研发、造车水平不断提高,质量和沃尔沃、斯堪尼亚相比差距越来越不明显。

    例如核心零部件:发动机、法士特变速箱、桥等不比国外差。

    同时我们也在和国外公司合作消化吸收他们的先进技术,如:中国重汽和曼,福田欧曼和奔驰,东风和沃尔沃,上汽和菲亚特、广汽日野等。福田和采埃孚、伊顿和法士特合作开发变速箱等。

    未来竞争格局

    在汽车行业电动化的背景下,商用车也将会从传统能源转向新能源转换,相信国产品牌的卡车也将会继续努力继往开来,将外资品牌拒之门外!让我们拭目以待。

    华菱纯电卡车

    特斯拉纯电动重卡

    以上,请您阅读,欢迎评论关注!

    2、man是什么卡车?

    3、卡车哪些好,man怎么样?

    世界卡车有三大巨头:奔驰、沃尔沃、MAN。这些品牌的卡车在技术上是世界一流的。就中国国内而言,这些车有些水土不服,因为中国超载的情况比较特殊,而这些品牌都是按照标载设计的车型,所以总体来说,这些品牌的牵引车在中国还有一定的市场(比较舒适,质量好,但价格太高,一般知识大企业采购使用的多),其他车型在国内基本没有市场。MAN在国内已经与中国重汽合作了,已经生产出了合资品牌车型“汕德卡”,具体质量还有待市场考证。

    4、man汽车是哪个国家的?

    man是德国汽车品牌曼。 MAN曼商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一。MAN(曼)股票是德国DAX30个选定样本股之一,属证券交易所热门证券。 曼集团旗下有三大业务领域,分别提供卡车、客车、柴油发动机和透平机械,并在各个业务领域都处于全球领先地位。

    5、MAN卡车的中文名?

    man是德国猛狮,图形商标是非洲雄狮(侧面)在英文标识下面,产品有卡车(包括货车、重卡、越野卡车、越野旅行车)、客车(西欧式大巴)。