宝马5系和奔驰e级哪个好(40岁想换车，在能力范围之内，是选择奔驰E级还是宝马5系？)

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正文

1、40岁想换车，在能力范围之内，是选择奔驰E级还是宝马5系？

先生您好我是一名宝马销售，已经在宝马工作7年，很高兴能回答您的问题，宝马和奔驰都是属于高端品牌，品牌历史，品牌价值等不相上下，有一句话是这么说的：做奔驰开宝马，奔驰在大众心目中一直是以老板座驾，商务接待形象自立，而宝马更多的是偏向于年轻的运动风格，商务风格偏少，今天我们不考虑其他的产品优势，不考虑车子的性能等 ！如果您是做生意的，考虑到车子要经常和你一起出入一些商务场合，我觉得奔驰更合适一些，40岁的男人比较稳重，大气，而奔驰E就比较符合，如果是高级经理人，公司高管一类的我建议恁考虑宝马5系，因为您不需要商务接待，车子完全是自己开的，每天自己在开的当然是让自己开得舒服一点啦，5系更多的还是偏向于家用代步，奔驰更具商务，总结而言，如果您是企业主建业奔驰，如果也是上班的建议宝马！纯手机打字不容易望您采纳

2、总感觉开宝马五系不如奔驰e级回乡有面子，你们说呢？

说实话，我们国人把面子看得还是太重要了。

宝马5系和奔驰E级，对于不认识车的乡亲们来说，都是好车。

但是你觉得人家会高看你一眼嘛？

我看未必，羡慕嫉妒是有的，但是更多的是嫉妒。

我发现现在很多在外面混得不如意的人，都希望自己能衣锦还乡，让那些曾经看不起自己的人刮目相看。

但是，现实是，看不起你的人你成功之后还是看不起你，就算表面功夫做得很好，内心估计更加唾弃你，没办法，这就是人性的弱点。

最后说一句:人到了一定高度之后，不会太在乎，低于自己阶级的人的看法。

就好比，狼不会在乎羊的想法一样。

有钱了，混得好了，有能力为对自己好的乡亲们做点事更好。但是如果不能为人家带来什么，就不要露富，给人家添堵。

血泪之言！

3、宝马5系，奔驰e级，奥迪a6l，雷克萨斯es等同价位的车选哪个性价比高？

宝马五系、奔驰e级、奥迪a6l以及雷克萨斯es如何选择？首先淘汰雷克萨斯es。主要有两个原因，首先雷克萨斯es与另三款车型相比品牌影响力不足，购买这个级别的车型首先考虑的是面子，bba车型无论在中国还是在世界范围内，品牌影响力上都要高于雷克萨斯。我们在新闻节目中经常看见各国元首的坐骑，一般都采用的是bba车型，好像没有哪国元首出访时乘坐雷克萨斯。再有雷克萨斯es美其名曰为中大型轿车，但从其车身尺寸和轴距看，把它看做是一款中型轿车并不冤，即使是与刚刚上市的同门兄弟，定位为中型轿车的亚洲龙相比，车身尺寸和轴距也没有任何优势，而且除了内饰和外观，其他方面两款车型基本都是一致的，但两款车的销售价差却高达十万元，所以也没有什么性价比。

那么宝马五系、奔驰e级以及奥迪A6L如何选择呢？这三款车型在国内合资车型中是顶级车型了，各有各的优势。奥迪主打的是性价比，奥迪虽然进入国内市场比较早，高大上的品牌形象在国人心中已经根深蒂固，但在宝马和奔驰面前只能说是一个配角了，无论宝马或者是奔驰，一般都不会把奥迪当作竞争对手，所以，跟宝马、奔驰相比，奥迪只能拼性价比了。按题主的购车预算，同为2019款2.0t车型，奥迪A6L四十三、四万就可以落地。宝马五系和奔驰e级只有2018款能够满足题主的预算。那么两款车如何选择？其实并不纠结，俗话说得好开宝马，坐奔驰，已经把两款车的性能说得很清晰了。对于追求操控性的消费者来说，那一定选择宝马五系了，对于追求舒适性的朋友，奔驰e级则是首选。

至于题主所提什么时候买车性价比高？那当然是年底了，一般年底时商家为了完成销量和清库存，优惠力度都比较大，有些4S店也利用双11或者双12的时机大幅降价来提高销售量，所以我觉得11月份或者12月份购车更加实惠。

4、奔驰E好还是宝马5系好？

先声明，我不是宝马的托。

这两款车我都试过，并且最开始抱着买一辆不显得自己老，还偏商务的态度，打算买奔驰e的。

原因是：1、奔驰偏商务与沉稳，即使我最终买了5系，我依然这么认为。2、内饰真的甩5系几条街，宝马的内饰只能说好用，但是和豪华一点关系都没有。3、说开宝马素质没奔驰好，这是大众的迷思还是什么？！4、说开宝马，坐奔驰，商用之外，家用也可以照顾家人的舒适度。

最终，我试驾过两款车之后，选择了宝马，有以下几个原因：1、操控感受上，5米左右的车身，宝马的转向虚伪不是很明显，当然和我试过的保时捷有一点点差别。但是奔驰会让你有种车头和车尾分裂的感觉。2、新奔驰e的悬挂比较硬，舒适度反而不如宝马5系，并且隔音也没有5系好，后排坐垫有有点短。但是内饰感受真的不错，尤其是氛围灯，豪华感是宝马比不了的。3、用料上，奔驰很多铁，宝马很多铝合金。4、我想了一下，接客户的时候不是很多，往往是开过去和别人聊，那么自己开车的舒适感是最重要的，后面可以换奔驰s或者保时捷，那么还是选个自己喜欢的吧。

但是，每个人的感受不同，接受度也不一样，还是要自己去试试，去比较一下。对于我讲的这些对于自己是否重要，然后选择一个各个方面自己都接受的。

5、在你心里开宝马五系和奔驰E级哪个实力更强？

百分之九十九的车主不是因为价格选择便宜的品牌，买的是喜欢的，不在。开宝马的车主大多数是年轻时尚个性张杨，喜欢操控，敢作敢当。奔驰大多数成熟稳重年龄大多数在四十岁以后，奔驰S级别大多数五十岁以后。你注意观察从宝马车下来的司机基本上都是车主，年轻时尚，穿着干净精神很阳光。奔驰车下来的车主很多是司机，是车主也是年龄偏老成熟稳重一些，穿西装打领带的感觉。

6、奔驰e300l和宝马5系哪个好？

看你喜欢啥 各有千秋

7、如果换车选择宝马5系好还是奔驰E级好？主要追求舒适？

怎么说呢，单从车辆本身来说这俩车其实差别蛮大的。宝马给人的感觉就是休闲，而奔驰相对就要正式。

要说开肯定是5系好开，虽然是C级车，但开起来就是辆B级车的感觉。很好上手，很听话，随叫随到指哪打哪，不管是动力响应还是操控性都远在E级之上，会让你越开越想开，喜欢驾驶的感觉。而这代的E级就是典型的老奔驰的味道，油门脚感沉重细腻，方向手感轻柔丝滑，但就是什么都慢半拍，打方向慢半拍还有虚位，动力响应也是慢半拍，坐在里面晃晃悠悠的，很温和。你可以说它是故意调教成这样的，肯定也有一部分人喜欢这种感觉，但作为司机的我就是觉得开着有点累。也正是因为这种驾驶体验的差别，会让人感觉5系比E级更加有拥有感，觉得买5系是为自己而买，买E级是为他人而买。

内饰上其实两车的做工用料都不差，都挺扎实的，只是奔驰所营造出的这种豪华感，宝马是望尘莫及的。同样，开出去的档次，E级要比5系气场强大的多，给人感觉肯定是不一样的，E级要高出5系半个级别。

所以，还是看你个人需求了，要我这俩车里面非要选一辆，我会选5系。

8、选5系还是奔驰E？

谢邀

长期以来，豪华品牌中大型车市场已经被BBA三家把持着，而在这其中，宝马5系以及奔驰E级又是一直“相爱相杀”的两款车型，对于消费者来说，这两款车型无论是产品力还是品牌方面都是同级别车型当中的标杆没那么在这两款车型当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

宝马5系一直以来都是运动方面的标杆，对于5系的车主来说，尽管这是一台中大型行政轿车，但是其驾驶乐趣却堪比很多中级车，这也是很多5系车主更乐意开车的原因。但是老款5系一直有两个问题，那就是作为一款落地均价在45-50万左右的豪华品牌车型，老款5系的内饰一直缺乏豪华感，同时5系尽管在操控性方面做得不错，但是在舒适性方面却稍微欠佳，而这却是一台中大型轿车最为看重的点。

而在换上了CLAR新平台之后，5系一直以来的这两个问题一次性全部得到了解决，现款5系的内饰在豪华感方面终于有了非常大的提升，尽管和奔驰E级相比，现款5系的内饰依旧没有能够压过对方，但是至少在和E级这款内饰标杆车型相比的时候5系在内饰方面不丢分，这就已经足够了。

而在舒适性方面，现款5系的底盘比老款车型要软不少，加上国产后长轴距车型采用了加长加厚的“国内特供”版座椅，对乘客的包裹性更好，因此在舒适性方面，现款5系可以说和老款车型完全不同，甚至说现款5系是同级别当中乘坐舒适性最好的车型也毫不为过。

相比之下，奔驰E级一直以来的“杀手锏”就是其内饰了，尽管这一代奔驰E级上市已经有几年 的时间了，但是到目前为止，这台E级的内饰依旧是同级别车型当中的标杆，曲线和圆形的空调 出风口营造出来优雅奢华的整体风格，而64色氛围灯的存在有将整车的氛围感抬高了不少，很多消费者刚坐进奔驰E级车内，就会被它的内饰所吸引，而这样的内饰表现在商务场合是一个非常显眼的加分项。

随着奔驰E级的改款，新新款E级在低配车型上庸1.5T+48V轻混系统取代了原先的2.0T低功率版发动机，尽管从账面参数来说，动力总成的改变没有什么影响，但是实际上新的动力系统对于实际的驾驶感受还是有所拖累的，也许E级的消费者对于动力确实没有什么要求，然而对一台中大型轿车来说，1.5T的动力确实是稍微有点弱了。

实际上，无论是奔驰E级还是宝马5系都能够满足消费者“面子”上的需求，但是在当下的市场环境中，奔驰确实已经在BBA当中取得了第一的位置，这也从侧面印证了奔驰在品牌力上领先于宝马和奥迪的地位，因此对于那些以商用为主的消费者来说，奔驰E级确实是一个更好的选择，更何况奔驰E级的内饰也确实更适用于商务市场。

而宝马5系则是一台产品力更为均衡的车型，无论是动力，操控还是外观内饰都能够符合消费者的要求，只不过和E级相比，5系在“面子”上的加成稍微弱一些，同时内饰也更居家一些，因此对于那些没有太多商务需求的消费者来说，5系才是更值得推荐的车型。

以上

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