空气滤清器多久换(空气滤清器多久更换？如何清洗汽车空气滤清器？)
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正文
1、空气滤清器多久更换？如何清洗汽车空气滤清器？
我们的发动机空气滤清器更换周期一般都在15000公里左右，但是由于我们车辆使用的环境不同，或者我们经常到一些山路里面去行驶灰尘比较大的地方，对我们发动机空气滤清器污染会比较严重一些，所以空气滤清器主要还是要根据我们实际使用情况来更换
比如我们遇到非常多在工地上面工作的朋友，他们的汽车在每一次保养的时候，拆下来检查空气滤清器都能够发现被污染的特别厉害
而在工地上工作的朋友，他们的汽车几乎1万公里就需要更换一次空气滤清器，而且空气滤清器污染的还比较严重，所以对于我们的空气滤清器更换之前，我们最好根据空气滤清器的情况来更换，直接在每次做汽车保养的时候，都将空气滤清器拆下来检查一下就可以了而污染的不是特别严重的空气滤清器，我们是可以用压缩空气简单的清理一下空气滤清器上面的一些灰尘的
但是我们需要注意不要用压缩空气的气枪直接靠紧我们的空气滤清器清洗，这样容易损坏我们的空气滤清器，正确的方法就是用压缩空气枪，轻轻地对表面的灰尘进行清洗就可以了
2、空气滤芯多长时间需要更换一次？
汽车空气滤清器，俗称空气滤芯，它的作用是将悬浮在空气中的灰尘、砂粒等杂质过滤掉，防止它们进入发动机，给发动机提供清洁并且足量的空气。说白了它就像发动机的防毒面具一样，让发动机有清洁无害且顺畅的呼吸。
如果汽车没有空气滤清器或者空气滤清器过滤效果不好会怎么样呢？大家知道，发动机是非常精密的机械产品，它的活塞、活塞环及气缸壁之间的间隙只有零点零几毫米，如果空气不经过滤清就被吸入发动机气缸中，空气中的灰尘和砂砾等杂质就会进入到这些间隙中，加速这些部位的磨损；如果较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。这样的发动机使用寿命是比较短的，很快就会出现严重烧机油、下排气大、动力不足等症状，一般需要大修发动机。拆解后会发现发动机内部是非常脏的，厚厚的油泥和积碳附着在零部件上，活塞环一般都会被积碳卡死，气缸磨损严重，并且呈现出典型的“中间大、两头小”的磨料磨损现象。
汽车上常用的空气滤清器一般有过滤式、惯性式和油浴式3种，根据不同的使用环境和作业条件，我们可以选择不同的空滤类型，也可以使用多级过滤。普通的家用车一般就是使用简单的单级过滤式空滤，卡车和各种工程机械由于使用环境恶劣，一般使用过滤效果更好的惯性式和油浴式空滤，并且大多使用多级过滤的方式。
过滤式空滤结构非常简单，就是一个壳体里面有一个金属或纸质的滤芯（纸质的滤芯使用较多），当空气流经它时会将杂质阻挡并粘附在滤芯上。它的优点是结构简单，维护保养方便，进气阻力小；缺点是过滤效果有限，如果空滤破损了灰尘就会直接进入发动机。
滤芯的大小和通过性都是经过精密计算的，保证发动机能够获取到足够多的清洁空气。如果空气滤芯过于致密，发动机进气阻力增大，充气效率下降，动力性会受到影响；如果滤芯过于松散，过滤效果不佳，又会导致发动机异常磨损。所以空气滤清器必须使用质量有保证的原厂或品牌产品，不建议使用质量没有保障的副厂产品。另外，还有一种KN油性空滤，它是在细密的钢丝网上喷涂了一层油脂，过滤效果比纸质的更好，但是它的通透性更高，会导致发动机低扭不足，并且需要经常清洗保养，不建议使用。
空气滤清器如果长时间不进行保养或更换，滤芯就会粘满空气中的灰尘和杂质，使其过滤能力下降，阻碍空气的流通，发动机进气不足进而导致混合气过浓，使发动机动力不足且油耗过高。因此，定期维护保养空气滤清器是至关重要的。在一般的使用环境中，在五千公里时用压缩空气吹一下，在一万公里时更换就可以了。如果使用环境特别恶劣，灰尘非常大，那么就要缩短保养和使用周期了，这就要看具体的使用情况了，两三千公里或者四五千公里都可以。
空气滤清器的保养与更换都是非常简单的，我们自己就可以完成。一般的空滤壳体都是用钢丝卡子固定的，我们只要用力扳开这些卡子就可以打开壳体取出滤芯了。在吹清空气滤清器时，压缩空气的压力不要太大，只要两三个压就可以了，并且一定要从反面往正面吹，千万不要吹反了，否则会导致它的过滤性能下降；另外空气滤清器最多只能吹三次，之后就必须更换了，否则它的过滤效果会变得很差。
除了空气滤清器之外，在汽车上还有机油滤清器、汽油滤清器、空调滤清器等几种，它们的更换周期与使用环境也有很大的关系。一般机油滤清器随机油一起更换；汽油滤清器分为内置式和外置式两种。外置式一般两万公里更换一次 ，内置式一般可以使用到四万公里以上；空调滤清器与空气滤清器很相似，它的更换周期视当地的空气状况而定，一般一万公里更换一次即可。
3、更换汽车空气滤芯，去汽配城还是去4S店？多长时间换一次求解答？
空气滤清器是发动机进气系统的守护者，它能防止泥沙灰尘等杂质进入发动机，避免发动机因异物进入发动机内部导致的异常磨损。
空气滤清器安装位置
空气滤清器一般位于发动机舱内，装在进气软管前端的塑料盒内。
如果空气滤清器滤芯被堵塞，则发动机的进气量将减少，发动机的输出功率就降低，燃油经济性变差，所以必须定期检查和清洁空气滤清器滤芯，脏污的滤芯必须及时更换。
发动机空气滤清器多久换一次？
对于不同的汽车空气滤清器更换周期是不相同的，所以没有一个很绝对的标准，因为这取决于空气滤清器吸入灰尘和杂质的数量。同样是一个空气滤清器，在一辆长期行驶于高速公路的车辆上，它可以使用3万公里甚至更长才更换一次；而对于一辆总穿梭在乡村间的泥路上的越野车来说，它可能两个月内就要更换了。当然了这里说的这两种情况都是比较极端的，对于普通的城市车辆来说，每1-2年或每1万公里更换或者清洁一次空气滤清器比较合适。
空气滤清器检查间隔：每5000km或6个月。
空气滤清器更换间隔：10000~20000km或1～2年。
4S店标准空气滤清器的清洁步骤如下！
01 安装发动机舱三件套，安装车内三件套。
02 拉起驻车制动杆，降下驾驶员侧车窗玻璃，拉发动机舱盖释放杆。
03 打开发动机舱盖，安装翼子板布和前格栅布。
04 拆下空气滤清器盖。
空气滤清的拆卸
05 取出空气滤清器滤芯。
空气滤清的拆装
06 用压缩空气清洁滤芯。
空气滤清器滤芯的清洁
07 用干净的抹布擦拭空气滤清器壳体内部。不能用压缩空气直接吹洗，以免灰尘被直接吹入进气管。
空气滤清器的安装
08 按原位装复空气滤清器。
09 收翼子板布和前格栅布，关闭发动机舱盖。
10 拆除车内三件套和发动机舱三件套，对车内外做好5S 工作。
4S店空气滤器的更换步骤如下
01 安装车轮挡块，安装车内三件套。
02 拉起驻车制动杆，降下驾驶员侧车窗玻璃，拉发动机舱盖释放杆。
03 打开发动机舱盖，安装翼子板布和前格栅布。
04 拆下空气滤清器盖。
05 取出空气滤清器滤芯。
06 用干净的抹布擦拭空气滤清器壳体内部。
07 更换新的同型号的滤芯
最后解答空气滤清器到底是去4S店更换还是汽配城更换？
我的回答是其实没有那么麻烦！自己爱车平时在哪里保养就在哪里更换或者清洁就可以咯！
如果单独更换的话还是推荐去汽配城购买吧！价格真的能便宜不少，不必要去4S店高消费！
4、空气滤芯和空调滤芯多长时间换一次？能吹一下继续用吗？
空气滤芯、空调滤芯一般情况下每一万公里左右更换一次即可，简单点说每一次保养时、更换一下就可以；这两种滤芯不建议用风筒去吹，其一滤芯属于消耗品、价格也便宜，所以没必要在这省；其次高压风筒很容易对滤芯表面结构造成影响，使滤芯失去过滤的能力，这样就有可能给车辆带来麻烦！
先说空调滤芯，空调滤芯是过滤空调用的、所以即便永远不换也不会对车辆造成伤害，只不过会导致车内空气质量不好；所以空调滤芯的更换没必要非得固定时间，当您觉得车内空气质量不好、有异味时就可以更换，空调滤一般在副驾驶手扣箱内；空调滤芯旧的您很难去拿风筒吹，因为空调滤处于偏潮湿的状况、使用一段时间后可能会出现一定的腐烂，在这时您再拿高压风筒一吹，那这空调滤就根本不成形了，所以空调滤只换而无需清理（建议每个夏季使用高峰期前、都换一次新）！
空气滤芯使用周期很多朋友都有定期清理空气滤芯的习惯，比如还未到保养时间，提前拿汽修厂的那类高压风筒对着空气滤芯猛吹，当然如此操作的确可以把表面的浮灰清理掉，只不过在我们肉眼看不到的位置（如空滤上的空隙）、会产生新的问题，所以宁可空气滤芯上全是浮灰、也不要去清理，表面浮灰不可怕、被高压风筒吹过的空滤表面才可怕！
过滤效果：新空滤>旧空滤>被清理的空滤
车辆正常行驶时，空滤撞风、接触面积非常之大，所以形成的压强比较低、一般在6、7千帕之间，而汽修厂的高压风筒开口很小、而压力却很大，那么小的开口、对着空气滤芯吹，迎风位置压强可以达到3、4百千帕，如此大的压强改变、足以导致空滤自身的结构受到严重损伤；滤纸表面的孔隙会被骤然增加的压强给彻底放大、从而失去过滤能力，而表面附着的二氧化硅颗粒本身极难被吹落，如此操作甚至会被强行吹入孔隙之中！
总之如此操作后的空气滤芯，基本也就失去了过滤空气、阻挡颗粒的能力，虽然表面上很干净、可不过是一种心理安慰罢了！以前鄙人曾看过一个测试、共有三份样本，其一全新的空气滤芯、其二四万公里里程空滤、其三一万公里的里程但被风筒清理过，后续进行过滤测试时发现，四万公里空滤与全新空滤在过滤能力方面差异不大（略差），但那个使用一万公里却被风筒吹过的空滤过滤效果就很差！
所以空气滤芯要么换新、要么不去动它，沾满浮灰的旧滤芯过滤效果也优于那些表面干净的清理后滤芯，用风筒吹过的滤芯表面干净、实际上过滤能力大打折扣，只不过是心理上的一种安慰罢了；而空调滤芯这个关系到咱们的健康，毕竟空调滤芯的好坏、与车内空气质量息息相关，空调滤芯环的勤一些没问题、提前换也没坏处，在潮湿环境下工作的空调滤芯太容易滋生细菌、对车内乘客身体造成影响，所以空调滤芯建议换得频繁一些，而空气滤芯一万公里一换即可！