新能源车哪种好(买哪款新能源车比较好？)

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1、买哪款新能源车比较好？

新能源汽车品牌值得推荐的国产品牌应该是：比亚迪，北汽。

外国品牌肯定就是汽车界的苹果：特斯拉。

首先说一下比亚迪吧，比亚迪大家都不陌生，它是老牌的国产汽车制造商，这两年新能源汽车热潮中，比亚迪绝对可以说是弯道超车，在新能源汽车领域越做越好，甩很多国产汽车品牌一大截。它旗下比较著名的新能源汽车有比亚迪秦，比亚迪唐等多种车型。比亚迪秦走的是亲民路线，报价不算高，最低起售价是17万起，还有国家补贴，买它还是比较合算的。同时比亚迪秦的续航也算不错，400公里的续航可以满足大多数家庭的代步出游使用。比亚迪秦比较突出的优势是有电池质保服务，8年或者15公里的电池质保可以打消很多车主对于换电瓶或者电瓶不经用的顾虑，这也是比亚迪秦之所以这么畅销的主要原因之一。

北汽同样也是燃油车辆做好以后赶上新能源汽车热潮，在新能源汽车领域表现突出的品牌。北汽是中国五大汽车集团之一，它直接将以前热卖车型改一下动力组，把内燃机换成电瓶组就可以了。北汽热销的新能源汽车是北汽EU系列，这一系列走的也是亲民风，不到8万的起售价，还是能吸引很多消费者的，而且有北汽的口碑做保障还是要比知豆江淮这一些车靠谱多了，在续航方面它会比比亚迪秦稍微弱一些，综合续航只有300公里，这个数字还是能满足家用代步，但是上高速就不要想了。而北汽EU的电池质保也会相对差一点，它是3年或者12万公里的质保服务，因此北汽EU适合充电方面开车相对较少一些的人使用，而比亚迪秦就会比较省心一些，所以买谁好全看个人需求。

特斯拉以高科技出名，特斯拉最基本款就是model3，这款车在续航上表现很亮眼，600公里的超长续航里程让它笑傲江湖。3.5秒的百码加速时间几乎没有新能源汽车可以打破，再加上酷似跑车的炫酷外形，难怪特斯拉那么受人欢迎。作为一款颜值高性能好的车，它的价格自然不低，model3是最便宜的车型，起售价都是40万+，还是有钱人才买得起的系列，当然它也是除了贵没别的毛病，想买高端车型可以考虑它。

2、新能源电动轿车质量最好的是哪个？

新能源汽车最好的，毋庸置疑是特斯拉呀！高端大气，上档次，各项配置都高，造型拉风，无人能敌。电池做的也非常好，同样的电量跑的里程数目前行业第一。

国产的新能源汽车没有绝对的最好，领头羊主要是北汽和比亚迪。各有优缺点，北汽的车型更多一些，有低端10万以下EC系列的，也有中端十五万左右EX系列的的，也有20万左右的EU系列。EU400官方数据能跑400公里，在国内算是比较领先了。比亚迪没有低端车，最低十几万，e5和e6是销量口碑还不错，能跑三百公里左右。

新能源汽车，关键是电池，北汽用的三元锂电，比亚迪用的是自己的磷酸铁锂电池。二者相比，北汽充放电速快，耐低温性略好；比亚迪高温更稳定，一般不会爆炸自燃，可循环次数要高出很多。个人认为，南方用户可以选择比亚迪，冬天不会太长，影响不大；北方冬季天冷，还是选择北汽装有预加热功能的车型，冬天里程不会掉太多，对电池也是一种保护。

仁者见仁，智者见智。只是个人观点，希望能帮到大家。

3、2019年购买新能源汽车到底好不好？什么类型的新能源汽车最好？

购买新能源汽车响应国家号召、节能减排是一件好事。

但是也不是所有人都适合购买新能源汽车的。也要根据自身条件去选择。比如没有停车位/库，无法安装充电桩，在充电站没有大规模普及的情况下充电将会是难题。而在某些限购的城市，新能源汽车则是香饽饽，免购置税、绿牌、纯电动汽车不限行限号等，这中情况下想要购车新能源汽车自然是值得购买的，因为你没得选择!

两种汽车各有千秋，不能单纯的认定哪种汽车好。例如纯电动汽车续航里程比较长，不同品牌不同型号汽车的电池容量不一样，大多数纯电续航里程均超过200公里。但是纯电动汽车只适合市区内上下班代步，并且家里要具备充电条件。因为快速充电和高速充电桩目前没有普及，外出游玩纯电动肯定没戏了！即使是国内高端电动汽车，蔚来es8也是如此，虽然支持三分钟换电但是实际高速上换电池时间在半小时左右，而换电后高速只能续航200公里，大约驾驶一个半小时就要去换电站被迫休息半小时，节奏完全被打乱，200公里续航在高速上也难免有里程焦虑。

增加电池电机电控后，因为空间和重量的限制，电池容量不能做的太大。所以插电混动汽车纯电续航里程普遍不如纯电动汽车。以比亚迪唐dm为例：纯电续航最大80公里，续航力比纯电动汽车少很多。但是插电式混动汽车完全没有续航里程焦虑症，电池电量耗尽后即使不充电也可以使用，只要有燃油供应那么可以有无限的续航里程。外出游玩也不用担心充电问题，市区内上下班则可以享受零油耗!

价格方面，纯电动汽车补贴后价格很低，门槛低。某些车型补贴后价格只有几万块，性价比非常高!而混动车型售价比较高，例如比亚迪秦DM补贴后售价也在13万元以上，唐DM则需要24万以上。而部分地区对插电混动和纯电动政策还是有所不同的。例如北京纯电动汽车牌照格式为“京ADxxxxx”，这个牌照是不受尾号限行限制。而插电混动牌照格式为“京AFxxxxx”这个牌照和燃油车一样根据尾号来限行的。之所以这样做也是防止某些人买了插电混动不充电使用，所以购买新能源汽车之前也要详细了解一些当地政策法规。

4、新能源汽车哪家好？

新能源汽车怎么推荐，和传统汽车一样，最主要的还是您的预算，在没有预算标准的情况下，让谁都很难推荐，目前新能源汽车越来越成熟，且种类很多，很多人也开始倾向新能源汽车，其最大优势就是环保节能，拿纯电动汽车来说，数据显示，使用成本仅为传统内燃机汽车的1/10。

那么，有哪些可以推荐的？我认为还是再稍等一下，虽然2018年新能源汽车空前火爆，但是真正的发力点应该在2018年下半年，近一年多数曝光的产品，在下半年可能都会拿出自己的“拳头”产品，我对新能源的需求是，要买得起，而且用的放心，这些基本上就足够了，大家都知道，新能源汽车续航是个很大的问题，而且处于发展初期，真需要上千公里的大长途，无论是续航能力还是可靠性，还是传统汽车更为重要，所以，多数家庭都是把新能源汽车作为家庭中的第二台车使用，当然，也可以作为第一台车，毕竟之后新能源汽车发展是必要的趋势，如果作为第一台车使用，那么在选择上更要注意，特别是续航能力，至少工况下可以满足300+km才算是合格。

价格亲民、续航高、造车背景放心，那么我推荐威马汽车，威马汽车在2107年年底，发布了一款代号为EX5的纯电动SUV，并于2018年5月份车展正式上市，在今年9月份即可完成首批交付，根据最近威马汽车官网显示，订单号已突破3万余台，可见受关注的火爆程度！

与一些传统汽车相比，新兴品牌确实没有优势可言，但是，它们想在全球年产销量最大的中国车市站住脚，势必会明确自己的优势，威马是新势力造车中老大，雄厚的资金支持，再加上创始人沈晖在汽车界的影响力，威马一路走的非常顺利，发展方向明朗，是新势力造车中，唯一拥有造车资质和自建工厂的企业，也是国家大力支持的实体经济体制企业。

威马首款产品，从曝光到现在，说到的承诺全部兑现，最后一个承诺就是交付时间了，希望今年9月份EX5可以如期而至，首次亮相的时候，威马官方向大家承诺，要做百姓买得起、用得爽、高品质的智能汽车，公布售价的时候，让关注它的人颇为惊喜，最低版本，国补、地补后的价格，仅为9.99万元，而最大续航600km的顶配车型，补贴完也未超过15万，这个价格，正符合目前我国主要的工薪消费群体，也是给未上市的其他车型一个下马威！

冲以上提到的几点，我认为威马正在用心造车，也是新能源汽车我看好品牌，最顶配车型，14.98万的售价，官方最大续航600km，当然，这是等速续航里程，在厂家实际测试中，即使工况下续航，也可达480+km，这个数据整个纯电动领域，可以说没有任何对手，目前来说，只差交付了，对于我们消费者来说，一旦口碑出来，那么就值得购买，当然，我们也希望其他厂家也推出这种产品，厂家之间竞争越激烈，我们受益越大！

5、如果想购买新能源汽车，哪个品牌的比较好呢？

买新能源汽车跟燃油车的选择关键点其实是一样的，首先看车辆的安全性，其次是三大件核心部件的性能质量，然后再是配置外观什么的。

那么新能源汽车在安全性方面跟传统燃油车是有区别的。新能源汽车除了看车辆的主被动安全之外，最主要的还得看电池的安全性。而这方面做的最好的武艺是比亚迪。不管是早期的磷酸铁锂还是近期的镍钴锰酸锂，比亚迪的汽车动力电池的安全性可以说是经受了各种考验的。

再看汽车三电核心部件，全球同时拥有三电核心技术的车企目前也就只有比亚迪。而且比亚迪的三电技术也是经受了多年的，在各种车型上的考验。其安全性，可靠性，耐用性，技术领先性都是有口皆碑的。

其他的配置外观等各种因素，就是看车主自己的需求来选择了！

6、新能源车有哪些种类，哪种体验更好？

新能源汽车分为电动、混动和燃料电池三种。主流的电动车是以比亚迪的EV车型和特斯拉全家族为代表，优点是已经实现量产，技术成熟；燃料汽车则仅有丰田MIRAI有望量产，但丰田对技术进行垄断，而且由于目前的加氢站实在太少，现阶段并不能很好地推广。

所以综合来看，目前看起来最合适的新能源是混合动力，其中又分为油电混合和插电混合两种。油电混合动力主要存在于日系的本田和丰田为代表的车企中，这种“轻混”的好处是，相对燃油车稍低的油耗，但其动力性能只能维持或稍低于同级燃油车的水平。

插电混动车型也被很多车迷成为“强混”，正是具备了轻混的省油优势，同时更强劲的电机可以提供更强的动力，很多都能达到更大排量燃油发动机的动力表现。同时，很多插电混动车型还具备EV纯电模式，有着更好的经济性表现。所以说插电混动技术更贴合消费者的实际需求，也因此成为更多用户的选择。

与纯电动里车型相比，插电混动车型的EV电动模式，其实更多是拥堵路段准备，特别是上下班通勤情况，车辆在低速行驶中的走走停停时，插电混动车型也有很好的经济性和平顺性，同时因为有燃油发动机作为后备力量，也不会有任何续航焦虑。

在国内车企中，比亚迪旗下的唐DM、汉DM等都是不错的车型，而放眼国际市场，一汽-大众最近也在热推自己的插电混动车型，对于喜欢德系行驶质感和产品品质的人来说，迈腾GTE也是非常不错的选择。

其实说起来，大众的混动车型虽然是这几年才开始引起国内消费者的关注，但事实上早在混合动力刚刚面市大众就已经投入财力和人才进行研究。随着时间的发展，大众的混动技术也开始越来越强，从最初的高尔夫、迈腾蓝驱轻混，再到如今的迈腾GTE，可以说大众在混合动力圈子走的还是很扎实。

GTE是大众的PHEV技术品牌，也是一个完整的混动系统架构，它和很多功能协同工作，在硬件选型和控制策略优化上下功夫。大众在动力性能、燃油经济性、驾驶体验方面一直具备不错的优势，因此GTE技术比一般的PHEV更加强调强动力、低能耗，以及更佳的驾驶体验。

其实从命名上也不难看出，一汽-大众GTE与其他混动技术的不同。GTE其实可以分为”GT”和”E“两个部分，”GT“自然就是指性能，”E“则代表节能减排。

迈腾GTE车身所搭载的发动机正是代号DKU的1.4T发动机，最大马力为150Ps，在电机的加持下，迈腾GTE综合动力更强，百公里加速仅需7.7秒，在同级别中罕有对手。在如此强的性能之下，迈腾GTE的油耗表现也相当出色，工信部百公里油耗只有1.8L。

之前试驾过一汽-大众迈腾GTE，说说当时的感受吧。在混动技术的加持下，迈腾GTE功率和扭矩均大于同级对手 ，因此在提速阶段可以产生更大加速动力。而且由于电机的介入，大众的双离合变速箱在启动和低速阶段便得到更好的助力。

以实际的驾驶体验来看，在驾驶迈腾GTE的时候，能够感受到相比日系混动车更强的动力和操控性，所以在性能上来讲大众GTE车型要强于日系混动车型对手。而大众GTE车型另外一个让人无法拒绝的优势在于，插电混动车型可以上绿牌，享受国家相关政策下的补贴。要知道现在很多大城市已经在限牌，一块绿牌完全可以解决摇号难这个世界级难题。

一汽-大众迈腾GTE车型还有多种动力模式选择，足以实现一车三用：在上下班通勤情景下，迈腾GTE就能变身纯电车型，在纯电续航里程里完成上下班的里程，从而实现零油耗；而在周末想要出去散散心，迈腾GTE又可成为HEV车型，燃油经济性高，相比同级别其他车型能提供更好的舒适性；而如果喜欢激情驾驶的话，迈腾GTE同样是个中好手，快且平顺的加速响应，让你在超车或者高速行驶中，过一把秋名山车神的瘾。

此外，由于现在纯电汽车电池技术瓶颈，新能源车的焦虑不仅在于单次续航里程，还在于能源补充速度也就是充电速度。所以从这个意义上来说，插电混动是最优解。既能够缓解电动车的续航忧虑，又能解决充电问题和燃料补充问题。

再加上现在的插电混动汽车在纯电模式下，如实测续航超过50km的迈腾GTE，EV模式就可以满足平时的上下班通勤需要，周末时候更可以进行远途旅行，并且不用像纯电汽车一样到处找充电桩，成为当前动力系统圈的“多面手”。

因此以现阶段而言，混动车型的选择虽然看起来越来越丰富，但真的要选择既能照顾到高性能、低排放，又能够最大限度享受到国家政策、并且还能在平时通勤周末散心的车型，那一汽-大众迈腾GTE车型显然是更为符合要求的选择。

7、新能源电动汽车哪个好？

新能源汽车的话分二种 第一 插电混动车系，这种拥有独立的电驱动和油驱动二套系统，比如我买的比亚迪秦和唐 ，平时上下班出行距离60公里范围内完全可以纯电出行，纯电安静舒适费用低至5元百公里也就是五分钱一公里！跑远路或者长途的话可以用油，这样可以有效的解决纯电动车的里程焦虑症！ 第二 纯电车系 这种完全抛弃传统的发动机，非常适合有停车和充电条件的上下班族，驾驶安静出行费用低且几乎无后期保养费用！但以当下350公里车型来说你的活动半径几乎只有100公里，因为要考虑堵车开空调等额外电量消耗以防止趴窝！ 其实买新能源车最需要考虑的是你到底能不能省钱？这才是主要问题，目前在售车型想省钱的话只有购买比亚迪了，只有一个原因，比亚迪电池质保终生，也就是你车报废电池也不用再花钱，而别的厂商无法质保终生！你就算省下了钱结果换电池全花了还不够！！！上秦唐车主实时云服务证明，以防别人喷我为托！支持国产汽车的兄弟们有相关问题可关注我咨询！

8、有什么性能强大的新能源车推荐？

在政策不断推进下，近三年来，国内新能源车保有量爆发式增长。截至2018年，我国新能源车（EV、PHEV）保有量已经达到261万辆，虽然仅为汽车总量的百分之一，却也有不少新能源车涌入二手车领域。

如果想购买新能源车型，以下这三款保值率挺高的。

比亚迪唐DM

指导价：23.99-32.99万元

比亚迪唐DM上市时间较晚，由于其产品性能远远领先于其它品牌，加上配置丰富、价格较为厚道，三年保值率达到了50.6%。

去年上市的全新一代唐DM采用了第三代DM技术，实力大涨，0-100km加速仅为4.5秒，百公里综合油耗1.8L。作为一款中型SUV，唐DM尺寸优势明显，4870mm的长度、2820mm轴距保证了足够的舒适宽敞的乘空间，可谓家用首选。

宝马i3

指导价：33.98万元

宝马i3显然是一款富有个性的小型车，设计风格充满科幻色彩，夸张的造型以及对开式的车门令人很难相信它是一款量产车型。车身尺寸上，宝马i3的轴距为2570mm，长宽高分别为4020/1775mm/1600mm，车内空间还是较为理想的。新款宝马i3在NEDC工况下的续航里程可达340km，快充时间提升至0.7小时。

宝马530Le

指导价：49.69-49.99万元

不俗的动力加上多样的驾驶模式，使得宝马530Le不同于一般混动车型，拥有更多层次的驾驶感受，因此获得广大消费者的认可。新车采用2.0T发动机+电动机的组合，匹配8AT变速箱，最大输出135kW，百公里综合油耗仅为1.6L。（鹿小燕）

9、现在买新能源车和燃油车，哪个比较好？

个人不是太喜欢新能源，因为新能源汽车的瓶颈是蓄电池，而现在最好的美国佬的新能源汽车的蓄电池的充电和续航里程仍然是很大的问题。当然，如果您有可装充电桩的固定停车位，也不打算跨市，就另当别论了。

●新能源车一般要贵很多，无论是轻混，插混，增程式还是纯电，价格比燃油车要高很多，而这个差价靠省汽油钱省出来几乎没有可能。毕竟电也要钱啊。

●再者，上高速公路就怕堵车，而堵车如今成为高速公路上的一道靓丽风景线，遇到堵车让人心旷神怡，夏天热人，冬天冷得人直哆嗦，不敢开电，没有充电桩，喊天天不应，叫地地不灵。

●新能源车更多的是有钱人的大玩具和限行城市市民的无奈之举。如果有条件选择，推荐燃油车。

10、性价比高的新能源车有什么推荐吗？

国产新能源目前如果说比亚迪第二的话估计没人敢讲第一！环保标准的日益严格，油价的不断攀升，政策对新能源汽车的大力扶持都加速了新能源汽车的市场份额成倍的增长。

推荐1 比亚迪秦EV450:

最新的EV450更加时尚和年轻化，2670mm的轴距赋予了它不错的空间表现。最大功率160Kw,峰值扭矩310N.m，换装三元锂电池组，续航里程最大可达480Km。全新电池组温控系统，对电池寿命和受温度影响的续航能力明显提升。

推荐2 北汽EU5 R550:

在燃油车市场表现一般的北汽开始发力新能源汽车，并且销量增长势头飞快。同样使用的三元锂电池组，配备最大功率160Kw，最大扭矩300N.m的永磁同步电机，快充电量30％至80％仅需半小时，综合续航里程450Km。外形基于绅宝D50全新打造，大气简洁又不失动感时尚，加上亲民的价格，应该会有不错的市场表现！

推荐3 荣威ERX5 EV400:

也许是我们对SUV车型的情有独钟，也许是荣威燃油版rx5的成功设计，反正荣威新能源ERX5拿下了今年北京新能源1至4月份上排量的第一名。320公里的综合续航里程现在来讲只能算中等水平了。但他超大简洁的中控大屏，全景天窗，手机互联车联网等高端配置也许同样是征服消费者的砝码！

衡量新能源性能最重要的几个指标是续航里程，功率，最大扭矩和加速度。它代表和反应了一款车型的两个核心部件性能:一是电机，二是电池组。因此在选购时需要格外留意。

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