雪铁龙c5(雪铁龙c5是什么档次？)

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正文

1、雪铁龙c5是什么档次？

雪铁龙C5是雪铁龙目前轿车车系仅次于C6的车型。当年号称公路坦克，钣金厚，用料十足！

4.8米长度，1.86的车体宽度，定位紧凑级轿车，尺寸却达到了中级车数据。轴距2800多，空间没压力！

发动机有1.6T和1.8T两款涡轮发动机。1.6的123kw，1.8的205马力。1.8的数据接近大众Ea888发动机2.0T的动力。

标志雪铁龙都是psa集团的，在欧洲psa对标BBA，但是在中国不会营销，不懂得讨好国人。有句话叫法国人的倔强[大笑]

c5目前完全可以对比迈腾，雅阁，凯美瑞之流。产品质量不虚他们。法系车输得是营销，不是质量！大众碰撞测试都败笔了，在国内还是神车级别的！[捂脸]

2、雪铁龙c5天逸350THP属于什么档次，值得买吗？

东风标致雪铁龙车一定是好车，但它一直是行业内用料标杆，所以糟挤兑，黑法系车的人太多，导致法系车在中国销量低，在欧洲太厉害了

3、雪铁龙C5这车怎么样？今年上半年只销售了5辆。能入手吗？

我的是c5.2017款1.6豪华版

优点，1.全车金属漆。

2.米琪琳静音轮胎，宽胎。七八十迈很安静。

3.这车舒适性很高，大师底盘不是吹出来的，减振做的很好。

4.这车隔音效果很好，舒适性很高。

5.我加的是95的油目前高速和城市平均下来八个油百公里。

6.车质量很好没车黑说的那么不堪，目前跑了八万公里，正常保养就行了。

7.内饰用料很厚道，全车皮质包裹，高级感十足。

很负责任的说，选这车没错。

4、18年6月上牌的雪铁龙C5.1.6自豪版，9.4可以入手吗？

18年6月上牌的雪铁龙C5 1.6自豪版，也就是350THP自动豪华版，这台车是2017款的，因为2019款在去年4月份才上市。

如果我没记错的话，当初的豪华版裸车指导价应该在17万多，而实际的开票价大约在15.6-15.9之间，因为之前我们收到过两台，1.6版本一共2款，这款是所谓的高配，低配配置太低，选1.6 C5的基本上都是这款了。

9.4万可以入手吗？当然可以，但是前提是车况良好的情况下，比如没有大事故、故障、无过户史、不存在暗病、成色较好的情况下，这个价格完全可以入手，这也算法系二手车的优势，大家都知道，标致雪铁龙的保值率非常一般，有句话说法系买二手车最实惠，就是这个意思，要知道，18年接近16万开票价，即便随便选个丐版的雅阁、迈腾这种主流的B级车，你9.4万的价格是绝对买不到的，像是雅阁、迈腾、凯美瑞这种B保值率较高的车型，要比同车龄的C5、508等法系多卖2万以上，因此参考性价比的话，9.4万可以拿下。

此外，值不值得购买还需要综合来看，根据你自己的需求，需要注意的是，PSA旗下所有的1.6T发动机，是故障率最高的，我们收车时听到1.6T都要重点检测机头的，网上也有大量投诉，比如机油消耗、发动机异响等，喷油嘴易损等故障，而且相比于主流的品牌，法系维保费用高一些，主要是零部件短缺，保有量少是最主要的原因，目前很多小城市甚至都撤走了4S店，方便程度不如主流品牌。

其次还是保值率，这就要看您的用车需求了，如果您准备长期开的话，可以入手，因为后期考虑再卖的话，价格跌的更厉害，比如您准备买来过渡，玩上一两年再卖换车，那么你还得有亏掉2-3万的准备，这个价格买来，再卖能卖到7万就是个杠，买的便宜最后卖的也便宜，因此适合长期开。

5、雪铁龙C5到底怎么样，值得入手吗？

我就是这车。开了6年。不后悔。值的购买。

详解。三大主要设备

1发动机 我的是2。3的。机器运行到现在。没有任何问题。上高速非常省油。大概7.2左右。平时大概在12.5左右。油耗稍大。但是好处是开空调什么都不影响动力。5年后发现些许机油会下降。但不会报警。说明油压够。问了保养的师傅。说是正常。绝大部分车都是这样。只要不低于最低限位就可以了。

现在的发动机。是宝马的发动机。联系多年获奖。

很省油，听说百公里7个左右。但是有一个小遗憾

夏天空调少些不足

二日本爱信的排档。这个没啥还说的。我的13款急加速会有延迟。新出的车的发动机听说延迟好了很多。

二底盘。

这个功夫不是盖的。可能你在二十几万的车里比。

没有一款会比它坐着舒服。现在我坐其他车就感觉很明显。过湾，过坑。就是舒服。所以宝马用发动机和它换是有道理的。

四。材料扎实。

前后杠。都是日字型钢。在同级别的车中最不拍撞。车身钢板强度也是最高。但反作用就是车身重。要1.6吨。其他车都是1.45吨左右。

五车漆

很厚道。一层层油漆非常到位。

六，目前为止几乎没有维修过。感觉还是很扎实。

放心。

七，内饰过得去。没有很喽。储物空间有点少

实用性不是很强。

八，维修

我的车坏的地方是。一，驾驶室傍边的窗。自动升降机坏了一次。

二。打油镑换了一个。其他地方没有动过。

上面二个都自己换的。

所以，和我同事的大众什么比。雪铁龙都不会落后它们。值得推荐。

6、开家里的15年雪铁龙c5去加油，被新款大众宝来看不起怎么办？

大众系哪怕是个捷达都觉得自己开的是豪车，就像乞丐也觉得自己是天下第一大帮成员而自豪一样的心态，没啥，他们自以为是罢了

7、雪铁龙第三代C5到底怎么样？

可远观不可亵玩——雪铁龙C5，这台车唯一的卖点是升级了独立悬架，动力、配置、颜值水平都不算高，成为一台绝对冷门车是有道理的。

雪铁龙C5，指导价16.99-21.99万，车身尺寸4825*1860*1480，轴距2815mm，中型轿车。竞品车型有大众迈腾、帕萨特、上汽君威、迈锐宝XL等，面对这些对手，C5在颜值上已经先输一阵，运动不足、商务也不足，这台的风格有些跨界。

动力搭载1.6T、1.8T两款发动机，以1.8T为例最大功率150kw、峰值扭力280牛米，动力并不算差，百公里加速8~9秒的成绩可以接受，变速箱采用6挡手自已一体稳定性也足够高。只是对手的性能似乎更强，变速箱有湿式双离合带来的高传动效率，也有9AT变速箱的更加平顺，C5同样没有优势。

悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，这点没什么值得吹嘘的，这个级别本就应该；安全配置标配ESP，但安全气囊只有旗舰版前后都有，中低配只有前排4气囊、低配只有两枚，同级其他品牌在这点上鲜有比C5更差的。其他配置还有普通天窗、真皮座椅、8英寸导航等，都是些基础配置。

雪铁龙C5明显的缺点不多，但也没有明显的亮点，售价12~16万之间还算合理，按照指导价看的话迈腾是商务轿车的标杆、君威2.0T运动性能超一级、弱混有迈锐宝XL-ECVT、国产车红旗H5的整体水平都要高一些，C5性价比很一般，法系的失败不是输给对手，是输给高卢雄鸡的自负，已经是2018年了骗人也需要技术。