雨燕(雨燕还会来中国吗？)
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正文
1、雨燕还会来中国吗？
雨燕驾驶操控感还是不错的，但是隔音不好，空间也有限，不太适合中国人的用车需求，而且内饰设计风格也很简单，大量塑料件，虽然发动机故障少，但是开起来很肉，手动挡车型，有时挂档也难挂，开车体验不好，国内大量铃木店关门，但是铃木在印度市场比较受欢迎，中国经济发展较快，人口纵多，对汽车的需求是不但动力要强，空间也要大，跟同级别车比，雨燕优势也不明显，所以导致雨燕很难在中国继续生存，将来可能会回来，但是购买的人也不会很多
2、铃木雨燕怎么样？
你看到的雨燕是什么样子的？
擦干你的口水我们来聊聊雨燕，雨燕的特点是外观可萌可帅，他可以是这样的：
也可以是这样的：
即使不谈外观，雨燕也绝对是铃木最值得骄傲的车型没有之一，它和它的各种衍生版本几乎占领了整个咖喱国，因为他拥有同级别无敌的动力和燃油经济性，空间过得去，同级别只有飞度可以与之一战
最重要的是他的耐用性几乎可以用变态来形容，毕竟三哥在使用汽车的时候，通常是这样的
因为销量太好，为了进一步提升市场占有率，它在咖喱国甚至被做成了这样：
所以你选择雨燕是一定不会错的。不必担心长安的制造水平，就算出了问题长安铃木的版本配件也很便宜。
关于动力系统，雨燕可以完美移植老款天语的M18A发动机，1.8的排量，131马力！而且市场价并不贵。~
再来一套d2绞牙避震，价格在3000元以内
你从此就拥有了这样的一辆雨燕，剩下的事情就只剩下保重身体了，
抛开好改好玩的外观不说，雨燕局对是一台能创造价值的车，这车的油耗应该只有奥拓和混动车能与之一战了。。。相对来说动力也不算弱唯一的缺点就是，实在是太多年没有换代了，每年就靠着变换拉花的造型忽悠消费者说是新款，长安铃木你真的是够了。
当然了，别指望后排能坐的特别舒服，毕竟是A0级别，这个级别要想追求完美，唯有超跑GK5。
3、11年左右的铃木雨燕值得入手吗？价位如何？
11年左右的铃木雨燕值得入手嘛？
这个完全要看你的购车目的，如果说想要舒适、配置啥的肯定不合适，因为作为入门级代步车，铃木雨燕在舒适性方面很差！说到铃木雨燕，一款非常经典的小车，也曾经被称为“小型车之王”，车型小巧，结构很简单，穿梭在大街小巷很合适。造型方面，卖了十多年没有什么大的变化，造型绝对的经典，稍加改装还能有一丝俏皮或可爱，如今不会显得太过时。三大件方面，1.3或1.5两款发动机，1.5的当然更推荐，而且建议选择手动挡的雨燕，自动挡的雨燕油耗比手动挡的高不少！车子算是靠谱的，正常保养基本不坏，常规保养一年一次就可以，配件也不贵。二手的铃木雨燕保值率还是不错的，我们以11年上牌的1.5手动挡雨燕为例，车况正常市场价2.4万左右，具体看车况。
4、06年的铃木雨燕值得购买吗？
十年以上的老车了，车况很重要。雨燕还真是好车。
5、4万以下二手车，polo、雨燕、翼神如何选择？
你好，我是一名热心的二手淘车师。
polo和雨燕都是微型车，空间是硬伤，优点是方便停车，油耗低，女司机玩的多，1.7m身高以上的老爷们还是看看别的。
4万可以买1.5自动2014左右上牌的雨燕
也可以买1.4自动2012左右上牌的polo
翼神是三菱evo的民用国产化版本，东南公司早几年推出的，一般都是1.8手动版本，外观就可以看出是运动的风格，买这个车10个有9个为了改evo装逼，这是小年轻玩的车
2011年手动1.8。4万左右可以拿下
6、我想问一下，我入手一台2013年的铃木雨燕1.5vvt手动，2.4万贵吗？
如果车况，手续方面都正常的话，2.4万的价钱一点都不高，非常划算的！
同样的一台二手车的价钱，在全国范围内不尽相同，有一定的地区差异，像这种便宜的二手车，最多差别在1000到2000，再高了也不现实，毕竟价钱基数就不大。我前几天刚卖了一台2012年的雨燕，1.5手动运动版的，车况精品，卖了2.5万。依次类推，2013年的1.5排量雨燕，车况正常的话，市场价在2万大到三万才是正常的。2.4万买2013年1.5的雨燕，价钱偏低，要留意车况是否正常，是否有事故。如果这个价是从亲戚朋友等熟人手上买过来，是完全有可能的，可以放心购买。
有人说，铃木雨燕新车现在优惠完了之后才6万左右，2013年的车，都6年了，还能卖2万多吗？
能，肯定能！任何一个车都有它的行情价，不能说因为新车现在便宜了，它的残值就几乎没有了。其实雨燕是跟飞度，polo是一个级别的车，是竞品关系。看看市场上的二手飞度，polo是多么的抢手，2013年的飞度和polo很容易就卖3万多的。无奈铃木的牌子没有本田和大众的响亮，所以二手车价钱肯定也拼不过人家的。但是，铃木雨燕的产品力在那放着的，2013年的雨燕就是能值2万大到三万的，不同的地区有些许差异。
所以说，2.4万买2013年的雨燕一点都不贵，很划算的！但一定要确保车况好噢！
7、为什么几乎没有人敢质疑铃木雨燕的三大件？
为什么几乎没有人敢质疑铃木雨燕的三大件？
几乎没有人敢质疑铃木雨燕的三大家的主要原因是，其一铃木雨燕的三大件很强大，但只是相对来说；其二就是铃木本身的销量很低，尤其是最近这两年，更是逐渐的边缘化，销量低的品牌所受到的关注度自然就低，关注度低质疑它、黑它的人就少一些；简单点说就是人红是非多，看那些销量排前几名的车型，哪个都各种被吐槽，反观那些销量低的倒是各种好评如潮！为什么鄙人会说铃木雨燕的三大件不差，而且同级别相比它还很强悍？因为标志206、本田GK5、铃木雨燕这三款车几乎是国内1.6L组别赛事首先的车型，着三款车的改装潜力都非常的巨大；206的底盘接近于完美、而GK5的高功率、低重量使得它获得了超强的推重比，而铃木雨燕的操控并不比206差，但动力比不上GK5，加上铃木本身的品牌度就比本田要差很多，所以雨燕注定会被渐渐埋没。。。其实在很多朋友眼里雨燕只是一款很可爱的A0级别小车，其实雨燕同样很传奇；GK5的超跑之路又怎么会孤独？雨燕、206都属于民间超跑，只不过这俩都属于品牌度不够，所以被民间市场所埋没，但在赛道上206、GK5、雨燕是最为常见的身影！既然雨燕都是赛道上的常客、改装潜力又十分巨大，那么它的三大件会不好？谁会质疑一辆经常上赛道车型的三大件不好呢？这个道理是很简单的，不过雨燕目前的1.5L发动机的动力终究有些美中不足，仅有103匹马力，远不如GK5的130匹马力，所以这一点对于雨燕来说有些不够抢眼，如果可以给雨燕移植一台很传奇的M16A SPORT，雨燕的动力也就绝对不输GK5了；总而言之无人敢质疑雨燕三大件的原因主要是雨燕的三大件很强悍，除了发动机数据不如L15B那么漂亮，但日常代步、买菜足以胜任；再一点就是任何消费人群对于边缘化的品牌、车型都不会太关注，关注度低、质疑它的自然就少；铃木雨燕，注定被埋没的一款经典小车！
8、雨燕车怎么样？
怎么说呢 肯定是跟十万以上的轿车比不了 毕竟价位在这里 但是在十万里面 找到能比它更好的车也不多 首先它省油 耐用 我开1.5的 平均百公里也就不到四十的油钱 也就百公里6升左右吧 操控性舒服 我开着感觉很舒服 动力性好 有冲劲 两厢车方便很多 我开了一年什么毛病没有 偶尔有些小毛病 雨燕的喇叭位置不好在保险杠里面 容易进水 不好修理 后备箱总有异响 这也是雨燕的通病 内饰很容易划伤 这些都是没有什么大问题 总体说还是不错的