迈腾和雅阁哪个有面子(迈腾和雅阁哪个有面子？)

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1、迈腾和雅阁哪个有面子？

这两个车如果比较讲面子的话，那一定是迈腾更有面子。

为什么呢，因为我们亲身碰到的很多比较低调的老板的座驾都是迈腾，就比如我们这里别墅区老板们有保时捷（卡宴、迈坎、918）、奔驰（G、E、GLE）、宝马（7、X6）、奥迪（A8、A6、R8）、福特猛禽、丰田（LX570、途乐、坦途）大众（辉腾、迈腾、途锐），但是还没有见到任何一辆本田雅阁的老板座驾。

迈腾大气沉稳、有商务范儿，官车、商用都可以，刻意低调的官员、老板、商务群体、主管、家用等选择的多；相反本田雅阁造型锐利时尚噪音大，属于经济适用车型，一般业务、个体、家用等，两者适用群体完全不同，用途远没有迈腾广泛。

所以不论在任何场合，迈腾比雅阁有面子多了。

2、迈腾，帕萨特和雅阁要咋选？不要丐版？

首先从阁下个人主观上想入手哪个？建议就入手哪个！尊重、相信阁下自己的选择！别人的推荐永远是别人的，这里夹杂着各种因素，一万个人心中有一万个哈姆雷特！

现代工业制品同质化严重，其实在同级同价位的产品中配置方面真的没有多大差异，很多专业评测传达的信息对于普通买家而言也很难理解，日常使用中也根本体会不到。普遍影响买家最终决定权的在现阶段还是品牌、销售和售后服务、外形和价格，以上总结为：“缘”，茫茫人海中遇见你是缘，茫茫車海中遇到心仪的車更是缘，一切随缘……

祝春节快乐，阖家欢乐

做好防护，众志成城抗疫情！

3、30岁了，是买雅阁还是迈腾？

市区开的多推荐雅阁，高速路居多选择迈腾。

十代雅阁一直稳居b级车销量冠军，外观越来越年轻，溜背时尚的造型，越来越年轻化，特别受年轻人的喜欢，1.5t搭配CVT变速箱，最大马力194匹，最大扭矩260牛米，无论是动力还是燃油经济，都取得一个平衡点，并且还有混动版选择。

雅阁能够取得如此成功，应该跟它的面面俱到不可分割，无论是，外观 . 品牌.动力.优惠.油耗.保值率，都没有存在明显的短板，至少性价比相对于迈腾比较出色，平时要是市区代步多一些，那就推荐雅阁，CVT变速箱，保证市区驾驶更平顺舒适。

迈腾：推荐2.0t低功率，因为1.4t是搭配干式双离合，稳定性稍缺失一点。

迈腾2.0t搭载湿式双离合低功率，最大马力186匹，最大扭矩320牛米，动力参数略微有优势，由于匹配的是双离合，跑高速可以把双离合的优势，发挥的淋漓尽致，换挡快，动力损失小，提速也快，而且坐过好几迈腾，后排空间真的是巨大，一米八多的人翘二郎腿，无任何压力，如果你喜欢激烈驾驶，那就推荐迈腾，外观相对于更成熟一些，这一点和雅阁完全是走不同的路线。

如果是我选择，我会选择迈腾，虽然对大众的车不是很感兴趣，但不可否认，迈腾是一辆好车，几乎同样的价钱可以买到更大的排量，并且提速更快，这不香么？

纯手工打字原创，各位看官老爷嘴下留情，觉得好点个赞，对于我来说是莫大的鼓励，谢谢！

4、迈腾与雅阁谁更胜一筹？

针对这两款车，我选了雅阁1.5T高功率版本最低配和迈腾中功率330版本最低配，因为动力水平差不多，终端价格也差不多。下面开始对比分析。

车身尺寸：4865*1832*1471，轴距2871毫米，整备质量1540千克。第三代EA888 2.OT发动机，最大功率137千瓦/186马力，最大扭矩320牛米，匹配7速湿式双离合，8.1秒破百。前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。官方指导价21.99万元，各地优惠3万起。

车身尺寸：4893*1862*1449，轴距2830毫米，整备质量1494千克。发动机代号为L15B 1.5T发动机，最大功率143千瓦/194马力，最大扭矩260牛米，匹配CVT自动变速箱，7.9秒即可破百。前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。官方指导价18.98万元，各地优惠1万起。

第一：外观反面，两款车外观没有硬伤，都属于B级车中较为主流的设计语言，雅阁更显年轻运动，更适合年轻人驾驶，迈腾更显沉稳大气，更讨中年人的欢喜。

第二，车身尺寸，外壳是雅阁更大一点，但是实际乘坐空间两款车都差不多，满足日常家用完全没有问题。

第三，动力总成，不管是迈腾的2.0T匹配7速湿式双离合还是雅阁的1.5T匹配CVT，表现都很完美。大众的这套动力总成在帕萨特、途观、CC、途岳、探岳等车型上均有搭载，成熟度毋庸置疑，动力表现和油耗表现都很不错。

本田的这套动力总成同样被本田玩的出神入化，在思域、XRV、CRV、皓影、英诗派、甚至是中型SUV URV和冠道上都搭载的是这套动力总成，别看基础排量小，但也被本田调教的动力很强，同时也表现出很好的油耗水平。

第四，悬挂表现，两款车采用同样的悬挂方式，总体表现都很不错，对路面的震动隔绝水平均可谓上乘。

第五，噪音表现，全系标配主动降噪的雅阁表现比同样优秀的迈腾稍微好一点点。

第六，配置方面，

雅阁比迈腾多的配置有：被动行人保护、可变转向比系统、驾驶模式选择、主动降噪、前排多层隔音玻璃。

迈腾比雅阁多的配置有：疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、感应式后尾门、智能遥控钥匙全车无钥匙进入、真皮座椅、主副驾腰部调节、前排座椅加热、副驾高低调节、carplay、carlife、8扬声器、语音识别、LED远关灯、自动大灯、转向辅助灯、全车车窗一键升降、外后视镜自动折叠、感应式雨刷和后排独立空调。

第七，油耗方面，日常驾驶迈腾要比雅阁每百公里多0.5-1升油，而且迈腾还必须加95号汽油，而雅阁可加92号汽油。

迈腾的终端价格应该会比雅阁贵1万左右（各地售价不一样），而且考虑到迈腾的95号燃油更贵，因此不差钱的话选择迈腾，实用经济的话考虑雅阁，年龄稍大选择迈腾，小年轻选择雅阁。

此外雅阁的1.5T发动机先后出现过机油门和失速门事件，买车前你得知道这件事，但是帕萨特的中保研测试成绩估计大家也都知道，同为兄弟车型的迈腾是不是很可靠呢。

5、迈腾，凯美瑞和雅阁，哪个更有面子？

你好！首先考虑的是你的年龄！20岁正直方刚，如果选择凯美瑞和雅阁那是不符合你的身份的（除非你喜欢这种商业气息的车），接下来是君威和迈腾，我个人推介你买迈腾黑色内饰版（也就是运动版本的）因为君威是美国通用的，美国车有一个最大的亮点就是耗油，虽然它的运动感强于迈腾许多。而迈腾采用的是大众的特有技术TSI+DSG技术，对于这个技术我想也不用多解释，你也应该明白！完全符合了你的年龄阶段，君威虽然也有涡轮增压技术，但是没有迈腾的7速双离合技术。所以我个人强烈推介你买迈腾。至于你买什么排量的那要看你自己了！谢谢采纳！！！

6、手里有20万，是买雅阁还是买迈腾？

你要是20万落地买这俩车都上不了高配，迈腾1.4T干式双离合，雅阁1.5T低功率版本+cvt，先说说前者吧，最闹心的就是干式双离合，出问题几率很大，你要是个完美主义者趁早别碰，还有大众的涡轮增压发动机几乎都烧机油（包括新一代的EA888发动机），还有就是大众车三年后漏油的几乎到了99%，渗油也算，好点的是迈腾操控感好，开起来有质感，后期保养就别说了不便宜，尤其过了五年后大众的小毛病会逐渐增多，或许你能成为修理工。再说说后者吧，后者1.5T发动机名声不好，但是貌似雅阁这个1.5T跟CRV那个型号不一样，应该是没有大面积发生多机油的问题，因为刚上市也不知道耐用性咋样，日后是否漏油，是否也烧机油这个不敢说，因为我用车理念比较保守所以我是不建议买涡轮增压发动机，抛开发动机不说，整车质量本田要好于大众，虽说变速箱是CVT但是也没多大问题，后期小毛病不会比迈腾多，后期保养成本或许是带T了成本会高一点，两者的安全性，中国的一个权威机构有测试数据，应该是迈腾不如雅阁安全！

7、开帕萨特与雅阁，哪个更有面子？

作为中级车两款常青树车型，雅阁作为日系车的代表，帕萨特作为德系车代表，两款车型狭路相逢究竟选择哪一款车型更有面子更适合选择？接下来来对比一下:

关于这两款车型来，说真的是仁者见仁智者见智，帕萨特这款车型的感觉底盘让人感觉非常扎实，而且商务风格比较浓郁，另一款车型雅阁主要优势就是维修费用低，燃油经济效果比较实惠，外观也更加年轻化。

帕萨特这款车型的表现，底盘比较扎实的，在紧急变道时，底盘给驾驶员的支撑力还是比较明显的，整体来看，德系车的优势就是稳定性很好，隔音效果以及过虑性等方面表现比较优秀，尤其是在过减速带的时候，整车的隔音效果非常棒，还有一点就是方向盘的手感，尤其在激烈驾驶时给人的操控感非常强。

雅阁，作为日系车阵营的一员，这款车型哪怕工薪阶层在选购车型也会考虑其中，雅阁这款车型在二手市场保值率非常高，搭载1.5t涡轮增压发动机，燃油经济也很好，后期改装潜力也非常巨大。

通过以上分析就能看出来，其实这两款车型各有千秋，如果是年轻人注重外观以及动力，并且市区路况行驶较多的情况下，还是选择雅阁这款车型比较好，如果是商用或者家用比较多，跑高速也多的话，选择帕萨特更适合。

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8、2020款迈腾和雅阁，怎样选择好？

作为雅阁车主，我来回答一下这个问题！

先来个小妹的背影镇楼！

买车之前我也在十代雅阁和迈腾之间做选择。毋庸置疑，这两款车作为B级车的常青树，选哪款都不会错，都是很不错的车，主要还是看个人喜欢！

外观方面

自古以来，外观见仁见智，但是随着车主的年轻化，特别是b级车主的年轻化，雅阁确实收获了一波年轻车主。溜背造型，侧面的线条，非常耐看。而迈腾，更显得成熟庄重，特别是黑色，非常大气，商务首选。所以这两款车有着明显的年龄段选择！

个人还是喜欢雅阁多一点，毕竟年轻嘛。

价格方面

雅阁最低的舒适版，落地在20万以内。迈腾有高配和低配，总体上两款车的价格差不多，选这个级车的车也不会在乎这点价格差距了。所以这个不是选择的重点。

动力配置方面

试驾过两款车，雅阁的舒适版，也有177匹马力，确实非常不错。和迈腾的高配差不多。

另外，关于两款车的负面新闻，大家也应该都了解。雅阁的失速门，迈腾的中保研测试，不过作为年轻人，我个人是不太去关注这些事情的。

所以，我个人建议，如果你是35岁以下，选择雅阁。35以上选择迈腾。希望能给到帮助！

9、是买本田雅阁260，还是买大众迈腾330呢？对于一个23岁的人？

两款车都试过，迈腾确实地盘功力高过10代雅阁，提速快静音也比雅阁强。但是后期维护费用偏高，同时迈腾的座椅偏硬空调制冷偏慢。10代雅阁起步肉，转速过了1600转有点意思。省油，舒适还是不错的。同时10代雅阁异响还是有的，后备箱隔音真心不行。还是看个人需求来选择。

10、30岁想换个中级车，新款雅阁和迈腾哪一个显得高档一点？

迈腾的外观大气稳重，家用商用都合适，内部空间更是堪与奥迪a6l相媲美，而且不管是2.0t低功（330 TSI）还是2.0t高功（380 TSI）都比雅阁1.5t提速快。

雅阁的外观较为运动时尚，可能更容易获得年轻人的喜欢。不过，十代雅阁自上市之后，就从来不是可以让人完全省心的货。

比如雅阁有机油增多的隐患，简称机油门；还有一个行人保护系统容易被触发的机盖门，也就是只要引擎盖一翻起，修理的费用就是一万二；最近又爆发了雨天失去动力的“失速门”，有接近22万辆车因此被召回。

我们虽然也不确定未来雅阁还会爆发什么门？但从安全和省心方面考虑，建议还是选迈腾。当然，如果你是狂热的本田粉，可以当我什么也没说，毕竟有小部分人恰是因为喜欢折腾才买的雅阁。

至于什么车更有面子？这牵涉到人的心理。其实大街上的名车豪车遍地都是，我们也没兴趣关心它们的车主是谁？当然，驾驶者的自我感受会不一样。

简单来说，价格贵的车开着会更有面子，比如雅阁的定价虽然比迈腾低，但你买的是雅阁顶配，你同事开的是迈腾1.4t，你会不由自主的有些自豪感，觉得你开雅阁顶配更有面子；但如果你开的是雅阁中配，人家开的是迈腾380 TSI，相比之下，你的自信心不见得还能保持十足，毕竟人家的迈腾提速比你快，配置也比你高，价格也比你贵，又不是从天猫和拼多多等不同途径分别买来的同一件物品，要比谁会过日子，这时就算你自己，也不认为开雅阁中配会更有面子。

同理，7百万的劳斯莱斯幻影虽然还是疝气大灯，雅阁和迈腾已经都是科技含量更高的led大灯，但因为劳斯莱斯幻影的价格贵，所以，开劳斯莱斯的人会觉得自己更有面子。