长安逸动(长安逸动怎么样？你怎么看？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、长安逸动怎么样？你怎么看？

这几年国产车质量性能技术都很好了，支持国产品牌。

2、新宝来和逸动plus哪个更适合入手？

先要了解下新宝来，大众汽车为了满足国内的消费者需求由一汽大众为国人“量身打造”的特供车型“新宝来”优点还是不少的，同级别中空间算是不错的，成熟稳定的大众网红EA211发动机、这款发动机多款大众车型搭载，甚至奥迪A3也使用这款发动机，特点传动效率高、油耗经济，耐用。 逸动Plus 国产紧凑型轿车销量黑马，在汽车网站、短视频拥有超高人气，价格实惠入门车型在6.6万元左右，空间在紧凑级车型中数一数二 2700mm的轴距，汽车乘用空间比较出色，1.6L发动机最大马力128匹，前不久，长安逸动迎来了第三次换代，并且命名上添加了“PLUS”后缀，顾名思义，它的车身更长了。不仅如此，外观和内饰整体设计向长安旗下的PLUS车型看齐，视觉效果更具时尚、运动感，“PLUS”代表的就是加长或加大的意义，新款车型具体的长宽高达到了：4730*1820*1505mm，轴距则达到了：2700mm，定位于A级车，这样的尺寸表现不论是在同级别还是同价位的车型中都是会比较具有优势的。 相比宝来 ，单从汽车尺寸、外观、内饰、动力方面逸动plus确实非常不错的优势，动力要更强、配置更丰富，还是有不小的诱惑。

3、有人买逸动plus吗，有哪些使用感受？

在最近一段时间，长安逸动PLUS的消息总是刺激着大家的神经。从这款车的官图出现的那一刻起，很多想买家用轿车的消费者就被种了草。随着这辆长安汽车开启预售，超低的入门价格又让大家眼前一亮。而今天就通过300km短测，让大家进一步了解这辆长安汽车怎么样。

长安逸动PLUS的高颜值与豪华内饰其实并不用多说，看看长安CS75 PLUS就应该知道大概。今天主要说的还是在实际驾驶中这辆长安汽车怎么样，相信接下来的内容对于想买这款车的朋友会有所帮助。

首先介绍一下这款车的基本情况，该车有1.6L和1.4T两种动力总成可选，今天测试的就是搭载了长安汽车蓝鲸1.4T发动机的1.4T车型。这款车除了匹配了7速湿式双离合变速器，同时还采用了前麦弗逊+后扭力梁式的悬架组合。接下来就从实际用车体验看看这辆长安汽车怎么样？

起步阶段，长安逸动PLUS的设计很明显是考虑到家用角度，所以油门踏板的调校实际上有一定的阻力，但是并不会开起来很累，只需用点力气就能感受到澎湃动力，加速感十分出色，毕竟这款发动机多大的出色性能在业内也是闻名遐迩的。当然，不要拿一般家用车的标准来衡量长安逸动PLUS，这辆车的中后段加速也可以说是随叫随到，即便是高速上也可以轻松超车。

而且7速湿式双离合器反应也是相当灵敏，长安汽车的调校还是十分出色的，不论平顺性还是换挡逻辑都尤为出色。此外，该车有多种模式可选，对于不同用车需求的消费者来说都是一个不错的选择。

此外，这款车的转向相对较为轻盈，对于女士十分友好，长途开车也不会累。重点是这款车的调校十分出色，循迹性很强，而且转向几乎没有虚位，作为家用车来说，已经算是做到了极致。至于底盘方面，这辆长安汽车怎么样，相比二代逸动而言，逸动PLUS的底盘更偏紧绷一些，增加了些运动的味道。悬架非常有韧性，在过弯时能够给予车辆足够的支撑，尤其是1.4T车型能够带来出色的舒适性和操控性。相信你试驾过一次之后就会喜欢上，毕竟在这一价位的合资车可很难表现的如此有诚意。总而言之，关于这辆长安汽车怎么样似乎已经不用多说，至少当你开过一次之后，你可能会爱上它。

4、长安逸动好吗？

—有一款车，2012年一经上市，便迅速以“最美国产车”蹿红，成为了整个自主品牌耀眼的明星。实力派从来都不需极度宣传，月月销量过万，更是站在了自主品牌销量巅峰位置，它就是长安逸动。

截止2018年11月，累计销量突破80万辆。为了提升产品力，更是为了回馈消费者，2018年9月，全新一代逸动高能版燃情上市，官方指导价7.49-10.69万元。领先的智能化配置和高效的动力表现，“逸动高能版”的名字表达的恰到好处。

完美的诠释了“始于颜值，陷于颜值”的真谛

逸动作为长安汽车3.0时代车型，是在长安“智色双旋”的造型理念下第二款车型（睿骋CC为首款车型）。家族式蝶翼前脸几乎覆盖整个车头，给人一种扁平的视觉舒适感。车身侧面线条流畅，采用双腰线设计，前部腰线延伸到翼子板，增加了几分霸气感；后部腰线延伸到尾灯，增加了几分犀利感。车身尾部设计层次感极强，上方类扰流板设计，年轻感十足；中部贯穿式渡珞装饰条与尾灯遥相呼应，运动感十足。下部黑色后包围装饰件，更是起到了画龙点睛的作用。

进入车内，豪华感十足的内饰更是让人有些许冲动。整体内饰颜色黑、白和棕色构成，尽显豪华感。液晶显示屏和中控屏合二为一，营造出一种极强的科技感；中控台只有少数机械操作键，取而代之是触摸屏；运动式三幅方向盘，让整车处处流露出年轻和运动；而内饰长达15米的针缝线，更是直接媲美豪华品牌车型。

当人们还在谈论人工智能时，逸动高能版重新定义智能新物种

人们对于智能手机的孜孜不倦追求，逐渐体现在生活的方方面面，而汽车作为一种生活必需品，承载了人们诸多智能化的诉求。

当很多驾驶者仍然为车载导航烦恼时，逸动车机导航不仅能够实现智能网联，还能通过语音控制，当然这离不开长安incall系统的助力。无聊的长途驾驶，双手和双脚时刻都在为下一刻做好准备，逸动ACC全速自适应巡航系统和预警辅助等安全系统，已经让解放双手、双脚成为可能。试想长途驾驶中还能惬意的观看窗外风景，该是何种的让人心旷神怡。

高能就是能量满满，随时出发，畅行万里

作为一款紧凑级别的车型，逸动高能版仍然搭载了1.6L发动机，最大功率94kW，最大扭矩168N.m，匹配5MT和6AT变速器，其中6AT为爱信的第三代变速器，各方面都调教非常不错。当然这个级别的汽车，动力能够达到这个程度，随时长途旅行各种路况是完全没有问题的，更难能可贵的是百公里油耗仅5.1L，油耗在同级别中也是遥遥领先的。

小结：逸动高能版在外观和内饰反面堪称经典，高智能配置更是俘获年轻消费者，再加其高能耗表现，这样一款起步价7万出头、颜值在线、实力全面的车，有什么理由不让你心动呢？

5、长安新款逸动值得买吗？

长安逸动还是挺适合年轻人开的，价格不贵颜值也较高，整体的品质在国产家轿里也排的上号，蓝鲸发动机的实力也有目共睹，想要动力强就选1.4T排量的车型，只是城市开的话就选1.6L的。

个人建议买逸动就选蓝鲸NE 1.4T版本的车型，动力输出很强劲，加速有劲能体会到推背感，匹配的7挡双离合换挡也不是很顿挫，城市开还是跑高速都没问题，1.6L起步稍微有点肉。

配置很丰富齐全，尺寸也较为宽松，不用担心空间问题。要说缺点的话，悬架调校还欠点火候，经过颠簸路面时的震感会有点强烈，还有风噪和路噪都控制的一般，高速行驶会比较明显，其他没啥大问题。

这几年国产车在质量上都有较大的提升，除了老牌吉利帝豪一直很坚挺外，荣威i5也杀了出来，长安逸动在蓝鲸发动机的加持下也有着很强的竞争实力，如果市场的优惠力度再大点就好了。

6、本人想买一辆车跑滴滴，在宝来和逸动之间选择，有帮我分析一下？

如果打算跑滴滴，最好选择合资车，滴滴属于运营车辆，这样的车辆必须具备的特质就是耐用，省心，省油，显然大众更符合要求。大众车辆后期保值率较高，尤其是行驶里程长一些，国产车贬值率很快，大众保值率高的优势体现的淋漓尽致。

滴滴车辆就是运营车辆，像出租车一样驾驶，一个月跑1万公里，相当于家用车一年的行驶里程， 这样的车辆，如果三天两头就坏了，这显然是不可以的，对于出租车而言，时间就是金钱，车辆坏了，除了花钱维修之外，还需要消耗一定的时间成本，耐用性好，是其首要保证，保证车辆耐久性的主要因素就是三大件，发动机，变速器和底盘系统，大众在三大件方面的优势乃是得天独厚的，自主品牌汽车真的不可比拟。

大众宝来具有1.5L5MT版本，这款车跑滴滴还是非常适合的，1.5L发动机自然吸气，发动机技术稳定性较高，耐久性也不错！大众5MT手动变速器，相当有名，变速器档位清晰度高，行驶过程中换挡手感较好，不会发生跳档或脱档现象，并且变速器各个档位之间可以随意切换，没有任何卡滞，这就是大众车辆。

大众底盘调教稍微硬一点儿，车辆座椅也便硬，但是座椅支撑性好，长期驾驶不会累，只是车主会略微感觉不舒适，大众车辆底盘稳定性非常好，即便是行驶了二三十万公里，底盘也没有散架的感觉，总之，大众驾驶感很整。

大众手动挡车辆，不仅稳定性高，耐久性优秀，还有一个优点就是油耗低，现在的大众很家用化，油耗很经济，像大众宝来手动挡，运营车辆，经常市区驾驶，车辆油耗大约在6～7个油之间。

我虽然不喜欢大众紧凑级车型，但是作为运营车辆，还是比较推荐的。

不可否认，长安汽车在自主品牌车企中发展的也很好，逸动在中国也是非常畅销的车型之一，但是自动的三大件耐久性确实没有大众的好，这也是不得不承认的。

长安逸动，考虑滴滴运营，必然是首选1.6L5MT动力系统，5MT手动变速器，我们不担心出现问题，毕竟手动变速器乃是纯机械结构，变速器耐久性及稳定性较高，满足滴滴运营还是可以的，但是1.6L发动机，我们要打一个问号，或许跑10万公里没有问题，但是10万公里以上，发动机问题点会增多，异常抖动，失火，扭矩输出不线性等等，发动机的问题是日积月累的过程，新车没问题，旧车跑着跑着就出来了，这就是技术细节把控不过关。发动机耐久性及稳定性不足所致。

不知道你怎么认为？欢迎留言评论！

7、各位懂车的想问一下是长安逸动好还是锐程cc好？

感谢邀请！要从长安逸动和长安锐程CC中选择一款，首先我们要了解这两款车的定位：长安逸动和长安锐程CC是长安汽车旗下两款定位不同的车型，长安逸动属于A级轿车，锐程CC是按照中级车的定位打造的，然后再说一下其他方面便于您参考。

问题中提到的长安逸动蓝鲸旗舰版，官方指的是2020款逸动PLUS 旗舰版。车身尺寸长宽高(单位：mm)分别是：4730*1820*1505，轴距2700mm，这个轴距在同级别轿车已经很很不错了，所以逸动的乘坐空间表现特别好；

动力方面长安逸动旗舰版搭载长安汽车全新蓝鲸1.4T高压直喷涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，也是长安汽车蓝鲸动力组合。这个动力组合在逸动这款家用轿车上相当富裕呀！

逸动PLUS内饰

长安锐程CC定位相当于比逸动稍微高一点，车身尺寸长宽高(单位：mm)分别是：4800*1825*1465，轴距达2770mm，这就是一款中级车的尺寸配置。

动力方面，现款车型搭载的1.5T涡轮增压发动机，匹配爱信6AT变速箱。

锐程CC内饰

由于这两款车定位不同，即售价也有一定差距，如果自己购车预算不是那么充足，且购车主要用途就是上下班日常使用，偶尔外出玩一下，那建议购买逸动PLUS；如果自己购车预算充足，且买车还涉及到一些简单的商务接待用车，那建议购买锐程CC。

我是小唐，希望以上回答能帮到您！

8、长安逸动和吉利帝豪哪个好？

感谢收到邀请！

逸动和帝豪这两款车都是国产品牌里这几年内最经典最可靠的精品紧凑型轿车了。长安和吉利这两家作为踏踏实实为国民造车的代表性企业，这几年的发展与进步，大家也都有目共睹！长安通过与福特和马自达等国外汽车企业合资建厂，学习并掌握到了大量的成熟汽车制造工艺和管理理念，并很快的应用到自己的品牌车型中，使得长安自主车型在最短的时间内得到了长足甚至是飞跃式发展，真正做到了学以致用。（想想一汽东风上汽们，不觉得汗颜吗）吉利则通过收购沃尔沃控股宝腾，为大家上演了一场蛇吞象的有惊无险的大戏，很快的让自己从弱到强，成为当前国内车企中最炙手可热甚至说最具未来国内霸主气质的车企也不为过。

然后再说说这两款车，都属于紧凑级轿车中的精品。世上没有绝对完美的商品，只有最适合自己的商品！同样，这两款车任何一款只要适合了你并真正为你创造了使用价值，那么我觉得它就是款好车！这两款车的动力对于这个价位的客户平时的日常使用是绝对都够用的，那些想拿来试试激烈驾驶和追求操控的朋友还是放过它们俩吧，因为真的不适合你们！油耗方面其实都差不多，这个跟个人驾驶习惯和道路拥堵状况有关，无法准确的去评论谁的油耗更节省！外观和内饰方面，逸动要时尚活泼一些，帝豪尤其是新帝豪更沉稳大气，这个要看个人喜好了。记得前几年有次在我店门口停了台逸动两厢，当时我只看到侧面还以为是别克英朗（现在叫威朗），客户听到后很开心拿出钥匙说是长安的逸动，从那时候起我就开始关注长安汽车这家企业。我身边已经至少有两位朋友开的是新帝豪了，平时聊天也没有听过他们有多少抱怨，都说还不错，没发现什么大毛病，内饰做工也还不错。总之，人无完人，车无完车，找到最适合你的，就错不了！

如果换作是我的话，我三十多岁，也比较顾家，非要在这两款车里选择的话，我会选择新帝豪。建议大家选车的时候一定要亲自去试驾，亲自去感受这两款车的驾驶感受和车内尤其是中控台布局是否适合自己的品味，希望大家早日找到最适合自己和最喜欢的车型。

本人不是专业人士，纯粹是业余爱好，爱车！以上都是我自己的个人观点，就当作是班门弄斧吧。其中如有纰漏和不严谨之处，还望各位体谅和指正！我们一起学习和进步！

9、长安逸动PIUS,这车如何？

如果说长安CS75PLUS是长安SUV的主打产品，那逸动就是长安轿车的核心车型。

外观就不说了，1.4T版配备了“鲸星海”前脸风格，1.6L版本配备的是“高光云层”前脸风格。

“蓝鲸”这个词早已经成为了长安最重要的标签，而逸动PLUS就是配备的这台蓝鲸发动机，

是最新的蓝鲸NE系列发动机，是由长安汽车英国研发中心打造的，融合了长安最顶尖的技术。

逸动PLUS的蓝鲸NE 1.4T发动机具有350bar的缸内直喷技术，116KW的最大功率260扭米的峰值扭矩，从1500rpm

就能进入峰值扭矩平台。而1.6L的发动机也是从第二代的多点电喷升级到了缸内直喷技术。

与之匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速箱。

作为长安2020年最重磅的车型之一，长安逸动PLUS有着满满的诚意，他不仅有着更加靓丽的外观。还有着丰富越级的配置，

以及让人感到惊喜的是蓝鲸NE1.4T发动机。我相信长安逸动PLUS将凭着强大的产品力肯定会被广大车友认可的。