蚊子直升机(蚊子直升机和helicycle直升机哪个好？)

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1、蚊子直升机和helicycle直升机哪个好？

“蚊子”轻型直升机这款飞机总售价约为39.5万元，时速100公里，续航时间140分钟，能够飞到3600米的高空，对于停放的要求比较低，而且油耗很省——一个小时飞行油耗约为10升，大约80元油费，机身的空重为116千克。参展商介绍说：按照国家规定，116千克重量以下的飞行器可以不用持有飞行驾照，只需证明有10个小时的飞行经验就即可。 helicycle直升机引擎160 derated to 90 hp单座220 磅 max总重850 lbs=磅空重500 lbs载油量21 (16 + 5 reserve) US 加仑航程257公里爬升率900 fpmHover IGE9,500 ft升限3352.8米巡航速度153千米每小时最大速度177千米每小时 但其价格估计在50万人民币左右。 但这也是官方的数据，相比之下如果说从安全稳定性来说就属 helicycle了

2、蚊子直升机怎么没有门？

这从蚊子直升机的外形上就可见端倪。

一方面，蚊子直升机的外形十分小巧，且质量很轻，机身的空重仅为116千克。而如果其安装舱门，则会在很大程度上增加了它的重量。

另一方面，像“蚊子”这样的直升机属于轻型直升机，飞行高度较低，飞行速度慢，且荷载更十分有限，在空中飞行时也不用做太剧烈的动作。因此，其安全系数还是相对较高的。在这种情况下，即便不安装舱门，对驾驶员的影响也并不大。

3、开蚊子机需要申请吗？直升飞机，不需要驾照也可开？

蚊子直升机符合法规要求，无需适航证，飞行员无需驾照。但每次飞行前一日，都需向所在地的空管部门申报飞行计划。飞行计划得到批准后，即可按空管部门许可的时间、高度和范围飞行。

4、蚊子直升机多少钱一架？

有一款加拿大蚊子飞机公司生产的“蚊子”直升机只需要35万元可以购买关于飞机的证照︰在美国没有蚊子直升机的飞行许可证，是以私人固定翼飞机许可证替代。在加拿大驾驶蚊子直升机需要一张私人直升飞机许可证，而其他国家则需要查询他们的航空飞行规章。

5、蚊子直升机叶片什么材料做的？

　　蚊子直升机叶片用铝做的。　　旋翼系统：　　主旋翼是半刚性结构。 由铝结构梁包覆一层铝外皮所构成的。 发泡材塞子塞在两端防止内部受到污染， 尾旋翼也是半刚性结构，由铝管包覆一层铝外皮所构成，发泡材塞子塞在末端两处，一个45度拖拉式绞链用来对正尾旋翼。

6、蚊子到底能飞多高？

尽管有点心疼你，但看你住十五层蚊子都能找到你，可见你是多么的有魅力，蚊子都执着的喜欢你！

7、有组装过蚊子直升机的吗？

蚊子直升机是加拿大制造的世界上最轻的载人直升机之一，这款飞机总售价约为40万元，时速100公里，续航时间140分钟，能够飞到3600米的高空，对于停放的要求比较低，一个小时飞行油耗约为10升，大约80元油费，机身的空重为116千克。

他的主要特点就是机体小，质量轻。主要是因为蚊子直升机的机体采用品质优良的玻璃纤维复合材料制造，实现了机体一体化，能以最小的质量来发挥结构最大的效能。

8、一架直升机得花多少钱？

购买一架直升机，得花多少钱啊？

直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一，极大的拓展了飞行器的应用范围。直升机主要由机体和升力(含旋翼和尾桨)、动力、传动三大系统以及机载飞行设备等组成。分为常规直升机与倾转旋翼机、高速直升机、隐形直升机。按大小则分轻型直升机、中型直升机、重型直升机。目前，世界上直升机的种类很多，军用的、民用的，仅中国就有种类繁多的各种升机。因此，提问的问题过于笼统，也不好直接回答。

目前，直升机有多种价格，不同的直升机具有不同的价格。例如，有100万元以下的直升机，如CH2000直升机的基本价格为150000美元，合计人民币969975元。有100万—500万元的直升机，如UH-12E3直升机参考价格450万人民币。有500万—1000万的直升机，如美国陆军的“恩斯特龙”480军用型直升机的价格为799万人民币。有1000万—5000万的直升机，如贝尔-430直升机参考价格为4942万人民币。有5000万—1亿的直升机，如杭州道远集团董事长裘德道斥资6500万元买下一架全球最先进的私人公务飞机——“首相一号”。贝尔525直升机的参考价格为1500万美元。此外，还有1亿—2亿的直升机，如西科斯基（SIKORSKY）直升机公司研制的S-92直升机的参考价格为17589万人民币。又如，欧洲直升机“超美洲豹”AS332为双发多用途直升机，参考价格为15585万人民币。

这琳琅满目，各式各样的直升机，是不是已经晃花了您的眼睛?可见，购买一架直升机要花多少钱？是不好回答的，要看你需要哪一类的直升机，想购买什么样价格的直升机。

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9、中国私人直升机一般都是在哪加油？

这个问题有点高大上，有点"壕”，开个玩笑啦，其实私人购买的单座/双座型通航直升机价格也不是非常贵啦，对于购买之后的加油问题其实也不必多虑，只要能付得起油钱，那么一切都不是问题。具体到加油方式的话，老鹰航空可以分类列举下面几种方式：

1、自己到加油站买油；

通航领域中的一些单座或者双座型的轻型直升机，比如比较热销的“蚊子”直升机，由于其配置的是活塞发动机，因此通常只需要加上95号汽油就可以工作了，所以，对这种直升机一般都是用户自己开车到附近的加油站买点散装汽油，用标准的铁质汽油桶购买（提前到辖区派出所开好购买证明），然后拉回到起降点，配上润滑油混合之后用燃油泵注入到直升机油箱中。

2、中航油加油车机场保障加油；

通航领域的一些中高端直升机，比如贝尔406/407、西科斯基S76、欧洲EC135等，这些机型一般商载能力都比较强，6座-15座之间，属于通航直升机领域的劳斯莱斯级别，它们配置的发动机就不是简单的活塞发动机，而是涡轴发动机。这样的情况所使用的燃油就是航空煤油，普通城市加油站里就买不到，所以必须由当地机场的中航油供应点的加油车进行配送。

当然这种方式主要是在一些野外地区，或者起降点不在机场内的情况。

3、机场配置的加油管路加油；

如果这些私人直升机平时就停放在当地民航机场或者通航机场，那么加油就比较方便一些，绝大多数机场的燃油保障条件还是到位的，民航机场就不用说了，很多通航机场在停机坪一端就会建设一个加油站，燃油存储箱埋在地下，通过加油泵抽上来注入到飞机油箱就可以了。这样的加油就很方便，只不过要给机场方面付钱，不仅是油钱，还要包括加油服务费等等，那么你懂的，就不多说这些了。

总的来说，购买了私人直升机，加油不是问题，还是很方便的。

——问题就回答到这里了——

（图片来自互联网公开图片，如侵则删。）

10、50万买车好还是买直升机好？

50万能买直升机不假，但是买不到中国民航承认的合法直升机。目前国内来看，除个价格，最关键的就是成熟的飞行员和与之相配的机务机组人员，其次就是航材和维修保养问题，再之后就是空域协调问题。参考目前国际汇率一般购置4座直升机在400万左右，6座直升机在2400万左右，7座直升机在2600万左右，再加上以上说的种种，不是一般家庭能够承受的，况且现在国内直升机主要应用于作业类型，出行不建议。