新款gl8报价及图片(想入手一辆GL8新车，有什么好的建议吗？)

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1、想入手一辆GL8新车，有什么好的建议吗？

朋友最想换车，首选就是传说中的移动大沙发——别克GL8。今天也是无意间陪朋友去了趟别克的4S店。当时店内只有两款别克GL8，都是最低配，但是外观上却相差颇多。原来其中一款是新款，讲真，新款比老款漂亮太多。可是在聊天过程中发现，不论是销售还是朋友，似乎都更倾向于老款。那么面对比老款更漂亮的新款别克GL8，为什么连4S店销售都更推荐老款呢？当然，目前来看，老款比新款的销量的确是要高出很多。其中应该还是有很多原因的吧，今天也就简单梳理下，希望对于想买GL8的朋友有所帮助。

原因一：新款价格偏高

在店内的时候，我和朋友刚开始都是更倾向于新款，但是问完价格之后，我想99%的朋友可能都更倾向于老款。因为当时4S店销售介绍的该店能买到的老款别克GL8的起步价是22.99万，顶配是26.99万，而且还有优惠，这里说的是2.5L自吸车型的价格。而新款的价格则是26.99万还是28.99万起步，原谅我没有记住，而且没有任何优惠。当然，这是该店的价格，但是却也折射出两款车的价格相差还是比较大的。毕竟在我看来，老款别克GL8实际上并没有哪里不好，不论是家用还是商务使用，实际上都是够用了。所以说，真的有必要花大价钱选择新款吗，相信很多人心中都有了答案。当然，4S店销售更推荐老款的原因也是因为价格越低，成交的概率越大，相信这点大家都明白。

原因二：新款优势不明显

据4S销售介绍，新款别克GL8(参数|图片)采用的是全新的平台，不论是底盘还是内部都有比较大的改变。但是对于消费者而言，改变的地方大多数都是看不到的，而且对于一般的消费者而言，在正常用车的情况下，真的感受不到这种改变。至少我和朋友今天在店内试驾的时候，愣是没感觉出来新款和老款车型在市内道路行驶时候的区别，反而觉得都差不多。既然如此，那么为什么要多花那么多钱选择新款呢？反正从我个人的角度来说，除非真的不差钱，不然都不需要考虑新款的。

原因三：老款选择性更多

新款目前只有2.0T一种动力选择，至少店内是如此，而老款则有2.0T和2.5L两种动力可以选择。这里多句嘴，据说老款也有上了和新款一样发动机的车型，那么新款好像优势变得更低了吧。其实对于很多家用车车主而言，如果只是为了让家人乘坐更舒适的话，那么2.5L的车型绝对够用了。至于很多人说2.5L自吸发动机是否会比2.0T涡轮增压发动机费油，你都选择GL8了，还考虑什么油耗问题，反正在市内用车的话，两款车的油耗基本上是差不多的，总体而言，这么大的车型你还指望开出紧凑型轿车的油耗吗？

2、2020款GL8上市后会是什么价格？

别克GL8是商务型MPV的标杆，不论从技术水平、产品定位以及销量分析，得出的结论基本都不存在争议。而MPV正在逐渐从商用车领域转向家用汽车市场，家用型MPV需要的不仅足够大的空间和充足的动力，同时需要个性化的设计、丰富的配置以及更低的油耗，本篇来就从这三个角度分析2020款GL8的竞争力，首先再看一眼现款GL8。

第一节：颠覆性的全新设计-雅典娜款！

现款GL8的车身尺寸为5203*1878*1811，轴距3088mm，尺寸等级达到了C级中大型MPV的标准。C级MPV的主要特点是沉稳而内敛，现款GL8正是这种风格；参考上图的视觉效果为饱满的车身，加上之中规中矩的中网和灯组，只有车标两侧的飞翼算一种时尚因素。这是标准商务风格的设计，气质就像是西装革履的中年男性，下面可以看一看雅典娜版的中网设计了。

这一版本命名为雅典娜款，印象中的智慧女神雅典娜似乎没有这么“凌厉”，不过汽车的命名往往与实车的特点大多都是风马牛不相及，比如一些品质很糟糕的车也会用一些比较狂放甚至诗意的名字，在这一方面别克汽车还不算夸张。这套中网再也不是普通的商务车风格了，很显然这是标准的运动型，一定要找出风格类似的MPV则为埃尔法。

对于GL8而言这种设计语言的升级几乎是颠覆性的，因为这台车向来是稳重而内敛的气质，这种直瀑式巨幅镀铬中网还从未在别克汽车上出现过。不过不能否认这种设计确实很有运动感，且能够通过空气动力学提升车辆的稳定性，加上不错的动力储备相信可玩性会比较高；雅典娜版本的GL8应会打开年轻的MPV用户市场，这台车不再仅是商务车，已经是一台合格的“保姆车”了。

第二节：配置升级！

现款GL8最大的槽点是配置偏低，单侧电动侧滑门、只有腿托没有航空座椅、内饰设计感以及配色也有些老气和单调，对于年轻的商务人士而言，选择这台车似乎直接步入了中老年阵营。这些因素是限定GL8用户群体的核心因素，想要打破这一僵局内饰与配置也必须升级。普通版本的GL8预计升级点不会很多，不过雅典娜版的配置还是有很有些亮点的。

比如中控屏升级为全液晶的悬浮屏设计，中排座椅升级为电控航空座椅，天窗遮光板加入氛围灯的设计，再加上原车木地板则大大提升了内饰的档次感。这些设计同样会让全新GL8从商务车升级为“保姆车”，不过这些配置的升级也会让指导价接近40万了，那么这台车的技术水平是否能支撑起这一高价呢？请看第三节。

第三节：发动机与变速箱的升级！

网传别克GL8的新款会仍会搭载LTG型2.0T与6AT，然而个人认为这种可能性几乎不存在了。参考君越、迈锐宝XL以及凯迪拉克几乎全系量产车，其新款均换代为LSY型2.0T与9AT手自一体变速箱。之所以全面换装这台车发动机，原因为LSY型2.0T有智能变缸技术，行驶中实现四缸与双缸的切换可以有效降低油耗；在双积分的巨大压力下通用也是举步维艰，所以能降低油耗的发动机必然会成为主流。那么对于油耗本就偏高的MPV车型而言，LSY型发动机难道不是最理想的选项吗？

性能方面LSY发动机并不会令人失望，其最大马力为241PS、峰值扭矩为350N·m（1500-4000转）。这一动力储备只是比现款装备的LTG发动机的最大马力低一些，扭矩是相同的；那么依据【（转速×扭矩÷9549）×1.36=马力】的公式，以及1马力可实现75公斤物体以一米一秒移动的概念分析，超大马力区间必然会达到超速范围；面对最高120km/h的限速，同样350N·m的扭矩仍然能保证加速感的理想。要知道C级中大型SUV凯迪拉克XT6，在使用同款LSY发动机与9AT变速箱的前提下，其百公里加速成绩仍然能达到8秒挡水平，GL8使用相同的两大总成预计不会差。

总结：全新GL8的动力仍有保证，发动机技术以及变速箱的升级能够降低油耗；外观内饰设计会有较大程度的升级，当然雅典娜版本的包围不一定能够全系装备，不过新款GL8仍然会年轻化一些，新款会更有吸引力。不过这台车的指导价不会完全与现款相同，特殊版本以及会比现款旗舰版价格略高一些，是否值得选择还得等最终上市再分析。

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3、别克gl 8怎么样？

GL8定位商务MPV即多用途汽车，是由旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，MPV车内布局一般采用2+2+3。为的就是突出第二排乘客的舒适感受、有高级感，出行时有极大优势，第三排又能释放巨大后备厢空间。逐渐发展成三排座多变化的车型，就是“人、货”随机变化，因此MPV既适合商用，也适合家用。

而且别克GL8作为顶级MPV的典范，以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为“完美MPV”；更成为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车，比尔盖茨、马友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。

外观方面传承别克家族的设计语言，家族式前脸看起来大气庄重，网状式前进气格栅，加以熏黑点缀，两侧LED是开眼角的设计，打开之后光源非常美丽，中网采用熏黑处理，用银色镀铬进气包裹，看起来也非常时尚，前引擎盖线条突起，充满力量感，腰部线条一直延伸要车尾，看起来更加修长。尾部大灯采用了一个镀铬饰条进行贯穿，看起来也非常时尚。

内饰美观、简约而不简单，符合现代年轻人的审美要求，色系是米白色和黑色，给人的感觉舒适、温馨，内嵌式中控台液晶显示屏，尺寸很大，四幅式的多功能方向盘，座椅都用了软性材质包裹，舒适性得到提升。内饰空间也很充裕，尤其是后排空间非常奢华。

动力系统搭载的是2.0t涡轮增压发动机，这款汽车动力是卖点，动力强劲，最大马力达到260，峰值扭矩最高达到350，搭载6AT的变速器，该百公里加速8.5秒，底盘经过别克调校后更显扎实稳定，车辆悬挂系统对于同级别车型是有一定的优势，调校后整体偏舒适性。

总结：GL8市场定位商务车，空间大，舒适性好，日常家用动力足够，既适合商用，也适合家用。

4、家庭使用、30万预算，传祺GM8、奥德赛、别克GL8和艾力绅选哪台好？

建议奥德赛或者艾力绅，长久以来的口碑就是理由，虽然是日本车，自带情感色彩、虽然GL8舒适性很高、虽然GM8也很优秀，但是，最重要的一点：家用，稳定、耐用、舒适、省心，综合方面还是本田两款更值得推荐，希望你能选到最中意的一款???

5、新款gl8多少钱，那个配置性价比比较高？

GL8可以说是商务MPV的标杆，不管是外形还是功能都能满足需求。新款GL8售价在22.99-44.99万之间，共有8个车型，终端基本没有优惠。推荐28T舒适型，配置性价比最高，售价28.99万。

28T舒适性搭载2.0T发动机，最大功率260马力，最大扭矩350N.m，匹配6速手自一体变速箱，动力充沛，特别是中后期加速有力。

长宽高为5203mm、1878mm、1811mm，轴距3088mm，采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，采用2+2+3座椅布局，宽大的车内空间和独立悬挂，保证了乘坐的舒适性。

配置6气囊、胎压监测、ESP、后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、第二排座椅靠背角度可调和座椅移动、LED日间行车灯等实用配置，满足商务和家用需求，可以说性价比最高。