dsg变速箱是什么意思(dsg变速箱有几种，有什么优缺点？)

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1、dsg变速箱有几种，有什么优缺点？

1.有2种油。双离合分湿式6速的和干式7速，6速的加6速专用油，7速的箱子内部加普通齿轮油，阀体内部加专用油。

2.马达拆了，有个内6角小螺丝，是阀体的加油口，加0.90升 或者0.95升 齿轮油加油口，在档位拉线位置，有个黑色盖子。

3.关于汽车更换变速箱油的问题（这世间没有不用换变速箱油的车子，毕竟机械磨损事实存在），简单来说：美系德系五万以及五万公里的整倍数就换油最好！日系车四万公里的整倍数换油为最宜大部分车子按照6-8升算.如果是循环机换油就多出来5-6升！不同的车子油差别不是很大，基本在60-95之间。

扩展资料：

特点

新一代DSG变速器采用了2个离合器和6个前进档的传统齿轮变速器作为动力的传送部件，这是目前世界上最先进的、具有革命性的自动变速器。

1）DSG变速器没有变矩器，也没有离合器踏板。

2）DSG变速器在传动过程中的能耗损失非常有限，大大提高了车辆的燃油经济性。

3）DSG变速器的反应非常灵敏，具有很好的驾驶乐趣。

4）DSG车辆在加速过程中不会有动力中断的感觉，使车辆的加速更加强劲、圆滑。百公里加速时间比传统手动变速器还短。

5）DSG变速器的动力传送部件是一台三轴式6前进档的传统齿轮变速器，增加了速比的分配。

6）DSG变速器的多片湿式双离合器是由电子液压控制系统来操控的。 ※双离合器的使用，可以使变速器同时有两个档位啮合，使换档操作更加快捷。

7）DSG变速器也有手动和自动2种控制模式，除了排档杆可以控制外，方向盘上还配备有手动控制的换档按钮，在行驶中，2种控制模式之间可以随时切换。

8）选用手动模式时，如果不做升档操作，即使将油门踩到底，DSG变速器也不会升档。

9）换档逻辑控制可以根据司机的意愿进行换档控制。

10）在手动控制模式下，可以跳跃降档。

2、双离合DCT和DSG有什么区别，双离合变速箱现在质量如何？

DCT和DSG都是双离合变速箱的缩写，只不过DSG是大众自己的叫法，所有双离合变速箱都简称DCT。双离合变速箱有干式和湿式两种类型，干式双离合变速箱稳定性和故障率比较差，湿式双离合变速箱相对来说要好一点，但整体稳定性还是不如AT变速箱。双离合变速箱最大优势在于传动效率高，换挡速度快，动力损失小，油耗更低。质量方面不同品牌的双离合变速箱差别很大，比如福特，通用，上汽旗下车型的双离合变速箱故障率都很高，相对来说大众，奥迪，现代，起亚，长城的双离合变速箱故障率要低一些，耐用性要更好一点。

3、DSG变速器与DCT变速器有什么区别？

DSG：中文表面意思为"直接换挡变速器"，是大众自有的叫法。 DCT：双离合变速箱简称DCT，因为其有两组离合器，所以有人称"双离合变速器"。 DSG和DCT区别：换挡的电子模块不同，6速的是美国博格华纳的，在博格华纳就叫DCT变速箱。后来所有整车厂家，因为宣传需要就叫DCT变速箱。 而DSG是德国大众的叫法，因为大众还有一款7速的变速箱，在大众内部7速DSG叫DQ200，而6速的叫DQ250，而DQ250就是博格华纳的6速DCT。 所以综上，DSG一般都特指大众的7速，而DCT一般泛指所有的6速。

4、大众DSG干式双离合，目前可靠性如何？

很高兴能回答你这个问题，相信你这个问题也会有很多车友有疑问，我就简单的说说这个问题。

首先，大众的DSG双离合有几个不同的型号，在不同车型上的标定也不一样，可靠性的话肯定是会越做越好的，因为大众其实也不想在双离合上再背锅了，因为双离合再背锅的话，黄金动力无法在中国市场混的话，对大众来说是一个很大的损失。

　　目前在大众系的DSG变速箱来看，它在DSG双离合变速箱的细分里面，位置可靠性上还是能排在前列的。

　　所以，不管是从良心，还是从商人的角度，我也有理由相信大众干式双离合变速箱的稳定性会越来越好的，肯定比之前会“死亡闪烁”的版本要好一些。（大家车问|曾颖卓）

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