揽胜星脉(本人想入手路虎星脉340，但朋友不建议买，各路大神给点建议？)

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1、本人想入手路虎星脉340，但朋友不建议买，各路大神给点建议？

路虎星脉340，在同价的车型里，性价比很高，朋友不建议买是因为第一代，刚刚出来的时候小问题太多了。

20款的路虎已经更换了福特的发动机，改为自己研发的英杰利发动机。在品质这块已经有了很大的改善。

星脉的配置很强，3.0涡轮增压发动机+8挡AT变速箱，最大340匹马力，最大扭矩450牛米。并配备有全时四驱系统，主动刹车，五种行驶模式，英国之宝音响。

星脉的缺点是因为它的溜背造型，后排空间不够宽裕。还有前款质量问题频出，所导致的销量下降，新车销量不佳，经销商就狂降价格清库存。这样子就让它的保值率下降了很多。

星脉P340的落地价格差不多要68了，在加个十万可以上宝马X5和奔驰GLE了，就算是同样的价格，开三年也是宝马和奔驰保值。我想这个就是朋友不建议你购买的最大原因吧。

选车，自己喜欢的就行。不用听别人讲，但自己的选择，结果要自己承受得了就行。

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2、35万能买到路虎揽胜星脉哪一款二手车？

35万能买到路虎揽胜星脉哪一款二手车？

35万是买不到星脉的二手车的。星脉是路虎2017年推出的产品，等于2017款是第一代。

2017款最低配 P250 S的指导价格是68.80万，当年的落地价也差不多要70万了。星脉P250 S搭载的是2.0T250马力四缸发动机，匹配的是8档手自一体变速箱。

按正常来算的三年折损31%左右，如果落地价是70万的31%就是21.7，那么这部车的价值就是48万左右。网上一般这个年限同款车型，挂的就是差不多就是44万-48万这个价格。虽然星脉新车由于销售不好，优惠很大。但是二手车的价格，还是不便宜的。不过这种豪车的价格还是很大水分的，大胆砍一下价格，我估计40能下的来。

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3、揽胜星脉与途乐如何选择，专业大师告知谢谢？

先说说品牌吧，路虎毫无疑问定位在BBA之上的，更不用说日产了，路虎最便宜的车型是极光，最风光的时候六七十万拿不到车，现在价格稳定了，也是三四十万的价位，远高于BBA和日产。再说外观，外观我2020年的7月底成都车展去逛了逛，这个价位甚至比他高点的价位，颜值也是星脉第一，当然了每个人审美也不一样。内饰呢，星脉依然轻松取胜，现代化的触屏，科技感爆棚，看完了星脉的内饰，又去了隔壁奥迪，Q7Q8就像出租车的感觉，真的是看了星脉内饰，很难找到对手了，可能奔驰能抓住一部分人的审美吧，途乐的内饰咋说呢，九几年的出租车氛围毫不夸张了。动力两辆车都很够用，星脉有机械增压在提速推背上，会更有驾驶感，途乐动力也是源源不断。空间上途乐肯定是取胜了，我净身高180，前排调整好，星脉的后排我坐着腿部空间非常紧张，不过我也试了揽运，卡宴，Q7Q8结果都差不多吧，只有揽胜才大些，如果你身高超过180，又后面经常坐成年人在意这个空间，星脉不是很友好。也正是因为这个致命伤，星脉销量很差。其实不用相信一帮骑自行车的评论修不好的路虎，奔驰宝马奥迪谁没出过问题，丰田本田也经常召回啊，只是大家对路虎要求高，有点问题就放大了。相对于漏油，断轴，致癌，机油乳化，增多等等问题，路虎的电子问题，还真就不算大问题。路虎大问题也真不多。星脉，揽运，揽胜等车型，内饰全是科技感的屏幕和触屏，新事物肯定需要时间和换代提升稳定性，这是体会新事物的代价，途乐的传统按钮，在全世界汽车里用了40年左右了吧，当然很稳定，这个看你要稳还是尝鲜了，每个人要求是不一样的。途乐可以真的玩些越野，星脉虽然路虎越野的血统，科技加身，但是最多也就是中度越野，自驾旅游，真的翻山越岭还得是硬派越野车，2个车的定位不同，看你用途是什么了。总之，买车买的是心头好，喜欢颜值就买好看的，喜欢动力就买大马力，喜欢越野就考虑硬派越野车，喜欢通过性好就不真的去越野买城市SUV，现在的汽车科技，超过25万基本都能稳定的开很多年，超过50万的，真的就是你买心头好了，只要大方向是对的，喜欢什么就买什么吧

4、路虎星脉怎么样？

我来说说吧，今年五月份买的星脉，当时是用揽运，Q7，X5，GLE这四款车对比，没考虑星脉的事，当时试驾的新款揽运，后来因为揽运价格太高就把他放在了心里。便试驾了星脉，并不是就喜欢上了星脉。而且权衡之下选了星脉。

就论车来讲的四款车都是好车，Q7科技感，空间都没得说，X5的操控，实际数据远大于官方数据。GLE不说科技，不论操控，内饰是真的好，但是唯一一点我比较年轻，GLE适合比较成熟的人。最终使我选择星脉的原因是X5和GLE准备换代，但是我又等不了。而且换代后价格也会上涨。

接下来说一下星脉，星脉买了两个多月一直开，驾驶感觉没得说，我是3.0的提速官方数据5.7s，论提速可以说四款车中占有绝对优势。3.0以上的配置都带有底盘升降，全系配备第二代地形反馈。星脉科技感中控双屏没得说，另外液晶仪表盘只有高配车才有。外观更运动化，年轻化。

但是塑料感特别强，仪表盘中控上面，座椅后面特别强的塑料感，我有时都在怀疑是不是80多的车，怀疑是不是路虎，真的这塑料感特别的掉价，而且前面说星脉中控双屏设计操作起来有些迟钝，但是对比其他中控触摸屏的车就孰轻孰重了。中控双屏会有时出现一些BUG比如没有倒车影像有时候不显示(我出现过一次)，屏幕变色(紫色一次，但是不影响使用)，启停技术不怎么灵敏，需要达到的条件太多。这可能就是大众口中路虎小毛病多。

总得来说对空间没有太大要求，内饰塑料感无碍，能容忍一些小毛病，专注速度操控感觉，科技感可以考虑星脉。而且要时刻准备与4S店的售后人员沟通，最好加上微信以备不时之需。

最后来说如果价钱可以加，建议上揽运。如果时间可以等价钱可以加建议新X5和GLE。不过新GLE外观看的官方图个人认为有些别扭，但是内饰大屏豪华。

买车主要是自己喜欢，别人的建议只是别人喜欢的车子，你开着别人喜欢的车子和开着自己喜欢操控的车子感觉不一样的。

5、路虎星脉值得买和不值得买的地方有哪些？

大家好，很高兴一起分享，对于星脉新款车，我刚好有个朋友去年买了一辆，但是他前段时间给我说，想出售换轿车，因为觉得这款车后排空间很小，外观还是可以，就是内饰跟小毛病多，中控触控屏爱收集指纹，很难打理，通过我对这款车的试驾，从内饰跟操控，以及保值率，还有养护方面不值得买。但是从外观、越野来讲，这款车就值得购买，因为路虎的全地反馈系统还是值得肯定的。以上分析希望对你有。

借此机会希望有喜欢研究车的朋友加下关注，谢谢！@车老师小乔 @微头条

6、落地60万左右，途锐，Q7,路虎星脉，该怎么选？

6月25日，奥迪官方发布了新款奥迪Q7车型官图。新车外观在现款的基础上，进行了一定程度的运动化升级改造，战斗味更浓；不过最大的变化莫过于采用了奥迪最新一代的虚拟驾驶舱布局，内饰颜值直线上升；动力部分，则搭载两款48V+3.0T涡轮增压柴油发动机、48V+3.0T涡轮增压汽油发动机以及一款插电式混动总成。据悉，新车将于9月份在欧洲率先上市。

新款奥迪Q7

新款奥迪Q7

外观上，新款Q7由于只是中期改款车型，其整体外观轮廓延续了现款设计，不过在细节上则别有洞天。前脸部分，新车采用了更为扁平的八边形中网，外括一圈镀铬饰条，内嵌六条镀铬直瀑式格栅（咋看的像AMG的套路），而两侧则装配了全新的LED头灯组，灯腔设计也采用了奥迪最新的隔断式设计语言，点阵式的LED日行灯辨识度极高，而远光灯则采用了激光大灯技术，此外，所有车型还可选配HD Matrix LED技术，有全自动ADB远光灯辅助系统。

新款奥迪Q7

而下方的保险杠也更新了样式，两侧更大尺寸的防进气口设计搭配磨砂银饰板，颇有RS系列的味道，但底部的多层次护板则又告诉了我们，这是一辆SUV。

新款奥迪Q7

侧面部分，与现款则没有太大的区别，奥迪标志性的腰线设计依然保留，得益于大众集团杰出的3.5mm腰线倒角半径工艺，整个腰线与车身浑然天成毫无违和感，同时又将原本扁平的侧面给层次丰富化。再搭配全新的21寸五幅双色刀锋轮毂，战斗味十足。小编：“这车很MAN，我喜欢!”

值得一提的是，新车的车身尺寸还得到了增加，长度增加了11mm，增加后长宽高达到了5063/1970/1741mm。

新款奥迪Q7

新款奥迪Q7

来到尾部，新款Q7更换了最新的尾灯样式，整体设计与头灯相呼应，都是点阵式布局，并且通过与腰线完美平行的细长镀铬条将两侧尾灯相连，除了拉宽了视觉感受外，还加强了尾部的层次感，特别是在牌照区域，不需要像现款那样特意通过线条来区分；而下方的保险杠采用了与S系列相同的设计，黑色+磨砂灰双色搭配，运动感浓厚，而两侧的排气口也在外侧增加了面积更大的镀铬件。

新款奥迪Q7

进入车内，则是这辆新款Q7变化最大的地方了，完全摆脱了新款的样式，采用了奥迪最新一代的虚拟驾驶舱，全液晶仪表+中控上下双屏来实现三屏联动，不论是颜值还是交互性都得到了极大提升，同时内置的全新MMI系统，功能性更强，除了我们常规的苹果Carplay/Android Auto外，还支持LTE Advanced，可实现4G云交通数据共享、Wi-Fi热点、远程控制功能。此外，整个中控台被一整块黑色钢琴烤漆面板覆盖，搭配恰当好处的镀铬件进行点缀，优雅又不失时尚的韵味。

新款奥迪Q7

这套4G云交通数据共享，是基于亚马逊语音服务Alexa，支持Car-to-X服务交通灯信息，该信息将在选定的欧洲城市分阶段推出，允许与城市基础设施互连，从而让车辆通过服务器接收红绿灯信息，使驾驶员能够选择与下一个绿灯阶段相匹配的速度。

新款奥迪Q7

而方向盘也升级到了全新的D形样式，并镶嵌有S系列LOGO标识；座椅部分，采用了带菱形纹理的S运动真皮座椅，搭配白色缝线进行点缀，并搭载多向调节和按摩功能。此外，新车除了常见的后排座椅放倒功能外，五座版还能提供865L行李箱空间，放倒后可提升至2050L（有点变态），并且几乎完全平坦。

配置方面，新车将标配全车氛围灯、四区自动空调、Bang＆Olufsen 3D高级音响系统、带有芳香功能的空气净化系统、自适应巡航系统等。

新款奥迪Q7

奥迪新款Q7动力布局

发动机

参数

变速箱

区域

3.0T涡轮增压

柴油发动机

低功率

170kW

(252PS)

8AT

欧洲

3.0T涡轮增压

柴油发动机

高功率

210kW

(286PS)

8AT

欧洲

3.0T涡轮增压

汽油发动机

250kW

(340PS)

8AT

全球

3.0T+电动机

插电式的混动系统

-

-

全球

2.0T 涡轮增压

汽油发动机

185kW

(252PS)

8AT

或中国

动力部分，新款Q7将全系标配48V轻混系统，包括两款3.0T涡轮增压柴油发动机、3.0T涡轮增压汽油发动机，而至于国内的2.0T发动机是否会搭载，还有待商榷。此外，新车还会推出一款搭载插电式混动的车型。传动部分，将匹配采埃孚8速自动变速箱；并搭配quattro全时四驱系统。

新款奥迪Q7官图来袭 全新一代虚拟驾驶加持

其中这套48V系统，可有效降低0.7L/100km的油耗，通过交流发电机启动器（BAS）为48伏主电气系统供电，并将电能存储在小型锂离子电池组内。在制动期间，BAS可以恢复高达8 kW的功率，并将其传回电池。如果驾驶员以55-160km/h的速度将脚从油门上移开，奥迪Q7可发动机关闭的情况下恢复能量，空转或滑行最多40秒；并且BAS可在下次加速器踩下时重新启动发动机，并且比传统起动器更快，更温和。

此外，新车还将搭载后轮转向系统，后轮可实现最大5度的转动，在低速时，与前轮相反旋转；而高速时，则与前轮同向旋转，以获得更好的稳定性。

7、请问路虎揽胜星脉质量怎么样？

汽车质量这种事其实还是牵扯到很多各方面的，不管是做工用料水准，后期的稳定性，故障率其实都算是质量的范围，星脉这个车，除了卖得贵，其实大体上我觉得质量还是能接受的。

一方面这个级别，豪华品牌的中型SUV这个级别的产品，没有哪个是十全十美的，星脉也不例外，这款车最大的卖点其实还是好看，漂亮，即便是优惠之后，这个车的性价比也不算是特别高，更何况低配的车型可能还会牵扯到选装的问题，因为这个车的低配跟高配，颜值上根本就不是一个级别的。

整体的做工用料，星脉还是不错的，毕竟在中型SUV市场算是比较高端的产品了，定位也要高于发现运动版和揽胜极光，整体的底盘驾驶感受给人的感觉还是不错的，虽然有些侧重运动的定位，但是悬架和减震并不硬，内饰的整体做工和用料水平都不错，符合这个价位该有的水准。

至于不足的话，这几年其实路虎的质量其实要比前些年进步的多了，最起码发动机和底盘变速箱这些大的方面也没什么明显的和大面积的质量缺陷，我个人觉得路虎的三大件还是过关的，但问题就出现在一些小毛病上，就是那些说起来也不算是大的问题，但是就很影响心情。

比方说中控屏幕死机，电动折叠的后视镜打不开或者是关不上，一些传感器的故障，要说起来也不是大的问题，但就是很影响用车心情。另外就这个定位和价格来说，星脉的空间的确算是一个劣势。这个车的后排空间不仅是有些小，而且深色的车顶还会给人一种压抑的感觉。

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8、想入手一辆路虎揽胜星脉，有没有人帮忙参谋下？

这车我也喜欢过一阵子，也研究过一下。首先我是喜欢路虎的，并不像键盘侠一样去无厘头黑路虎。这车咋说呢，颜值担当，门把手也是很先进，中控内饰就不说了，但是车屁股真的是不太好看，还有就是后排空间真的是对不起这个车的钱，如果你只是自己开或者副驾驶坐人没问题，如果经常有朋友家人坐后排这个车就不建议了。其实我差点买星脉，不过想想，既然六七十万都有了，为什么不努努力上揽运，喜欢路虎的肯定买路虎，但是能花六七十万的人，也可以再努力下上揽运的，揽运无论颜值动力空间等等都更接近于完美，明年揽运和揽胜好像要改款，建议攒攒钱等明年的揽运。

9、X3顶配和星脉中配怎么选？不考虑油耗保值保养问题？

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所以如果在两个车都买得起的情况下，X3是的确比较偏向家用的类型，很多人可能会觉得宝马X3在同级别里面是比较偏向运动的定位，但是我个人觉得X3是侧重均衡的定位，它不仅有不错的驾驶质感，另外这款车的舒适性做的也不错，虽然后排的空间不算宽敞，但是悬架和减震以及底盘整体的舒适性都不错。

宝马的这个高功率2.0T发动机搭配8AT变速箱的组合在同级别里面的确算是非常优秀的，不仅起步的动力响应速度很积极，另外高速的动力储备和再加速能力都很出色，要说有什么不足的话，首先后排座椅偏硬了一点，另外胎噪和风噪控制得一般，而且这一代的3系和X3刹车的脚感都不是特别好。

路虎揽胜星脉的定位实际上算是比较高的中型SUV了，它给自己定的竞争对手根本就不是宝马X3和奔驰GLC之类的，它给自己定的竞争对手可是保时捷MACAN，所以这个车的确不便宜，被称为最美的路虎，不过销量的确很一般，虽然是侧重运动的定位，但是悬架和减震很舒服，后备箱也不小。

要说缺点的话，首先是空间，如果说宝马X3的后排空间不算宽敞，那么星脉还不如X3，星脉的后排空间给人的感觉是压抑，特别是深色车顶的状况下，另外路虎的这个2.0T发动机油耗的确不算低，还有就是这个车大没有什么大的产品缺陷，但是路虎的这个人机交互系统没有宝马的好用。所以这两个车，如果是我个人的话，我会选X3。

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10、路虎星脉哪里生产的？

路虎星脉产地是英国，进口版本路虎所有车型除了神行者2是印度组装外其他都是英国利物浦的哈利伍德工厂和英国索利赫尔工厂