alpina是什么车(alpina又是什么品牌的汽车，近几年外来汽车品牌很多啊？)

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1、alpina又是什么品牌的汽车，近几年外来汽车品牌很多啊？

Alpina是一家位于德国巴伐利亚州的汽车生产公司，虽然通常被认为是针对宝马车型的改装厂，但是Alpina实际上已经作为汽车成产商通过了TV认证，因此Alpina也被看做是德国最小的汽车生产商之一。

2、alpina-alpina b4是什么车？

Alpina 宝马的改装专业厂商 ALPINA B4 S，基于现款宝马B4 BITURBO改装 Alpina B4 Bi-Turbo，基于宝马4系Coupe改装

3、你见过公里数最多的车是什么车？怎么样？

你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因接触过很多公里数很高的二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。

二手车的公里数没有最多只有更多，虽然大多数车子被车贩子调了表，但是在我们眼里，推断实际里程数不是难事！我翻了翻以前的照片，很多公里数多的车辆照片都丢了，只有一台2004年的雷克萨斯资料比较完整，就来说说它的案例吧！据客户介绍，这是一台年底收回来的抵账车，车太老了不图能卖什么钱，计划留着自己开，但又对车况不放心。偶然看到了我们年前发的抵账车文章，觉得文章故事和自己的遭遇很像，深有同感，就想让我们也帮他看一看这台LS430。所以年后一复工，客户就约了我们。

先介绍一下车辆基本信息：车型年款：2004款雷克萨斯LS430出厂日期：2004年10月表显里程：212256KM厂商指导价：88万二手行情：7-9万检测地点：河南洛阳

这台LS430的在多年的风吹日晒下，已经失去了刚出厂时那种雍容华贵的光鲜，有些漆面老化的比较厉害，必须重新喷漆了，还有部分漆面都变成亚光色了。没办法，这就是老车必然要面临的结果。岁月不饶人，同样不饶车啊！

为了节约大家的时间，我就挑主要内容来讲。检查内饰的时候，我本想着会是十多年前的陈旧内饰，没想到除了中控设计过时外，内饰材料和做工看起来成色还比较新。如果我没猜错的话，这内饰是后翻新的，因为有一丝丝后翻新的胶水味儿。

内饰翻新，说明原来的内饰已经不堪用了，这台车基本上所有的内饰配件都有拆卸翻新，可能是当初翻新所用的材料并不是特别好。有些位置已经出现了破损的现象。

主驾驶座椅明显起褶和塌陷，要知道，这是后翻新之后的磨损状况，如果再算上翻新之前的磨损状况，这辆LS430绝对不止跑了里程表所显示的20多万公里，实际公里数至少需要X2，也就是40万公里左右。

后来查看这台车的维保记录，发现这台车的公里数有点儿意思，这台车在2007年的时候就已经行驶了22万公里，2012年的时候就已经有42万公里了，一年5万公里的节奏！接着在2013年公里数突然变成了9万多公里，应该是车子转手，车贩子调表直接调低了30万多公里。现在仪表盘显示是21万公里，那么根据车辆检查情况，我推断这台车的实际公里数至少在60万公里。当时看着这一串数字，我也是无语凝噎！二手车不怕调表，可怕的是调表这么狠！

这台车总的来说车况不太好。除了严重调表，还有发动机拆解大修，其它问题我就不一一列举了。这台车修修补补这么多年实属不易，毕竟04年的老车，60万公里的里程，零部件老化磨损等各种各样的问题不可避免会出现，能保持在路上正常行驶已经是非常难得了！在欠债人和客户眼里，这台LS430也许只是一个抵账的实物，但相信很多老车迷看到的却是它的刚毅与坚持，60万公里的里程确实很多，但这也体现了它的价值！因为情怀，很多人不懂它存在的意义，最后希望这台车能够被爱惜它珍惜它的人所拥有，随缘吧！

4、宝马B7是什么车？还带有英文ALPINA？

是宝马的御用改装厂之一的ALPINA在BMW 7系的基础上的改装作品. Alpina B7搭载一台双涡轮增压V8汽油发动机，峰值马力和扭矩输出分别调整到505 hp和700 Nm，并且最大扭矩可以从3,000 rpm一直持续到4,750 rpm。

5、什么是阿尔宾娜（ALPINA）？

作为一家位于德国巴伐利亚州的专门改装宝马汽车的独立品牌，阿尔宾娜（ALPINA）通常被认为是宝马的改装厂，但是实际上Alpina与宝马之间并没有从属关系，好比巴博斯与奔驰的关系，巴博斯也是专门改装奔驰的汽车厂家。阿尔宾娜（ALPINA）出产的车辆上只印有ALPINA的标志，是看不到任何关于宝马的标志的。

阿尔宾娜（ALPINA）虽然作为一个独立品牌，但是经过它改装过后的宝马在性能上和配置上都更加出色，阿尔宾娜（ALPINA）几乎可以改装宝马的所有产品，无论是3系、5系、7系，还是6系、Z4。

可以说是阿尔宾娜（ALPINA）源于宝马但胜过宝马，这里有一个故事起源，最开始，阿尔宾娜（ALPINA）与宝马的合作是在汽车比赛上，由于阿尔宾娜提供了发动机零部件，使得参赛的宝马赛车在性能上得到了大幅度的提升，最终领奖台基本被宝马阿尔宾娜赛车给霸占了。慢慢地，阿尔宾娜（ALPINA）就从宝马赛车的零部件供应商转型成为了宝马赛车的研发机构。所以，两家公司共同经历了很多风风雨雨也使得两家公司不管在技术上还是情感上都越来越投缘。

技术发面，在底盘悬挂的调校上，阿尔宾娜（ALPINA）保持了宝马的硬朗作风，在动力上进行了升级和安全性上进行了大幅度的提升。他们的拿手好戏是改装涡轮增压和制动系统，并且阿尔宾娜（ALPINA）也擅长在外观和内饰方面将汽车改装的更加运动化。