纳智捷耗油是什么梗(纳智捷,这车油耗真的高吗。有车主晒晒油耗呗?)

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1、纳智捷,这车油耗真的高吗。有车主晒晒油耗呗?
您好,我是修理工,专注于汽车保养维修,关于纳智捷的传说,想必大家都了解,两桶油战略合作伙伴,买了纳智捷,中石化连夜在村口建了个加油站等等。虽然没有开过,就简单说说我对大7的印象。
这款车有2.2T的四驱和两驱,最早有2.0的两驱版,整备质量约2吨重,变速箱有5档手自一体和六档手自一体。这款车坐在车内感觉满满的豪华感(有幸修过),比其它合资车都高出一个档次。早在2011年上市之处,当时在SUV的一个爆发期,大家选择的余地不多,而纳智捷拥有中控大屏,夜市摄像头等配置来吸引市场,2015年更是年销量超6万两,请周董代言,但是好景不长,伴随着高油耗成为大家的槽点,各种小毛小病也是陆续不断。后几年的销量惨淡,最终停产收场。
那么纳智捷百公里20L的油耗,一脚油门下去,油箱有漩涡是真的吗?其实这只是夸张的调侃,正常路面行驶超过15L/百公里,高速也要9L/百公里,平均在13-14L油耗是比较正常的表现,但是相比其它车型,这个油耗的确偏高了不少,也不能怪网友的吐槽了。
盘点一下网上的吐槽段子:
1.加满油可绕加油站三圈。
2.纳智捷方向盘跑偏,无论怎么打,老是往加油站拐。
3,百公里消耗两个加油站。
4.不敢深踩,怕油箱产生漩涡。
5买纳智捷的车主有两天比较高兴,买车那天和卖车那天。
希望我的回答能够帮到您。
2、不熄火永远加不满油?纳智捷的油耗真有那么高吗?
昨天,在一辆大巴车的椅背上,看到了纳智捷的广告。朋友立即惊叹道:纳智捷还在卖呢?
在听到我肯定的答复后,朋友说起了一位汽车经销商朋友的真实经历。
“开店没多久,就有客户要求退车,原因是太费油了。大7 SUV百公里二十多个油,谁开得起...车当然是没法退的,后来补贴了车主几千块的油钱...”
这个故事,再次让我想到了那个已被咀嚼几年的梗——纳智捷费油。
纳智捷费油“传闻”的起源,笔者无从考证,但从网上流传的段子来看,这事儿似乎是真的。
甚至有人建议,纳智捷应该开专属的连锁加油站。
当然我们也可以轻易看出,这些段子有不小的夸张成分。
那么,纳智捷的油耗到底有多少呢?
我们先看看纳智捷的在售车型。
从官网可以看到,东风裕隆纳智捷共有7款车在售,分别为U5 EV、U5 SUV、优6、锐3、纳5、优6 SUV和大7 MPV。显然,U5 EV应该是最不费油的纳智捷车型,因为它是纯电,根本就不烧油。
那么,纳智捷燃油车型的油耗是怎样的呢?
说到油耗,国内有个基本的参考值——工信部油耗。经查询,我们得到了以下数据:
U5 SUV百公里油耗为6.3升或6.5升(1.6L发动机,油箱容量47升);
优6 SUV 1.6T车型百公里油耗为6.9升,1.8T车型百公里油耗7.9升(油箱容积55升);
锐3百公里油耗为6.2升或6.3升(1.6L发动机,油箱容积51升);
纳5百公里油耗为7.6升(油箱容积55升);
大7 MPV百公里油耗为8.7升(油箱容积75升,2.0T发动机)。
备受争议的,已经停产的大7 SUV,搭载2.2T发动机,工信部百公里油耗为8.9升,油箱容积则高达75升。
上面的数据,看起来非常正常,而且通过数据可以看出,有些车型似乎还是节油典范。
当然,我们也都知道,实测数据一般会比工信部油耗数据要高。那会高多少呢?
我们来看看小熊油耗上面的车主实测数据:
U5 SUV:1.6L 5挡手动车型的百公里平均油耗为8.45升,最低为7.21升,最高为9.70升。1.6L CVT无极变速箱车型平均油耗8.38升,最低为7.27升,最高为9.49升。
同样,其他车型,大家也可通过下面的表格查看。
优6 SUV:
锐3:
纳5:
大7 MPV:
大7 SUV:
为了方面大家,笔者把以上数据归结在一起,形成了一个大表格:
可以看到,纳智捷旗下车型的车主实测油耗,最高为大7 SUV,百公里油耗平均13.00升;其次为大7 MPV,百公里油耗平均为11.82升;再次为优6 SUV 1.8T车型,百公里油耗10.69升。此外,纳5的百公里平均油耗也超过了10升。
那这样的数据是高是低呢?
通过对比,我们可以更方便的得出结论。
以整备质量比纳智捷大7 MPV多出约80公斤的路虎发现神行为例,同为2.0T车型,神行的车主实测油耗为百公里11.78升,低于大7 MPV的11.82升。
(路虎发现神行油耗数据)
而且要知道的是,神行全系标配全时四驱系统,而大7 MPV则是两驱(前置前驱)。同时,在人们的普遍印象里,路虎都是“油老虎”般的存在。而纳智捷,则比油老虎还能耗油。
此外,车主实测油耗数据的最高值也非常值得关注。因为正是那样的峰值数据,惹的车主们不开心。从上面的表格可以看到,大7 SUV的车主实测百公里油耗的高点,已经达到了惊人的15.07升,虽然相较网传的20多个油还有一定差距,但也已经不是普通消费者所能承受的了。
想想,75升的油箱,加一箱油要500元左右,跑不到500公里就又要加油,真心是很不好的体验。
而且要知道,在这个油耗平台记录油耗的只是少部分车主,所以现实中应该还会有更多刺激的数据。比如网友们晒出的大7 SUV仪表盘特写——
这样看来,说纳智捷油耗高,并非空穴来风。但似乎也远没有段子手们说的那么夸张。
那么,对于纳智捷的油耗,你有什么想说的呢?
最后提醒下:加油的时候,必须要熄火,不然后果会很严重!(文| 暮四先生 车图腾出品,未经许可,谢绝转载)
3、纳智捷油耗高是真的吗?还有哪些油耗高的品牌车?
纳智捷油耗高是肯定的啦,主要也是表现在纳智捷大7这款SUV车型上,从民间传出的各种段子就可以证明,譬如纳智捷大7加满油只能围着加油站跑一圈,纳智捷大7进加油站工作人员说夹道欢迎,纳智捷停产中国两桶油都表示悲伤,这些段子都是对大7这款车的讽刺,纳智捷高速油耗可以跑到百公里11升,城市16-20升妥妥的,所以这款车的油耗一般人是承受不起的,比较适合国家机关单位使用。
另外耗油的车子多了去了,比如大排量的,中等排量的,美系车居多,譬如雪佛兰科帕奇SUV,别克林荫大道,老凯越,老款的雪铁龙C5,这些车在城里都是名不见经传的油老虎!
4、纳智捷U6越来越耗油是什么原因?
纳智捷U6的油耗还可以,比同级别的SUV要更省油。因为纳智捷U6在配置、车型设计等方面都做了调整升级。比如,纳智捷U6搭载的是1.6THP发动机,在提升动力的同时带来了更低的油耗。在车型设计上,纳智捷U6压低上车身、提升车身流线性,实现了优于同级别的0.33的风阻系数。随着风阻系数的降低,自然就节省了相应燃油的消耗。除此之外,纳智捷搭载的进口三代爱信6AT变速箱,换挡更顺畅,传动效率更高,起步更加平顺稳健,途中加速力道强劲,兼具了省油、平顺、可靠、静音的特点,综合油耗只有6.9L/100KM,可以说很低了。
5、是转子发动机油耗高?还是纳智捷大7更费油?
您好,我来尝试回答这个问题。
转子发动机不是马自达发明的,却是马自达发扬光大的,转子历史里有一个英雄就是787B,在当年24小时勒芒拉力赛上快了第二名两圈,这跟你跑个万米扣第二名两圈可完全不是同一个意思。
转子发动机跟直缸发动机比,连续做三次功时后者因为直线运动的浪费只能做两次功,打个比方,你用木桶从河里打水一上一下,但转子在直接用水车循环上水,差距还是很大的。
但转子有一个问题就是,他吃的太多,特别是干活的时候,这也是787B夺冠后再也没有参与勒芒拉力赛的原因。
转子有多牛我做了一个比较,简单看一下就知道转子的变态程度了。
要知道787B已经是近30年前的车了,而后面的都是现在的车。
油耗对比有的网友说转子没有量产,其实很早转子就已经在量产车型上了,最出名的就是RX-8,这台车早年就进口了,有的马粉至今还在开着。
纳智捷大7的油耗网友们反馈多数是在10~15之间,
而RX-8根据网友反馈,平时是在10~15之间,但当他上了赛道时,可以干到30~35,很恐怖吧。
所以单比油耗,还是RX-8要多一些,但是转子的运动量太大了,所以油耗多也算正常吧。
6、有纳智捷优6的车主来说说油耗情况是如何吗?网上看了一圈都在说这油耗的事?
为了回答你的这个问题,我专门去问了4s店一位纳智捷u6车主,以下是获得的信息
1、优六这款车在10万到15万之间,排量是1.6T的和1.8T的。
2、车的外观还是有一定的优势,属于紧凑型SUV
纳智捷u6看上去秀气、小巧,里面的空间确实挺大。
3、1.8t的u6看上去动力确实不一样跟1.4t的速腾比有非常明显的起步优势。动力完全够用!
4、纳智捷u6的一些配置也是装逼神器,很是吸引人。
优六这款车还可以,但绝对不是经济性实用性。
1、车友们最关心的就是油耗。据车主真实的油耗反馈,u6的油耗在十个左右。就算在同等车型里面油耗算是偏高的。
2、这个就是1.8t的动力,确实对于上班族来说有点儿浪费。如果能有自然吸气的,排量低一些,油耗也会低也能省油
3、还有一个最重要的,车主的真实反馈就是u6的刹车,在低速时很硬,高速的时候很软。也就是说在市区开的话,一踩刹车有非常大的惯性。如果跑高速在一百迈以上,紧急刹车,用力踩,都有一种刹不住的感觉。
4、减震不太舒服,噪音大。
5、优六的导航配置也是很让人无语,基本用不到。
6、大灯偏暗
7、故障率高
售后服务店少!纳智捷属于小众品牌车,很多配件外面买不到,4s店又少,很是不方便。
主要吐槽的是油耗,工信部们提供的油耗是7.8不过这是不可能的,最低也得10个左右!所以看着办!每辆车都有优势,同时也有不足之处!
你可以参考!
有什么用车问题,只要我知道的知无不言,言无不尽!亲友们,加关注哦!