大众探岳和途岳哪个好(大众途岳和探岳哪个好？)

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1、大众途岳和探岳哪个好？

途岳定位为紧凑型SUV，探岳定位为入门中型SUV，所以在体型上有所区别，市场定位也不同。途岳和探岳都基于MQB平台打造。售价上探岳要高于途岳。途岳配置更丰富，更好一些。

2、我43岁今年想买辆车，探岳、荣放、途岳如何选择，请大家评论？

你问的是43岁今年想买辆车，探岳，荣放，途岳如何选择，现在买车年龄不是什么问题，要买自己喜欢的，首先探岳和途岳它们两个不是一个级别的车，荣放我感觉要放弃，要说你这个年龄的人都是比较爱国的，不会选择日系车的，探岳比较途岳高一点，现在就看你喜欢哪款了，我个人觉得选途岳就可以，途岳是紧凑型SUV，家用可以了，比较符合你的问题，看看它的技术参数吧，车身4453/1841/1632（mm）轴距2680（mm）行李箱容积（L）455/1543 ，发动机搭载的1.4T 280TSI EA211 1.4TSI发动机，马力150 ，变速箱是DQ200七速双离合，90km/h等速油耗百5.1升，最高车速200。今天就给你介绍一下上汽大众的途岳车型吧，你可以看看途岳2.0T的车，发动机搭载的是 ，第三代EA888系列 卓效版 2.0TSI发动机 ，马力186 综合工况油耗（L/100km）7.0升，变速箱搭载的是DQ381七速双离合变速箱 ，4MOTION智能四驱系统，百公里加速（s）7.8升，以上为个人意见仅供参考，谢谢。

3、万能的网友们，有谁知道大众的探岳、探歌和途岳的优缺点及裸车价？

裸车价你得问本地经销商，各地优惠不太一样的。

给你参考下我们这吧。

途岳是特供车：

2-3万的优惠浮动

外媒怎么评价的？

New Tharu SUV Is A Skoda Karoq With A Volkswagen Atlas Face For China

把斯柯达柯珞克换了个大众脸蛋就给了中国市场。

这车优点是比较扎实易于上手，缺点就很明显，低速蠕行还是有轻微的闯动。车身灵巧，并不意味着能激烈驾驶。空间表现挺好。

这车和上面那个一样都是城市SUV，这车好在曾经给DQ500的箱子，现在一般是381的变速箱。1.4T也是湿式双离合，但是低速区间还不如上面的好使。国五版的时候加速真的生猛，起码直线力度很棒，弯道算了吧。

我们这优惠大概在3.3万，不过要一堆前提条件的。

探歌，德国人开玩笑说是高尔夫plus。其实这车还挺不错的，适合精致的大城市年轻人买高配的四驱版。如果想体验驾驭感，会切手动模式的话更好，这车换挡真是手起刀落，出弯在四驱的帮助下也很稳的。我对着这车最不满的就是按钮调节座椅，顶配都20多万来还搞这个。

这车优惠一万多左右，因为卖的还算挺火的。

4、大众探岳和大众途岳有哪些区别呢？哪款汽车更值得入手呢？

题主，你好！大众探岳和途岳的区别主要体现在以下几个方面：

一、生产厂家不一样：探岳是由一汽大众生产，而途岳是由上汽大众生产的；

二、产品定位不一样：探岳是一汽大众旗下的第二款SUV产品，该车车长为4589mm，轴距2731mm，定位为入门级的中型SUV，一汽大众的首款SUV称为探歌，是一款紧凑型SUV；而途岳则是上汽大众的第四款SUV，该车车长只有4453mm，轴距2680mm，定位为标准的紧凑型SUV，并且根据上汽大众的产品规划，途岳是现有途观的换代产品，也就是说途岳上市以后，途观将会慢慢退出市场。因此从产品定位来看探岳是入门级中型SUV而途岳只是一款紧凑型SUV，探岳要比途岳高半个定位。

三、平台不一样：虽然两款车都来自于大众的MQB平台，但探岳采用的是MQB-A2平台，而途岳采用的是MQB-A1平台，另外探歌也同样采用的是MQB-A1平台，因此可以说探歌和途岳才是真正的双胞胎兄弟，都是基于大众海外版T-ROC拉长车身和轴距而来的；另外值得注意的是探岳和上汽大众的中型SUV途观L的平台也不一样。

四、动力搭配不一样：探岳由于采用的是MQB-A2平台，其动力总成采用的是1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，变速箱匹配的7速双离合变速箱，而途岳只有1.4T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱，并且从探岳的主销版型来看，探岳是以2.0T发动机版本为主，1.4T发动机的配备还是以拉低整个车型的售价为主；另外探歌的主销价格就已经达到了19-20万元的区间，因此预计探岳的主销价格应该在25万元以上，略低于途观L的主销价格。

五、内外饰造型不一样：由于两款车的产品定位以及所采用的平台不一样，这两款车在内外饰造型上的差异也很明显，探岳的外观整体造型更加偏向年轻时尚风格，而途岳的外观风格则更加成熟大气和稳重，这两款车的内饰设计风格差异也很大，探岳的内饰偏向驾驶员一侧，而途岳的内饰则传承了大众一贯的稳重风格，当然也不失时尚和精致感！

目前由于探岳尚未正式上市，其具体价格尚不知晓，但根据途观的售价来看，这款车的起步价应该在18-20万区间，这样来看的话，如果是同样的动力总成的话，那么探岳的可选性要好一些，毕竟产品定位要高半截，车内的乘坐空间也要好很多；但如果以探岳2.0T版本的主销价格来看，这款车的性价比其实很一般，题主完全可以加点钱选择真正的中型SUV途观L。

5、大众探岳与途岳哪个性价比高？

个人比较喜欢德系车，尤其是奔驰宝马还有奥迪，只是囊中羞涩，选择大众还是比较符合实际的，最初锁定了大众的老途观，老途观的车身尺寸比较小，车长4500毫米多一点，在拥挤的都市比较好开好停。较高的底盘使通过性更加完美，除了日常上班代步之外，闲暇之余出去钓鱼，郊游。所以SUV是最好的选择。当听说大众探岳上市了，就改变选择老途观的想法。毕竟探岳有多种车型可以选择，而且还有全时四驱车型，经过筛选之后，认为四驱豪华型性价比较高，四驱豪华型也是四驱车型的最低配车型，配置方面完全够用，全时四驱行车稳定性要优于两驱车型，尤其是雨雪天气湿滑路面，更能良好的把控车身，降低车身侧滑的几率。

发动机方面，探岳四驱豪华型搭载了新一代的2.0T涡轮增压发动机，最大186马力，这台发动机的前身是大众老途观所搭载的1.8T发动机，提升了0.2T马力。最大功率是137

千瓦，最大功率转速是5000转，最大扭矩是320牛米，最大扭矩转速是1600-4000转。不知道为什么大众的发动机最大扭矩转速比奔驰宝马调校得略高一些。

动力方面，之前开过两次1.4T最大150马力的老途观，动力够用，那么这台2.0T低功率发动机最大186马力对于市内代步来说，是绰绰有余的。感觉动力有些过剩，因为市内明显跑不起来，刚要加速就红灯了，还有各种限速。这辆车静态起步稍慢一些，这也是德系小马力发动机的特点，是为了舒适性考虑还是为了保护双离合变速箱就不得而知了。

探岳的变速箱是DQ381，7速湿式双离合，探岳的1.4T车型匹配的是DQ200，7速干式双离合，老途观的变速箱是进口6速湿式双离合，那么探岳四驱豪华型的7速湿式双离合比老款途观6速湿式双离合多了一个档位，燃油经济性也会更好一些。动力平顺性感觉还可以，低速顿挫无论是干式双离合还是湿式双离合都是避免不了的，湿式双离合的优点就是在频繁低速升降档时，变速箱能够更好的散热，避免发生故障。

油耗方面，探岳四驱豪华型车身自重1.735吨，百公里综合路况油耗在8.5升左右，市内驾驶油耗会达到10左右。跑高速油耗大约7升左右。总体来说，这么重的车身，市内10升油耗可以接受。

6、大众岳字辈，途岳和探岳哪个好？

自从大众开始走SUV路线，新车就一辆接着一辆的来。

上汽大众这边刚公布新款SUV名字-途岳，一汽大众立刻就公布了旗下第二款SUV名字-探岳，都是“岳字辈”，名字是确实容易混淆。

这两款“岳”字辈的SUV都是基于大众MQB模块打造而来的，在造型与内饰以及车身尺寸上有着较大的相似点，不过途岳力求在入门版本中，就为用户营造出更加明显的升级满足感，比如在1.4T版本上可能就开始配置了无钥匙进入/启动、自动感应大灯、疲劳监测、全景天窗等诸多功能，在同预算上，途岳的配置更丰富且使用，而同配置上，就看途岳的价格是不是更有杀伤力了。

途岳和探岳哪个好，你自己可以斟酌一下。

7、探岳和途岳哪款更好一些？

探岳是准中型SUV，途岳是紧凑型SUV，二者尺寸级别不同，价格不同。哪个更好，取决于你的钱包。我重点说说它们的价格和空间差异吧。

这是途岳↓

这是探岳↓

途岳的长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距2680mm，探岳长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距2731mm，可见后者比前者大了一圈。从长相就能看出，途岳显得紧凑，而探岳显得壮实。

这两款车我都在4S店体验过实车，平心而论，这俩车的乘坐空间在各自级别里都算是一流水平。本人177cm，前排调到我个人的驾驶坐姿之后（我的习惯有点儿接近38的坐姿），途岳的后排依然能有15-20cm的腿部空间，头部空间也比较充裕。

当然，要论绝对空间自然是探岳更大了，毕竟高了一个级别。它的后排腿部空间和轴距2871mm的迈腾有一拼了，而且座椅的横向宽度也比途岳略好些。不过，这两款车的中央凸起都很高，后排中间不适合长时间坐人，这是除了途昂以外所有大众SUV的通病

至于后排座椅本身的舒适性，途岳就不太行了。坐垫短、材质硬、靠背角度不够舒缓外加头枕前扣，是典型大众车的风格。而探岳的后座，在靠背角度、坐垫长度和柔软度方面则堪称大众家族的一股清流，头枕的前扣效果也没有途岳那么明显。全系标配后排座椅前后、靠背调节，既有舒适性又有空间灵活性。

受制于车身尺寸，途岳的后备厢进深小于同级别轿车，宽度却和尺寸更大的探岳相当，高度更是达到850mm，比探岳还高110mm。不过看得出来，途岳的后备厢地板明显是被刻意做低了一些——后备厢开口比地板略高，后座放倒后也不能与地板齐平。

探岳的后备厢优势则正好相反，高度和宽度中规中矩，但是常规进深可以达到900mm。如果把后座调到最靠前的位置，进深可以扩展到1100mm。而且后备厢地板高度与开口、放倒的后排座椅都是齐平的。

动力方面，途岳提供280（1.4T）和330（2.0T低功）两种动力，280均为前驱，330均为四驱；探岳在此基础上多了380（2.0T高功）版本，其中280均为前驱，330有前驱也有四驱，380只有四驱。从北京的数据来看，探岳比途岳的优惠多几千块，拉近了两款车的终端差价——探岳和途岳的330车型价格高度重叠。探岳330的裸车价格17万+至23万+，途岳330则为18-20万。从性价比角度，我认为途岳不买330，探岳不买280。因为途岳只有280中低配车型的价格优势才比较明显（优惠后裸车14-16万+），而且1.4T带紧凑型SUV还够用。但是这个动力对于探岳来说，就略显小马拉大车了。另外，途岳330和探岳330价格相近，买大不买小，显然是探岳性价比更高，何况两驱和四驱都可以选择（途岳330就只能四驱了）。

但是也有网友指出，探岳280配备的是DQ381湿式双离合，而途岳280配备的是DQ200干式双离合，前者对于长时间低速走走停停基本不用担心变速箱散热问题。如果把这个事实考虑进去，那么对于经常免不了堵车的消费者来说，途岳就全系都不太适合了。

PS：南北大众最近几年接二连三推SUV车型，产品线和名称让很多人一头雾水。简单科普一下，上汽大众的SUV都是途字辈，从低到高依次是途铠（小型）、途岳（紧凑型）、途观L（中型）、途昂（中大型）；一汽大众的SUV是探字辈，从低到高依次是探影（小型）、探歌（紧凑型）、探岳（中型）。不过值得一提的是，一汽大众的探歌和上汽大众的途观L，是靠加长才达到括号里的级别的。它们各自的欧版原型车分别属于小型SUV和紧凑型SUV。

8、探岳和途岳哪个好看？

大众途岳和大众探岳都是今年刚上的全新SUV。不同的是探岳是中型SUV，途岳是紧凑型SUV，但是途岳的价格和探岳的价格还挺相似的。探岳的指导价格是18.88万元~31.99万元，动力提供1.4T涡轮增压和2.0T高低功率的涡轮增压发动机，驱动形式为两驱和四驱。途岳的指导价格是16.98万元~22.98万元，价格比探岳便宜一些，动力系统也只有1.4T涡轮增压和2.0T低功率涡轮增压两款发动机，也提供前驱车型和四驱车型。

9、途岳、探岳和本田CRV该如何选择？

说白了就是德系和日系的区别了，CR-V前几年市场表现还可以，但是近两年受到一些负面新闻的影响，主要还是技术上导致的用车体验差，所以后面的销售成绩出现了明显的下跌。相对来说，途岳和探岳这种德系SUV相对来说就靠谱一些，虽然都属于上市不久的车型，但是并不影响它们的实力。比如途岳就才上市1年的时间，但是早就达成了月销量过万的平稳发挥了，可见消费者对于上汽大众这个品牌确实比较偏爱了。

至于途岳与探岳该如何选择，涉及到两车的性价比问题，个人觉得途岳的性价比明显要更出色一些，虽然有的朋友认为探岳车身尺寸优势明显，对于空间表现将起到一定的影响，但其实途岳的内部空间设计更为合理，可以明显提升用户的乘车体验，前后排的腿部和头部空间表现都与探岳差别不大，甚至于后排头部空间还要更宽敞一些。

而具体配置方面，因为不清楚你的购车预算大概是多少，以20万预算为例，可以选择途岳的330豪华版，这是一款配备了四驱系统的SUV，不少朋友看到这个价位的四驱SUV还是德系技术打造，应该都已经足够感到心动了，因为普遍四驱版合资SUV价位都不便宜，而价格再提升1万元选择到的探岳就是两驱版，所以想要以20万的合适价格就享受到能够越野的四驱SUV，肯定首选途岳了。

当然途岳的配置诚意也不止在这方面，对于SUV车型来说，全景天窗已经成为必不可少的配置，国内消费者也很看重天窗，不过途岳的天窗面积达到了1.17平方米，算是面积相当大的天窗配置了，而探岳的面积倒是没有这么大，仅为0.8平方米。此外，途岳的前排座椅支持加热功能，个人觉得这也算是一项比较实用的配置了，毕竟眼看冬季低温将至，座椅自带加热功能就可以确保上车尽快享受到温暖，可以明显提升用车的幸福感。但是如果选择探岳想要体验到这种享受，就只能再另外花钱选装，要知道本身探岳这个版本的价格就更高了，还要再另外花钱选装配置，不如直接一步到位选择途岳。

所以才说途岳的整体性价比要高过探岳，而且个人觉得在造SUV方面，上汽大众的技术经验应该更加丰富，此前已经有了途观L这种常年销冠，还有途昂和途昂X这些出色的代表，上汽大众的SUV家族成员多、势力强，在所有合资品牌当中都属于亮眼的存在，也难怪途岳才上市一年销量就这么出色，所以入手途岳还是比较保险的选择。