我把摩托车司机摸大了(你觉得开车好学吗？我觉得车这么大，老是怕刮到别的车，不如摩托车好开？)

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1、你觉得开车好学吗？我觉得车这么大，老是怕刮到别的车，不如摩托车好开？

摩托车和汽车只是一个交通工具，摩托车两个轮子，轻巧、转弯半径小，遇到堵车也能穿插而行，操作功能其实和汽车没有太大差别，就是安全性和舒适性差点。汽车舒适性和安全性比摩托车高出一大截，操控起来更随心所欲。学车是一个痛苦的过程，学会了就简单了，无非就是刹车、离合、油门。熟练中找感觉，将来开自动挡的更省心了，提速降速都靠刹车油门，一只脚就完成了，加油学吧！

2、我开车撞到别人车辆，我全责，但是对方司机酒驾，这该如何处理？

很荣幸能回答你的这个问题。

我不知道你所说的你全责是交警认定的还是你自己以为的，正常情况下交警在划定事故责任的时候要综合考虑双方当事人的具体过错及相关违法行为来划分事故责任，那么如果对方是酒驾的话，严格意义上应该承担一块事故责任的，因为饮酒后是不允许驾车出行的，既然他饮酒后驾车出行，而且还发生了交通事故，那么他就应该承担一部分责任，当然了也不能因为对方酒驾就单纯的认定对方全责。

下边说一下赔偿的问题，当交警调查完成后会出具一份道路交通事故认定书，双方的赔偿责任是根据事故认定书上所划分的责任来赔偿的。如果交警认定你全部责任的话，那么很明显你需要承担对方的全部损失，你的损失由你自己承担，当然了如果你保险齐全，那么保险公司就会出面赔偿的，而对方的酒驾就与你没有多大关系了，交警会根据对方血液内酒精含量的多少对他进行处罚。如果交警划分的对方需要承担一部分责任，那么赔偿就要根据责任来，但是因为对方酒驾，根据保险条例，对方的保险公司是会拒绝赔付的，也就是说对方需要承担的相关赔偿需要对方自己来承担。那么这个时候你就要更加注意了，看一下对方是否愿意赔偿，如果对方愿意赔偿那么就很好处理，如果对方不想赔偿，那么你就得提前准备去法院保全对方的车辆及名下的财产，为的是后期能够顺利的要回相关损失。

总的来说，这个事故最后的处理就要先看交警出具的认定书，然后根据认定书的责任具体情况具体分析。以上是自己的一些经验，可能有不当之处，请批评指正，希望能够帮到你。

3、等绿灯时，车被后面摩托车追尾？责任如何划分？

谢谢邀请，本人就是一名记得层交通事故处理民警。像这种情况，后车追尾的全部责任。因为停车等待红绿灯的小轿车的车尾没有眼睛，驾驶员也没有义务观察后方的车辆。

4、“摸车壮胆”不可取，穿拖鞋骑摩托玩手机，巫山县14岁“老司机”撞上大货车受重伤, 你怎么看？

5、本田金翼摩托车直行撞上左转弯女司机，女司机被判全责，此案件你有何看法？

近日，一辆本田金翼摩托车在直行时撞上已经左转弯的女司机，结果女司机被交警判全责，个人认为判罚准确无误。

1、车辆的合法性。摩托车和小汽车都属于机动车，享有平等的路权，但也要承担平等的责任。在视频中有一点没有呈现出来，那就是摩托车主肯定是行驶证、驾驶证齐全、符合合法上路条件的车主，这是一个非常必要的前提。

2、法律的明确规定。我国《道路交通安全法实施条例》中规定“转弯的机动车让直行的车辆先行”，这一点如今已经演变为几乎所有驾驶员都熟知的驾驶常识——转弯让直行。也就是说左转车辆必须确保直行车辆通过后再进行左转，需要注意的是，这个“确保”指的是提前让行，而不是减慢速度占据直行车道行驶。

3、女司机的疑惑。女司机并没有闯红灯，而且已经提前进入左转状态，车速也很慢，最重要的是摩托车把她撞了，至于以上几点女司机以及一部分网友都认为被判全责确实“很冤”。首先她在左转弯时实际上占据了直行车道、影响了直行车辆的通行，虽然速度很慢，但是慢不代表让行，可以说完全违反了“转弯让直行”的规定；其次她表示没有看到直行道上对向行来的摩托车，在转弯前必须提前观察车辆通行状况，“没有看到”只是主观上疏忽大意，而不是客观上事故发生的理由，更不是减轻事故责任的法律依据，难道说在“没有看到”、“没有注意”的情况下造成更大的事故，就能减轻或者免于处罚吗？

4、摩托车是否“碰瓷”。能提出这个问题的网友也算是人才，落地40多万的本田金翼摩托车，车主还在乎这几个“碰瓷儿钱”？再说了，即便是碰瓷也要选择一辆豪车啊，怎么会选择一部落地都不到10万的雪铁龙爱丽舍？记住，在同情弱者的同时不要以诋毁对方为手段。

6、老公非常想买摩托车，我觉得太危险不想让他买，怎么能让他打消这个念头还不会不高兴？

这个估计很难，因为基本每个男人都有一个机车梦！只要有了买车这个念头，不去实现莫大遗憾！

7、大摩托车的骑行技巧，老司机可否分享下？买了大踏板感觉驾驭不了？

大绵羊是当下比较流行的车型之一。

它的驾驶基本没有什么技巧可以说的，在起步和行驶时如同自动挡的汽车和电动车，只管给油就好。下面我讲讲我数万公里的摩托经验：

1、车越骑越感觉小，不要有心里负担；

很多人有心理压力，感觉200KG的大车又大又沉，害怕自己把不住摔车倒车。刚开始上车，可以反复联系下用腰部控住车不倒。务必记住，发力点永远在腰上，不在手上。我还没见过一只手把得主200KG重量的人。

2、新车上手，不要在小场地试车；

小场地不适用于大绵羊1.5米的轴距，掉头转弯非常难以控制。建议直接奔向大空的停车场，练习画大圈。画大圈转弯的要领：腰部向想要转的方向用力，同方向的手顶住车把防止其瞬间撅过来（力道慢慢适应）。转弯过程中不可以松油门，稳住稳住。不稳可以回去支起大撑子，锻炼下。

3、骑行姿势，不要太放纵；

新手第一次骑大绵羊，一定保持身体放松，双腿放在脚踏偏前位置顶住一点。趴骑的方式不适合新手且大绵羊前面没有大油箱包可以夹腿。

4、速度与刹车，一个要命一个救命；

无论是啥车，不要在车身倾斜的状况下捏死刹车，甩出去就是缺胳膊少腿。遇到紧急情况直接立车，捏死刹车（无ABS车型就别考虑了）。新手需要知道自己刹车的极限距离，也就是时速100时，捏死刹车，从刹车点到完全停止的点距离多少米。特殊情况说明：前面是悬崖、水库、火车、火海、废弃钢铁等任何可能致命的情况，直接往左倒车捏一把刹车，立刻人脱离车，保证自己不会滑向那边去，命要紧。

5、大绵羊压弯极限低，不要寻挡车的压弯线路。

这个比较高阶了，不建议去，摔了人难受，车心疼。

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8、大排量摩托车比小排量危险吗？

这个说法不是绝对的，要看具体的情况来分析，摩托车排量的大小，直接决定着动力输出的大小，上到公升级别就可以随便开到两百多，百公里加速都在3秒以内。有些朋友可能觉得大排量摩托车动力太大了，容易出事故，所以才觉得大排量比小排量危险，但是实际上排量大的大厂车，基本上车辆的配套设施还有配置都是很上动力的，不管是刹车还是车架刚性还有电子辅助等等都是为了能够将车辆既可以开得很快，又可以停的下来。相对来说，在有些情况下小排量的摩托车反而会比大排量的危险，譬如在国道上超车的时候，来回只有两个车道的情况下，一些小排量的摩托车只可以降档慢慢超，还要预留很长的超车的空间才可以超过去，如果上到中量级排练的机车，超个国道上的汽车，甚至都不用降档，直接给油门就可以很轻松的超车，在这种情形下，大排量的摩托车反而比小排量的更安全。现在的大排量摩托车上的电子辅助很多已经可以让车辆变得更安全了，譬如最基础的 ABS防抱死系统，高级一点的还有弯道ABS系统，可以在各种驾驶情形下都可以保证车辆的制动安全；除了制动系统的辅助，现在很多公升车还有各种动力模式：雨天模式、街道模式、赛道模式等等，日常驾驶的时候可以选择雨天模式就可以让动力输出更加平缓，还有一些比较暴力的车厂譬如KTM还有防翘头系统，可以在动力过剩的情况下也能保证车辆不会翘头翻车。可以说近代新出的一些大排量机车在配置上还有电子辅助上都是比较安全的了，唯一不安全的因素就是车辆的动力，如果有些人在驾驶技术没有十分到位的情况下，就直接挑战公升车的极限或者高转，车子的制动和强度肯定没有问题，有问题的是在那样高的速度之下，驾驶员由于缺乏经验，因此在操作上会有一定的失误，这样的失误才是最终导致事故的根源，而不是说车辆危险。总而言之，大排量机车无论是在性能上还是在在稳定性上都是远超小排量的，只不过大排量的动力比较大，但是动力大并不是说明其危险的决定因素，因此我们不能绝对的说大排量摩托车比小排量摩托车危险。

9、如果骑摩托车的人撞到大车后面发生事故，但大车司机并不知情开走了，该怎么办？

当然只能报警来找到大货车司机来处理了，如果是真的不知情，需要对方提供证据来证明的，如果没有证据，可能会构成交通逃逸罪，请关注：容济点火器

如果是事故逃逸，保险公司会拒赔的。

一般情况下追尾，都是追尾车负主要责任，摩托车应该要自己承担七成左右吧。当然如果是因为前面大车尾灯不亮灯原因引起，当然是大车的责任了。

10、昨天我开车把一个无证驾驶摩托车的司机刮倒了,请大家给我出出主意？

事情一码是一码，只有先解决你们之间的事故，才会追究他是否无证等问题，在汽车面前，摩托车就是弱者！你可以让他住院，但是要求他出具每天的药费清单，不然最后吃亏的还是你自己！