改房车(房车改装需要什么手续？)

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正文

1、房车改装需要什么手续？

其实改装房车并不需要手续，你把车开去他就给你改，关键是你想改的车是否可以合法上路？要想能够改装后到车辆管理所顺利上牌照，那买车的时候一定要买在工信部有公告的房车底盘，如果说你是动手能力强的人，自己改都行。

2、适合改装成房车的车型有哪些？

房车底盘，性价比高看看我御风。

再贵点儿看看新全顺，都行。

但我最推荐的，还真是新世代底盘。

国产欧胜吧，现在不好说，而且量很有限，估计全改C了，带大梁的也不太适合改B型，应该是底盘上不好做文章，这个我不是改装厂的，具体不清楚。

其他车，包括图雅诺我都不推荐，那车好像没啥特色，价格还小贵。

按说大通……反正我不骂他，但也不推他，大通属于那种营销做得比车好的公司。而且人家在房车行业就是独一份，真没辙。

总结：能开的了手动挡就新世代吧，想便宜点儿御风，想车的性能优异，新全顺。各有优势！

另外，房车底盘别自己买，你自己买的手续不对，改完也上不了牌。只能通过房车改装厂买，通过房车改装厂改。

以上，第一房车回复于悟空问答。

3、房车能自己改装并上户吗？

国外能……这三个字是不是很欠抽，我又说国外月亮圆的故事了……

国内改“房车”真是想都不要想了，会被JC叔叔收拾的！但是！改床车是可行的。

看你问题，房车能否自己去外面修理厂改装好，然后上牌，不经过房车厂家。

这个看你改哪些东西……而且已经有车友这么干过了，改完真的跟房车差别不大了，e族论坛上有一妹子改的图雅诺，你可以去搜搜。

其实如果是床车，真的就简单了。有几样车出厂就订好的参数，是不能随便乱动的。比如座位数，无论你是新全顺或D-MAX，座位数是固定的，这个不能拆！这个也是所有被抓到勒令改回的最最最主要的一条，这个底线不能碰的。但座椅数不能动，没说不能换座椅吧？向全顺这种的，换个可以放平的座椅或者收起的座椅，完全可行的。这个普通修理厂改装厂就能搞定。

平时上路，老老实实放着，驻车时候，收起来。

后面配合个箱体不就是张床铺么，床车，搞定！

对了，我之前发过一个西安小哥自己整的房箱，你可以去我头条号里找下。

https://www.toutiao.com/i6544446223334507016/

他这个改完，也跟房车差别不大了。

这哥们现在也走过很多地方了，JC叔叔也没查没扣的，你可以去跟他取取经。

他在头条和悟空问答里ID是“被UC新闻封杀评论的人”，你可以关注他。

至于D-MAX我是真不推荐你这么搞……

不知道你为啥对房车改装厂这么排斥，他们也是改装厂啊？

贵？你了解一下旅居车手续其实就不会觉得贵了。

你D-MAX上的是什么牌照？能进城么？

如果上的“旅居车”牌照呢？理直气壮进城！谁拦你直接把旅居车手续拽他脸上！能一样么……

D-MAX这种的，你直接买个麦卡动力做的那种背驮房箱(D型拖挂)就可以了~

20万的D-MAX你都买了，还差那几万的D型拖挂么。

最后，即使是在国家公布的房车名单目录上的车，也是改装厂申报的，与你没啥关系。

你，还是不能改……

我们的教育把人都教傻了，法无禁止即可为，有时候，熟读相关条例，是为了自由的自由，别让“法”吓成了傻子，那才是真傻子……

以上，第一房车整理回复，感觉有道理的，点个关注呗。

4、有什么好的房车改装方案啊？

改房车分两种类型：

第一种是有公告的车改，可以大胆的改，随心所欲的改。

第二种就是普通客车改，比如全顺，依维柯，大通之类的面包车，也是我自己的思路分享，

最好选择：

① 6座以下的车改，

② 小型客车，

③ 中顶或者高顶最好，

④ 中轴或者长轴，

这样选择可以有效的利用车内的空间，

改装内容：

⑴内饰改装，这个是允许改装的部分，不算非法改装，地板吊顶的内饰根据自己的个性来就跟装修房子一样;

⑵床，柜子的改装，这个就需要谨慎改了，关系到安全性，主要是固定很重要，我的思路就是模块化，可以随时取下，方便验车，可以使用固定床，也可以使用折叠座椅改床，

⑶水，电的改装，这个也需要模块化，做在柜子里就可以，

⑷卫生间，厨房改装，便携式马桶，洗澡的地方改装，厨房外置式，

⑸太阳能板改装

最好附上我理想中的改装照片，照片是网友改装的车，

我打算在今年改一辆这样的车欢迎探讨

5、成品房车和改装房车对比，它们的优点和缺点分别是啥？

成品房车和改装房车的区别之一就是房车的车外商标与车内铭牌是否一致。如果不一致就归类为小作坊改装房车。

小作坊改装房车也比自己改装的房车要精致一些。下面这辆车是我和木工一起改装的，也不如小作坊套用大厂公告来的精致。但自改房车胜在布局方面自己满意。

当然也有一些没有公告的改装厂视质量为天，视客户为中心，这类厂家要点?。

二、成品房车的优势和劣势：同样的配置，成品房车的价格略高，同样的价格，成品房车的配置略低。如果预算足够，还是成品房车好一些，以后也好卖一些。

小作坊改装的房车胜在布局可以接受定制，或者本身就是以布局讨巧而立于市。其工艺细节和隐藏工程的技术要求与大厂房车还是有区别的。就好比力帆汽车的配件采购要求与一汽大众的配件采购要求是略有不同的，后者更严苛。

同理，小作坊房车差不多就可以了，往往是表面看起来不错，用久了质保、维修的对接也不一定顺利。而大厂有专门的售后服务人员，除了客户过份要求之外，一般来说都可以有保障。

6、可以自己买一辆大面包车改成房车吗？

自己改造房车必须具备三个硬性指标：1.买的底盘车（裸车）必须带工信部备案的旅居车公告，改造期间要严格按照公告标准来执行。2.准备罚款备用金。3.赛车手的驾驶技术，因为私自改装的车出现交通事故，保险公司拒赔。

金旅海狮旅居车公告：

大家认为改造房车其实就是装修，跑跑水电，装装家具就完事了。外行看热闹，内行看门道。首先改装车要注意车的配重，尾部偏重，高速行驶刹车就容易甩尾，从而发生侧翻。左右偏重，轻则造成左右轮胎磨损不平衡也就是俗称的吃胎，严重的就是莫名其妙的翻车。

水路装配：房车是移动性设备，频繁并且不规则的震动会传到车身的各个部位，包括车内水路上。水路接口要保证放在易维护的地方，否则一旦漏水，拆家具刨地板，那就变成了大活了。。。清水箱的选择：整体水箱容量达到200L或以上时，水箱内要做隔断，防止水不满的情况下，水在里面串流，太极讲究四两拨千斤，如您不明白是怎么回事，那就去感受一下水箱串流带来的快感吧。

电路装配：电路供电有两种：220V供电系统和DC12V供电系统（好多人抬杠，为什么就不能用24V或者48V，自己度娘一下，本人不在此解释）

1.220V供电放线：众所周知，车内220V供电是用逆变器转变来实现的。又因为电器在刚启动的时候，实际功率是他铭牌标注功率的2倍，所以逆变器最好选用正玄波3000W或以上的，本人认为3000W足够。220V电线在布置的时候，不要接触车身铁皮或者内装尖锐部分，实在绕不过去请加装塑料绝缘防火保护管。这是因为车身在行驶过程中会有震动，造成电线外皮会有破损，以免造成电击伤人。电线皮要防火。4平方线为宜，车辆开门处布置插座，方便车下煮饭。

2.DC12V供电放线：负极接在车体，全车搭铁。正极根据用电器布置放线。放线规则参考220V放线法。在此普及个小问题，好多人要求装DC12V插座，其实直流没有插座，那个叫点烟器。买几个点烟器装好正负极即可。

3。全车线路接触点处理方法：所有开光、插座、点烟器接触点在用螺丝刀接线拧紧后，要用锡焊堆焊，防止车辆行驶震动造成紧固螺丝松动，轻则开关失效断电，重则正负极短路，电瓶起火爆炸。

4.电路保护系统：DC12V采用正极熔断保护，俗称保险片。220V采用短路保护器

最后说一下家具安装和选材：

5.板材选择：家具版选用多层板，不要选择纯实木，因为实木板对环境要求强，湿度大变形，房车不比家里，环境一直在变。也不要选择便宜的锯末压缩板，这种板打入的紧固螺钉容易脱落，为什么容易脱落呢？我下面家具装配会讲到。这种锯末压缩板，是不能在同一地方重复打钉，根本打不上，谁用谁知道。

6.车内家具总装注意事项：家具的安装不是您想像的爱装哪就是哪，车内总装家具要“一环扣一环”，按照车身线型，从高处往低处，从后往前家具的所有连接都要连贯，中间不能有隔断。这是因为绝大多数房车采用的底盘都是承载式车身。承载式车身和非承载式车身的区别在于：非承载式车身的房车底盘都巨贵。言归正传，为什么家具安装要从后往前压着装配呢？那是因为：力具有传导性，力是有作用和反作用特性。（参考高二高中物理）。车辆在行驶途中，车轮所受的冲击力会传导的车的全身，尤其是非铺装路面，力的传导作用更大。人们坐车都喜欢做前面，那是因为前面避震效果好，所以家具安装就要考虑应力的传递，把所有应力连接起来，平稳的传导到前轮避震上，家具安装要避免应力在车内阻滞，一旦阻滞，它可轻易使家具紧固螺钉达到疲劳上限，从而断裂。一旦断裂轻则重新造柜子、床之类。重则后方司乘人员头破血流被砸伤。

以上是本人改装房车的经验，如有不对请和气指正。纯手打，望采纳。转发请标明出处，否则诅咒你改房车就断电、断水加爆胎

7、货车可以改成房车吗？

货车可以改装房车，在蓝牌货车新规执行之后改装的潜力更大，箱式货车是最理想的房车改装平台。

货车的定义为运载货车而设计的制造的商用型汽车，术语定义只涉及到用途而未严格限制运载的货物种类（危化品车辆除外），那么货车里是装载散货还是装载“房车全套”都是被允许的。用箱式货车改装房车只是“改装了”货物的形态，既没有改变货物性质也没有改变用途，所以货车改装房车一定是没有问题的。

交运发新规对4.5吨以下的蓝牌货车进行了减负，这类货车不再需要办理营运证和资格证，只需要持有C级驾驶证即可驾驶；在没有用车限制后作为房车使用可以办理非营运资质，新规要求任何机构都不能以货车无证营运进行处罚，所以改装货箱后只要总质量不超吨、内部房车全套不涉及危化品则可以正常使用，不需要要有任何顾虑了。

改装厂改装房车使用的车型多为轻客和皮卡，轻型客车个性改装是不被允许的，因为不能遮挡后档可视范围、不能改装座椅结构布局，这两点严重限制了轻客DIY房车的可能性，只有有资质的改装厂才能改装，但是这类成品车价格很高；皮卡车几乎没有箱式货箱，所以改装存在的问题与轻客相同，即使有货箱其长度往往不足两米，过于小的空间也没有改装的潜力。

箱式货车则不同，6米以内的蓝牌货车货箱长度最高4.2米、宽度达到2.3米左右、高度更是不用担心，内部面积达到9.5平方以上，已经相当于一间小卧室。货箱本就是房车的半成品：在足够大的空间里可以自由的布局休息区、洗漱去、会客区或者多功能组合空间，电路水路系统也容易布局；而且车顶面积也超过9.5平方米，足够大的面积可以安装足够容量的太阳能电池板，发电量足够大可以满足正常的房车的较大程度的用电。

所以厢式货车改装房车是非常理想的平台，而且改装难度很小可以自己动手发挥想象力，重点是改装后无需向任何机构申报，只要在行驶中货箱内不留乘员即可。不过厢式货车也有弊端，核载人数只有三人只适合小家庭出游，且柴油机的NVH体验也比较一般；理想的箱式货车房车平台应该是新能源混动货车，以纯电驱动、以小排量发动机增程，这种结构既不惧续航也能获得良好的NVH体验，更重要的是10~20kwh的电池组解决了用电问题，使用驻车空调用10个小时以上没有任何问题，亏电后还能自行发电。

房车市场和新能源商用车市场已经打开，这类货车或早或晚一定会出现，有改装计划可以观望一段时间。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

8、什么车型改房车比较合适？

房车底盘，还真就一分钱一分货。这个我前几天点名说了某5万块的微卡底盘改完了卖20万，还一堆贪便宜的买单。结果就有老同志过来张嘴开骂了，说我说话太损？我就问你不图便宜你会买个5万块的微卡当底盘么！我很郁闷，怎么一分钱一分货，正常的物价法则，到了房车底盘这儿就不灵了？后来想想某些打着“共享房车”的旗号进行房车促销的模式，也就明白了，被洗的都成自来水了……

我直到今天，还是要强调，一分钱一分货！

B型房车底盘，进口依维柯、进口奔驰斯宾特，是一个量级的存在。国产欧胜自动挡、全顺新世代稳坐第二梯队，第三梯队的新全顺、大通V80、御风、江考、图雅诺等，食物链微端可能就是特顺啊五菱啊等等……这个不用看谁好谁坏，顺着价格往下排序就可以了！价格从40~50万，一直降低到10万左右！我说的是底盘价格，算个10~15万的改装费，基本就是现在主流的B型房车标准价格。

如果是C型车，上面的第一第二梯队，也就是进口依维柯、斯宾特、国产欧胜、新世代这几款车型，改的C型可以一看，也是主流，其他的就不用考虑了。

其他有用大通御风新全顺改C的，但不太推荐，C型不太适合前驱车改。另外提到C型，不得不说那些所谓的房车专用底盘，无非就是调整了轮距，为房车承重与稳定性做了优化，值得研究。

一直都有用卡车做底盘的，这个算是小众产品吧。这类卡车底盘，仁者见仁智者见智吧，大家如果平时开家轿的开的习惯，那么大的家伙你未必驾驭的了。当然这类车动力、承载、甚至发动机、变速箱，反倒都不错！毕竟真的拉货的底子！只是舒适性有待商榷。而且这类车共同的特点——贵！这心不便宜！就因为这种奇怪设定，才有商家打起了便宜底盘的主意！

说完卡车底盘，再说说文首提的那个XXX共享房车出的那个5万块微卡底盘，买了还号称懂车的，你们慢慢懂吧，我不太理解，也懒得研究。还有一汽佳宝房车用的那个奇怪的东西，也不知道卖出去几辆！房车这种东西，真的不能为了底盘便宜就不管不顾了，底线还是要有的。毕竟“房车”俩字拆开，各占一半同等重要。一个不谈舒适性、不谈操控、甚至不谈载重能力、不谈动力的便宜底盘，有啥好的？你买个短轴大通御风的，不也就这个价格么，车不比它好多了？

最后说一种底盘——皮卡房车。这个就不得不提长城览众，他家是不是第一个提出房车专用底盘的？这个还真无从考证了，我印象中应该是。这些房车地盘里，性价比最好的可能还真就是皮卡房车。另外皮卡房车里也有DMAX这种高性价比的柴油自动挡房车，是十分值得推荐的。

以上，第一房车随手整理，仅供参考。~~~

9、如何自己改装房车？

个人私自改装房车是属于非法改装。

目前我国房车整车都在还在起步阶段，个人改装房车就更难说了，咱们普通的私家车改装都只限于车身改颜色等几个不影响车身整车的改装更别说国内房车这个空白的空间了。建议购买现成的有资质改装厂的房车或者进口成品房车。

按照中国的法律法规，私人是不可以随意更改汽车的使用用途的。就算改了，没有合格的手续，车管所也不给上牌。这涉及到一个公告的问题，每一辆车都有自己的公告，他标注了你的车的尺寸，座位数，使用用途。更改了座位数使用用途，之前的公告就不再有效，这就得重新申请公告，而这个费用甚至比房车改装的费用还高，私人一般是不愿意承担的。所以一般都是有合格资质的房车厂或者改装厂，统一申请某一个车型的公告，公共摊的费用分担到每一辆改装车当中基本就没有多少了，当然你要找到愿意卖底盘给你的，并且他有资质的底盘厂。反正正常来说，找专业的改装企业改装无论是安全性，还是经济性都是比自己改要好的。