怎么判断发动机有积碳(怎么判断自已的车积碳严重呢，积碳严重有什么现象？)

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1、怎么判断自已的车积碳严重呢，积碳严重有什么现象？

发动机积碳是指发动机在工作过程中，汽油由于含有杂质而导致燃烧不完全，在高温状态下产生的一种焦着状的物质，附着到发动机进排气位置，喷油嘴，发动机燃烧室，进气管等零部件位置，形成积碳。

如果在喷油嘴位置有积碳，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，影响燃油燃烧效率；如果在进气管形成积碳，进气会在进气管位置产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。

总体而言，车辆如果积碳严重，车辆油耗会显著上升，比如我们平时驾驶车辆一般都是7L/100km，如果积碳严重，车辆油耗会上升到9L/100km，并且车辆深踩油门，车辆加速效果非常差，动力严重不足。车辆在怠速时，发动机转速表会上下跳动，车辆会略微感觉震动。总体而言，车辆如果积碳严重，会影响到车辆动力油耗水平，以及车辆的乘坐感及驾驶感！

发动机积碳一般情况下是由于汽油燃烧效率较差，燃烧不充分造成的。

车辆在冷启动时，长时间怠速热车，发动机燃烧效率较差，会形成积碳；同时，在堵车或城市路况时，由于车辆行驶速度较低或长时间怠速行驶，并且车辆经常性急加速或急减速状况，发动机喷油量时而大，时而小，发动机这个时候非常容易产生积碳现象!

既然发动机积碳大部分是由于燃油燃烧效率较差引起的，车主可以通过长时间跑高速行驶，提高发动机转速，提升发动机燃油效率，进而有利于去除发动机积碳现象！

现在好多车辆都配备燃油宝，燃油宝含有特殊化学成分，有利于溶解发动机内部积碳！

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2、怎么判断汽车里有积碳？

现在这个社会，买车已经成了常态，几乎每家每户都已经买上了汽车，而且现在汽车价格也并不高，种类、配置以及品牌也非常丰富，挑选范围也变大了。不过虽说买车很简单，养车可就不一样了，汽车的养护涉及到了很多方面，只有做好养车，才能够延长汽车的使用时间，并且全面保障自己的驾驶安全。

而在养车过程中，积碳可是为难住了不少车主，它在汽车运行过程中会产生，长期累积在汽车内部，给汽车运行造成干扰和影响，因此除去它是很有必要的，那么怎么样才知道发动机有积碳呢？老司机好心相告：跟着学，不用拆缸！

1.当汽车动力无缘无故下降的时候

老司机告诉我们，这种情况非常常见，通常就是意味着火花塞或者其他部分产生了积碳，其原理就是当积碳堵住了发动机的进气口，然后气缸中的混合气体无法排出，于是汽车的动力就自然而然的下降了。

2.当汽车启动异常困难时

车主每次启动汽车应该都是很流畅的，如果觉得发动起来比较困难的话，那么其实也就意味着积碳变严重了，不过很多车主认为，发动困难也有可能是汽车电瓶出现故障了，并不能说就是积碳引起的，确实这并不能一口咬定积碳就是罪魁祸首，不过没关系，除此之外我们还有一个方法来判断。

如果汽车不仅启动很困难，而且同时还经常熄火的话，那么肯定是积碳无疑了，因为熄火的原因通常和节气门与喷油嘴有很大的关系，当它们有积碳沉淀的话，那么汽车的进气口也会被堵塞，进入的气体也就变少了，到时候汽车也就更容易熄火了。

3.里程数，油耗增多

汽车行驶的里程越多，积碳产生的几率也就越大，车主可以观察里程表来判断汽车是否产生了积碳，当行驶里程达到了一万公里以上时，车主最好是赶紧去汽修店进行一下排查，除了这个之外，车主还可以观察一下油表，如果耗油量日渐增长，那么积碳的可能性还是非常大的，这个时候一定要赶紧清理才行。

大部分车主发现积碳时，下意识都会认为拆缸是最好的方法，不过这种方式比较麻烦，今天老司机好心教授了几个方法，只要跟着学，就不用再拆缸，各位车主一定要记住了哦！

1.购买燃料宝，这种东西是专门清理积碳的，而且价格也不贵，车主直接在网上就可以轻松购买，但是它只能清理一些比较表面的积碳，并不能清理顽固的积碳。

2.清洁油门，这个方法有效的清除节气门上的积碳，而且难度也不大，一般人都可以操作，比自己去维修店里面要更划算。

以上就是有关积碳的小知识了，经过今天的普及，各位车主是不是学会了判断以及清理积碳的方法了呢？

3、如何知道自己爱车发动机积碳的严重程度？

快修店和4S店一般都用内窥镜或拆机的方法检查积碳。我们车主一般没有设备和工具，不具备检查条件，平时只能靠观察发动机工况来判断。

通常轻微积碳不会有太明显的症状，有的车主比较敏感，可能会感觉到油门比以前肉了，不灵敏了。

4、不拆发动机，如何知道车子是不是有较严重的积碳？

谢邀。

这个如果大家经常去汽修厂和4s店就可以发现他们经常用一种工具检查是否有积碳，就是汽车内窥镜。汽车内窥镜是针对汽车制造及维修领域专业设计的内窥镜。主要用于检测诊断汽车发动机，大大降低了修理时间及费用，同时也避免了对机件多次拆装而造成的损害。在汽车发动机的清洗和保养方面也能极大地显示出它的积极作用。

使用方法也很简单，只要将内窥镜探头放到需要检测部位。像检查气门积碳，只要将点火线圈和火花塞拆下，将镜头放到火花塞位置就可以清楚的观察到内部情况。内窥镜可以检查的部分还有缸体，三元催化器，管路，蒸发箱，活塞顶，车体缝隙等。不用拆卸操作方便，成本也较低，一般大一点的维修保养场所检测都不收费。

除了内窥镜，不拆发动机只能根据发动机工作情况而判断汽车是否积碳。比如像积碳一般伴随的汽车表现有冷车多次点火不易启动，热车正常；引擎怠速不稳、忽高忽低；加空油时,感觉加速不畅,有发闷的现象行驶无力,尤其表现在超车时；提速反应慢,无法达到原车动力；尾气很刺眼、刺鼻、严重超标油耗比以往增加等等。根据这些情况判断汽车是否积炭严重。

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5、怎样判断发动机是否有积碳？

1、整条排气管黑乎乎的，用纸巾擦一下，纸巾上遍布大量水（油）状的黑色油污。这种状况是最严重的，证明发动机已经出现了较为严重的积碳现象，而且还并有较严重的烧机油现象。大量未燃烧完全的汽油混合废气和气缸内的大量积碳，在排气门里一起跑出来，并聚集在整条排气管内。遇到这种情况，最好前往维修店清除一下积碳，检查一下机油消耗量。

2、排气管下方有黑色污染物沉积，纸巾擦一下呈现干的黑色碳状物质。这是大多数状态良好的，使用多年的车共有的现象。这种情况并非积碳，而是长时间驾驶后，少量发动机未燃烧完全的汽油在排气管内变成碳状物，受重力作用堆积在排气管下方。这种情况证明发动机有轻微燃烧不完全，轻微的积碳（老车都会）。这并不是故障，并不影响日常驾驶。如果可以的话，您可以前往维修店清洗一下发动机。

3、整条排气管有少量土黄色干状污染物。这是大多数车子的正常现象，发动机在运行时多少都会产生一些轻微的燃烧不完全，这些极少的汽油会在排气管内燃烧完毕（别被吓到了，并不会烧起来，汽油量太少，燃烧只够把汽油直接碳化的）后留在排气管内。这种情况无需进行任何处理，发动机很正常。

4、整条排气管几乎没有任何污染物，手摸排气管非常干净。恭喜您，当您看到这种情况，证明您爱车的发动机状态非常好，基本处在新车出厂阶段，发动机没有任何燃烧不完全，没有任何影响发动机效率的小问题。这样的发动机，状态极佳，请继续保持正常的保养。

6、怎么判断发动机是否积碳？

发动机气缸里面不多不少都肯定有积碳的，如果是少的话基本是不影响发动机的性能的，积碳越多就越影响而已，如果积碳过多了，现象可能是你着车的时候发动机就会怠速不稳，发动机抖动较大，严重的时候会发出“咯咯咯”敲缸的声音，积碳过多也会引起发动机气缸缺火从而导致着发动机故障灯，这个时候就要去修理店清理积碳了，你的车四年才走了这么少的里程，里面的积碳肯定是不多的，我建议你还是叫人拿你的车去跑趟高速（300-500公里），就能清理里面的积碳的了，跑完后顺便做个保养，这个比你一直在车库里面怠速运转好多了，况且你里面的汽油一直都不换的话很容易产生沉淀物质的。我觉得有太多的还要给你说了，因为我就是做汽车的，都解释的话就不是三两句能说完的，希望你能继续追问，我会尽量回答你想问的问题！