哪款皮卡(市面上哪款皮卡性能好？)

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1、市面上哪款皮卡性能好？

最近一年试驾过的皮卡当中，域虎留给我的印象最深。尽管它的前脸有些夸张。

我试驾的那辆域虎，是2.0T动力，它是江铃借鉴福特技术，开发出来的。驾驶感受不错，平顺性比较好。当然，它的售价不算便宜。2.4汽油是9.78万元起，2.0T汽油13.68万元起。如果需要四驱，就得17.63万元。

与它价位比较接近的，还有郑州日产的纳瓦拉（13.98-18.78万元），江西五十铃的D-MAX（14.48-19.48万元）。这俩车也非常值得考虑。

上面说的三款皮卡都是十多万元的，如果十万元以下，有俩车值得考虑，一是长城的风骏，这车有好几款，风骏5最便宜，起步价好像不足7万元。长城汽车靠皮卡起家，销量一直是第一名，可谓久经考验。

另一个，是郑州日产的锐骐皮卡，也是皮实耐用的工具车。最近还出了个锐骐6，但我还没试驾过，不知如何，听说利用了纳瓦拉的平台技术。

2、最近一直看皮卡，国内皮卡就几款，选哪个？

不用纠结：自动挡皮卡参考三个品牌的三款车即可

长城炮皮卡自动四驱版

大通T90柴油自动四驱版

五十铃Dmax自动四驱版

这三台车是符合最新排放标准，具备一定越野能力与改装潜力，同时质量也足够稳定的选项。可以说30万以下没有其他更理想的选择了，下面来看一看这些车的特点（性价比）。

汽油动力皮卡在海外是首选项，在国内商用车市场相对冷门一些——原因自然在于用户对于高油耗的接受度仍旧不高。但假设能接受平均13~15L/100km的油耗的话，那么长城炮皮卡则是30万以下最理想的选项，因其装备的4C20B型2.0T发动机即使采用了低功率版本，其140kw/360N·m的动力储备仍超过竞品2.5L/2.7L的进口车动力，且采埃孚的8AT变速箱也很有些吸引力。

炮皮卡的第二大亮点是四驱系统：与哈弗H9相同的博格华纳TOD纵置适时四驱，使用同款四驱系统的车还有荣威RX8与福特撼路者等。其缺点是分动箱集成的限滑差速器不能长时间高负荷越野，其优点是可以在摩擦系数0.9~1.0的铺装路面使用四驱，越野可靠性极高的分时四驱系统并不能在铺装路面使用。所以炮皮卡更适合主要用以穿越型自驾游，并不进行重度越野的用户——汽油动力自动挡皮卡可以首选炮，指导价13.98~15.98万综合优惠万元左右。

T70柴油自动版装备的是上柴机厂打造的π系列2.0T，目前只装备的单涡轮版本。不过最大功率仍有120kw，峰值扭矩高达375N·m，在国产与合资品牌自动挡皮卡车中目前动力最强。其装备的6AT变速箱也是理想的耐用机型，因为这种机器的传动系统为液力变矩器，利用变速箱油传动无需考虑磨损的问题；换挡结构是常规的行星齿轮组，只要设计无缺陷自然也不用考虑磨损。

T70的柴油自动四驱版指导价为14.18~20.48万，但建议选择15.68万及更高价格的版本，因为只有这些版本才装备了ESP车身稳定控制系统。该车的四驱系统是简单可靠的分时四驱，改装潜力自然是非常大的；不过这里所谓的改装只能增加后桥差速锁，实现后轮50:50的动力分配以提升越野能力。前桥只能依靠电子限滑，而电子限滑的基础是ESP车身稳定系统，所以选择T70要从1568款起步。

这台车在国⑤阶段为最强柴油动力皮卡，其3.0T-4JJ1型柴油机有非常充沛的动力，但是新款放弃了这台发动机。目前只有1.9T的版本可以选择，最大功率120kw、最大扭矩360N·m，匹配6AT变速箱的实际动力水平没有T70理想。铃系皮卡车曾经足够强大，但技术升级似乎有些迟滞甚至停滞，所以在自主品牌快速进步的阶段很有可能成为二线车。

Dmax-1.9T自动四驱版为19.48~19.98万，这两个版本都配备了ESP车身稳定系统，分时四驱平台同样有改装潜力。那么相同的预算是选择T70还是Dmax呢？如果需要兼顾载货需求的话那就选择T70，因为Dmax的车身尺寸仅仅为5290*1860*1830，货箱长度只有1.48米；这台车更适合作为越野车使用，其载货能力与拖拽能力实际并不高。

总结：上述三台皮卡的选择建议就是这样了，如果能接受汽油动力还是炮皮卡更有吸引力。实际性价比最高的柴油动力皮卡应该是风骏7或炮柴油版，但这两台车并没有自动版；如果推出6AT版本且价格定在13~15万之间的话，相信短轴风骏7的热度应该是最高的，因其尺寸更适合越野和穿越，分时四驱也很有吸引力。

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3、合资皮卡哪款车好？

合资品牌汽车是乘用车领域的“半壁江山”，但在皮卡车领域存在感很低

造成合资品皮卡汽车销量低迷的原因与两点，客观分析结论如下。

1：皮卡与普通乘用车不同，这类车讲究是便宜实惠且质量稳定。早期的国产皮卡车以模仿合资品为主，内燃机技术比较落后造成油耗偏高，且品控水平也普遍偏低；所以这类车只能以低价格打市场，而对于工具车用户而言对车辆的包容度总会很高，重点是普遍具备一些汽车的维修养护能力。于是这些品质不太理想的早期国产皮卡车迅速抢占了很大的市场份额，在储备了技术研发基础之后又出现了快速的产品升级。

2：老牌自主品牌皮卡制造商已经实现了技术流转型，现阶段的国产皮卡不论在内燃机技术还是品控水平，其产品整体品质已经实现了超越合资皮卡。尤其是发力皮卡车的合资车企在技术研发方面已经停滞，被国产汽车超越本也就是时间的问题，这个一时间节点出现在2019年左右，合资车汽车是否还有值得选择的皮卡车，参考以下四台车的对比吧。

第一节：汽油动力皮卡车对比，长城炮皮卡对决日产纳瓦拉。

纳瓦拉皮卡指导价为14.28~19.58万，国⑥版新款全系手动挡。该车装备的发动机为QR25型2.5L，也就是奇骏同款的自然吸气发动机；这是一台仍使用低燃效多点电喷落后技术的落后机型，最大功率为142kw（193马力）尚可接受，但是最大扭矩仅仅为245N·m就很差了，而且最大扭矩要在4000转才能输出，低扭很低决定了重载起步加速感很差，同时油耗也会非常的高。

QR25型发动机和4G69S4N属于同级同时代的落后机头，装备这类汽油机的皮卡车价格充其量应在10万左右，装备的SUV价格超过10万也就不值一提了。所以奇骏这种车本就是工业垃圾，只有手动挡且价格虚高配置也很一般的纳瓦拉，用工业垃圾定义一点不为过；日产皮卡在D22时代主要依靠特殊机构的采购才能生存，而在公车采购车辆不允许选择合资车之后，这类车注定会消失，目前日产皮卡的销量仅仅是销冠长城皮卡的五分之一左右。

炮皮卡汽油版指导价9.78~15.98万，自动版起售价11.18万，四驱版起售价13.98万。这台车装备的发动机为4C20型2.0T，这是一台采用高燃效缸内直喷技术的先进发动机，不过皮卡版选择是低功率版；最大功率为140kw（190马力），最大功率达到360N·m（1800~3600转）。两台发动机的最大功率相当，但是最大马力却有115N·m的差距，并且增压技术可以在低转速实现大马力输出，也就是俗称的低扭很强；这种技术可以让重载加速感更理想，同时也能大幅降低油耗。

炮皮卡装备的自动变速箱为采埃孚的8AT，其等级在30万以下的自动挡皮卡车中已经是最高等级，ZF毕竟是BMW的御用品牌，品质还是有保证的。炮皮卡的两大总成超越了纳瓦拉一个时代，不论在性能与油耗方面的表现都有碾压的优势；且指导价也说明了优秀的皮卡车到底价值几何，以及合资品牌皮卡车的品牌溢价有多高。东风与日产这类企业合作，定出如此没有底线的指导价，这种企业真的是不值得尊敬。

第二节：柴油动力皮卡对比，五十铃Dmax对比大通T70

五十铃皮卡车的“铁粉”有很多，因为早期的五十铃柴油发动机比国产柴油机油明显领先优势。比如4JJ1型3.0T发动机有130kw/430N·m的充足动力储备，匹配6MT/6AT能带来相当理想的驾驶体验；而且这台发动机的质量足够稳定，除了NVH控制水平略差一些以外没有其他不足。不过4JJ1发动机没有升级国⑥，新款Dmax只有RZ4E型1.9T，这台机器只是120kw/360N·m的动力水平，匹配6MT/6AT变速箱的指导价为14.48~19.98万，自动版起售价超过了19万，是否有性价比可参考T70。

大通T70装备的是2.0T单涡轮版上柴π发动机，动力储备有120kw/375N·m，0.1升的排量差总还是有一些动力领先。这台车匹配相同的变速箱指导价仅为11.98~20.48万，自动版起售价为13.18万，在性能与质量相当的前提下，还有什么理由选择Dmax呢？且大通同样定位轻奢级皮卡的T70在配置方面有明显优势，用车体验几乎对于Dmax已经有乘用车与货车的差异了。

总结：皮卡车的用户往往更懂车一些，选车不会以品牌影响力作为首要参考；所以合资品牌在皮卡车阵营会在2020年全线败退，因为这一年会出现地级及以下等级市县区的皮卡车解禁，优秀的国产皮卡会陆续上市，固步自封的合资皮卡毫无竞争力可言。

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4、不想买杂牌，几个大品牌里面，哪款皮卡合适？

单纯的大品牌，无非就是在日产、江铃、长城三个牌子里面做选择，而里面定位高端，质感好一点的车型，可能就日产纳瓦拉、江铃域虎9、长城炮三款车。

日产纳瓦拉整体都比较粗款，要说精致感实际比长城炮和域虎9要次一点，反正我不是特殊情怀，这款车我不是很想去重点关注。那后两者，江铃域虎9因为是江铃融合福特技术研发，在三大件这一块用的都是福特的发动机，相对性能会靠谱一点。长城炮则用的哈弗H9的动力，虽然数据也还可以，但实际表现可能比福特还是会差一点。综合来看，可能江铃域虎9会稍微好点，不过这都是我自己的看法，你可以根据自己实际情况来定。

5、国内哪款皮卡既省油又耐用？主要是拉货用，还要特别能装？

以实用为主的皮卡车参考以下三台（没有预算限制价格从入门级起步）

第一台推荐在售皮卡价格最低的一款：长安神骐F30-VI版，该车有单排和双排两个标准，详细参数如下。

1、单排版指导价5.31~5.61万综合优惠5K以上，车身尺寸5740*1785*1690、轴距3470mm、货箱长度3米，这一尺寸是目前皮卡车中的拉货王。

2、双排长轴版指导价5.88-6.27万同样可以优惠5K以上，车身尺寸5535*1695*1700、轴距3470mm、货箱长度2米，在双排皮卡车中也鲜见货箱更长的了。

该车发动机搭载东安动力最高排放标准的1.5L自然吸气，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，变速箱匹配5挡手动；这一组合很显然是以微卡车标准打造，动力水平很一般但是真的节油，毕竟排量很小狠费油也费不到哪去了；配置方面只有ABS EBD没有气囊，舒适配置主要版本都有空调，其他方面作为入门级皮卡不能期望过高。

第二台推荐江西五十铃JIM车标的瑞迈，指导价8.48-13.23万，该车很可惜目前只有排放V标准，部分地区不能上牌；不过该车尺寸确实理想，长轴版车身尺寸5615*1860*1830、轴距3380mm、货箱长度1.77米，在10万左右的皮卡车中货箱不算最长但也在前三，综合质量后最值得推荐。

该车发动机有2.0T汽油和2.5T/2.8T柴油，要求省油自然不能考虑2.0T汽油版，那是标准的喝油虎；而柴油版也别选择2.8T，因为这台江铃2.8T发动机以非常大的排量实现了85kw的最大功率和280N·m的最大扭矩，动力水平连主流的2.0T都不如，费油、噪音大、质量平平是其主要特点。

该车值得选择的版本为2.5T柴油版，这台机器是与五十铃车标的玲拓相同的机器，最大功率95kw、峰值扭矩320N·m，以这台机器的参数和实际标准也足以说明2.8T版的差；配置方面瑞迈也不怎么样，不过至少有了前排两枚气囊。

第三台中规中矩的长轴版长城风骏7，指导价8.68-13.88万，这台车的优点首先是柴油和汽油发动机都符合了最高排放VI标准，其次为质量足够稳定；长轴版车身尺寸5395*1800*1760、轴距3350mm、货箱长度1.68米，尺寸略比瑞迈短了不足10公分，实用性实际相当只是事实短了一些。

该车柴油2.0T版发动机最大功率115kw、峰值扭矩345N·m（1400-2800转），仅论动力水平风骏7目前是10万级皮卡车中最强的，变速箱匹配6挡手动变速箱也比较理想；而且除低配以外的版本，其分时四驱系统同时有电子限滑且能选装差速锁，中高配有后桥伊顿式差速锁。

配置方面该车也是同级最高，四轮碟刹、多枚安全气囊、ESP车身稳定系统、自动空调、皮革座椅等配置都有乘用车标准，如接近1.7米的货箱能够满足还是选择风骏7比较理想，用车体验接近SUV。

以上三台皮卡车是拉货能力强且实用价值高的选项，如需15万以下的工具级皮卡可以作为参考。

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6、想买辆皮卡，有什么皮卡值得推荐？

A江铃宝典皮卡技术亮点：采用江铃4JB1柴油机，百公里油耗5-6升，非常省油，扭矩很强大，内饰也很不错，底盘工艺扎实。而且江铃汽车公司的品牌知名度不错，用户口碑较好。B长城皮卡技术亮点：柴油机、汽油机均可选择，品牌知名度极高，产量较大，用户认可度较高。外观设计非常气派，前轮独立悬挂，舒适性非常强，配置丰富，性价比高，零配件非常便宜而且多车型通用，养车成本较低。柴油款油耗5-7升，汽油款油耗9-12升。C郑州日产皮卡技术亮点：全套NISSAN技术生产，柴油机采用日产原装机、汽油机是日本配件国内组装的，质量非常好，行驶舒适性很好，配置较为丰富，驾驶轻便、灵活，离地间隙高，承载能力强，质量稳定，工艺精细。柴油款油耗6-7升，汽油款油耗9-10升。以上三款车的柴油版本每年的使用费用基本上没有大的差别，汽油版本里面郑州日产最省，最费的是长城。D建议选择NISSAN的好.行驶舒适性很好，配置较为丰富,驾驶轻便、灵活，离地间隙高，承载能力强，质量稳定，工艺精细.终究是国际品牌.性得过.　　大家在购置汽车时除汽车本身的性能之外还需要从下面几点考虑：　　1、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；　　2、市场占有率。有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行，因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。　　3、要看自己的用途，是用于商务代步还是工具？　　4、保养和维修的日常费用，常用零件、配件和三滤的价格，维修保养技术力量与方便性；　　5、预算和价位，过高过低都不好，驾驶和乘坐的实用性和舒适性。　　6、生产厂家，这主要是看厂家的实力，别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费皮卡车哪个好 爱皮卡车网,皮卡车网,皮卡车,皮卡车大全,进口皮卡车国产皮卡车,皮卡车改装,皮卡改装,皮卡车导购,皮卡车排行,皮卡车价格,哪个皮卡车好,

7、国内皮卡哪款质量好些？

买这个吧！噪音低，马力大，油耗低。发动机质保3年16万公里，强烈推荐！

8、本人想买一台皮卡，现有几个选项：江西五十铃，长城风骏五，江铃。不知下手哪款？

关键是你给自己的预算是多少，长城风骏，江铃域虎都可以的，本人开过长城的风骏5，也不错，买车时也考虑过长城风骏，但就是后排空间紧凑了点，所以本人最终选择了柴油域虎5长轴四驱，1.82米长货箱真心实用。每公里四毛五的油，跑工地和泥路很给力。建议：经济适用选择长城系列，皮实耐用可选择域虎系列。个人没开过其他皮卡，所以即供你参考。任何东西都一样，一分钱一分货！没有十全十美的人，也没有十全十美的车。车子也是工具之一嘛，适用就行！