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新机上市(手机上市多久再买比较便宜?)

新机上市(手机上市多久再买比较便宜?)

题图来自Unsplash,基于CC0协议

本文目录

  • 1、手机上市多久再买比较便宜?
  • 2、创业板即将上市的新股会不会是狼来了第二次?
  • 3、三星2020系列新机上市后,你觉得三星Note10+大概会降多少钱?
  • 4、即将上市的新款伊兰特,现在在伊兰特和K3之间纠结?
  • 5、iPhone新机9月即将上市,你会买吗?
  • 6、即将上市的全新飞度国内选用哪个版本比较好?
  • 正文

    1、手机上市多久再买比较便宜?

    你好,我感觉手机在以下几个时间段购买相对最划算,以下是个人的一些建议。

    一、新机上市后一两个月

    新款手机上市一两个月后,这个时间段手机价格已经趋于稳定,不再一机难求,一旦产品供大于求,相应的,在价格方面比刚上市时会优惠很多,这个时间段是很好的入手时机。

    二、节日和活动期间

    618、双11和双12这种电商节日大促的时间,各大平台都会搞降价活动,手机这种电子产品不仅优惠力度大,在促销期间,厂商都会选择薄利多销,所以活动和节日期间是一个入手很好的时机。

    三、产品清仓期

    清仓阶段顾名思义就是一款手机到了生产周期的尾端,被新产品取代。这些手机的价格最优惠的了。当然,一些老旧机型、落后型号不建议购买,应该选择一些设计和布局都前卫产品来做选择,上一年的一些爆款手机,也很值得去选一选。

    2、创业板即将上市的新股会不会是狼来了第二次?

    我之前参与过第一批科创板,新股上市后,行情火爆持续了一个月,特别是沃尔德,第二天买入的,直接翻了三倍。

    创业板注册制,我认为是上面高层的意思,也是政策的需要,在A股这个讲政策的市场,我开始觉得会来一波行情的,至少会比科创板火爆。

    所以,第一批新股上市,我毫不犹豫开盘就买入了两个股票,第二天一个涨31个点,一个涨76个点,我没有卖在最高点,但是两天让我赚了31万,基本上今年的亏损,都回本了。

    在我以为行情会继续的时候,第三天和第四天有陆续冲进去了,行情却让我绝望,单边下跌,陆续割肉止损,今天彻底清了,算了一下,一起亏了11万吧。整体赚20万吧!

    反过来看创业板,特别是低位的创业板,行情很火爆,这就说明资金还是畏高,注册制带来了一波行情,但是,行情不是在新股,目前是在低位的创业板,以后会延续到创业板的其他票。

    所以,注册制第二批三个新股上市,我直接没有关注。我觉得,大家也尽量不要去参与新股,还是多找找其他的票。永远不要和趋势作对,在芯片科技趋势火爆的时候,你买辣鸡创业板,在创业板火爆的时候,你就不要再去关于芯片科技了!跟着趋势走!

    3、三星2020系列新机上市后,你觉得三星Note10+大概会降多少钱?

    w20是三星在中国发售的心系天下,奢华系列,和note系列并不在同一产品线,两者价位相距甚远。因此天下系列的上市对note系列手机的定价并没有影响。反而是刚刚上市的s20系列和note系列的定价有重叠。但以今年s20系列的价格,已经大部分超越note系列,Note系列的降价空间也没有多大。

    4、即将上市的新款伊兰特,现在在伊兰特和K3之间纠结?

    这两台车确实不要好选,同宗同源的车型又是同一级别价格还差不多,以我个人意见选K3吧,外观设计上K3更符合年轻气质,虽然伊兰特也是这种风格但是过于夸张的设计一时半会有点难驾驭

    5、iPhone新机9月即将上市,你会买吗?

    买不买到时要看具体情况:1.是不是有双卡双待,一直是用的两张卡,实在不想拿两个手机,如果是双卡单待也不会考虑;2.希望电池电量要大点,平时刷微信,QQ,头条,小说比较多,也看视屏,玩游戏,拍照,听歌,相对较少,希望电池能顶一天;3.价格,不要太高,比如不超过5500;对苹果手机的品质还是满意的!

    6、即将上市的全新飞度国内选用哪个版本比较好?

    即将上市的全新飞度其实在日本已经上市了一段时间,但是最终引入国内还是会与日本本土的车型划分有一定的区别。因为新款飞度将会分为基础版、家庭版、活力版、跨界版、豪华版这5个版本。

    其中就比如有可能还会继续延续现款的1.5升自然吸气发动机,与老款gk5不同的是现款gr3主推的有可能是混动版本。虽然日本本土的gr3在进入国内以后,肯定会根据国情进行适当的减配。

    如果有混动版本,那肯定上混动

    本田的最新的混沌技术马上就要在新凌派上所使用了,所以我们完全有理由相信,这一代的飞度可能会引进混动版本。如果有混动版本,本田肯定会拉低售价,让更多原本会选择传统能源版本的消费者享受到混动。

    传统能源版本性能下降已成必然

    这一代本田飞度最让人揪心的是,日本本土的那台1.3升自然吸气发动机,真的是动力一塌糊涂。而现款的1.5升自然吸气发动机131马力,我们为什么不去选择现款的飞度呢。

    内饰更突出实用

    全新飞度内饰方面可以说是开创了另一个,在所有厂商都往豪华性发展的同时,飞度反而更加突出实用性。

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    编辑:一本车

    内容:原创发布

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