牧马人(牧马人一直是梦想之车，拥有一台牧马人是什么感受？)

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正文

1、牧马人一直是梦想之车，拥有一台牧马人是什么感受？

牧马人确实有很多人喜欢它，从08年开始演变3.8排量到3.6排量2.8TD到3.0排量再到目前2.0T排量8挡手自一体，目前外观也有改变，耗油量明显下降，我记得以前3.8的时代正常行驶油耗百公里18个，现在2.0T油耗百公里十个左右，同时动力开着也是没有问题，不存在小马拉大车，也是很多人现在关注的车，特别是喜欢越野生活的人，它的外观方正是很多人喜欢的样子，越野能力在越野车中也算是偏上的，攀岩，泥泞，沙漠体现的性能最好，要是长途穿越人会感觉稍微累点，这车有卢比肯和撒哈拉版本区别，卢比肯版本要贵一点，因为前稳定杆带电子断开装置，越野时可断开，方便脱困，同时前后还是电子差速器锁，分动箱齿比撒哈拉大还有速比也比撒哈拉大，这些都是越野恶劣环境经常能用到的，方便脱困。所以越野能力特别强，同时要是稍微改动升级一下在马路上是很有存在感的。

2、帕杰罗和牧马人，哪个越野性能强？

牧马人擅长纯粹的越野玩耍，帕杰罗擅长长途穿越。牧马人适合夸张的改装，帕杰罗改装潜力有限。牧马人是大玩具，帕杰罗是工具车。

3、Jeep牧马人怎么样？

JEEP-牧马人

价格约42.99~54.99W

优点：非常霸气，很MAN，有很大改装潜质，越野标杆，操控性强，总体来说性价比高

缺点：主要还是油耗高

之前朋友的牧马人真实体验：说实在我朋友是奔着那车外观去买，很有美军战车FEEL，据说贝克汉姆上下班买菜也是开这车的，回头率绝对不亚于超跑、ABB等车，越野功能绝对没问题，曾经在我们村的大山坡没有一个征服不了，这才是真正的男人车，但是货车似的乘坐感受、货车似的驾驶操控、货车似的提速、货车似的噪音、还有那货车似巨大油耗。刚开始开，还觉得后视镜比较少，盲位比较大 。

复古的越野车造型，那硕大的保险杠，粗旷的轮胎花纹，还有背后那个大书包，高高在上驾驶视野，在马路上行驶的时候，很多车司机都对我行注目礼，也因为纯越野造型令我放弃霸道让我差点预订的好车。

好久之前试驾，没图，先凑合看

4、牧马人长途穿越可靠性与舒适度怎么样？川藏线上能快速得到维修吗？

牧马人是越野车，沙漠豁沙子，戈壁越野，草原撒欢是把好手。舒适性 比拖拉机强多了。跟轿车、MPV没法比，比一般SUV也差的远。

跑长途，人不怕受罪也可以。维修便利性看在哪里。如果需要换配件，川藏线多数地方不好修，不换配件没问题。

川藏线用不着越野车。一般SUV都可以，不遇到特殊恶劣天气，随便一款轿车都可以。如果同样价位，还是普拉多更适合长途自驾游西藏。

5、40W价位，奥迪Q5L和牧马人哪辆更优质？

你好，很荣幸可以回答你的问题，希望可以帮助到你。

40W价位，奥迪Q5L和牧马人这是两款属性完全不同的车，主要取决于你的用车需求和日常用车环境。

奥迪Q5L车身尺寸：4765*1893*1659，轴距2908毫米。搭载2.0T发动机，分为高低功率调教版本，低功版最大功率190马力，最大扭矩320牛米；高功版最大功率252马力，最大扭矩370牛米，均匹配7挡双离合变速箱，全系适时四驱，车身为承载式车身结构，前后均为多连杆独立悬挂。官方指导价38.28-49.8万元，各地优惠6-7万元。

牧马人（四门撒哈拉版本）车身尺寸：4882*1894*1838，轴距3008毫米。搭载2.0T发动机最大功率266马力，最大扭矩400牛米，匹配8AT自动变速箱，全系分时四驱，车身为非承载式车身结构，前后桥君威整体桥式非独立悬挂，前后桥有限滑差速器可选。官方指导价42.99-53.99万元，各地优惠不大。

如果你购车的用途就是日常家用，上下班代步或者偶尔带全家人自驾游，走的一般都是铺装路面，更推荐选择奥迪Q5L，不管是日常的驾驶感受还是空间表现，还有油耗都是要比牧马人强很多的，承载式车身和非承载式车身结构还是有着本质区别的。因此奥迪Q5L更适合日常驾驶。

如果你的购车需求就是买一辆属于男人的大玩具，喜欢极限越野，喜欢探索一些人迹罕至的道路，每年计划去一次西藏或者走路况更差的道路，或者你喜欢每年参加阿拉善组织的英雄会去豁豁沙子，那无疑牧马人更适合你，它更像是一个大玩具的属性，带你体验飞沙走石的快感。以为它的越野能力全球公认，三把锁再加上出色的动力水平，让你无所不能。但是也应该认识到牧马人的缺点，车速高了之后噪声与点大，驾驶感受不是那么好，可拆卸式的车顶运气不好的话可能会漏雨。

6、几十年前的电影《牧马人》最近为什么突然火了？

‘牧马人’电影距今己几十年了，反映个那个年代，人们对精神和物质上的追求和选择。其主题：宣扬了人性的朴实、善良和热情。反观现实当下，有太多的‘噪杂’，时刻骚扰着。急于求成，梦想‘一夜’改变人生，虽说求‘生’之路困难重重，压力很大，细分析，多数是自己没有客观的看待自己而去强求所之。重观‘牧马人’电影，个人认为，仍不乏有为主角放弃国外财产而婉惜者。然更多的人希望看到朴实、善良、热情的人性真、善、美。欢迎批评。

7、为啥有人说电影《牧马人》现在这么火？你怎么看？

《牧马人》电影上映于1982年由导演谢晋，

主演：朱时茂/丛珊/刘琼/牛犇等电影主要讲述:1970年代末，在西北敕勒川牧场做了小半辈子牧马人的小学教师许灵均（朱时茂）一路风尘来到北京饭店，与30年未曾谋面的父亲、旅美华侨企业家许景由（刘琼）见面。当年，追求个人自由的许景由无法忍受与妻子的错误婚姻，丢下妻儿去了美国。此次归来，他有心带许灵均回美国继承事业。 交谈中，许灵均不认为将自己融在集体中、时时以国家利益为重的行为是思想陈旧的表现，对于父亲的舒适生活，他并不艳羡。 回顾自己几十年来所走的道路，虽有幼年成为弃儿、青年被打成右派下放牧场的悲惨经历，却也数次从牧区质朴、善良的乡民身上感受到人间温情，而在艰难岁月中与四川苦命女李秀芝（丛珊）结为夫妻后，许灵均更是尝到苦尽甘来的心酸与甜美。他认为，国家在好不容易迈过“文革”这个大坎之后，个人更应该同亲朋一起，不离不弃地跟着她走向新生。

最早看到这部电影是在今日头条不小心刷到了，里面有一句“这是我存的四十块钱和一些粮票，你回老家吧，我是右派”“我的命好，因为我遇到了好人。”而泪流满面，只因你懂我。有没有被那种淳朴善良的纯情感动，内心的那个弦有没有触动？

影片《牧马人》一个动荡的年代，一个弃子，二十年窘迫的人生，影片用交替陈述的方式讲述了经历那个年代人物的人生观和价值观！恰恰是这种观念深深的触动了我！

属于那个时代的真挚和纯朴在如今看来似乎遥不可及，如今的人们忙碌的寻找着地位，财富，荣誉，较量着手段和脑力，人与人的真情交流显得苍白无力，幸福感和知足感被欲望和空虚所替代，坚定和毅力被浮澡和诱惑所打跨，电影给予了我“回头”看看的动力，“回头”看看也许很多事就释然了，许多人或者事也许你会更加珍惜！

8、jeep牧马人优缺点是什么？

在写这篇试驾文章之前，我想先给大家解释一下什么是图腾，所谓图腾，就是记载神的灵魂的载体，也是一种徽号或象征。那么各个车企中也有自己的图腾车型，它们或许销量不高，但是在市场地位中却有着极大的影响力，而牧马人在Jeep家族中就是这样的一款图腾车型。在全世界众多越野爱好者中，如果你是牧马人车主，无论到哪里都会迎来羡慕的眼神。因为它从诞生那天起，不仅承载了最纯粹的越野精神，更是承载了对美好生活的向往，开着它来一场说走就走的旅行，去实现我们心中的“诗和远方”。

外观：延续经典造型

整体看来，全新牧马人基本保持了硬汉风格造型，方正的车身以及笔直线条无时无刻不在彰显自己的野性，与上一代车型相比，全新牧马人在尺寸方面有所增加，5门版车型轴距达到了3008mm，增加了足足有61mm。后排乘坐空间更加宽敞。新车尾部变化较小，主要集中在车牌、尾灯以及备胎位的调整。

七孔进气格栅依旧是牧马人最有特点的标志，在新款车型上，Jeep将它再次扩大，并且与两侧大灯相连，很有时尚感，此外，格栅中部新增的折线也让前脸增加了立体感。前大灯由此前的卤素光源升级为LED光源，保证了驾驶员在夜晚行车时拥有足够的照射范围，提高了安全系数。此外尾灯也同样跟换了LED光源，为后车提供了很好的警示作用，普利司通的全地形轮胎足以应付大多数路面，并且能提供很好的抓地效果。

内饰：焕然一新

新车内饰变化较为明显，设计更加新颖，其灵感来源于Jeep CJ系列车型的经典设计语言。中控台大量采用搪塑工艺以及真皮材质包裹，手感上乘。方向盘多功能按键手感也很出色，且阻尼较为清晰，宽大的按键以及清楚的标识通俗易懂，此外方向盘采用手动调节方式，但在调节时手感偏沉，女生操作起来会有一些的吃力。仪表盘采用传统机械和液晶显示屏搭配组合，中间液晶显示屏可以显示车辆状态，多媒体以及行车电脑等功能，信息量相当强大。

7英寸中控彩色大屏显示效果细腻，触控反应较为灵敏，其最大的优点在于不易留下指纹，这一点值得称赞。另外，它还支持苹果Carplay也可支持百度Carlife手机互联功能，实用性大大提高。在试驾途中我们一路放着音乐，其音响效果很好。此外，在卢比肯顶配车型上还配备了ALPINE阿尔派音箱系统，以后有机会试驾拿到试驾车，小编将会做进一步测试。

在空调系统方面，采用了常见的物理按键以及中控屏分别控制设计，驾驶者可感觉自己喜好来调节空调。空调物理按键宽大标识清晰，为盲操作提供了便利。圆形空调出风口得以沿用，并且可以实现360度随意调节，空调吹向任何一个角度都可以。

对于牧马人来说，天窗这项配置显然是非常多余的，因为其车顶可以随意拆卸，拆卸较为简单，拆卸完毕后可变为一辆敞篷车，野味儿十足。此外牧马人车型还考虑到住在寒冷地区的用户，为此配置了座椅加热以及方向盘加热等实用性配置。新款牧马人还提供了指南针功能，便于我们在沙漠穿越时明辨方向，避免迷路的情况出现。另外，牧马人的后排不仅有USB接口，还配置了230V电源插座，后排乘客便利性得到明显加强。

动力：全系搭载2.0T发动机

动力方面无疑是全新牧马人一大亮点，新车全系换装了2.0T涡轮增压发动机，同时也是牧马人历史上首次搭载涡轮增压汽油发动机。其最大功率195.4kW，最大扭矩400N?m。为什么牧马人会更换2.0T发动机呢？在小编来看，3.6L发动机在加速性能上没有任何优势可言，而在油耗方面也是很高。即使在后期推出了3.0L车型，但油耗问题也没有得到有效解决,所以2.0T发动机在保证了加速性能的同时又兼顾了燃油经济性，显然更加，与发动机匹配的为8挡手自一体变速箱。

在公路驾驶时，新款牧马人搭载的2.0T涡轮增压发动机在日常使用上完全没有问题，相比于老款的3.0以及3.6L发动机来说表现更加出色。当踩下第一脚油门时，新款牧马人给了我一种错觉，感觉就是像开一台V6车型，动力来的非常及时，油门踏板反应速度很快，深踩油门时会带来强烈的推背感，超车从不拖泥带水。根据官方数据显示，新款牧马人百公里加速只有8秒。

发动机与变速箱配合默契，在著名的史迪威公路上，由于山路较陡，我们的车队经常走走停停，因此变速箱会频繁升档降档，但变速箱始终保持着线性的表现，始终保持着最佳动力输出和燃油经济性。由于本次小编试驾的撒哈拉车型全系标配的为AT轮胎，相比于卢比肯的MT轮胎来说，车内更加安静一些。

在公路上，牧马人此前方向盘指向不清晰的问题得到了明显改善，但是仍有一定的旷量，刚上手时还是有一些不适应，当然这样的设计也是为了在非铺装路面行驶，此外方向盘转向的力度也很轻盈，而这也是为了越野而考虑。

由于全新牧马人悬架调教还是有些偏软，在高速并线以及转弯情况时会有明显的侧倾，出现这样的现象也属正常，一方面是跟非承载车身有关系，二方面是还是为了越野而调教。相比于上一代车型而言已经有了明显的改善，驾驶者再也不用体验当“船长”的感觉了，另外悬架的反馈也很明显，在铺装路面上一些细小的震动车内人员都能感觉到。

我们再来说说越野，毕竟非铺装路面才是牧马人的“主场”，它的接近角为34.8度，离去角为29.2度，这样的数据已经相当完美了。此外新款牧马人采用的为分时四驱系统，当切换四驱时，新牧马人的四驱切换杆有些生涩，需要用力才可以搬动。在雨林穿越时我们统一挂上了低速四驱（4L），此时车内电子系统全部关闭，同时锁止中央差速锁，实现前后桥50：50的动力分配，同时扭矩放大4倍，能明显的感觉到动力输出变得异常猛烈，带来极强的推背感。

在泥泞的道路上轮胎能够提供很好的抓地力，较深的花纹能够把软泥排出去，越野一趟下来轮胎并没有沾满泥。在穿越途中2.0T发动机能够提供充沛的动力，但是涡轮介入时的爆发感非常明显，还需要一定时间去适应。此外在泥泞的道路上还充满碎石以及坑洼路面，这对于牧马人来说都不是问题，应为它的悬架行程足够长，接近角足够大，遇到比较大的石头或者遇到较大的冲击时它都能轻松通过，另外坚固的底盘外加非承载车身能给驾驶者强有力的信心。在碎石路面上，只需要把四驱模式调整到4H AUTO模式即可，该模式可以实现100%后轮驱动与全时四驱之间自由切换，如果2H切换4H AUTO时可不用停车，在行进中调整即可，但是车速最好不要超过100公里/每小时。

空间：够用就好

身高175cm的体验者来到车内，调整好座椅后，头部空间还有两拳的距离，表现符合预期。有趣的是，前储物格被挪到了中控台顶部，其面积刚好放下一部苹果手机，但是深度还有待加深。前排杯架表现抢眼，可以容下各种样式的水瓶和水杯，且内部配有限位器，在越野时固定较为牢固。中央扶手箱也有较大的空间，当放下水瓶后扶手箱盖可以正常关闭，表现很好。

保持前排不动，体验者来到后排，头部以及腿部空间均为两拳，表现中规中矩，中央地台隆起较高，其原因是在于下边有传动轴以及排气管经过，所以乘坐五人时中间乘客并不适合长时间乘坐。后排储物带以及杯架表现很好，杯架内部同样配有限位器。为了方便后排乘客手机充电，在电源插座下方还有手机槽，可以容下各类手机。

新款牧马人地台非常平整，且配有多个锚点，在旅行时可以固定各类物品，此外还配有一个12V电源接口，实用性大幅提升。由于备胎采用外挂式设计，所以在地板下方还有一部分储物格，私密性得到了保证。当座椅成比例放倒后，后备箱空间得到进一步提升，虽然没有官方数据，但从往常经验目测来看预计在1300L左右。

安全：配置全面

在安全配置方面，全新牧马人做的也非常到位，配备了胎压监测装置，在行驶时以及越野时能够对轮胎进行实时监测，以免发生的意外。同时车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降等功能都有所配备。值得一提的是该车倒车影像十分清晰，内部倒车辅助线可随动转向，十分人性化。

9、牧马人和宝马怎么选？

头条上的网友们大家好，我是沈阳二手车评估师小刘，沈阳的一名工匠派二手车评估师。很高兴来回答您的这个问题。

花开两朵咱们各表一支。

首先来说一下牧马人，牧马人算是经典的越野车型了，其不论品牌还是外观以及越野能力表现都是不错的，喜欢越野的人是值得购买的。Jeep 牧马人的历史可以追溯到上世纪40年代二战时期的威利斯MB，战争结束后Jeep要向民用车市场转型，几经蜕变到1986年才正式推出第一代被正式命名为牧马人。

牧马人柴油版搭载了全新2.8TD涡轮增压缸内直喷式柴油发动机，最大输出功率可达147kw，转速在2000 rpm 时扭矩输出可达到峰值460N·m。与高效动力匹配的是5速手自一体变速箱，加上稳定可靠的Command-Trac机械分时四驱系统，低速攀爬比高达34:1。

车身尺寸方面，2018款牧马人有两门版和四门版，两门版长度为4237毫米，宽度为1875毫米，高度为1868毫米，轴距为2460毫米。四门版长度为4785毫米，宽度为1875毫米，高度为1868毫米。

牧马人属于典型的硬派越野车没所以牧马人不适合跑高速，其噪音大，速度过80车顶就会震，而且速度高了方向还会飘，还就就是它接近90的座椅，不适合长时间驾驶。

牧马人这款车主打的就是硬派越野，穿越玩极限都没问题，小毛病是有，但是它带给你的驾驶乐趣完全可以把小毛病忽略了，毕竟车是上万个零件组装在一起的，不可能一点毛病没有，如果想玩越野可以考虑牧马人，如果就是家用代步建议选择其他车型，这款车舒适度不是很好，后期养护成本也比较高。

其次咱们再聊一聊宝马车系，宝马车与其他车在使用感受方面也是明显胜出一筹的，宝马车设计更加合理，更加适合驾驶员驾驶，考虑的比较全面，其他车是无法比拟的。所以，质量是非常好的。

宝马车的质量还是很好的，与其他同等价位的车在减震这方面进行比较的话，几乎是完胜，减震效果非常的棒。

宝马车使用的发动力马力都比较大，实际使用中马力也较足，在使用过程中，发动机基本上很少出问题，质量方面是非常好的，发动机是车的最重要的部件。

宝马车的内饰也是比较好的，空间比较大，内饰看着更加豪华上档次，与同等价位的车比较起来，完全是完胜，内饰件的质量也是非常好的，选择材质也比较好。

总结：偶尔驾驶，仅仅图个驾驶乐趣以及吸引力建议购买牧马人。

经常市区驾驶，乘坐舒适，选择宝马。

希望我的回答能够对您有帮助。

10、看了《牧马人》这部电影，你们最大的感触是什么？

《牧马人》这部电影源自张贤亮的小说《灵与肉》。

而这个小说讲述的就是主人公许灵均。许灵均在1957年被打成“右派”，来到西北牧场劳动改造。后来遇到了秀芝。秀芝不嫌弃徐灵均的身份。在牧民的帮助下，两人结成了夫妻。

文化大革命结束后徐灵均放弃了去美国的机会留在了祖国来建设国家。

这部电影最大的感触就是淳朴和朴实。和现在这个物欲横流、金钱至上的时代形成鲜明的对比。

希望我们所有的人都能够保持感性与理性、每一个人都能够有独立的思想。