凯美瑞最新(最近想入手丰田的凯美瑞这款车，有没有推荐的汽车型号？)

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1、最近想入手丰田的凯美瑞这款车，有没有推荐的汽车型号？

丰田凯美瑞定位于一款中级标杆轿车产品，对飚天籁，雅阁等，这款车市场表现比较突出，2020年前六个月累计销量为6.97万左右，平均月销在1.1万以上，在中级车中排名第五，其主流地位无可撼动。出色的居家调性很能打动消费者。

价格方面，个人比较推荐2019款凯美瑞2.0g豪华版，官方指导价19.98万，优惠幅度在0.5万左右，终端裸车成交价19.48万左右，全部落地再加购置税17239，车船税420，强险950，商业险6762，上牌500，共合计22.07万左右。配置上，10气囊，车道偏离预警，主动刹车，前后雷达，倒车影像，自适应巡航，天窗，无钥匙进入，抬头显示，9英寸大屏，导航，语音控制，led远近光，后排出风口等都有给到。

凯美瑞外观设计比较大气，同时也不死板，前脸大嘴格栅很犀利，散射状灯组相当闪亮，车身侧面棱线清晰，不乏力量，比例感上佳，后尾部端庄饱满，尾灯组也是led光源，双边双出圆形排气比较运动。

动力方面，2.0自吸发动机，参数为131千瓦，210牛米，变速箱配模拟10速cvt,零百成绩在10.3秒左右，加速感觉够用，整体趋于平顺线性，日常驾驶够用，但不会给你多少爆发，四平八稳的开压力不大，不过想要急超车还是差点意思，后段储备不是那么足。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格扎实比较稳健，滤震很干脆利落，对路面的颠簸处理得体，走烂路不突兀，同时支撑也比较到位，开起来有一定的参与度，坐起来也算舒适，符合这个级别该有的水平。

内饰方面，布局风格很有层次，中控台错落有致，不乏新意，y型设计比较有亮点，中控屏尺寸9英寸，支持导航，蓝牙，carlife,语音控制等，操作流畅度和清晰度都不错，仪表盘给到了一块7英寸液晶，信息读取很方便，方向盘真皮包裹，握感上佳。

缺点总结:这台车的缺点。一是车漆有点薄。二是后排空间不够大。三是不支持苹果手机互联。四是后段动力储备不够强。

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2、2020款凯美瑞售价17万起，你觉得贵吗？

17万起，看到这个起字，就完了，开始玩套路，根本就没有17万的车，有，也是没大屏，没影象的，要啥啥没有，然后你就去看自动档中配的，唉这个有，还是没有倒车影像，自己可以加，原车的，算来算去快20了，超了，办完落地最低24，5。都是套路，这车的确保值，不服不行，17万起也是贵，迈腾阿特兹本田，都有15万起的，哈哈?打完折13，4就有下来地，同级别B级车，都差不多，看个人爱好，不差那万八地，别买低配，更不要买高配，买车买中配，中低配，性价比好。

3、新款凯美瑞和帕萨特，选哪个？

完全取决于你自己的用车需求，和更喜欢哪个品牌，两款车都是两个品牌的中级车代表车型。帕萨特更强调驾驶感受，凯美瑞更强调乘坐。但这并不代表帕萨特的乘坐舒适性不行，反正在整车隔音方面，座椅包裹性、人机工程学等，帕萨特的表现和以乘坐舒适见长的凯美瑞旗鼓相当。驾驶方面自不用说，帕萨特无论在动力响应、底盘操控等方面大幅度超越凯美瑞，所以，就看你的决定了。

可以最简单的理解，高速长途用车环境较多，选择帕萨特绝对没有错，那种底盘扎实、稳健是凯美瑞不具备的，操控精准、制动性能稳定，可以让人相当自信，最简单的例子，原来单位公车多的时候，帕萨特、雅阁、凯美瑞都开过不少，同样80公里每小时速会车，特别对方是大货车、大客车这样大型车，雅阁、凯美瑞会车的一瞬间，会有车身明显一颤的感觉，方向盘夺手，而帕萨特就不会，就是有也是很轻微的，至少不会让驾驶者感到紧张。

而市区代步，上下班使用居多，买凯美瑞，凯美瑞的内饰新颖、省心省油，同样也比帕萨特有优势，特别是这次改款的全新系统，也更加让人期待，第八代凯美瑞提供2.5L+8AT及2.5L混合动力两种动力总成，其中，二者共同搭载的Dynamic Force 2.5L自然吸气发动机是丰田于2016年12月发布的最新产品，采用丰田最先进的D-4S直喷技术，发动机具有长行程、高压缩比的技术特点，结合多歧管燃油直喷系统、可变冷却系统以及丰田最新研发的智能可变气门正时技术(VVT-iE)，其最高热效率高达41%(在2.5L非混动车型上为40%)。Shift-8速自动变速箱从2挡到8挡均可直接锁定，减少变速箱功率消耗，换挡效率更佳，从而可以带来更高的扭矩值、更大的功率以及更有效的燃油经济性。

4、新款凯美瑞加多少号汽油合适？

?凯美瑞是广汽丰田旗下的一款畅销车型，成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者。2018款凯美瑞车型总共推出了2.0L和2.5L自然吸气发动机车型，还有一款混动车型，驱动形式均为前驱，使用说明书中明确标明燃油标号为92#，这就是凯美瑞需要的汽油标号。很多人都认为，加的汽油标号越高，对车子越好，他们总觉得这样是善待自己的车子，其实这是一个很大的误区！其实高标号的汽油，实际上只是抗爆震能力更强，存在什么高标号汽油比低标号汽油更清洁的说法。对于一般的普通车型来说，也就是那些厂家建议只需要加注92#汽油车型，高标号的汽油非但不会达到他们所想的提升汽车动力和燃油经济性，反而还有可能因为燃烧不充分而导致积碳，造成经济浪费，而且还会导致点火慢、燃烧时间延、功率降，甚至烧排气总管，因此，凯美瑞应使用与汽车压缩比相适应的92#汽油，但是随着各地、各加油站的油品质量的参差不齐，为保险起见还是要到中石化等大的加油站去加油或加95#的汽油更为保险，以免因油品质量造成个别加油站的汽油达不到92#标准，会对发动机造成永久损伤。

5、丰田凯美瑞2.5豪华、奥迪A4L进取，怎么选？

其实这两个车很难非黑即白的去评价哪个好哪个不好，因为都是在受众下比较不错的产品，对于很多的消费者来说，在选择产品的时候，有时候只要考虑自己的需求就好了。首先凯美瑞是一款非常成功的中型车，而且这一代凯美瑞的市场表现和整体素质都很好，这个2.5自然吸气的发动机虽说算不上运动，但是作为家用车的话，它的动力表现和平顺性都是很不错的，但是丰田凯美瑞上面这个8AT的变速箱表现只能算是中规中矩，油耗表现令人满意，另外凯美瑞后期的维护和保养成本相对要比奥迪A4L低一些。另外作为2.5L车型的低配版本，其实这个车的整体配置表现还算可以，很多实用的安全配置都有。至于不足的话，首先凯美瑞这个车虽然看上去挺年轻运动，但实际的驾驶表现还是很典型的丰田家用车风格，底盘和悬架都比较偏舒适，没什么驾驶乐趣，四平八稳的，而且我个人觉得作为一款侧重舒适的车型，这个车的胎噪控制得比较一般。至于奥迪A4L的进取型分为35TFSI，也就是采用150马力2.0T发动机，另外就是40TFSI车型，采用的是190马力的2.0T发动机，但是这两个车，即便是算上优惠也是要比凯美瑞2.5的豪华版贵一点的，抛开品牌不说，A4L还有一个很大的优势就是这个车是纵置发动机的平台，所以即便也是前驱车，它的底盘行驶质感也是更好的。但是驾驶乐趣是一定要建立在动力的基础上的，所以那个150马力的车型不管是在起步的时候，还是急加速的动力表现都比较一般，不过如果只是市区代步的话，还是能满足使用需求的，另外奥迪对于低配的车型配置一贯吝啬，所以我个人并不建议全系的最低配车型。所以如果只是普通的家庭用车，显然凯美瑞会更合适一点，A4L如果预算够的话，还是尽量在40TFSI里面选比较好。

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