柴油机(柴油机原理是什么？)

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1、柴油机原理是什么？

柴油机

最常见与最实用的内燃机，广泛用于大型机械与车辆的动力输出，最常见的就是农用车。

因其省油、输出马力大、故障率低深受广大车主喜爱，下面就为楼主与阅读者介绍一下柴油机的原理。

柴油机工作时，由进气、压缩、燃烧膨胀和排气来完成，这四个过程构成一个工作循环。目前多数都是这种四冲程柴油机。

1.进气，活塞位于上止点，气缸内有一定量的废气，当曲轴转动，连杆使活塞由上向下移动，同时进气门打开，将新鲜空气吸入。

2.压缩，活塞从下向上运动，进气门关闭，气缸内空气受到压缩，空气的压力和温度不断提高，喷油嘴将燃油雾化喷出，在燃烧室内达到最高燃烧压力，迫使活塞向下运动。

3.燃烧膨胀，燃烧室内燃料燃烧，气体压力和温度急剧升高，活塞在高压下向下运动，通过曲轴对外作功。

4.排气，活塞运行到下止点，排气阀打开，具有一定压力的气体就会被排出，缸内压力下降。当活塞再向上运动时，废气依靠活塞上行被排干净，排气阀在上止点以后关闭。

这就是柴油机的原理，也是工作原理。

2、我国谜一样的单缸12马力柴油机到底多厉害？

说起单缸柴油机，还真的佩服它。特别是小时候在农村，泥船，脱粒，抽水，还有手扶拖拉机等等都是单缸柴油机。

单缸柴油机最显著特点有以下几点：

1，不易坏，只要保证水箱有水，哪怕沸腾了，蒸气直冒也不会抱缸拉瓦。这是最神奇的地方。实际上是通过蒸气散热。

特别是活塞及环明显间隙太大也一样工作，只不过烟大了点。而连杆瓦只要不太松是不会发响的。

2，维修简单。材料价格便宜。单缸机损坏一般是驾驶人自己摸索修理。

3，动力强劲。耕田，抽水不在话下。特别是用在手扶拖拉机上，装2吨货一点不吃力。越冒黑烟劲越大。

4，对柴油要求不高，省油。这是最大优点。

5，对机油品质要求不高。本人就看到底部成糊状还正常运转。

6，易启动。一般摇几圈就能启动。特别是冬季，用火把放在进气口也好启动。

而现在柴油机真不能相比。油质差点不行，润滑油差点不行。在上世纪七八十年代，单缸柴油机遍地开花，如今为了排放，单缸柴油机都改了，但性能真比不上老式单缸机。

不过，老单缸机用时间长了，一般人鼻孔是黑的。咳出的痰也带黑的，脸上基本上没白的。哈哈哈，这就是弊病。

不知大家有何看法，欢迎评论！

3、单缸柴油机老开锅是怎么回事？

“开锅”是指柴油机温度过高，冷却液在水箱内沸腾、冒蒸汽的现象。柴油机“开锅”的原因和预防、排除方法主要有：

散热器散热管（芯子）内壁结垢过厚，影响散热。使用中应注意加注洁净的冷却水；并定期清除水箱中的水垢

散热器或冷却系漏水，造成冷却液不足。检查漏水的原因，排除故障后加足冷却水；三. 气缸垫或气缸套损坏，气缸内的高压气体进入水冷却系，导致水箱“翻泡”“开锅”（此种情况下，多 伴有柴油机机油乳化现象）。应检修气缸垫或气缸套是否损坏，必要时进行更换

水泵损坏，冷却水不循环或循环强度不足。应检查水泵损坏的原因，必要时更换新水泵

机器长时间高负荷工作，风扇皮带过松、风速不强，也会出现因过热而开锅的现象。应合理安排装载机的作业负荷，防止机器出现过热现象

节温器损坏，导致大循环打不开，引起机器过热，应更换节温器。 应当注意，在高寒地区工作的装载机也会出现开锅现象，主要原因为散热器内冻结，冷却液无法进行大循环。

4、为什么有人说中国单缸柴油机是个谜？

这只是网络上“不明真相的群众”们的一种说法，因为有些人可能没有接触过拖拉机，看到一些小视频里破破烂烂的柴油机排气管烧红了还在突突工作，感觉挺刺激，于是就发出这样的感慨。纯属个人意愿罢了，并不能说我们的单缸柴油机技术多么厉害。而真正开过拖拉机的人看到这些视频我觉得心里应该是五味杂陈的。

首先就是这个视频，河面上一艘使用单缸柴油机驱动的船在行驶，柴油机声音响亮，排气管都烧红了，排气管口还喷着火舌。这感官冲击力会让人觉得真牛。其实修理柴油机的人基本上都知道这很大可能是供油的问题，柴油燃烧晚了导致废气还在燃烧。

同样还有这个视频，乍一看以为一个单缸柴油机竟然拖着一个大拖车，更要命的是拖车上还架着架桥的混凝土大梁。这少说也上百吨了，单缸柴油机真这么厉害吗？肯定不是了。这只是一个引导拖车，大梁的另一头才是动力车。图中这个柴油机只是驱动液压系统给转弯提供方向助力的。

网上还有人说，单缸柴油机冒黑烟时才是游戏的开始。其实开过拖拉机的都知道，大冒黑烟对柴油机来说已经是强弩之末了。因为负荷太大，为了提供足够的动力司机只能拼命踩油门。但是当年的单缸柴油机使用的是机械调速器，油门踩下去供油量就大了。但是负载太大，柴油机扭矩不够，转速提不起来，转速起不来进气就不够，这时候多供的油都没办法完全燃烧，只能碳化变成颗粒排出来，形成所谓的黑烟。

当年单缸柴油机确实为社会发展出力不小，各种农用车、小型工程机械车、工地发电、农村水利都离不开单缸柴油机。比如农村的小四轮拖拉机、三蹦子、手扶拖拉机，前几年我们当地公路局维护道路用的还是以单缸柴油机为动力的四轮工具车。

当年以单缸柴油机为动力的拖拉机牵引能力很强，就连最小的8匹马力的小手扶拖拉机都能轻松拉一吨。这也是很多人感到不可思议的地方。其实这主要是柴油机自身特性和变速箱决定的。柴油机转速低，这是其燃烧特点决定的。因为柴油机在压缩冲程末端喷油嘴开始喷油，一边喷一边燃烧，如果转速太高的话留给燃烧的时间就不够了。所以柴油机的曲轴回转半径非常大，活塞对曲轴发力时力臂更长，曲轴端扭矩就大。如果不理解曲轴回转半径的话可以想象一下我们常说的大冲程，小缸径，就是这么个道理。

扭矩大再加上拖拉机变速箱都有高低挡，低速挡减速比非常大。因此当年的拖拉机驱动轮扭矩很大，挂上档后只要司机不踩离合器，你很难阻止驱动轮那执着的转动。哪怕拉的东西很重，它就是打滑也不会转不动。小时候经常见手扶拖拉机拉着满满的麦子爬大坡，皮带轮都打滑了车还停不下。像上图这种四轮拉砖、拉沙子、拉水泥、拉土都是轻轻松松好几吨。图中这个四轮拖头是洛阳一拖的东方红150型，80年代末期单独一个拖头将近两万，买回去后配个车斗就可以拉砖、拉沙子赚钱了。农耕季节卸下车斗挂上犁、耙就能耕地。有时候灌溉没有电它还能带水泵，麦收季节挂上收割机具就摇身变作收割机了。

以前的柴油机结构简单，皮实耐用，配件也多，价格也不贵。基本上会开的都能上手修。所以那个年代很多柴油机都是敞开了用，有问题了小毛病不用管，大毛病拆开拾掇几下就又满血复活了。就这么修了用用了修，前前后后能用上十几年不成问题。

在国外遇到这么大的挂车，前面的牵引车绝对得是擎天柱那个等级的，而国内没有一台单缸小四轮搞不定的。这种景象在十多年前的农村非常普遍。

其实我觉得与其说单缸柴油机是个谜，倒不如说那些年那些驾驭着单缸柴油机为了生活而拼搏的人们是个谜。一个拖头、一个车斗，为了生活什么都敢装，什么都敢拉。坡再陡也敢上、路再险也不眨眼。其实并不是他们多么胆大，这是中国人吃苦耐劳顽强拼搏的性格。单缸柴油机，算是一个时代的印记，记录着国家的发展，记录着劳动人民的辛勤。

5、柴油机有怎样的好处？

柴油机由于不用水作介质，不用使水蒸发，它直接烧油汽化而工作，所以热效率高。一般内燃机车的总效率接近30%，这要比蒸汽机车大3倍。它热效率高，所以消耗燃料较少，加足一次油可以走行500～800千米，所以可以把油直接存在车上，不必到车站上去加油。柴油机不必消耗大量的水，所以可以在沙漠和干旱缺水地区工作，这样就为我国边远地区开通火车提供方便。柴油机也是一种内燃机，燃料在汽缸内燃烧，所以司机室内比较清洁干净。

6、柴油机的5大系统是什么？

柴油机系统分为燃油系统，滑油系统，冷却系统，启动系统，这是四大系统，但是我是学轮机工程专业的！船舶柴油机系统是分为五大系统，燃油，滑油，冷却，排气系统，压缩空气系统！这是我答案系统你满意！