Have a Question?

如果您有任务问题都可以在下方输入,以寻找您想要的最佳答案

卡罗拉旅行版(卡罗拉6座旅行版哪款较好?)

卡罗拉旅行版(卡罗拉6座旅行版哪款较好?)

题图来自Unsplash,基于CC0协议

本文目录

  • 1、卡罗拉6座旅行版哪款较好?
  • 2、日系车有哪些性价比高的旅行车?
  • 3、如何评价卡罗拉旅行版的车?
  • 4、卡罗拉旅行版会国产吗?
  • 正文

    1、卡罗拉6座旅行版哪款较好?

    国内有卖吗?蠢问题

    2、日系车有哪些性价比高的旅行车?

    一般说到旅行车,我们首先想到的就是德系车,无论奔驰宝马奥迪,还是大众品牌,市面上都有口碑不错的旅行车,有百万级高端产品,也有十万几十万的家用车型,然而日系车相对较少一些,其实,日系瓦罐车并不少,早些年斯巴鲁、马自达、三菱等品牌,都有自己的旅行车,无奈要么没有引进国内,要么引进国内没有市场,被迫停产!

    不过,这也不能否定高性价比日系旅行车的存在,年初有多家媒体报道,海外版的卡罗拉旅行,将要引进国内,据说定位和大众蔚领相似,不过提供了6座车型,如果真是这样,价格在10几万左右,我相信一定会有火爆的销量,特别是国内近些年对6座车型的需求增大,如果有高品质、高性价比的6座旅行车来弥补市场空白,销量没理由不火爆!

    言归正传,现有的日系旅行车,真正高性价比的,我认为只有本田杰德了,只不过太多人把这台好车忽略了,本田杰德首次上市于2013年9月份,如今已经历了第5次改款,售价区间为12.99-17.99万,普遍优惠1-1.5万左右,同样有5座车型和6座车型可供选择,对于这个价位而言,本田杰德还算有较高的竞争能力!

    但是,这台车始终没有火起来,我认为有以下几种原因,车型小众、底盘过低、价格略高,如果说车型小众,这也很好理解,在国内旅行车本身就小众,但是选择旅行车,一般人都会考虑舒适性、实用性,再兼顾通过性,对于杰德来说,通过性确实略差,悬架调校也偏软,价格的话,有车友表示,还是感觉略高1万左右,确实,如果再降价1万元左右的话,杰德的销量或许更好一些了!

    说完缺点,我认为剩下的都是优点了,首先是可靠性,本田的可靠性毋庸置疑,杰德的性能更是稳定,小故障率极少,其次就是经济性,综合油耗在8-8.5L/百公里,高速工况更是省油,最低可跑到5L左右的样子,这两点非常的值得肯定的!

    内饰做工很精细,空间方面表现也很好,5座车型无论前排还是后排,都有较高的空间表现,驾驶视野比较通透,高配全景天窗增加了亮点,第二排还支持4/6放倒,最小进深为920mm,最大进深1980mm,正常状态下,放下三个大旅行箱没有问题,只是6座车型,第三排使用后,后备箱空间就比较受限制了,但是对于一款旅行车,第三排仅用作应急使用,这台车也够了,现在5座已经优惠到11万多,所以我认为本田杰德,作为日系旅行车,还是一个不错的选择!

    3、如何评价卡罗拉旅行版的车?

    卡罗拉旅行版,在国内上市的几率个人感觉不大啊。国外很多两厢车到国内会推出三厢车,足以看出旅行车和两箱车在国内不是非常的受欢迎,而卡罗拉三厢版在国内已经取得了非常好的销售成绩。

    旅行车在欧洲是非常受欢迎的,有轿车的操控,又有非常好的装载性,拉人拉货居家旅行都是非常合适。卡罗拉旅行版,也是采用了丰田家族式的设计风格,长宽高分别为4620mm1775mm1485mm,轴距为2800mm。内饰和卡罗拉没有太大的区别,后排座椅支持四六放倒,放倒后的空间可以拓展到1658L,很不错的空间表现。动力方面为1.6和1.8升自然吸气发动机,变速箱为5MT和cvt。一下部也会使用双引擎1.2T发动机,燃油经济性会有更好的表现。

    如果丰田引进卡罗拉旅行版,或许也会有很多的消费者为之买单。如果卡罗拉旅行版引进国内,你会选择吗?欢迎留言发表您的观点,更多用车问题知识记得点击关注哦。谢谢。

    4、卡罗拉旅行版会国产吗?

    作为汽车史上最畅销的车型丰田卡罗拉,是日本丰田汽车公司于1966年推出的一款次紧凑型轿车,1997年起成为全球销量最多的汽车,至2007年销售总量超过3500万辆。在过去的四十多年中,平均每38秒钟就有一辆卡罗拉售出。

    旅行版本的卡罗拉,在外观设计上和卡罗拉轿车基本保持了一致。前脸是和卡罗拉一样的上进气格栅,细长型的造型面积并不是很大,不过下进气格栅的设计就比较时尚了,大尺寸的“嘴巴”形状,一改以往丰田中庸老气的形象。

    动力上,卡罗拉旅行版搭载1.2T、1.8L混动和2.0L混动共三种动力,其中1.2T发动机最大功率85kW,1.8L混动系统最大功为90kW;而新增的2.0L混动版车型搭载了一套由全新Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统。

    按照丰田一向保守的市场策略,首先在国内,旅行车这样一个细分市场就完全没有多大热度,而且国人对于旅行车的需求,其实是远远小于轿车和SUV的。当前国内旅行车市场发展潜力还是比较巨大,但这对于丰田来说,作为一个市场开拓者有些太冒进,也不符合丰田市场策略。从当前小型SUV市场的发展,就可以看出,丰田作为合资阵营最后才开发小型SUV的车企。