宝马3系和奔驰c级哪个好(宝马3系和奔驰C系哪个好？)

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正文

1、宝马3系和奔驰C系哪个好？

性价比上，奔驰C系要强于宝马3系。一是奔驰C系的内饰要远远超过宝马3系。无论是内饰的豪华感，还是内饰的科技感、质感，都要强于宝马；二是宝马强调的操控性，在实际驾驶过程中的体验，奔驰C系并不逊色宝马3系，但奔驰C的驾驶没那么激烈，要温和些。操控转向的精准度、路感跟号称人车合一的宝马难分伯仲；三是在品牌知名度排名上，奔驰略高于宝马，但在同配置宝马3跟奔驰C的价格上，奔驰C价格要低于宝马3；四是在驾驶跟乘坐的舒适性上，奔驰C也要强于宝马3系；宝马3系对阵奔驰C系唯一的优势是保养费，宝马3系的保养费甚至都低于大众帕萨特、迈腾、CC等B级车。

2、女，29岁，买奔驰c还是宝马3系？

就看你想坐在哪里哭了吧，奔驰是坐在车头哭，宝马是坐在车里哭。

奔驰c的豪华感和科技感会比宝马强，宝马的内饰是大家一直吐槽的点，但它的操控线要比奔驰c级要好。

奔驰c级的价格比宝马3系要贵点。而且后期维护保养奔驰c级要比宝马3系贵不少。要知道奔驰是汽车零增比最高的，奔驰有一款车的零整比达到了835%。宝马的后期维修保养也比较便宜1万公里一保养。如果你感觉好的话，给个最优吧

3、宝马3系，奥迪A4L奔驰C到底该怎么选，最多预算30w？

首先排除奔驰c 1.5T加上48v轻混 简直拿国人的智商在地上摩擦 30多万的车你拿1.5T 如果你是女生那另当别论。什么动力 可靠性啊 都不重要 一句话 好看

宝马是最值得推荐的 新款宝马的内饰比上一代好看的太多 而且舒适性也大大提升 外光也运动了很多 但是目前优惠3万左右

奥迪是中庸的代表。也是这三款车中唯一的前驱。不要觉得前驱就low 一般开真的没有什么感觉 我们又天天不飘逸对吧。奥迪内饰科技感比较足。价格优惠大。所以预算足3系。毕竟人生绕不过一台三系么。其次奥迪A4L 最后奔驰c。如果你是女生。喜欢哪个就哪个吧

4、奔驰Ｃ级，宝马3系，奥迪A4哪个值得入手？

谢邀

提到豪华品牌中级车，BBA始终是一个绕不过的话题，毕竟在这个细分市场上，常年以来都是由奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L这三台车把持着，这一点我们从他们的销量上就能看出来，而相比之下，其他豪华品牌的中级车销量则显得有些“可怜”。不过在这三台BBA的中级车当中要想做出一个选择对于消费者来说也并不是一件简单的事情，很多消费者往往会三家都看了又看，反而越看越糊涂不知道该怎么选，那我们今天就来看看在奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L这三台车当中应该如何选择。

C级在这三台车当中是换代最早的车型，尽管在2018年完成了自身的中期改款，但事实上，这一代车型从2013年上市以来就没有太大的变化，目前在售的这款C级相比改款前的车型换上了新款的中网以及新式样的大灯，我们不得不承认，这一代奔驰的车型外观设计是非常成功的，因此即便时间已经过去了7年，到现在为止，这台C级的造型看起来仍然显得很精致。

而相比外观，内饰方面更是C级最出彩的地方，在很长一段时间里，C级的内饰一直压着同级别车型一头，即便是同级别车型如今已经纷纷改款，内饰设计也多有长进，但是这台C级的内饰设计相比它们依旧非常出色，而且新款车型在换上了更大的中控屏幕同时用上了全液晶仪表之后，在科技感上也并不落后，总体来说，C级的内饰是将豪华感与科技感融合得比较好的。

刚刚我们说C级的时候，大家一定会发现我们并没有说动力，因为和宝马3系比起来，这确实是算得上是C级的一个劣势，新款3系全系采用了2.0T+8AT动力总成，而C级则只有高配车型采用了2.0T发动机，下面两种200和260系动力全部采用了1.5T发动机，尽管看起来两者在最大马力等数据上相差无几，但是实际驾驶当中，宝马3系的动力表现还是要比C级更好的。

除了出色的动力匹配之外，宝马3系的驾驶感受也是这台3系最值得夸奖的地方，尽管在换上了CLAR新平台之后，这一代的宝马3系已经变得比任何一代车型都要更软，但是对于消费者来说，现款3系凭借着精准的指向性和调校非常出色的底盘支撑以及良好的动力匹配，依旧是一台开起来让人很有愉悦感的车型，这一点是C级以及A4L都难以做到的。当然，换上新平台最大的优点其实我们刚刚也已经提到了，那就是现款车型要比任何一代的老车型都要更软，同时国产之后采用的加长加厚的座椅也进一步提升了这台3系的乘坐舒适性，因此在目前的同级别车型当中，3系也可以算得上是舒适性最好的车型了。

相比之下，奥迪A4L则显得有些没什么特点，无论是颜值上还是在动力表现甚至在空间等方面的表现，这台A4L都是中规中矩，挑不出什么毛病，也没有什么优势，这也让A4L成了这三台车当中最不起眼的一个，如果要说优势的话，那可能就要算性价比了，A4L巨大的优惠甚至已经抢占了部分迈腾和帕萨特的市场，当然，这对消费者来说无疑是个好事。

在这三台车当中选择确实不是一件容易的事情，但是如果我们先了解清楚自身的需求的话，那么我们会发现其实做出选择并不难。首先如果你是一个更在意颜值的人的话，那么奔驰C级是相对最适合选择的，毕竟这台C级的颜值在这三台车当中最“男女通吃”，而且其内饰氛围感确实很抓人眼球。但是如果你对动力有要求的话，那么这台C级并不是非常值得推荐，因为和宝马3系以及奥迪A4L相比，1.5T的C级实际的动力表现确实是有些不太符合这个级别与价位应有的表现。

当然，如果你的预算不是非常充足的话，那么A4L是这三台车当中最好的选择，毕竟A4L的性价比最高，在优惠过后，A4L的中配车型已经能在30万以内落地，无论在动力还会配置上都能够满足绝大多数的使用需求。相比之下，目前新款3系由于是上市最晚的，所以实际的市场价格也最高，但是这并不妨碍3系成为一台众多消费者心目中的“梦想之车”，如果你心中曾经也有个蓝天白云梦或者对于驾乘体验有所要求的话，那么这台3系依旧是同级别车型当中的首选。

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5、奔驰C、宝马3系、奥迪A4L、雷克萨斯IS200、英菲尼迪。哪一款车子性能和性价比好一些？

第一，要说性能的话，这个和你列举的这些车型名字没啥关系。要想车子性能好，发动机动力是核心，选择动力最强劲的就可以了，但是动力最强的型号一般也是整个车型系列中售价最高的型号，例如宝马3系的330i，258匹马力，比低配的宝马320i高了102匹马力。车子是同一个造型，但是性能差了一截，当然了售价也差了一大截，一个是40.99万，一个是29.39万。

所以说性能和性价比不是可以同时满足的两个条件。如果自己家用，平时上下班，寄送家人开开，买最普通的版本就可以了。

奔驰C，这个车型外观已经发布好多年了，最近的新款小范围改动了内饰和方向盘造型，奔驰最大的优势就是品牌价值，希望以后开车出去有点场面和面子，选奔驰。

宝马3系是这里面车型款式最新的车，刚刚于去年6月发布的新车型。并且最低配的宝马也是2.0T的发动机，而上面说到的奔驰C最低配是1.5T的发动机，喜欢驾驶乐趣，选宝马没错。

奥迪A4L估计是三个德系品牌里价格最便宜的，最低配的奥迪A4L在上海地区优惠5.45w，裸车价23.23w，算是新车购置税的落地价大概在25w左右。而奔驰最低配的C200优惠完的裸车价要24.78万。三个品牌要说性价比，首推奥迪A4L。

雷克萨斯IS200属于偏冷门的车型，路上的能见度也不高，而且后排空间比前面三个德系车要小很多。而且雷克萨斯IS200是全进口的车型，很多时候要根据颜色、配置订车，不是立马付钱就能提车的。除非是雷粉，讲究性价比的话不建议买。

英菲尼迪最适合的型号就是Q50L了，空间大，后驱，操控还不错，价格也很实惠，但是品牌影响力就要比前面几个差很多了，还有很多不太懂车的人以为英菲尼迪的车标是奇瑞。不过日系车最大的好处是总体的质量可靠性高，另外英菲尼迪的保修期长，4年/10万公里，前面三个德系品牌都是3年。

6、雷克萨斯ES200怎样，与奔驰C级和宝马3系对比，选择哪款好？

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雷克萨斯es系列虽然从厂家的定位来说，属于中大型车，看上去要比宝马3系和奔驰c级高一个级别，但是这款车的争议还是比较大的，特别是es200，不过这款车的市场热度的确是不低。

首先来说这款车值得买的地方，比较大的空间是一方面，不管是乘坐空间表现非常不错，后备箱也大，座椅舒适，静谧性和底盘悬架的舒适性都达到了一款豪华车的水准，再加上原装进口的身份，多年来一直不错的口碑和保修期内的免费保养，这款车可以说是非常省心的一款产品了。

那么再说不足，首先就是动力，2.0的自然吸气发动机在这个级别，这个价位都算是倒数了，而且用的还是老款的发动机，这个动力平心而论能满足城市家用，但是如果高速和满载，会有明显动力储备不足的情况，驾驶感受也属于那种典型的家用车风格。另外前脸太低，不小心容易刮蹭，另外，雷克萨斯这套人机交互系统我觉得真的算是非常难用的，还不支持carplay之类的。

宝马3系临近换代，考虑到目前3系的优惠和新一代上市之后价格短期内不太可能降到现在的水平，所以现款和新一代少说也要有5万的差价，我个人倒是觉得现款3系从各方面来说都算是比较均衡的产品，320车型动力够用，驾驶感受也不错，空间也不算小，就是胎噪控制的一般，而且舒适性配置也很一般。

奔驰c级性价比我觉得是目前国内的豪华品牌中级车里面比较低的，这个车的价格一直都比较稳定，也是消费者的一种认可，外形和内饰都没得说，转向和悬架的调教偏硬，说实话这个车除了性价比低一点，其他方面都算是不错的，新的c260动力不错，还省油。总之这三个车都算是销量不错的，原则上买哪个都行，3系和c级更讨好年轻人的驾驶风格，雷克萨斯es200比较照顾乘客。

7、奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级哪个座椅舒适且适合跑长途？

奥迪a4，宝马三系和奔驰c级，这三款车分别是入门级的bba车型，国人偏爱bba是不争的事实。那么这三款车哪一个开起来长途更舒适一些呢？个人觉得是奥迪a4，至于为什么，我们慢慢来说。

首先跑长途的话并不是操控越好，越精准越好，也就是说像宝马三系这样的汽车方向盘指向性更好，循迹性更好，适合开山路，适合个人激烈的驾驶操控感，但是方向盘指向太精准的话，在高速路上一不走神儿，车辆就会偏离得特别厉害，开起来是比较累的，再高一点级别的车子，你像奥迪a6和宝马五系他们两个开起来一样，在高速的时候奥迪a6的舒适感和宝马五系相比要好不少。

奔驰c级这款车来说，首先它是上面说的这三款车，性价比最低的一款车，价格比较贵，而且很少有优惠。另外奔驰c级的外观比较漂亮，汽车的轮胎比较薄一些，路感传递得比较清晰，在车里坐着比较舒服，但是开着的话就很一般了。

奥迪a4呢，是偏向于家用和商用的一款入门级的豪车，由于坐垫儿是比较长，可以说是腿托，承托性比较好，这样开起来长途不是特别的累。另外这三款车来说奥迪性价比也是最高的一款车，众所周知，奥迪的优惠程度一直都是最大的。

所以说如果是经常跑高速跑长途，那么建议选择奥迪a4，如果是经常一个人开喜欢操纵杆，驾驶感就是宝马三系，如果是女生开要求外观的话，那么奔驰的c级这款车更适合，外观也是最好看的。

个人拙见，每个人的驾驶感受可能不一样。

8、特斯拉与豪华品牌BBA(宝马3系奔驰C级奥迪A4)怎么选择？

我选特斯拉

9、奔驰C级与宝马3系选哪个呢？

我个人来说这两款车不管你买那一款车型都是没什么问题的，另外就是这两款车再对比上几乎可以说是不分上下，如果你让我推荐的话，我个人是推荐奔驰的，因为我喜欢奔驰这个牌子，可能优的人就是喜欢宝马这是一个道理。下面主要说说这两款车的区别之类的：新款的宝马3系再整体风格上保持着比较年轻运动的风格，这一点跟奔驰是比较相似的，但是整体感觉上大部分人会觉得奔驰的C比较上档次，就是行驶在路上给人更加豪华的一种感觉。奔驰C级给人的感觉就是端庄优雅，前脸的设计分两种，一种是运动，另一种是豪华，但由于C级的车身线型和S级的比较像，所以无论造型运动的还是豪华的都能其完美融合，没有那种不伦不类的感觉。再内饰方面，个人感觉宝马3系的内饰跟奔驰c的内饰还是有一定差距的，尤其是宝马3系的高配和低配之间的内饰差距是非常大的，但是奔驰c级的轿车低配和高配之间的差距是比较小的，这种感觉就会有说是你花一样的钱低配的也能享受高配的舒适，这给人的感觉是完全不一样的。最后就是总的来说，出去动力以及质量方面不说，因为这两个方面这两个牌子都是没什么问题的，所以分的话也说不出什么问题，但是再外观以及内饰方面的话个人是比较喜欢奔驰c的。

10、奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级的优缺点分别是什么？

车市如三国乱世，我们要做的就是发掘车市中每一台不能错过的好车。大家好，我是头条号 汽车三国，欢迎大家关注我，有任何汽车方面的问题都可以向我提问，我也非常乐于为大家解答。

谢邀，这个问题现在困扰的人越来越多，因为越来越多的人开始在买车的时候把这三台车纳入考虑的范畴了。所以在现在这个时候，来详细说说这三台车的优缺点是一件比以往任何时候都有意义的事情。

因为这次的问题问的东西很多，我就不一句话概括答案了，我们来分段聊聊三台车的优缺点。首先要说的是，这三台车都是好车，当然，还有相当一部分人会说，这三台车的唯一缺点就是一个字——贵。这当然只是一种玩笑的说法，其实在当下，这三台车虽然相比普通合资品牌中级车都要贵，但是绝没有到普通消费者够不着的地步，相反，这三台中级车的销量已经充分说明了问题，现如今这三台中级车的销量已经超过了很多普通合资品牌的中级车，这足以证明，BBA这样中国人心中传统的豪华品牌已经走入了中国普通百姓家中。

下面我们就来分别说说三台车的优缺点吧，我们就从奥迪A4L说起。

奥迪A4L的优点

【空间大】

说到奥迪，怎么能不说“加长”这件事情，想当年，就是奥迪第一次把“带进”了中国，也让中国消费者第一次见识到了“L”的尾标。如今的A4L自然将前辈的传统发扬光大。采用了MLB Evo平台的全新奥迪A4L在空间上完全可以匹敌在中国初代上市的A6L，后排空间让乘客随意跷二郎腿也毫无问题，相比同为德系三强的宝马3系长轴版以及奔驰C级L版也略大一筹，更不用说那些普通的合资品牌中级车对手了。因此假如你对空间的需求依旧很强烈的话，可以优先考虑奥迪A4L。

【配置高】

配置高也好，性价比高也好，其实都是一个意思，同样的钱，能买到的东西多了，自然是件好事。当然配置高绝对不是相比较普通合资品牌的竞品来说的，而是相对于其德系对手来说的。无论是相比宝马3系也好还是奔驰C级也好，你付出同样的钱，奥迪一定能给你最多的配置。落地价三十万出头的A4L低功率版车型已经能给到你想要的几乎所有配置。

【动力强】

当然这句话并不是针对低功率版A4L说的，而是针对其高功率版而言的。稍微懂点车的车友都知道，奥迪的quattro四驱系统非常厉害，配备了quattro四驱系统的高功率版A4L可以发挥自身的全部实力，当你猛踩一脚油门下去，奥迪家族2.0T+7速DSG的黄金动力组合配合quattro系统会让你瞬时体会到强烈的推背感，6秒以内的百公里加速成绩也足以证明它的优秀。有如此优秀的成绩，也足以吸引相当一部分试完车的消费者立刻下订单了。

【底盘稳】

奥迪的底盘稳是出了名的，当然你会问这只是大家口口相传的，并没有什么实际的证据来证明奥迪真的就比其他车型底盘稳。但事实上，我们可以通过一个成绩来进行佐证——麋鹿测试。奥迪的车型，无论是轿车还是SUV，麋鹿测试的成绩几乎都能在80km/h以上，而其他品牌的车型，即便是以操控著称的一些品牌，也很难有麋鹿测试成绩能够达到80的。也许有人会觉得这个成绩在数值上相差也不大，但是在高速行驶的时候，这点微小的成绩差异可能就是安全通过和交通事故的差别。

至于奥迪以及其他各品牌车型的麋鹿测试视频大家可以关注我的头条号查看，我的头条号中均有收录。奥迪A4L的缺点

【座椅硬】

如果要说A4L的缺点，座椅硬是首当其冲的，当你刚刚坐上奥迪A4L的车内时，座椅的硬度还是可以接受的，可是随着时间的变长，硬实的座椅会让你觉得越来越难受，假如一趟完整的试驾下来你还没有体会到座椅带给你的不适，那么我只能恭喜你，因为你确实和A4L有缘。如果你的用车需求更多的是家庭用途的话，那更是要考虑清楚再做决定，因为这样的座椅舒适度可能很难让坐在后排的家人满意。

【方向虚】

如果说A4L还有什么缺点的话，那就要属它的方向盘了。奥迪的方向相比宝马和奔驰都要来得虚，指向性也差了不少，更不得不提的是奥迪的方向盘形状，奥迪的方向盘横截面并不是普通方向盘的圆形，而是椭圆形。这样的方向盘长时间握持会让手掌非常吃力，假如一趟高速开下来的话会让驾驶员的手酸痛不已，再加上硬邦邦的座椅，会让驾驶它变成一次很痛苦的体验。

说完了奥迪A4L，我们再来说说奔驰C级的优缺点

奔驰C级的优点

【内饰美】

说到奔驰，就不得不提其同级别出类拔萃的内饰。假如你是第一次坐进奔驰C级的车内，你一定会惊叹，这根本不像是一台二三十万车型的内饰，如果放在别的品牌的车型上，你很可能以为这是一台五十万以上的车型。大量曲线和圆形线条的运用让奔驰C级的内饰更像是一件上好的工艺品，加之最新款的C级上中控大屏的使用，全新C级的内饰已经达到了艺术与科技的完美结合。

【外观美】

奔驰的外观和其内饰一样，大量曲线的运用让奔驰C级相比起其竞品而言都更加柔美，这在大量运用直线设计的现在，更是凸显出其与众不同来，相比起拼命追求年轻化和运动化的普通合资品牌竞品而言，奔驰C级的外观设计走出了一条与众不同的成功路。

【品牌高】

汽车不同于普通生活用品，品牌价值本身也是一台车的一部分，为什么同样一台车，挂斯柯达的标和挂大众的标价格就可以相差几万块，品牌就是最重要的因素。因此如果在考虑买车问题的时候忽视了品牌而只考虑产品本身的话本就是一件不切实际的事情。就这一点上而言，奔驰C级已经先赢了一筹，不得不承认的是，奔驰是BBA里面品牌价值最高的，从几十年前开始，“开大奔”就是发财的标志，也是无数人的人身理想之一，当梦想照进现实的时候，奔驰自然是无数人的首选对象，所以同级别来说，奔驰C级的价格最高也无可厚非。

奔驰C级的缺点

【价格高】

假如说品牌价值高是奔驰的优点的话，那么随之而来的高价就是奔驰C级绕不开的缺点了。不用说普通合资品牌竞品，即便是对比它的德系两兄弟，奔驰C级的价格也要高出一截。自然会有一部分消费者为了奔驰的品牌而买单，但是还有相当一部分消费者在对比奔驰C级和它的宝马以及奥迪竞品的时候，会不得不考虑价格这个因素。

【动力低】

相比于同级别的宝马3系和奥迪A4L将配备2.0T低功率版发动机的车型作为其走量车型，全新改款的C级已经用一套1.5T+48V轻混来代替了其原本走量的2.0T低功率版C200系列，并且同时用“260”的尾标替代了原本“200”的尾标，可以说，这样“减配增标”的情况是很难见的，而且由之带来的最显著的变化就是奔驰C级最走量的车型在动力上要比其宝马以及奥迪的竞品低一截。

说完了奥迪A4L以及奔驰C级，最后我们再来说说宝马3系的优缺点

宝马3系的优点

【操控好】

这一点恐怕不用我多说了，但凡是听过一些汽车新闻的人都知道宝马最出名的就是操控了，而这其中，又以宝马3系最为精华。精准的指向以及绝佳的油门和刹车踏板脚感带给驾驶者无与伦比的驾驶乐趣，相信这也是无数驾驶者最为欣赏的。同时2.0T+8AT的黄金动力组合也能充分领略驾驶者的意图，在你需要的时候，减档提速毫不含糊，而当你日常行驶时，它又能保持一个较高的档位和较低的发动机转速来保证其自身的燃油经济性。

【配置高】

处于产品生命周期末期的宝马3系为了能继续保持良好的市场成绩，采用了用配置换销量的策略，其为了迎合潜在消费者推出的运动耀夜版配有诸多实用性配置。更为绝妙的是，宝马在其走量车型上配置了很多车型顶配才配有的HUD抬头显示，这也让宝马3系的驾驶者在驾驭其时倍感舒适。

【保养低】

相比于奥迪和奔驰而言，宝马在BBA中算是非常良心的，宝马的保养维护费用相比同级别的奔驰和奥迪都要低不少，与其德系兄弟而言，其保养费用倒是更像一种普通合资品牌中级车，可谓非常亲民。再加上宝马3系的日常使用中燃油经济性相当好，因此后期的使用成本相对更加低廉。

宝马3系的缺点

【车型旧】

现款的宝马3系已经来到了其产品生命末期，相较于已经升级换代之后的奥迪A4L和奔驰C级，现款的宝马3系并没有任何产品力上的优势，无论是传统的机械手刹还是狭小的普通天窗，都无法和竞争对手上的电子手刹和全景天窗想匹敌，而这些地方恰恰都是很多普通的中国消费者最关心的地方。相信在换代之前，现款3系的这些配置依旧会成为相当一部分潜在消费者下定决心的障碍。

【底盘硬】

作为一款运动为主要卖点的车型来说，其实这本不是什么严重的缺点，因为良好的操控必然有部分是构筑在较硬的底盘悬挂上的。但是来到了中国之后，相信宝马3系的一大部分消费者都是家庭消费者，家庭出行对于舒适度都会有一些要求，因此较硬的底盘可能就不那么讨好除了驾驶者之外的其他家庭成员了。

说完了三台车各自的优缺点，相信大家在心中也都对三台车有了一定的意识，假如要在这三台车中选择一台作为自己的下一台爱车的话，也可以参考这些特点来做决定。但是还是那句话，无论最后做下怎样的决定，自身的试乘试驾感受是任何评测文章和对比测试都无法替代的。毕竟掏钱包的人是你自己而不是那个做测试的人。

以上

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