汽车水箱加水还是加防冻液(汽车以前加水，现在想加防冻液可以吗？怎么操作？)

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1、汽车以前加水，现在想加防冻液可以吗？怎么操作？

汽车水箱加水是错误行为，换装防冻液之前要进行系统的清理。

普通的生水或矿物质水不能直接当做冷却液使用，即使等量补充也不可以；因为水的主要成分是碳酸盐类物质，包括碳酸镁、钛酸钙、硫酸钙、氯化钙等，盐类物质在加热高温后会被析出并且附着在金属表面，积少成多也就是所谓的“水碱”或者“水锈”。除使用蒸馏法提前析出盐类物质得到的绝对纯水以外，以其他方式获得的水包括饮用水都有这些物质。

发动机的冷却液水箱是“高温件”，其作用在发动机运行中利用冷却液的循环流动从缸盖循环流动吸收热量带走高温，冷却液流进前部的散热水箱后通过风扇和自然风为冷却液吹风降温。

而发动机的运行温度理论上在85~95℃之间，少数性能机会超过100℃，但是在发动机冷却位置的温度高于这一温度，冷却液如果用水替代自然会被煮沸；在高温后水垢会逐渐形成并聚积在冷却系统以及发动机的冷却液水道上，经过长期使用形成大量水垢问题就很严重了。

冷却液的成分包括乙二醇、抗泡剂、防蚀剂、防垢剂等，其中功能既然有防垢则说明冷却液可以除垢；长期使用水作为冷却液会有较多水垢，如果直接换用冷却液则会导致水道内的水垢被溶解造成大片脱落，一旦脱落在水道中则会造成冷却液不能充分流动，假设是在发动机内部后果就会很严重了。

冷却液有一定防垢功能但毕竟不是专用除垢剂，所以不排除有大片脱落的可能性；长期使用水的汽车想要换用发动也需要用专用清洁剂进行系统的清理，要将溶解剂加注到水箱内使其溶解为粉状物能够与液体同时流动，在完全溶解之后排空冷却液；以这种循环重复到放出的冷却液足够清澈为止才能说明水垢除完，之后用少量冷却液清洗一次系统再完整加注即可。

注：放水螺丝在前置水箱的下部，冷却液有剧毒要妥善处理；加注冷却液后第一次加满需要敞开加注口怠速20分钟左右目的是排气，排气后总量会减少之后再次加注到中线偏上位置即可。

发动机冷却液是不可以用生水的，在使用过程中的补充也要用蒸馏水，而且在使用过程中的损耗应该以水补充。

因为冷却液的主要成分是水和乙二醇，两者的比例最高为40:60，乙二醇的比例低于或超过60%都会让整体的冰点上升；而乙二醇沸点为197.4℃并不以挥发，在使用过程中因高温挥发减少的主要成分是水。

所以为不改变冷却液的比例在损耗后应该等量添加蒸馏水，直接添加冷却液反而会让冷却液中乙二醇的比例越来越大；水并不是不可以用，只是在用的时候要注意细节，不过真不能完全替代冷却液，佛足额高负荷运转发动机容易开锅，低温时水成冰体积增大也有可能涨破水箱，冷却液的使用要注意细节。

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2、汽车水箱是加水还是加防冻液？

汽车的水箱肯定最好加防冻液，防冻液有以下功能而睡是没有的。防腐蚀功能，防冻液的沸点高。水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。防冻液可以防垢，用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。

3、汽车的水箱加防冻液和加水有什么区别啊？

防冻液的沸点比水更高，加水没有太大的影响，正常情况下是加水，加防冻液的话对发动机更好点。内容拓展：

1、汽车在冬天的时候需要添加防冻液。

2、防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。

3、在汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液，特殊车辆防冻液更换频率要高。

4、汽车加水是为了给发动机降温,但现在大部分加冷却液，作用和水是一样的。

5、冷却液的作用最主要的是防冻和提高沸点。在紧急的情况下可以加水，最好是纯净水，但只是防止因为缺少冷却液而造成水温的过高。

6、当你加水后冰点降低，这种情况下你应该及时的检查冷却液的冰点。根据你使用环境的温度而定，在北京，冰点最少也要在零下25，如果不够及时更换正厂的。