自动挡等红灯是放p档还是n档(自动挡汽车在等红灯时应该放到N档好还是P档好？)

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1、自动挡汽车在等红灯时应该放到N档好还是P档好？

废话不多说，开门见山。如果红灯时间很短只有十秒八秒的时间踩刹车等待，绿灯亮起松掉脚刹加油走即可。如果红灯时间稍微长一些，建议大家挂N档拉紧手刹等待。挂N档拉手刹比挂D档省油；比挂P档更安全一些，万一车子被追尾不会对变速箱造成冲击；还可以让脚得到休息。

P档为驻车档，用于长时间停车；N档为空挡，用于短时间停车。综上所述:等红灯短时间可以踩刹车等待；长时间则挂N档拉手刹等待。更多用车知识问题尽在小强说说车，记得点击关注小强说说车哦，谢谢！

2、自动挡车等红灯挂P挡合适吗？

嗯，我一般自动挡车的话都是遇到红绿灯都是挂N挡，然后拉手刹。P档是停车档，就是我们把车停在那边准备熄火，长时间不开了才挂P档。

3、自动档的车子，停车等红绿灯时时挂P档、N档还是D档对车好些？挂N档时应该踩刹车还是拉手刹？

首先，一般自动挡都会分为P R N D这几个基础挡位，在车行驶状况下，我们就是D挡走天下，中途也不会切换挡位，当然如果你需要超车的话，中途也可以切换S挡，不需要去踩刹车。

城市行驶，免不了就会遇到红绿灯，毫不客气客气地说，90%的司机一般都会直接踩着刹车挂D挡，反正也就是能省事就尽量省事，等变成绿灯后，松开刹车，直接踩油门就走了，那这种方法可行吗？

当然可行，短暂情况下，没什么影响，但是如果红绿灯时间比较长，你一直这样踩着的话，对发动机多少会有负担，毕竟D挡情况下，发动机是提供牵引力，车子始终是有种向前的趋势。

但是踩着刹车等于是让车憋着动力的输出，同样变速箱油液也会升高，影响变速箱散热，因此如果是长时间等红绿灯的话，咱们最好是切换到N挡，切断发动机和变速箱的动力传输，同时踩住刹车，或者拉起手刹。

当然有的司机，习惯于挂P挡，这自然也可以，毕竟这个是驻车挡，只不过相对来说更麻烦一些，你要重新启动车的话，还得切换到D挡，等于是流程复杂化了，要是新手的话，遇到后车司机不停鸣喇叭，可能你还会手忙脚乱。

因此，个人建议，如果不是停车的情况下，我们是没有必要去挂P挡，而且P挡有个安全隐患，假设后车与你追尾，可能直接就把你变速箱给搞坏了。

红绿灯时间短，直接挂D挡踩刹车，如果时间比较长，那么最好就是挂N挡踩刹车，如果是坡道上的话，挂N挡踩刹车，拉手刹，起步的时候再踩油门，等车有向前走的趋势，然后再放手刹。

如果你是刚开车，那么保险起见，还是挂N挡拉手刹，以免刹车和油门弄换，在D挡情况下，踩住油门，直接怼上前车追尾，麻烦可就大了。

4、我想问问大家，自动挡的车如果在等红灯时放在p挡好，还是放n挡上拉手刹好？怎样更安全便捷？

自动挡汽车在等红灯时：

1、如果红灯时间在20秒以下的，可以不用换挡，直接用脚踩住刹车；

2、如果红灯时间超过20秒以上的，建议挂N挡，脚踩刹车；

3、如果红灯时间超过30秒以上的，也可以挂N挡，拉手刹车。

咱们首先来说挂D档踩刹车这个方法。这样做最大的好处就是可以减少起步的时间，但是长此以往的话，会对车子的刹车片造成一些磨损，等红灯的时间越长，车子磨损的越严重。而且人都是有疲劳感的，如果双脚踩刹车踩时间长了也是会发酸的，如果一不小心脚松了，可能就会造成追尾的事故，所以这种方法只适合红灯在十秒内的情况。

挂N挡拉手刹的方法还是不错的，但是又有使用局限性。挂了N档就切断了动力，虽然省油且不用踩刹车，但是只适合等二十秒以上的红灯的时候采用。而对于挂P挡等红灯的做法，小编只能说：“NO！”车子挂了P档，变速箱齿轮就卡上了，这个时候如果被追尾了，那么齿轮就会直接断裂，车子也就报废了！

5、自动档车型在等红灯或者短暂停车时，是挂P档还是挂N档？

自动挡汽车等红灯期间如何操作，是一个老生常谈的话题了，其实并不复杂，本身自动挡档位就非常简单，我们只需要结合不同的情况灵活调整即可，下面进行实际情况的具体分析。

我们建议踩刹车，切换N档+拉起手刹，松开刹车踏板等待绿灯亮起；这样的好处是避免变速箱长时间处于D档工作状态，减轻磨损和降低油耗；不需要切换P档，因为从D到P要经过N-R两个档位，齿轮冲击免不了，虽然不会造成多大影响，但从便利性角度分析挂P档属于无用功。当发现红灯还有1-2秒钟结束时，立即切换D档准备起步。

我们建议不需要改动档位，也就是继续保持D档模式配合踩刹车制动车辆，这样的目的就是避免短时间内频繁的D-N档切换；因为很多市区道路路口特别多，如果每一个路口都切换N档的话，一方面操作比较繁琐，一方面无畏增加变速箱磨损，单纯保持D档短时间不会有任何问题。

短暂停车不同于等红绿灯，短暂停车一般时间都拉的比较长，比如可能三五十秒钟，可能几分钟甚至十几分钟都有；原则就是只要超过一分钟的情况，建议切换N档-熄火-拉起手刹，不需要切换P档驻车，P档是长时间驻车使用。

短暂停车在一分钟内的情况，建议还是切换N档-不熄火-拉起手刹-松开刹车踏板等待即可；为什么大部分情况都不建议使用P档，就是考虑到从D到P需要经过至少两个档位的冲击，然后再拉回来又是一次冲击，操作繁琐、加速磨损，没有什么优势，而N档+手刹（电子驻车）完全可以替代P档确保短时间驻车安全。

综上所述，自动挡汽车无论是等红灯还是短暂停车，都不建议使用P档，我们采取行程更短、操作更加便捷的N档来协助驻车，才是最明智的选择，希望我的回答对你有所帮助。

6、自动档等红灯，需要挂空档吗？

首先要说的是，开车要养成好的习惯。

自动挡等红灯的时候，最好是挂空挡。

原因如下：

等红灯如果挂在前进档，就需要一直踩着刹车。

这个时候，踩着刹车的脚是不能动的。

万一这个时候，自己要拿点别的东西或一不小心分神了或副驾驶及后排有人不小心动了你一下，那只脚没踩稳，车就会向前移动，就会有安全隐患。

所以，最好挂在空挡，拉手刹，这样最安全。

开车不要任何时候都抱有侥幸心理，要学会用最合理的方法去规避一些可能发生的隐患，这样才能减少不必要的麻烦。

最后补充一些要点：

遵守交通规则；

仔细认真，不分心；

把握全局；

有预判性；

心平气和，不斗气；

不随意变道，变道前观察路况；

注意非机动车和行人的随意性；

注意盲区；

注意极端天气的影响；

安全驾驶。

7、自动档车等红灯时到底是放N档还是放P档？

　　自动挡汽车，在等红绿灯时，有以下三种方法等待红灯，放在哪个档位是根据具体情况来确定的，以下几种共参考：　　

1、红灯的时间比较短的，可以不用换挡，在前进挡（D挡）的情况下，踩住刹车，等待红灯就可以。红灯变绿后直接松开刹车，就正常行驶了。　　

2、如果红灯的时间比较长（60秒以上的），在路面很平坦的情况下，可以挂在空挡（N挡）。　　

3、红灯时间长，路面又有斜坡的，就要挂在停车挡（P挡）了，挂在空挡会溜车，造成刮碰事故。

8、自动挡的车等红绿灯是挂N档还是p档？

车主在等红灯的时候有挂着D档踩刹车的，有挂到N档拉手刹的，也有干脆直接挂P档驻车的。到底哪种方式比较好呢？

首先我们要弄明白这几个档位到底是怎么回事。

挂D档时踩刹车，连接发动机和变速箱的液力变矩器中被动轮是固定的，会产生一个反作用力，并且施加到连接发动机的主动轮上，使得发动机的负荷增加，实际上相当于刹车在阻止车辆前进。发动机电脑就会对此做出反应，增加喷油量，油耗就会在这段时间增加，所以大家可以看到刹停的时候瞬时油耗是很高的。

N档拉手刹就会相对省油一些，因为此时变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处于空转状态，不会增加与发动机相连的主动轮阻力，没有额外的负荷，油耗自然不会增加。

挂P挡，其实也不太建议，因为挂P档停车等红灯时，变速箱中的一个钩子就会扣住齿轮，使彼此之间相互受力，时间一久，会加剧变速箱的磨损。因为变速箱齿轮被扣住了，要是这时被后车追尾，就会直接将变速箱顶裂，甚至顶烂，从而导致变速箱直接报废。

所以，综合这些来看，通常情况下，如果等待的事件比较短，比如30秒以内，建议D档踩刹车，这么短的时间就不要想着省油了，少磨损一下换挡造成的磨损就好啦。如果要等待一分钟左右，建议N档拉手刹，因为时间较长，安全第一，万一走神就麻烦了。

9、自动挡汽车，等红灯时挂N挡好还是P挡好？

对于关注汽车的网友们，其实或多或少都会存在一些疑问，并且寻求解答，而这次我们来看看将会给大家回答哪些问题。

等红灯时，一般习惯上是挂N档好。N档既我们熟知的空挡，而P档为停车挡，一般来说只有长时间停车会挂上P档，而且该档位有变速箱锁止的，一般来说，如果在挂上P档发生追尾等情况，很有可能会导致变速箱内部零件的损坏。

而像等红绿灯以及临时停靠的情况，挂N档会是更好的选择。汽车挂上N档时，动力系统是处于断开状态的，而踩着刹车或是拉上手刹能够在有坡度的路面上防止溜车。并且从习惯以及变速箱设计的角度来说，N档离D档最近，再次起步或是停停走走的情况都更加方便操作且更为快捷。