七座车型有哪些(家用7座车，有什么车合适？)

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1、家用7座车，有什么车合适？

家用价格区间在20到25万之间高品质的MPV我比较推荐进口大众夏朗，而且是作为一个车主的身份来推荐的。

什么是家用，家用的意思就是这一台车不会有专门的司机，家里每一个有驾照的成员（尤其是女主人）需要开着出门的时候都能开的了，开的好。所以在保证一定空间的前提下车身不能太长，尤其是在大中城市，拥挤的道路，紧张的停车位，你看看哪个女司机能开着个5米3多的GL8整天接送孩子上下学和去超市商场血拼？所以真正适合家用的车车身不能太长，夏朗的车身长度4米854。和奥德赛一个级别，可以说家用非常合适！

家用车安全性很重要！毕竟我们需要拉着一家老小出个远门什么的。夏朗是欧洲原装进口，是按照欧洲严格的安全标准生产的，主气囊侧气囊气帘就不用说了，膝部气囊都是全系标配！胎压监测（报警）、车身稳定、牵引力控制、上坡辅助、前后雷达、后防撞梁和保险杠之间有行人保护泡沫。这些在欧洲安全标准中都是最基本的要求！再看看广本奥德赛，能把这些配置配齐了的都要30多万以上的车型，而进口大众夏朗最低只需要不到19万就可以拥有！更不要提什么车身底盘的用料刚性和钣金，奥德赛连和夏朗比较的资格都没有！

家用车的驾驶体验很重要！毕竟车子是要自己开，而不是花钱雇个专职司机开。夏朗的前副车架是铝合金的，懂点车的人都知道铝合金前副车架成本相对于钢质冲压副车架成本高多少，国内合资里敢用铝合金副车架的车都是什么档次级别的？大大减轻了车辆前部发动机舱位置的重量，使得夏朗的重心后移增加行驶稳定性。下摆臂采用铝合金材质，强度高重量轻大大减轻簧下重量使得操控性极佳！后轮独立悬挂，粗壮的前拖拽臂保证了悬挂强度和出色的行驶品质！毕竟德国人设计夏朗的标准是要求这货在德国本土不限速的高速路上在极佳的安全操控稳定状态下跑时速190公里的。可以说讲求驾驶品质国内在售的MPV没有出夏朗之右者！这方面奥德赛更没有和夏朗一决高下的资格！

再来说说争论最多的223和232问题，论舒适223，论实用还是232！如果你家里已经有几台买菜车，就想填台高大上的MPV，那你就买新GL8、艾力绅之类的223车型。但是如果你选择一台家用MPV作为家里唯一一台车来用的话，奉劝你还是乖乖的选232吧！232布局的MPV座椅空间变化组合灵活，既能拉人又能拉货，实用性是223所不能比的！223第二排舒服的老板座椅是牺牲了内部空间的利用率而换来的。在公司里有等级之分，而在家庭使用环境里，更高的空间利用率和相对更好的安全性（主要针对车内的第五乘员）才是需要考虑的根本性问题！很多人家用图大空间图第二排舒适性，买长车身（5米以上）的223。结果最后发现这货在家里除了自己谁都开不了！穿个胡同过个小巷找个合适的停车位难上加难！当然你说你家住科尔沁草原我不和你抬杠。但是在大城市家用买大223MPV的真的没有几个不后悔的！232中等尺寸的夏朗真的是家用领域19到25万（优惠之后的实际售价）里头追求品质之家的不错的选择！

最后说一下，夏朗的车门铰链是铸造式的（和高尔夫的一样），坚固性、抗冲击度和冲击后变形程度指标性能都优于以奥德赛为代表的日系品牌！夏朗的前车门是一体冲压式，没有多余焊点，坚固程度优于日系的多点焊接车门！夏朗的后轮轮洞内都有隔音毡包裹，虑震隔音效果非常好！还有夏朗的棉质内饰用料非常好，我的新车提回家开窗缝通了半个月左右的风基本上就没有什么味道了！而且夏朗是有后防撞梁的，后防撞梁是2.52毫米厚的热成型钢。

夏朗的优点在于她的做工用料和优良的行驶品质与德国人对于家用车理念精髓的理解！而缺点在于她过于低调的外观和相对老气的内饰与一些舒适性配置和所谓的232布局（好在现款是PQ46平台最后一代夏朗车型，明年换代MQB平台全新的外观和内饰）。但是现款不到19万起步的价格对于重视内在大于重视外表的比较沉稳务实的奶爸来讲还是非常值得考虑的。

2、15万的七座车有哪些推荐？

15万以家用为主的七座车，以下两台不同车型的大七座值得考虑。

第一种为兼顾审美但七座实用性并不高的B级SUV，座椅布局多为2+3+2，第三排座椅包裹性较差且空间一般，只适合偶尔应急乘坐；预算内综合品质最高的选项为比亚迪唐燃油版，具体版本推荐14.99万中配尊贵型，车身尺寸4870*1940*1720、轴距2820mm，B+级尺寸能带来同级别比较理想的七座体验；悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，燃油版只有前置前驱。

发动机为比亚迪自主研发的缸内直喷2.0T，变速箱匹配6AT手自一体，最大功率141kw、峰值扭矩320N·m（1500-4000转），这一组合以体现驾驶平顺为主动力比较一般，破百接近10秒但没有突破10秒，代步驾驶够用只是少了一些驾驶乐趣。

配置只有基础的全车气囊、胎压监测、ESP车身稳定控制系统以及矩阵式LED大灯，自动驾驶配置中配没有配备；舒适配置有全景天窗、皮革座椅以及分区过滤空调，综合空间、动力、配置以及颜值，唐燃油版的平均分还是挺高的，所以这台车应为15万级最值得选择的七座SUV。

第二种为宜商宜家的中型七座MPV，座椅布局使用2+2+3，中排独立座椅、第三排为联排座椅，这种设计能让三排座都获得不错的驾乘体验；预算内值得考虑的是长安科尚旗舰版，指导价14.28万优惠万元左右，车身尺寸4840*1860*1890、轴距2820mm，悬架为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，前置前驱。

发动机为长安研发的1.5T直喷增压机，变速箱匹配7挡湿式双离合，最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500转），这一组合装备在科尚这台MPV上多少有些“小马大车”的味道，实际动力也仅是够用并不算强劲，不过MPV需要的是丰富的配置而不是极限操控，因为这种车型重心过高不适合极限驾驶。

配置方面科尚的亮点在于双侧电动侧滑门，这项配置是很能提升MPV档次感的；其次舒适配置还有全景天窗、皮革座椅、后排独立空调等，用车体验可以接受；不过安全配置缺少头部气帘以及使用卤素大灯略有遗憾，这台车只能说综合性价比可以接受，也是预算内最能兼顾家用的MPV。

以上两车是预算内比较不错的大七座车，如果有商务用途的话还可以考虑大通G10、江淮瑞风M5等中大型MPV，这些车的动力和驾乘体验会更加理想，但由于整备质量过大所以油耗也是相当高（城市路况15L/100km左右），是否能接受这些车就要自己斟酌了。

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3、7座的车什么车最好？

如果七座是刚需的话，那么就必须得考虑MPV车型了。最好这个形容不知道该去怎么理解，舒适度或者说价格，看重的是哪一方面。

商务接待的话首选就是大哥GL8了，有人说碰撞测试不行，但是依然没有影响到他的销量，10月份销量12925辆，合资品牌当之无愧的大哥。

空间足够大，隔音降噪水平和减震的水平也不必多说，最重要的一点，市场保有量大，维修保养方便，而且经过多年的积累，现在GL8的改装件也更加全面，质量也非常可靠。绝对是上午接待的首选车型，就好比是轿车中的S级。

价格再往上的话，就是加价神车埃尔法了，霸气的外观，居高不下的价格，甚至加价都买不到的一代神车。

我觉得这车胜在了外观，车身尺寸较GL8反而小，但是视觉效果很大。后备箱空间小于GL8，第三排空间表现一般。因为价格+加价的问题，受到高端商务人士的青睐。

价格再往下，本田两兄弟，奥德赛和艾力绅。两兄弟也是先后推出了混动版本，受到了更多的关注。

奥德赛混动

艾力绅混动

个人觉得，艾力绅相对偏商务一些，奥德赛的设计更偏重于家用，后备箱空间都是很小，而且第三排座椅头部离后档玻璃很近，让人很没有安全感，第三排魔术座椅可以说是一大特色，翻到放平后后备箱空间表现不错，最主要是纯平。

价格再低的话，就是国产的传祺GM8了，目前市场上比较不错的一款国产MPV，最近换代之后的2020款领航款也马上就要上市了。

动力足，配置丰富，不介意品牌的话，也是一个不错的选择，商用气质上也足够，家用价格上也可以接受。

价格再实惠一点的话，宝骏RM-5，新车上市反响很不错，10月份销量4537。在国产mpv中也算是表现很不错了。

外观时尚，主打颜色也比较吸引人，配置及其丰富，操控灵活，让人觉得这不像是一辆MPV。亲民的价格，丰富的配置，让这辆RM-5一上市就获得了不错的销量。

4、7座比较好的商务车有哪些？

7座商务车在选择时应该排除232布局。

223的座椅布局更适合商务接待，充分照顾第三排乘客。作为商务接待用车，太矮小显小气。太便宜也有损公司形象。

常见的商务车有神车GL8，日车双本田，德系奔驰v260和大众迈特威，美系福特途睿欧，中系大通G10、广汽传祺GM8。

这8款车型，前三辆主力销售区间在25-30万。中间两辆主力销售价格在50万左右。最后三辆主力销售价格在20万左右。

以上8款车型，以这款车型性价比最高，座椅高度比GL8、GM8、G10高出5公分左右六速手自一体变速箱配2.0t福特当家发动机，加速感虽没有G10粗暴，比其他品牌的2.5自吸强了不少。最后一排三个独立座椅是真正的独立座椅，腿部空间最大。我是经过对比之后选择的途睿欧。

用今天刚拿的本本证明一下我不是托宁波耐克萨斯专用车公司生产的行政级mpv多功能车把途睿欧提升了一个新的高度，为这样的企业点赞。

5、六七万左右的七座车型有哪些好的推荐？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。随着二胎政策的开放以及家庭出行人数的增多，在很多特定情况下，七座车型显得实用性是更加的突出，所以说对于部分消费者来讲，七座车型是非常的合适。而根据题主的这个预算来看，可以买到的车型无非两类，一种是MPV，一种是SUV。下面我就根据这两个不同的类型进行一下具体车型的推荐，供大家在选车购车的时候起个参考作用。首先说SUV车型的话，这个价位我比较推荐五菱宏光S3以及长安欧尚CX70。这两款车型在这个价位当中，都拥有着比较不错的品牌知名度。而在细分选择来看的话，五菱宏光S3的整体舒适性表现更加的出色并且内饰的做工用料更加的精细厚道，所以说有着七座家用SUV需求的话，选择五菱宏光S3是比较合适。而长安欧尚CX70作为价位最低的中型SUV车型代表，它的车内空间非常的充裕，保证了它的装载能力，并且就它的驱动形式以及底盘悬挂来讲，都有着比较不错的一个装载性能保障，所以说这个价位买一款七座SUV用于当做工具车的话，那么选择欧尚CX70是非常的合适。然后说MPV车型的话，这个价位我个人比较推荐宝骏360。作为继宝骏730之后，推出的继任版低价位车型，宝骏360在上市之后也是有着比较不错的一个销量成绩，而就这款车型来讲，在这个价位当中它有着非常不错的舒适性以及实用性表现。从舒适性的角度来讲，它运用了老款五菱宏光的核心平台，但是用宝骏的整体工艺去进行加工，车内的座椅布局以及做工用料都能够体现出它的一个舒适性亮点。而在实用性角度来说，这款车型核心动力平台皮实耐用并且车内空间也是比较宽裕，如果说在家用为前提的基础上有着一个相对大的承载能力需求，这款车型也是可以给予满足。

以上是我个人根据题主的需求所作出的具体车型推荐，有其他的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车

6、省心的7座车有什么推荐的吗？

个人以为，奥德赛值得考虑。因为国内MPV可选范围原本就很小，档次居中的更少。途安与逸致虽然不错，但还是偏小了一些，奥德赛在空间方面优势不小。尤其是目前这代奥德赛，空间利用率虽比第一代差，但比上代强得多。至于您说第三排座形同鸡肋，这恐怕是智者见智的事情，我本人对此的观点是，它非常适合老少三代家庭，第三排座虽然窄小，但对于身高在1.6米以下的人来说，我觉得没什么问题。对于家庭车来说，如果生活内容丰富，MPV恐怕是最佳选择。至于故障率，实在不好说，本田的故障率似乎比丰田高一些，但总的来说还算不错，当然，这句话只是我的主观之见，仅供参考。

7、目前的6/7坐车，有哪些比较适合家用？

目前市场上的有6座或是7座的车辆，大部分都存在于MPV和SUV的车型上，都满足家庭使用，只是存在空间上的舒适度的问题。一般家庭成员由夫妻俩人、两个老人和两个孩子组成，所以六座车最适中。

SUV: SUV的底盘高通过性较好，而且有两驱和四驱可以选择，特别是全时四驱系统的SUV，提高了驾乘的稳定性和安全性，对于一家人外出自驾游来说，确实非常有优势。但是SUV的第三排坐上去确实让人不舒适，短途还可以凑合应付一下，一家长途自驾游的话，后排座位就非常的局促，人会感到极度的不舒服了。再说进出第三排也非常的不方便。由于底盘高对于老人上下车也会带来安全隐患。如果是一家人6~7人出行，SUV的车型可以不用考虑。

MPV: MPV乘用车具有轿车的舒适性，又有比轿车优越的通过性，而有的MPV还具有四驱系统和较大的离地间隙，有SUV同等的脱困能力，并且车辆内部空间较大，大大提高了乘座的舒适度，减轻了旅途中的劳累。

1. 在六座和七座车之间，应该选择六座，第二排有中间过道，第二排和第三排的座椅都是相对独立的，这样第三排人员进出上下车方便，独立座位使乘客有相对的空间，坐着更舒服更自由，省得坐着有身体的接触，让人感觉不自由和不舒服。

2. 六座MPV有六年检车的优惠政策，省去了每年检车的麻烦事。

3. 如果是选择六座车或是七座车型，最好是第一排或者是第二排座椅能够旋转，中间有个小茶几，茶几展开又能当成小桌子，这样在旅途休息时可以打牌娱乐，或是面对面亲密交谈显得亲切和惬意感由然而生。

车辆推荐: 大众(进口)MPV~迈特威，全时四驱系统，2.0T (204马力)，7挡双离合变速箱，轴距为3000m，长宽高为4904*1904*1970，空间够大，有六座和七座可选，就是价位太高。

上汽大众途安MPV，有六座和七座可选，1.4T动力 150马力，4537*1834*168尺寸，7挡双离合，价位20万之内。

别克GL8和GL6(三缸发动机)，风行M7和嘉际等价位比较亲人。

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