大众troc是什么车(大众T-Roc这车怎么样？中配落地多少钱？)

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1、大众T-Roc这车怎么样？中配落地多少钱？

大家好我是《孔夫子说车》有6年的4S店工作经验，买车用车问题可以私信或关注我。

大众T-Roc也叫探歌是大众旗下一款紧凑型SUV，主动年轻时尚的定位，基于海外版打造而来，轴距进行了加长，作为大众旗下最入门的SUV，亲民的售价对于许多大众粉来说还是非常具有吸引力的。

外观方面一眼就可以看出是一款大众车，采用了大众的家族式设计，在细节方面前脸加入了大量的镀铬条装饰显得活力十足，精致又不失大气，非常贴近国内年轻消费者的审美，并且车身支持多种配色以及轮毂样式选装，更加丰富了消费者个性化的需求。内饰方面采用了简约的设计，中控台加入了大量的钢琴烤漆面板材质，配合车身一样的配色告别了大众一成不变的设计，整体更具有时尚感。空间方面得益于2688mm的轴距，整体乘坐空间相对来说非常宽敞，可以满足日常出行的需要。

动力方面搭载了1.2T以及1.4T发动机，配合7速双离合变速器，动力表现是非常不错，只有舍得给油速度起来后车身变得非常轻松，踩下油门踏板便有明显动力反馈，底盘高配车型搭载了前后独立悬挂，并且带有四驱系统，操控性和舒适性都有保证，应对一些崎岖起伏路面也是可以应对的。总的来说作为大众的入门SUV，在质量做工方面都有保证，加上不高的售价还是非常具有性价比的。

下面一起来聊聊大众T-Roc中配车型落地多少钱，根据楼主的问题中配对应的应该是关注度比较高的T-Roc2018款230两驱时尚型，这款车型官方指导价14.98万，优惠后报价13.28万，加上购置税11459，保险5581，车船税420，上牌500，全款落地价150760元。

2、大众全新小型SUV T-ROC怎么样？

大众T-ROC

3、大众探歌和本田XR-V相比，哪个更值得入手？

这几天在马路上也陆陆续续见过不少次T-ROC探歌，说实话，它的这个外观设计确实可以给个好评，不像是很多车型（比如丰田C-HR、领克01），总是有一种设计用力过度的感觉。特别是它的两个环形的日间行车灯，还集成了转向灯的功能，即便是在白天，也有着非常高的辨识度。

当然了，你问的问题是大众T-ROC探歌和本田XR-V怎么选，它俩可以算得上是这个级别的德系SUV和日系SUV的代表性车型，简单地做一些静态方面的对比。

从三大件的角度来看，T-ROC探歌搭载的是一台1.2T+5MT和1.4T+7DCT的动力组合，主力车型为1.4T+7DCT版本，其中，1.4T发动机又分为了高低功率两个版本，顶配车型还提供了四驱系统，传动方面提供代号为DQ200的7速干式双离合器变速箱（两驱版车型）和代号为DQ381的7速湿式双离合器变速箱（四驱版车型）。采用的为前麦弗逊/后多连杆独悬。我对它的这套1.4T+7DCT的动力组合试驾过一次，没有给我多大惊喜，依然是大众车型的驾驶风格。

本田XR-V搭载有1.5L和1.8L两款发动机，匹配6MT和CVT变速箱，采用前麦弗逊独悬，后扭力梁非独悬，动力输出以平顺为主。

车身尺寸方面，大众T-ROC探歌定位为一款紧凑型SUV，而本田XR-V定位为一款小型SUV，两者在车身尺寸方面存在一定的差异。

这两款车哪个更值得选，如果看外观的话，我个人更加推荐大众T-ROC探歌，在同级别车型中，外观造型确实有着不错的竞争力。

但是如果看后期的保养、维修和使用省心的话，我个人更加推荐本田XR-V，探歌的四驱版车型价格偏高，不作推荐，而两驱版车型用的是干式双离合变速箱，耐用性和可靠性会打一定折扣。

所以，这两款车怎么选，就看你自己的需求咯！

4、大众T-Roc中文名公布，它算是最美国产大众SUV吗？

关于汽车的外观美不美，这是萝卜白菜各有所爱的东西，你认为最美，别人不一定认为，但探歌的整体设计还是很有个性的，也确实比途观L和途昂要年轻和时尚很多！

5、如何评价一汽大众最新发布的紧凑型SUV探歌（T-ROC）？

探歌是目前20万级别的SUV中少有提供四驱系统的。同时配备四驱系统的车型还会提供驾驶模式选择功能，这在同级别车型中是比较有竞争力的。在低配车型上，探歌也将提供比较丰富的基础配置，其中包括电子手刹、自动驻车、LED日间行车灯、后排空调出风口等配置。可见即使是低配车型，配置满足实用需求是没有问题的。探歌除入门200TSI车型外轴距为2680mm，使得其车内乘坐空间尤其是后排空间要比海外版的T-ROC宽敞不少，空间上满足家用是完全没有问题的。美中不足的是由于车系中有四驱车型提供，因此后排中央地台无法做到全平，这会对后排第三名乘客的乘坐带来一定的影响。

一汽-大众T-ROC探歌定位于紧凑型SUV，从车身参数看，它比绝大多数小型SUV具有优势，但是需要注意的是，探歌的车身长度为4318mm，相比目前已有的主流紧凑型SUV车身长度4600mm左右的水平还存在客观差距。好在探歌加长后主力车型2680mm的轴距表现不落下风，车内空间差距不大，受影响的主要是后备厢空间。这一点需要消费者提前了解清楚，以自身需求为准。

6、你如何看待大众在去年展出的T-Roc概念车？

日前，大众发布了一款敞篷跨界车T-Roc Cabriolet。或许当大家在2016年看到这家公司展出T-Cross Breeze概念车的时候以为它在开玩笑，当去年看到这家公司在日内瓦车展上展出的T-Roc概念车希望这是一个空话。不过事实是，这辆胖嘟嘟的T-Roc现在换上了软顶顶篷。

打造T-Roc Cabriolet背后的想法似乎很简单：找一辆可以容易让乘客能够进出轻松、坐上足够高的座椅来看清前面交通状况的舒服小车然后为它加上一个可收缩车顶。然而这样一辆敞篷跨界车的比例看起来并不那么讨巧，并且这样的存在似乎玷污了低底盘敞篷车的酷元素。

撇开这些审美元素之外，这款车不温不火的动力系统也无助于加速。据悉，T-Roc Cabriolet提供了两种涡轮汽油发动机：一种可输出114马力的功率和200牛·米的扭矩、一种可输出150马力的功率和250牛·米的扭矩。

一个标准的手动变速器至少可以让驾驶者在驾驶过程中有事可做，不过它也提供了一个七速双离合自动变速的选择。虽然T-Roc R提供了四轮驱动和额外的动力，但Cabriolet却只有前轮驱动。

软篷车顶需要9秒时间打开，其速度为30km/h。后排两个座位看起来不太拥挤，在车顶下则有一个284升的储备空间。

此外，该车的标准功能还有自动紧急制动行人检测、碰撞后制动和车道辅助等。

客观地说，这辆T-Roc敞篷车也不能完全说是一辆糟糕的车。当它在2020年进入展厅时，如果价格合理，它的销量表现可能会不错。

7、一汽大众探歌怎么样？

T-ROC探歌。这个车在国外其实是一个小型SUV，但是拿到中国之后它进行了轴距的加长，就定位于入门级的紧凑型SUV，大概和逍客的尺寸和级别是差不多的，所以大家都应该有印象，但是比途观、比奇骏要小一号的入门的紧凑型SUV。这个车不大，不过一汽大众在车上下得心思还是比较多的，可以说是麻雀虽小五脏俱全，比如说它有LED大灯、大尺寸的轮圈、全景天窗、电动尾门在这个级别确实这些配置都比较的少见，包括内饰也有液晶的仪表，也是新一代的大众小型和紧凑型车的内饰。整个车能明显的看出来走的是精致的小SUV路线，包括它的配色也很活泼，外观和内饰都有各种很活泼的橙色红色并且还有拼色的处理，在这个级别其实也是不多见的。 整个平台其实和斯柯达的柯珞克是同一平台的，价格比和柯珞克也差不多，高配车型要贵一点。其实我们看它整体的价格区间起步价13.98万是个手动版车型，这个车明显是不怎么卖的。起步价看起来不错，但是你往上来看，它的中高配都是16万17万最顶配到了20万21万的水准。

8、大众trOc是什么车？

外国叫T-Roc，国内中文名叫探歌大众第一款小型SUV