宝马3系(一台宝马3系一般可以开几年？)

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正文

1、一台宝马3系一般可以开几年？

这个范围很广，要从几个方面去讲，第一用车环境，一般在城市用车，路况很好的公路居多，使用年限会长一些，第二，维修和保养问题，这个也是关键问题，无论哪个品牌的车，定期检测和保养致关重要，车子维护的好，小问题及时维修，保养跟的上，使用年限会长一些，车况也就越好，第三，使用车的人，正常驾驶，一般车子不会有大问题，反之经常暴力驾驶，或者破坏性驾驶会大幅消减车辆的使用寿命。最后从法律层面说一下车的使用年限，1--6年7座一下为免检期，需要两年去车管所换标，6-10年期间需要每年上检测线，也就是俗称验车，15年之后的车辆需要半年一次上检测线。希望这些可以帮到你。

2、宝马3系怎么样？

三系的核心缺陷是什么？漏油吗？德系车里面三系的问题算是比较少的。

下面以我个人的感觉说一下三系都有什么问题

1、顿挫，这是让我最不爽的感觉，低速的时候比较明显。

2、座椅硬，尤其是运动座椅，长时间驾驶很容易疲劳。

3、宝马这个内饰确实有些审美疲劳了，和同级别的车相比内饰显得有些过时。

有人说受不了三系的机械手刹，我觉得机械手刹反而和宝马很配。

说完缺点再说说优点。

1、操控，这已经不用特别说明了，三系的精髓就在这里，高速变道说夸张点儿就和横着挪过来似的，非常有信心。

2、空间，长轴版的轴距达到了2920mm后排空间非常充裕。

3、油耗，这点表现让人非常惊喜，目前开了8000km，还没有做首保，目前的平均油耗是8.2L。

3、宝马3系和ES 300h难以抉择，一个面子、一个里子，怎么选？

要我 我选雷克萨斯

4、35岁以上男人还适合开宝马3系吗？

看喜欢吧，3系的操控是非常不错的，只是驾驶座调最高也看不到发动机盖，有习惯看发动机盖的话买5系

5、新款宝马3系如何选择？

宝马3系的关注度在这个级别中从来就没有下降过，无论是当年E系列的3系，还是后来F系列的3系，再或者是如今G系列的3系，都有着一大批追随的死忠。

道理也很简单，俗话说“每个人年轻时候都绕不开一台3系”，因为3系可以最大限度地接近少年时候的梦。宝马本身的品牌加成，加上优秀的底盘、后驱的乐趣以及改装的潜力等等让无数年轻人欲罢不能。

那么问题来了，新款3系上市时间并不算长，对它的反馈也并不多，3系到底该怎么选成了很多朋友纠结的问题。

大家都知道3系自从华晨国产后就有了标轴和长轴之分，这两者各有什么特点，又该如何选？

一直以来标轴和长轴最大的区别就是车身尺寸和操控感受了。新款3系同样如此，例如标轴的车身尺寸为4719/1827/1459mm，轴距为2851mm。而长轴尺寸4829/1827/1463mm，轴距为2961mm。

显而易见，标轴车型比长轴短了110mm，车身也降低了4mm，关键轴距同样也是短了110mm。这就带来的直接影响是，短轴车型有着更紧凑的车身，更低的风阻，更轻的质量。因此，标轴3系相对操控感更好并且加速更快。同样功率的3系，以325为例，325i零百加速时间为7.3s，325Li则需要8.1s，标轴快了0.8s。

不光是加速时间，操控的感受也会差许多。虽然说国产3系后悬都遭到了阉割，没有了国外的防倾杆。之前一度有文章模棱两可地说“标轴车型时候防倾杆的，而长轴没有”。这都是一些不负责任的行为，业内也有些媒体老师把标轴车型放在了升降机上再次证实标轴是没有防倾杆的。

虽然说防倾杆都取消了，但标轴在底盘调教上和长轴也是有区别的，过一些减速带时可以明显感受到标轴偏硬，长轴更软。

不过长轴也有着独特的优势，例如更加宽敞的后排空间、更加舒适的底盘调教。像全景天窗、后排座椅头枕等等也都是标轴车主无法享受到的。

所以说如果热爱操控，对空间要求不是很高，建议选择标轴车型。如果喜欢大空间，不喜欢偏硬的底盘，更在乎内饰的豪华氛围，那么选长轴也不错。

长短轴的选择说完了再说说配置版本如何选。

以325Li为例，丐版不建议选，先Pass。问题最多的无非是325LiM运动套装和325LiM运动耀夜套装如何选。

前者官指价为34.69万，现在优惠完裸车在31.22万左右。而后者官指价为36.39万，优惠完是32.75万上下。

主要来看看耀夜版贵出1.5万元都多出来了哪些东西：

1、个性化定制黑色高光外装组件。

2、个性化定制黑色高光外装黑色后视镜罩。

3、M后扰流板。

4、18寸双幅式轮圈（以上外观）

5、哈曼卡顿的音响。（低音爱好者，强烈推荐）

6、增强泊车辅助系统。（多出了360度全景影像、远程3D环视影像）

7、换挡拨片。

8、铝制四边形内饰。（以上内装）

官指价相差1.7万，如今优惠完差了1.5万。不过多出的这些毕竟是原厂，许多车迷买完之后过了一段时间还是会忍不住下手去改。

小编觉得如果您是个颜控又是音乐发烧友，那就直接耀夜了，毕竟这一系列套件以及一套哈曼卡顿就足够吸引人的了。

最后再说说动力选择。

目前新3系动力提供了三种：

1、320i/320Li，29.39-31.89万。

115kW，250N·m，0-100km/h 9/9.1s。

2、325i/325Li，31.39-36.39万。

135kW，300N·m，0-100km/h 7.3/8.1s。

3、330i/330Li，37.99-40.99万。

190kW，400N·m，0-100km/h 5.9/6.2s。

以F系列的3系为例，上代320i/320Li相当于现款的325i/325Li，这个功率是最走量的。8s左右的零百加速时间也能满足大多人的需求，所以对于大众还是推荐325i/325Li。但如果对动力要求较高，推荐直接上330i/Li，标轴5.9s的加速甚至可以媲美Model 3标准续航后去升级版的5.6s。对于一些女孩子或者动力要求不高，平时开车较为佛系的朋友，320i/Li也是绰绰有余了。

关于以上如何选择新3系的建议纯属小编个人的见解，真打算入手新3系的朋友，最好到店内实际试驾一下短/长轴车型和低/中/高功率的车型，宝马一定要开，而不是简单听销售三言两语就做决定。

6、宝马5系比3系好在哪？

这两款车的差距还是很大的，

1.首先最主要的问题就是这两款车的价格上是差距比较大的。

2.宝马3系这款车定位的就是家用车，跟奔驰的C级是一样的价格和市场定位，

3.宝马的5系这款车是定位于商务用车，也就是奔驰的E系和奥迪的A6L相同的市场定位。

4.市场定位既然是不一样的，那么宝马的这两款车再外形、尺寸上就一定是不一样的，首先就是外形方面，

5. 3系的外观上肯定是不如5系的整体外光大气上档次的，但是前脸双肾式进气格栅面积有所加大。

6.所以五系是作为商务车型定位的，车子的空间非常充足，再五系里坐着也是非常舒服的。

7、35万预算，奔驰C级、宝马3系、奥迪A4选哪个？

先来看看你这个价位能买到这三款具体的车型，再来横向对比性价比，最终你在根据自身需求而定。

奔驰C级其实来说整体减配减得比较厉害，主打车型从以前的2.0T变成了现在的1.5T，其他各方面配置也都有所下降，所以这个价位考虑奔驰C级其实性价比不是很高。

再看你这个预算范围可以买到的车型，目前以个人所在的地区奔驰售价来参考，现在个人所在地区奔驰C级终端市场有着大概2-4万的优惠力度，你这个预算在我们这个地区可以考虑奔驰C260L和C260L四驱版车型。

如果预算比较有限就考虑C260L，这款车型优惠完落地大概在34万左右，如果预算比较丰富就考虑C260L四驱车型，这款车型优惠完落地大概在37万多。

当然这主要说的是我现在所在地区，因为奔驰目前在很多一线大城市终端市场是几乎没有太大的优惠力度，所以根据各地区优惠力度不同，这个价位和车型只供参考。

宝马3系其实在这个价位算是比较厚道的车型，配置和性价比相对都要比奔驰C级略高一些。

再看你的预算范围可以买到的3系车型，还是以目前个人所在地区宝马终端市场优惠力度来说啊，你的预算可以买到宝马325Li四驱版车型。

这款车型目前来说终端市场优惠完，落地大概不到36万，和你的预算范围差不多，当然也是按照个人所在地区优惠力度来看的，整体来说一线城市国产奔驰和宝马的终端市场优惠力度相对要比三四线城市小一些。

奥迪A4L其实整体来说要比3系和C级便宜不少，整体来说性价比算比较高，但是毕竟比奔驰和宝马还是差了一点档次。

看看你的预算范围可以买到A4L什么车型，你的预算可以买到A4L的40TFSI四驱车型，也算是次顶配车型了，性价比还算是不错。

这款车型目前终端市场优惠完落地大概和C260L四驱版车型差不多，在37万左右，但是奥迪的终端市场整体来说不管在哪个城市优惠力度都比较大，所以你所在是一线城市，奔驰和宝马优惠力度比较小的话，肯定考虑奥迪A4L性价比最高。

这三款车型其实是这个价位考虑车型中最容易纠结的三款车型，但是只要把握清楚自己的需求就比较容易选择了。

如果你所在的城市奔驰和宝马终端市场优惠力度不太大的话，以性价比来说肯定要考虑奥迪A4L了。

但是如果你所在的城市奔驰和宝马终端市场优惠力度还不错的话，那就在3系和C级中做选择了。

3系和C级做选择的话，就看你的需求，如果你有用车撑场面的需求，那肯定首选奔驰C级，毕竟奔驰才是车中逼王。

如果你不在意汽车场面需求的话，肯定选择宝马3系更好了，宝马3系其实是目前这个价位BBA三大品牌车型中性价比最高的车型，毕竟3系是宝马汽车操控的精髓。

而且BBA三大品牌中售后养护其实宝马是最便宜的，它要比奥迪还略便宜一些，而且逼格还要比奥迪更高，所以3系在奔驰C级大幅度简配以后，它其实才是这个价位三大品牌车型中性价比最高的车型。

所以这三款车只要把控好自身的需求就很好选择了。

8、2020款，宝马3系325Li和CT6，你会选哪个？

这两个车对比选择的话，其实也挺好选。

首先，从产品定位来看，3系属于B级运动轿车，CT6属于C级行政轿车，CT6车身尺寸更大，空间也更大，更豪华，有面子，能满足家用及行政接待，3系则在运动和操控方面见长，不过其后排空间也不小，也很舒适，家用没有任何问题。

其次，从产品本身来看，CT6的发动机拥有闭缸技术，貌似挺先进，但实际上节油方面并不太明显，不过发动机的动力不错，和变速箱的匹配也挺顺畅。虽然325动力没有CT6那么大，但是3系的ZF8速变速箱换挡随叫随到，非常迅速和平顺，喜欢操控的年轻人肯定会更喜欢的。

最后，从价格上来看，CT6优惠不小，大部分地区最低配版本裸车已经下探到30以内，性价比还是更大，更有吸引力，毕竟少花钱买个更大的车，在国人看来还是很划算的，本人也这么认为。325Li 的价格与CT6相差不大，价位上是可以构成竞争关系的，不过车辆的个性化差异还是比较明显。

总之，如果人到中年，对操控要求不高，那么建议CT6，家用及办公都非常合适。如果对于品牌和操控比较追求，又比较年轻，那么宝马3系肯定能满足的要求，不会让你失望。

9、宝马3系和长安林肯冒险家选哪个？

怎么说呢，一个轿车一个suv ，两辆车的差异很大，放在一起不具有可比性。但是由于价位基本相同，所以很多购车者在这个预算会产生纠结，我给以下几点建议:一、喜欢驾驶热爱操控的年轻人，宝马3系既能给你带来足够的驾驶乐趣，还能满足家用，后排空间足够大，并且换代的新3系舒适性那是大大提升，特别是后排坐垫的长度，头枕的舒适性，给人印象深刻。二、喜欢视野好，通过性强的，并且有些轻度越野爱好的朋友，可以选择冒险家，冒险家的内饰是全新设计，相对于老款MKC 那时翻天覆地的变化，个人还是比较喜欢的，并且质感也不错，但是后排的舒适性个人觉得不如3系。三、从品牌上，宝马的品牌影响力要大于林肯，且车辆的保有量大，自然保值率高于林肯，建议买林肯的朋友长期持有，并且对于保值率要有心里准备。还有，林肯的3、4线城市林肯4s点覆盖率低，维保方面略有不便，这都是要考虑的问题。

本人只静态看过林肯冒险家，没有试驾过，具体驾驶体验不清楚，但是我是新3系车主，对于3系还是有一定发言权的，各方面比较认可，真是一台绕不过去的3系，买他你不会后悔。

10、年薪十五万，养得起宝马3系吗？

月薪6000能不能养得起宝马3系？没问题的，曾经有个哥们也是有这样的疑惑，自己月薪4500，能不能养得起宝马3系？不过人家有一定的存款，买车不用发愁，所以养车是没有问题的。

年薪15万，那么怎么养宝马3系，其实大体上算算宝马3系一年花费多少就可以了。咱们从买车的第二年算起，保险费用5500，一年跑一万多公里，油费6000多，洗车500，保养费用1200，这么算下来，一年也就一万二左右，如果跑的公里数多，油费可能达到1万，不过一般的家庭也就一万公里的数上。

宝马3系采用2.0T发动机，功率分为低中高三种，作为宝马家族的灵魂车型，选择115kw的就显得遗憾，选择135kw的要好很多，如果选择190kw的才是王者，无奈的是价格又太伤感，宝马这款车就不怎么降价，而且还得选装，等于加价了。高配车型的价格在35万以上，跟买宝马5系低配差不多了，让人纠结的选择。

宝马的操控性好是出名的，匹配的是8AT变速箱，底盘驾驶感受仍然不错，普通人不用上赛道，所以对于调校的差别以及和上一代的差距，对我们而言无所谓。

养宝马3系年薪15万是没有问题的，一年拿出3万来总够了吧？一般用不了，而大保养时花的多一些，对于收入稳定的家庭，这辆车不是很大的负担。