凯迪拉克xts(凯迪拉克xts二手车怎么样。好吗？)
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1、凯迪拉克xts二手车怎么样。好吗？
本人不建议购买凯迪拉克二手的，油耗太大了，第一这款车型本身就是油老虎，这个应该都知道，第二不知道他以前磨合 的怎么样如果还可以也要12个油耗，如果你觉得无所谓那就不用说了，这次总体质量还可以。
2、2017凯迪拉克xts值得买吗？
女孩的话这个价位请选奔驰C，大老爷们儿请果断XTS，目前7000KM，综合油耗9.1。各方面挺不错，变速箱调效有点慢。
3、凯迪拉克XTS为什么后面写28T？如何评价这款车？
导读：买它不屑奔驰E级，BOSE音响+269马力，重1.8吨稳如牛，不到30万
凯迪拉克汽车作为美式豪华的代表，在国内的知名度还是比较高的，而且一提到凯迪拉克汽车，很多的读者自然而然想到的就是外观大气，线条硬朗以及非常有辨识度的竖形大灯。不过，国内豪华车市场一直被BBA所看看的占据着，所以有很多二线豪华品牌车型都是靠降价走量，就比如我们今天文章的主角——凯迪拉克XTS，一台定位中大型的轿车，入门级车型的价格也才20出头一些，今天小编就带大家了解下这款车型。
凯迪拉克XTS当年在国内刚刚上市销售的时候售价高达40万元，和宝马5系以及奥迪A6L都是同级别的车型。但是现在，售价区间为29.99万到35.29万元，小编走访了我们当地的凯迪拉克4S了解到，目前最低配车型优惠过后的价格大概在23万元左右，对于消费者来说，这样的价格还是有很大吸引力的。凯迪拉克XTS的外观设计很硬朗，感觉浑身肌肉感十足。大灯的造型非常漂亮，辨识度很高，LED日间行车灯采用了竖形设计，并且是全系标配了LED大灯。
凯迪拉克XTS的中控采用了对称式的设计风格，有全黑和黑棕两种内饰可以选择。整个中控的层次感并不是特别强，但使用了非常多的软性材料进行包裹，在门板地方还有缝线进行处理，多功能方向盘使用了四幅式设计，多功能按键周围加入了钢琴烤漆的材质，仪表盘造型中规中矩，可显示的信息还是比较丰富的，中央彩色屏幕的尺寸比较丰富，只有顶配置型配有了GPS导航系统，但是8英寸的液晶中央屏幕却是全新的标配。
配置方面同样是可圈可点，比如，像膝部气囊，胎压显示，车身稳定系统，后注册雷达，倒车影像，定速巡航，发动机启停技术，上坡辅助，可开启全景天窗，发动机电子防盗，全车无钥匙进入功能，多功能真皮方向盘，方向盘换挡，4.2英寸液晶仪表盘，主动降噪，皮质座椅，主副驾驶电动调节，道路救援呼叫，车联网，OTA升级，BOSE音响（8个喇叭）都是全系标配。
车身尺寸方面，凯迪拉克XTS的长宽高分别为5103×1852×1505mm，轴距2897mm，在同级别和同价格的车型当中，这样的车身尺寸是非常有优势的，并且这款车型的准备质量也是达到了1840kg，所以在高速行驶的时候，车子是非常平稳的。这款车型的第2排空间表现是非常不错的，我从静态体验过，比较遗憾的是，中间座位并没有配备一个独立的安全头枕，而且中央地板的隆起程度有些高。
动力总成方面，凯迪拉克XTS全系搭载的是一台2.0T的发动机，最大功率为269马力，最大扭矩为353牛米，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱，动力满足家用是没有任何问题的，而且发动机使用的是缸内直喷的供油方式，在实际使用的时候动力可以说是随叫随到，工信部给出的百公里综合油耗为7.9L，不过因为车身在1.8吨以上，而且是2.0T的发动机，所以在实际用车的过程当中，油耗肯定是要高于工信部给出的油耗标准的。
总结：总得来说，凯迪拉克XTS的整体表现还是非常不错的，和奔驰E级相比，这款车型的气质和档次感都有，从内饰做工和配置上来看，也是不输奥迪A6L得，更为重要的是，凯迪拉克XTS的价格比奔驰E级和奥迪A6L便宜很多。如果你有30万的预算，你会选择这款车型凯迪拉克XTS吗？欢迎大家在评论区留言，我们一起来探讨。
4、凯迪拉克XTS值得入手吗？
美系车在国内的知名度还是比较高的，我相信很多的读者对于美系车的印象应该就是外观的设计非常的粗犷大气，而且线条的设计非常的有力量感，不过这样的设计也只能是在凯迪拉克上能够看到了，最近这两年凯迪拉克汽车的销量表现，和同级别的豪华品牌相比较一般，所以说，车型的价格下探了很多，前几天的时候逼着身边的一位朋友就购买了一款凯迪拉克XTS，下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及用车感受如何。
车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，其实当时的预算是考虑帕萨特这款车型，因为大家都知道汽贸店里面的车辆比较多，今天去看车的时候也看到了这款凯迪拉克XTS，当时看到这款车非常的喜欢，而且了解到价格方面和帕萨特汽车差不多，所以和父母商量之后，就打算购买这款车型，其实父母对这款车型也比较喜欢，但是考虑到后续的维修保养问题比大众帕萨特要高一点有点犹豫的，不过最后我也是执意要购买这款车型。
这款车型的整体外观设计非常的大气，因为对车子比较喜欢，对于这款车型也是有一点了解，不过对于价格方面之前并不知道优惠幅度很大这款车型的定位是一台中大型车，很早之前这款车型其实他的级别和宝马5系以及奥迪A6L都是同级别的车型，而且外观的设计依然非常的粗犷大气，线条的设计非常的有肌肉感，因为像现在的雪佛兰汽车以及别克汽车，外观设计都已经开始慢慢的偏向于运动了，除此之外对于这款车型的前大灯也是比较喜欢的，可以说设计非常的有辨识度。
整车的内饰设计档次感和豪华感都有，我个人选择的是全黑的内饰，全黑内饰给人一种非常沉稳和商务的感觉，比较满意的地方就是这款车型的配置，虽然是最低配车型，但是多功能方向盘，中央彩色显示屏，车身稳定系统前后排侧气囊等等都配备了，前排的座椅，包裹性以及支撑性的表现也很好，但是在实际用车的时候，我感觉不太满意的地方就是他的，前排储物空间实在是太少了。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的是2018款28T技术版车型，指导价299,900元，这款车型的性价比表现确实非常的不错，当时给我的裸车价21万元，比一台高配车型的大众帕萨特的价格还要低，在实际用车的时候车内的隔音降噪做得非常不错，对于这款车型，我唯一不太满意的，就是他的第2排空间表现并不是很好，因为车身已经很长了，做一个个子比较高的乘客，头部空间就不是很充裕。
总结：这款车型所搭载的是一台2.0T的发动机，其最大功率为269马力，最大扭矩为353牛米，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱，直接用车的时候，动力可以说是随叫随到，但是油耗我个人感觉比较高，虽然工信部给出的是百公里油耗8L，我在实际用车的时候油耗是在10到12L之间，总的来说，这款车型目前已经开了有2000公里了，还是非常满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
5、为什么有人说凯迪拉克XTS火了？
凯迪拉克不止XTS火，其他包括ATS，XT5，路面上曝光率也是很高的，新上市的XT4也吸引大量眼球，我觉得首先得益于优惠大，哪个不喜欢便宜，并且外观也不差
xts其实打了一个差异化，c级车的尺寸，只卖B级车价格，价格和3系， A4差不多，但获得更大的空间，何乐而不为呢
凯迪拉克主打动力和科技，开过凯迪拉克的都觉得动力好，XTS当然也不例外，但是当其他兄弟车型都换上最新8AT变速箱时，XTS还是使用6AT变速箱，感觉心理多少有些不舒服，希望赶紧换新变速箱吧
既然科技也是卖点，配置当然不能太寒酸，中控触摸按键很高大上，操作虽然没有实体键方便，但也能接受，配置也丰富，但是不耐用，系统总会报错，也经常遇到各种小问题，希望通用把品控再做好一些
总体来说，如果希望追求个性，有一定商务需求，xts是一个不错的选择，现在的优惠幅度也是很值得入手的。如果想运动，ATS-L也是一个不错的选择，二手车市场上也有丰富车源，十大几万就可以买到
6、凯迪拉克xts火花塞多久换？
凯迪拉克xts的火花塞建议每4万公里更换一次就可以了，如果长时间不换就会导致发动机动力下降油耗升高。火花塞属于点火系统的一部分，它的主要作用是把点火线圈的高压电引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气，从而使发动机做功。
7、2018凯迪拉克Xts怎么样？
凯迪拉克XTS，指导价为29.99-47.99万，定价其实不低，而且优惠也没有ATS-L那么大，不过总有人讨论XTS到底是B级还是C级车？其实XTS和ATS-L就像是君越和君威的关系。
外观方面，的确有着C级车的大气，不过轴距就是B级车的水平了，所以暂且称之为B+吧。我觉得还是挺漂亮的。
动力方面的表现比较突出，这也是凯迪拉克的优势，不过涡轮介入的迟滞现象还是有一点的，当然我是个性能控，对于这些比较敏感。内饰就是目前凯迪拉克的标准风格，科技感稍强。
空间的表现也可以了，相比ATS-L要宽敞的多，家用完全没问题。
你担心的故障问题，凯迪拉克的后期质量我觉得中规中矩吧，小毛病也会有一点，但是还在可以接受的范围。