直行让拐弯还是拐弯让直行(开车为什么说拐弯要让直行呢？)

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1、开车为什么说拐弯要让直行呢？

拐弯让直行很好理解就是拐弯的车辆需要先让直行的车辆通过。那为什么要拐弯让直行呢？

首先，这是《交通安全法》的规定：在通过没有信号灯的路口，又没有交警现场指挥，转弯车辆需要让行直行车辆；

其次，我们可以设想一下，车辆拐弯都要先减速后拐弯，二直行的车辆速度会比拐弯的车辆要快很多，所以让直行车辆先行通过；

第三，直行车辆路权会比拐弯车辆要高，因此直行车辆优先通过；

第四，我们可以设想一个场景，在一个有红绿灯的十字路口，南北绿灯放行时，北边车辆准备左转，那边车辆直行往北开，同时越过停止线，同时到达路中央，拐弯车辆要停车等候南北直行车辆通过后再向左拐弯；

第五，我们再设想一个场景，在没有道路标线的公路两车相向对开过来，一方车辆需要左转进入路边到道路另一侧，这时需要让直行车辆先行通过。

综上所述，拐弯车辆属于变道行驶，当然路权低于直行车辆，同时从速度的考虑也需要让行，开车就是安全第一，当大家都在遵守这些规则的时候，就会减少很多的车祸带来的不可弥补的损失！

2、机动车拐弯行驶，被直行车碰撞，一定是拐弯车的责任吗？

大部分发生的直行车与拐弯车辆发生的碰撞、剐蹭事故，拐弯车辆被认定为全责多一些，因为人们认定了一个理，那就是“拐弯让直行”，发生事故就是拐弯车辆的事。其实不然，一些剐蹭事故有多种原因，还是以交警现场认定为准，因为他们是"马路法官”，出具的责任认定书是具有权威性质的。

那么，只要拐弯车辆与直行车辆发生碰撞事故，就一定是拐弯车辆的责任吗?否!请看以下几种情况:

※ “灯前灯尾”的情况。所谓灯前，就是绿灯亮起后，第一辆拐弯的车辆叫“灯前"。最后一辆车叫“灯尾"。有时，拐弯的车辆遇到前面堵车，绿灯没过完又变成了红灯，可是直行车道变为绿灯，这时直行车越过停止线撞到了正在拐弯的车辆，不管撞到拐弯车辆的哪个部位，这叫“冲绿灯”，直行车全责;

※ 辅路、非机动车道的直行车辆，要让主路拐弯的车辆先行，否则，发生碰撞、剐蹭，直行车全责;

※ 在没有信号灯的十字路口，直行车要让行带有“让行”标志的前方拐弯车辆，否则，发生碰撞剐蹭，直行车辆全责。

3、请问拐弯让直行，什么情况下责任会五五分，注意什么？

根据《道路交通安全法》第119条第2项的规定，车辆指机动车和非机动车。以下讨论中有来车、车辆字眼的，指的是机动车与非机动车。　　

一、同一道路，相对方向行驶，转弯让直行。(为什么说是相对方向的，因为后面有法规和这个冲突。所以常说的转弯让直行只适用于同一道路的相对方向)　　

1、绿灯时，相对方向转弯让直行　　[法律依据]《道路交通安全法实施条例》第38条第1项“绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;”　　《道路交通安全法实施条例》第51条第7项“机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口：在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。”　　

2、无红绿灯时，相对方向转弯让直行　　[法律依据]《道路交通安全法实施条例》第52条第3项：“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口：转弯的机动车让直行的车辆先行;”　　

二、信号灯控制的转弯或直行一方有优先通行权。　　

1、红灯右转车辆应让绿灯直行车辆通行，此时转弯让直行，其实是信号灯在控制，和在第一种情况中的转弯让直行无关。绿灯时右转车辆只需要让绿灯直行的非机动车。　　[法律依据]《道路交通安全法实施条例》第38条第3款“红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。”　　

2、上一轮信号放行转弯车优先通行，上轮信号灯黄灯亮时进入路口左转或右转的车，本轮信号灯绿灯直行车应当让行。　　[法律依据]《道路交通安全法实施条例》第38条第2项“黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行;”　　

三、有标志标线控制的直行车让不受控制的转弯、变更车道车先行。　　

1、受辅路标志控制的，让有主路标志控制的转弯、变更车道机动车。　　

2、有让行标志的，直行要让转弯。　　[法律依据]《道路交通安全法实施条例》第52条第1项：“有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行;”

四、同一道路，同方向，同车道：转弯前车比直行后车有优先通行权。　　

1、无论前车转弯、掉头，都比直行后车更具有优先通行权。《道路交通安全法》第43条第1项“同车道行驶的机动车，有下列情形之一的，不得超车：前车正在左转弯、掉头、超车的; ”　　

2、道路交通安全法，仅规定前车左转、掉头禁止超车，没有规定前车右转不能超车。但是在《道路交通安全法实施条例》第47条中，已经规定了超车必须在左侧，所以理论上右转弯不会和后方来车有冲突。发生事故，自然是违章右侧超车的负责。　　

五、没有交通信号和标线的路口，让右方道路的来车先行。这个稍微复杂些　　

1、引出来的2种让行情况：

(1)通过路口左转车，让右方道路直行和左转车。

(2)通过路口直行车，让右方道路直行和转弯车，包括左转和右转。　

《道路交通安全法实施条例》第52条第2项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车了望，让右方道路的来车先行”　　

2、对于该项的详细解释：　

(1)交叉路口包括所有的路口，比如常见的十字路口，丁字路口，不规则路口等。

(2)通过交叉路口车辆的运行状态，包括直行和转弯。　　

(3)右方道路的来车运动状态，也包括直行和转弯，因为无论直行和转弯，都要通过交叉路口中心点附近，并且有方是否有车容易判断，但是车辆是转弯还是直行这个很难判断。　　

(4)非机动车在《道路交通安全法实施条例》第69条第2项，也规定了在没有信号灯、标志标线控制的路口，让右方道路来车。(机动车与非机动车)　　最后总结，让行规定只有在大家都遵守的时候，才能显示出对于交通安全畅通起到的作用以及其科学性，但是交通参与者的驾驶习惯和对法规的理解参差不齐，发生事故后处理事故交警的业务水平也都不同，还有事故的处理和赔偿机制上仍然存在漏洞。

4、左转绿灯，对向车直行绿灯，在行驶过程中是直行让左转还是左转让直行？

这种情况必须是转弯让直行啦！《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：转弯的机动车未让直行的车辆先行的，处以记3分100元罚款。

另外，在交通路口转弯时，还需要注意以下几点：

1、必须按规定车道行驶，在规定的左转弯车道内拐弯，拐弯时不得压道路标线，不得在斑马线上拐弯，遇到行人和非机动车在斑马线上行走，必粗停车避让。

2、通过十字路口时，右转让左转，右转让直行。比如下面这两个图片中的行为，B车需要给A车让行。

3、拐弯后要驶入对应的车道，禁止驶入非机动车道和快车道。

以上就是一些左转弯的规则和技巧，我们在日常的驾驶中要注意遵守，防止被扣分罚款呦！

5、拐弯让直行还是直行让转弯？

这句话在大范围内可能是最合理的。但是不代表出了事故直行车辆就没有一丝责任。 我前几天就遇到了这样的事故，我是转弯，对方直行，我并没有看见他，他说他看见我了。看了监控，然而他没有减速，还打了方向从我前面绕过去（他说他是在让我），过去的时候他的车尾带到了我的右车头（他是从我左边过来的），我车头直接被侧着切开了，他轮胎被我车头割了一个口子。 交警判定是我全责，我也认了。但是换个角度想，如果那个时候他有减速的意愿，踩下刹车，这起事故就不会发生了。那边是双车道，当时我已经开到第二个车道上了，很明显是有转弯意图。 当时在交警队，他们包括交警还嘲讽了我，说我是女司机之类的，刹车当油门。（后来怀疑他们和交警是认识的，因为出事故当天，交警就收了我一个人的驾驶证和行驶证，并没有收对方的，一来就冲着对方走过去询问情况，然后说我全责，我不服，交警说看下监控就走了，完全没有询问我情况。）虽然我是女的，可我不蠢，很清楚自己踩的是什么。 只是因为拐弯绕直行这样的规定，他们就认定是我全错，这样一对比，对方就是无辜的受害者，但我不认为直行车辆没有责任。

6、“转弯让直行”怎么理解？

拐弯让直行是指你在拐弯时，要让左右两边车辆先行，在不影响两边正常行驶的情况下，你再转弯行驶。不是让后边的的车辆，你打转向灯后，后边的车自然就会确定自己的行驶路线。

7、交通事故拐弯让直行有具体距离规定吗？

交通事故拐弯让直行没有具体的距离规定。正常来说，转弯必须让直行，转弯不让直行的，发生事故后转弯的要承担全责。但事故发生后也要看一些具体情况，例如直行车辆有其他违法行为的，那么直行的也要承担相应的责任，像直行车辆超速的，超载的，闯红灯了，没有按照导向车道行驶的等等。根据《交通法》相关规定，在没有方向指示信号灯的交叉路口，也就是只有绿灯，没有详细分解直行、左转等信号灯时，转弯的机动车要让直行车辆、行人先行。