哈弗h7l报价及图片(哈弗H7L这个价位的帮忙推荐下？)
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1、哈弗H7L这个价位的帮忙推荐下？
感谢邀请！对于哈弗H7L价位区间的车，本人首推是传祺GS8豪华智联版，参数值可到“4儿子”的店里去了解一下。其次是长安CX95，大气不失范。但还是尊崇你内心的想法及心爱！当然你也可以考虑一下合资车或是进口车。因为中国品牌正在崛起！爱国之心我从未动摇！
买车或是对你来说只是小事一桩，但重视要从小事做起！
2、长城H7和长城H7L怎么选？
长城哈弗H7、H7L怎么选？这个问题是问题吗？当然选择H8喽……
H7是哈弗系列目前最尴尬的一款车，变速箱是这台车最大的痛点。众所周知长城数度在变速箱上被供应商扼住咽喉，从价格和采购变速箱的品质上让这个品控水平一直不错的自主品牌面临危机。
被变速箱绊过数次的长城最终选择了自主研发，现款几乎全系车型使用的7挡湿式双离合就是自主研发的机型，这台机器是正了八经获得全球十佳变速箱殊荣的机器，实际表现测试的几台车虽然还做不到尽善尽美但综合价格对比看质量已经是物有所值了。
所以现阶段使用双离合变速箱的哈弗系列里，用自主研发机型的车型稳定性比使用采购件的高，而哈弗H7使用的6挡湿式就是采购件。这台采购格特拉克的双离合变速箱漏油、异响、档位失灵的问题比较多，同期使用这一系列变速箱的品牌包括沃尔沃也深受其害，所以在有更好选择的前提下不再建议考虑H7。
以H7L的预算建议选择哈弗H8，这台车其实是长城城市SUV系列里比WEY更有品质的存在，简单了解一下：
哈弗H8指导价18.38-23.18万有一定幅度让利，车身尺寸4820*1975*1794、轴距2915mm，中型SUV全系布局五座，空间水平可想而知；悬架为前双A臂、后多连杆式四轮独悬，驾乘舒适体验以及操控感受由于哈弗全系。
动力搭载4C20-2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率185kw、峰值扭矩355牛米，峰值扭矩转速1800-4500转，这台与H9相同的发动机在H8上的动力表现更出色；柴油机使用的也是H9同款的双涡轮增压2.0T，最大功率140kw、峰值扭矩420牛米，对于一台城市SUV来说性能真的挺暴躁，而且变速箱也还是采埃孚的8AT手自一体。
其实H8就是H9的城市版本，四驱结构也完全一致只是少了一组后桥限滑差速器，但有分动箱且能放大扭矩的城市SUV是凤毛麟角。
所以以哈弗H7L的价格选择哈弗H8是更理想的，用车体验完全是两个等级，H7L也仅仅是看着硬朗一些但还是承载式笼式车身，选择这样一台高价两驱车后悔的可能性会非常大，长城系列在轻奢级建议考虑这台车。
3、唐二代燃油版和哈弗H7L哪个好？
哈弗H7L如果内在和外观一样硬朗，两车对比会毫不犹豫的建议考虑这台车，但事实是这台车不仅只是普通的大空间代步车而且还没有使用长城最新的机型，实际表现会有些不尽人意。
哈弗H7L加长版真的是楞加长车身，轴距都没有任何变化，车身尺寸4910*1925*1785、轴距2850mm与基础版相同；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬；驾驶体验舒适性和操控性比较均衡，用【均衡】这一词形同一台车其实是最不得罪人但也非常不客观的说法，话说白了就是没有任何优点。
比亚迪唐燃油版已经是平台化的车型，汉斯团队打造的平台不能否认是超越比亚迪原有团队水平很多的，从车身结构到悬架的调教已经超越了同级自主品牌。车身尺寸4870*1940*1720、轴距2820mm，悬架结构与H7L相同但驾乘体验略出色一些，从车身姿态的控制到底盘的紧凑感以及指向的精准程度是要优秀一些的。
在【三大件】方面唐首先在底盘悬架上有一定优势，其次再看发动机和变速箱：
哈弗H7L的发动机为2.0T-4C20A缸内直喷涡轮增压动力，最大功率170kw、峰值扭矩355牛米，增压器在2200转才能爆发峰值扭矩持续输出到4000转，最强动力的爆发有些迟滞会影响日常用车体验，且铸铁缸体也没有轻量化的概念。变速箱没有全球十佳长城自主研发的7挡湿式双离合，机型还是采购格特拉克的6挡湿式，这台机器的稳定性和实际传递效率真的不如长城自主研发机型。
在油耗控制方面4C20A并不算出色，匹配H7L这台B级车上的成绩为：综合路况平均油耗11.5L/100km、峰值油耗14升左右、巡航油耗10升左右。比亚迪唐发动机为2.0T-487ZQA缸内直喷涡轮增压动力，最大功率151kw、峰值扭矩320牛米，增压器于1750转最强发力持续到4500转，动力输出范围要比H7L更早更宽，动力表现即使匹配的是派沃泰的6AT也并不比H7L逊色。
在动力伯仲之间的前提下，燃油唐的油耗水平略低一些：综合路况平均油耗10L/100km、峰值油耗13升左右、巡航油耗9~10升之间。两车测试性能基本在同一水平，但实际用车并不总会以竞技的状态驾驶，而是以“经济”的方式驾驶居多，以此为前提的话涡轮增压发力更早日常用车体验会更好。变速箱AT与湿式DCT本应该是同级产品，但格特拉克的这台6挡湿式匹配的车型毕竟出现过很多问题，其中哈弗和沃尔沃是受伤最重的两个品牌。
所以综合空间、性能、油耗、以及稳定性，两车对比唐燃油版性价比更高，H7L外观很硬朗但很可惜也是承载式车身且只有两驱，选择的意义不大。个人建议，仅供参考。
4、广汽gs8、哈弗H7L和三菱欧蓝德7坐，应该选择哪一款？
根据您选的这三款车，我在网上大概看了一下报价，选了三个车差不多的价格区间19-20万（网上厂商报价）
就车身尺寸而言，哈佛h7最大，欧蓝德最小！同属于7座suv更大的车身尺寸和更长的轴距就意味着第三排座椅更高的舒适度。
传祺gs8和哈弗h7使用2.0T发动机哈弗h7的最大马力比gs8大30匹，而欧蓝德使用的2.4L自然吸气发动机最大马力只有192远低于哈弗h7的231！综合扭矩、功率哈佛的发动机评分较高！而且2.4自然吸气的发动机油耗实在是有点坑
其他配置上国产车拼内饰和科技感的设计理念绝对占了上风，各种小配置玩的团团转！上车一看绝对物超所值，欧蓝德咱就不说了，您自己看！也不是很差
在外观上gs8非常大气，我在新车发布之前看图片（前脸）给我的感觉这车绝对是和霸道一个级别的，但是……看了实车以后有点失望非常大，好多人（水军）拿这车跟哈弗H9比，根本就不是一个层次的，它真正的对手是h7，甚至连h8都比不了，这车外观“很大”但是内部空间并没有想象的那么好，尾部的设计有点配不上前脸的大气！而且19寸的轮毂有点小，没能让它体现出身高的优势！
哈弗近两年来在suv市场火的一塌糊涂，继火爆的h6之后推出了h7，h7L是h7的加长版，通过对车身加长20厘米，让车内成功加上了第三排座椅，相对于红标版较厚的前脸设计，蓝标扁平化的设计更加运动时尚（当然也有人觉得像鸭子），20寸的轮毂也让它显得高大威猛，内饰抄袭各大豪车的设计，这个没法说，显得高大上？！！我最喜欢那个迎宾灯、电动尾门，有逼格，有内涵！作为哈弗家族的新星，h7最大的败笔就是“没有四驱”，这么大的一个车，红标蓝标都没有四驱版本，让人觉得失望！！
欧蓝德作为让三菱起死回生的一款车，发动机技术比较老旧，但是全新设计的外形却充满了现代感，非常年轻的设计也赢得一大批客户，毕竟三菱发动机曾经是国内许多国产品牌的心脏，国人对三菱的认知度还是蛮高的。而且许多越野发烧友还是更加信赖自然吸气的发动机，2.4的动力也够了！
综合来讲，首先推荐的事哈弗h7，然后去欧蓝德，最后是gs8！
5、哈弗H7L、启辰T90、汉腾X7、长安CS95，应该买哪一款？
网友A、可以明确的告诉你H7L最好！我是二十年修车的老师傅，我给车主换过雪地胎，看过它的底盘，可以这么说十几万的合资车底盘都不如哈佛！它的钣金也是一级棒！整车用料足，外观大气！油耗我没开过不知道，但车主说一公里的六毛多，国产车要么吉利要么哈佛！其他的说心里话都不好！小伙子记住了买车买的是中庸！也就是各项指标特别均衡！哈佛可以说suv界的老大！网友B、我推荐你买哈佛H7L，十多万能买一个和汉兰达差不多大的。哈弗H7拥有4677/1911/1702/2850mm的宽裕尺寸，这样的数据也是恰好介于H6和H8之间。底盘方面，哈弗H7将采用前麦弗逊后双横臂式四轮独立悬架系统，并有望提供四驱系统，这样的底盘结构与哈弗H6基本一致，因此H7有可能是在H6基础上加长轴距而来。动力方面，预计哈弗H7会搭载长城自主研发的代号为GW4C20的2.0L涡轮增压汽油机，该机型也用于哈弗H8，但在H7上将为横向布置而非H8的纵向方案，而且输出水平可能会进一步提高，或将达到200kw/370Nm的惊人表现，变速器则有6速手动和6速自动两种选择。网友C、这段时间真的关切车，因为想换辆。人们都喜欢“大块头”，我今年知天命之中也不例外。但也很纠结，主要到不是问题中所说国产车这些品牌问题。而是“小块头”与“大块头”之间的取舍。喜欢大块头，但的确除了了拉风，真的没有其他好处。相对于紧凑型两箱“小块头”真的很实用。小块头车已经在高尔夫、福克斯和威朗（GS）之间做了很多功课，但H7L、GS8先后上市，如今CS95又要出来了。价钱差不多，可块头确差那么多（谁不喜欢大块头啊！）……。纠结啊！两箱里面已经基本确定威朗，1.5t双离合，动力指标和油耗指标最吸引我，再加上顶配那些配置，开起来……简直了；唉！这打空间也太诱人。这些天这头条里不断推国产大空间，真烦人！本来死了的心又活了。这几个二十万左右大空间车，能够数的上数的也就是H7L、GS8和即将上市的CS95。我想，首先既然预算锁定二十万左右，那么，不跌份。你买个二十万左右的合资，没什么可炫耀的，钱是一样的嘛！质量退一万步，即便有差距，影响不了多少驾乘感觉。再有就是，考虑国家这些年搞的“品牌战略”。应该看到，家电不用说了，现在除了傻×，没人在买国外品牌了；手机现在拿个华为已经开始感觉挺有“面儿”了，估计再有一两年，就凭头条这么狂轰滥炸，开国产“豪车”一点儿都不跌份了。如此说来，当今买国产大块头，肯定是汽车行业国产品牌战略先锋收益者。既然选定了国产大块头，“面儿”都是一样的；质量:五十步百步之别——差不多少。那就买个“实惠”的，如果哪天我真改变了初衷，我就买CS95。理由有三（只以自己买车喜好）:1:既然质量无大差别，二十二万四驱旗舰，而且我注意到“超增压”动力概念出现在指标介绍里。感觉，同样2.0T，动力可能会有惊喜；2:二十二万买四驱，三大品牌里绝无仅有。超值！H7L二十一万没有四驱；传祺GS8四驱二十五万多；3:从视频驾驶测评来看，CS95由于车型顶盖平直，三排空间优于其他两个车型。还有一个就是饱受诟病的外形，我喜欢。前盖、顶盖平直，更显“刚毅”，更有“男人味”。H7L——H6的影子——审美疲劳；GS8——漂亮！——可是，总有点儿奶油味，李宇春开到有点很合适。不过，外形是仁者见仁智者见智，不是主要原因。我喜欢CS95。网友D、你这4款车里，有5座启辰T90和汉腾X7，也有7座哈弗H7L和长安CS95，有SUV也有跨界轿跑型SUV，如果你是一个未结婚的年轻人，建议你选5座的，5座的就建议你买启辰T90，运动时尚，有可靠的日产核心部件，汉腾是众泰弟弟，自己脑补。如果你是一个已婚的人，就建议你选7座的车，因为，已婚的人涉及到双方父母和自己子女，坐车的人就多，很多时候5座不够用，7座就比较方便实用了，特别是外出旅游，你就知道7座是个啥子概念了。7座的这两款车，都可以，但还是建议你买哈弗H7L，因为哈弗这牌子这两年闹得很响，比较成熟可靠，长安CS95的前脸改来改去，被吐槽的较多。本人没有任何偏向性哈，以上建议仅供参考。网友E、直接H7L或CS95不用考虑的，二十万买辆比Q5还好的车还考虑什么，其它的不要看了，为什么说比Q5还好呢，首先空间比Q5大多了，动力比Q5好，毛病绝对比Q5少，奥迪烧油的发动机根本用不住，燥音也大由其是夏天开空调，真是开怕了，同样的价格我都不选Q5别说还贵两倍。6、汉兰达2.0四驱豪华版和哈弗H7l尊贵版选哪个？
个人觉得汉兰达！30左右suv就选汉兰达，轿车320Li。MPV奥德赛。别问为什么。哥就是懂