dct和cvt哪个变速箱好(双离合变速箱和cvt变速箱哪个好？)

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1、双离合变速箱和cvt变速箱哪个好？

您好！双离合变速箱的特点在于换挡快、省油、舒适性高，由于双离合变速器可以很快的避免扭矩的中断，因此可以在最佳的工作状态中大幅度的节省燃油。并且双离合的换挡速度比较快，所以行驶过程中完全感受不到任何的顿挫感，舒适度是比较强的。但是如果是干式双离合，因为本身的散热问题，会存在顿挫异响的问题。建议选择湿式双离合器变速箱车型。

CVT变速箱构造相对简单使得维修费用也很低，它的变速原理和山地自行车的有点相似，都是通过大小滑轮来形成变速的，这样配置的好处是平顺性好，油耗低，整体维修费用较低。不过缺点也显而易见，就是不能很好的加速，扭矩的范围相应的也很小。您可以根据自身用车喜好做出选择。

2、MT.AT.CVT.DCT，这些变速箱哪个好？

双离合变速箱由法国人Adolphe Kégresse在二战前发明，可以说是目前各级别车型中最常见的变速箱之一，受到各大车企青睐，究其原因主要是因为双离合变速箱比自动变速箱的采购成本更低，因此能带来更大的利润。目前能生产双离合的厂家并不在少数，但能生产自动变速箱的厂家只有零星几个，这主要是因为自动变速箱的技术壁垒较高，其中存在着许多专利封锁等问题。

由于生产自动变速箱的配件商较少，市场竞争不明显，配件商也就拥有了更多话语权，因此像各大车企等采购方就比较吃亏。所以目前各大品牌爱用双离合的现象也就不足为奇了。

双离合自动变速箱（简称DCT）基于AMT变速箱基础之上。而与AMT变速箱所不同的是，DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。从结构上看，由于双离合采用 “硬接触”传动，并且具备使换挡更快的特殊结构，因此双离合的传动效率和换挡速度都有明显提升，当然这并不意味着只要是双离合变速箱就一定换挡快，传动效率高，比如在降档时双离合变速箱的换挡速度并不一定会比自动变速箱快，甚至还会更慢，这是由于其特殊结构造成的。而另一方面，换挡速度还和变速箱内部各个关键部件的性能有很大关系

3、cvt和dct变速箱哪个好？

DCT是有级变速，是双离合器变速器，目的是减少换挡冲击。他和CVT不是一个思维下的产物。CVT相比DCT较为成熟，不过传动方式限制了最大转矩容量，使得它大多用在小排量车上。DCT是AMT的进一步发展，将来是代替AMT用的，国外技术已经成熟了，毕竟人家有AMT的经验，国内正在做结果不变透漏，呵呵。如果是买车，建议选CVT的，毕竟国内油价不是一般的高，DCT维修也麻烦（不是说他难修，是会修的少）。若是研发，个人观点，CVT突破点在结构，DCT突破点在控制系统。希望对你有所帮助。。

4、AT变速箱、CVT、双离合变速箱哪个好？

这个问题，我给你一些中肯的答案，不希望向有的人给你来个模凌两可的答案，长篇大论让你读完一头雾水，最终就是没答案。

首先，从多年的驾驶经验得出，迄今为止，AT变速箱是最耐用可靠的变速箱，我相信没有几个人买台车跟买一件衣服一样，穿两年就扔掉，有什么比耐用可靠更能让使用者舒服。

其次，AT变速箱成本高，这个成本可能占据了很大一部分的车价，贵的东西最大的缺点就是贵。贵的道理不需要我乱说。

再次，AT变速箱现在也很省油。大众朗逸比日产轩逸省油，不服的喷子可以来喷。

最后，说说cvt，双离合，这两种变速箱就不是为可靠而生产的，就像有钱人，买双拖鞋也就穿个夏天就扔的，他在乎吊的耐用性。

综合来说，买车就买AT，不要废话提速，那是排量不到位。要提速快排量到位。排量不到位Cvt更jb慢。

5、dct和cvt哪个变速箱好？

各有各的好处，DCT动力直接，可以承受更大的扭矩，起步的时候会有轻微的抖动，CVT起步平顺，没有抖动，和dct比燃油经济性比较好，因为cvt是没有档位的，是无极变速，不能承受过大的扭矩输出。

6、dct变速箱和cvt变速箱哪个好？

关于变速箱cvt和dct究竟如何选择，这个需要看个人的喜好和需求，如果你是购车只为了代步上班使用选择cvt无级变速箱的车型是完全够用并且经济实惠的选择，如果你是追求极致驾驶体验和强大输出动力的车主，当然是dct更加符合你的要求