altima是日产什么车(日产atma是什么车？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、日产atma是什么车？

你说的是日产altima吗？新款日产天籁

2、日产amtma是什么车？

日产ALTIMA中文名称“天籁”，第七代天籁采用了全新尾标ALTIMA，弃用了之前的TEANA尾标。全新一代天籁（ALTIMA）基于Vmotion2.0概念车打造，车身尺寸全面增加，其长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm

3、ALTIMA请教这是什么车？

Altima相当国内的天籁（ TEANA），但比天籁好看。ALTIMA本来是一个日本歌手团队。日产Altima是与本田雅阁以及丰田佳美在北美市场进行对抗的车型，但由于原来的车身尺寸以及发动机排量较小，难以与之抗衡，而第三代的Altima则解决了这两个弱点。虽然与高级车型Maxima在档次上达到了同等的水平，但日产暂时让两者同时销售。Altima倾向于运动型轿车风格，而Maxima则倾向于豪华型轿车的风格。日产最新推出的一款中高级轿车Teana，也即是风度的后继车型。如果要说全球车厂哪间车厂推出的车型最多，日产肯定是其中一个。车厂历史悠久是其中一个原因，但日产的举动有时会让人觉得不知所以，车型重叠现象较多，Altima与Maxima只不过是其中的一个例证。

4、你认为日本车在美国卖得好的原因是什么？

人们对美国车的印象都是硬汉印象，而日本车则是柔弱印象，为何日本车在美国销量这么高呢？

1、首先要说的是美国民族的迁徙习惯。工作地点与生活地点距离较远，美国人的交通习惯，要么飞机，要么开车，因此用车非常 的费。举个例子，如果你在中国买一台二手车，一般都会选3万公里以内的，即便是为了便宜，买破车，也选择10万公里以内的。但在美国，能淘到8万公里的二手车就算是准新车了。一般二手车市场都是10万公里以上的汽车。

2、而这种用车状态，对于汽车的品质来说就尤为关注。别看美国买什么都便宜，买车更便宜，但修车可是最贵的，因为人工贵。因此很多人家都有自己的车库，自己维修保养，遇到疑难杂症就影响自己用车了。而且，随着移民越来越多，越来越多的美国人住在公寓房，车库也是公用的，不能自行维修保养，而日本车的进入正是解决了品质问题，车开回去，只要自己换滤芯和机油，就可以轻松开个20万公里。省去了很多人工费用。

3、美国人并非都喜欢大排量车。今天，美国的汽油价格已经跟中国持平了，当然各个州的税不一样，所以油价相差非常悬殊，美国人也开始对汽油的价格有了敏感度。因此省油的日本车自然也成为了美国普通家庭之选。

4、日本在美国投放的产品物美价廉。因为日本是管理流程最先进的国家，因此在美国本土生产日本车的成本比美国车要低，品控管理又比美国严禁，因此品质也比美国车好，久而久之，一般的美国家庭都喜欢选择日本车。尤其是租车行，更喜欢日本车，减少投入成本和维修成本。（美国的租车行业非常发达，并非只针对游客，更多的是针对当地人的长租车）

5、并非所有日本车都在美国热卖，在美国看SUV基本上以雪佛兰为主，福特为辅。

5、日产Maxima这牌子是什么车？

运动车型北美底特律获奖车型之一。千里马王车身尤其宽大，正面看犹如一匹黑色骏马迎面扑来，前脸串珠式的前格栅与呈梯形排列的前大灯匹配，气势不凡，内部的仪表台像3个小炮筒般向外延伸，跑车感十足。该车采用了强劲的3.5LV型6缸“VQ”引擎，最大马力达到194KW，可以选配附带手动档模式的5档自动变速器或6档手动变速器。千里马是日产汽车的车型之一，与原由有的车型相比，现在的千里马王已经不再单纯追求速度快感，在豪华性、舒适性及高科技方面做了大量改进。算来，装备V6高性能发动机的Maxima作为进口车进入美国市场已有将近20年时间，这对日产来说至关重要。事实上，眼前的2004款Maxima是全新的设计，搭载了21世纪最先进的汽车技术，建立在日产FF-L平台之上(与Altima共享)，具有展车一般精致的内装以及未来派的造型设计。不管你是喜欢还是憎恶这款新车，你都会为日产别具一格的创新精神所折服。Maxima3.5SE的尾灯设计还有传统风格的烙印，同样，24气阀，3.5升V6发动机主要源自2003款车型，在进排气方面进行了修正，以产生265马力的最大功率输出，较以往增加了10个马力。Maxima并不是一款脱胎于其双门兄弟的四门车型，但他们有着鲜明的共通之处，顺滑圆润的前后围，圆滚的轮眉，鲜明的车顶轮廓以及近似的前灯和车轮都是证明。装备18英寸车轮以及245／45RI8的轮胎(17英寸车轮是Maxima3.5SL上的标准装备)。Maxima的尾部设计也具有鲜明特色，位置较高。谈谈Maxima的前格栅，暗色镀铬格栅与“NISSAN”徽标有些像食用乳酪的工具上镶了一颗银牙。经过测量，其4896毫米的长度和1480毫米的高度都要超过奥迪A43.0。内部空间方面，前排头部和腿部空间甚至好于奥迪A6。实际上，2004款Maxima在空间方面明显超过2003款，轴距和宽度都有增加。不管你坐在前排还是后排，你都会有个新奇的发现——全景式天窗，一块矩形玻璃固定在车顶，这样就可以使前后排乘员都能够享受到太阳的温暖。传统的前部开启式天窗仍然作为选装件提供，但是日产公司希望能够使Maxima的客户看到全景式天窗革命性的意义。坐在Maxima的驾驶座位上可以清楚地看到三个圆形仪表组以及完整的中央控制台，包括自动空调系统，音响系统以及行车电脑。还有带记忆功能座椅，带记忆可伸缩式方向盘以及带7英寸彩色显示屏的DVD卫星导航系统。对年轻人来说，这是一款速度飞快的新车，可以用6.3秒的时间从0加速到96/公里/小时。400米冲刺跑成绩14.8秒，时速达到155公里。这样的成绩领先于奥迪A43.0，与价格相差甚远的奥迪A6双增压2.7T车型相当。其著名的VO发动机源于4凸轮轴的3.5升V6平台，从350Z到全新MuranoSUV都是这样的配置。配备连续可变气门正时以及可变进气系统后，Maxima的发动机工作顺滑，4400转/分时产生346牛米的扭矩，牵引力十分强大。在你加大油门之前，你就会不自觉将双手牢牢握紧方向盘，也许想生出第三只手。265马力的澎湃动力通过车轮和方向盘使人热血沸腾，那情形就像儿童初见大海的兴奋和热望。