4a91发动机(三菱4a91发动机，与国产发动机相比的优势在哪？为什么东南汽车一直用4A91？)
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正文
1、三菱4a91发动机，与国产发动机相比的优势在哪？为什么东南汽车一直用4A91？
发动机是老了，但是性能还是比较可靠的。故障率低，易维修。配件好买，价廉便宜。就像普桑和捷达一样，走到哪里都能修。
2、三菱的4A91发动机怎么样？
我个人觉得不错，省油耐造，像本人第一辆车的发动机就是4a91的，油耗四毛一公里左右，技术成熟，如果拿到现在来说估计是算老了点，
1、双顶置凸轮轴DOHC和MIVEC可变气门正时技术
4A91所用的MIVEC技术，既可以优化气门的开启时间相位，还可以改变气门的开启行程，提高进气量，可以在一个宽广的转速区间，同时实现低油耗、低排放与高性能。该技术优于本田的VTEC和丰田的VVTI技术，它们并不同时具备这两种功能。
2、铝镁合金压力铸造缸体：以三菱4G系列发动机为代表，国内广泛应用的经济型小排量发动机，都是铸铁缸体。使用铝合金缸体，能够实现发动机轻量化，提高散热能力、加速性能和燃油经济性，但会降低成品率，增加不少制造成本。4A91应用铸铝缸体的成果是，其整机重量，甚至不到1.3排量4G发动机的80%，与奇瑞QQ所用的0.8升发动机基本相当！
3、树脂材料进气歧管与摇臂室盖、反置排气歧管：大部分常规发动机采用的是铝制或铸铁进气歧管，排气歧管前置。4A91如此设计，可以达到减轻重量、降低油耗、节约成本的目的。但低速工况下，可能会出现进气不足的情况，需要经过精心的设计与调教来弥补，4A91在这点上解决的不错。
4、正时链条传动：绝大部分老式发动机，为了降低生产成本，都使用正时皮带，每隔几万公里，必须更换皮带和涨紧轮。正时链条，正常使用，寿命可达几十万公里，发动机直到报废，都不需要更换，仅此一项，用户全寿命周期的使用成本，就可以减少5000~10000元！
5、电子节气门：4G1系列发动机采用传统的拉线油门，4A9系列则是先进的电子油门，靠传感器检测油门踏板信号，ECU控制电子节气门上的直流步进电机动作，来控制发动机的进气量，实现转速的变化。电子节气门不但可以省油，还能减少有害物质排放。4A9系列发动机，可以轻松满足目前最严格的欧5排放标准。
6、独立点火装置：4G1发动机采用分组点火，两个点火线圈，分别控制两个汽缸。，而4A91采用独立点火，每缸有一个独立的点火线圈。点火能量将更高，点火时间控制更精确，燃烧更彻底。
3、4a91发动机的优缺点有哪些？故障率高么？
4a91发动机的有点在于重量很轻，所以会更加稳当更加省油。
缺点是在低速的时候会抖动。故障率还是比较低的。比如东南a5翼舞就是搭载的4a91发动机的。东南A5翼舞搭载三菱全铝4A91 MIVEC 可变气门正时发动机，排量为1.5L，最大功率为88kW，峰值扭矩为143N.m。传动系统匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。东南A5翼舞底盘扎实！A5翼舞采用了这个级别少见的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂结构，悬架韧性十足，对车身的支撑非常到位，尤其是在过一些颠簸和坑洼路段的时候，震动处理的游刃有余，不颠不生硬，运动和舒适之间恰到好处！ 相对来说更加成熟可靠一些，从实际驾驶表现中，这套动力总成在同级别车型中确实属于中上等水平，在保障充沛动力输出的同时，还能有着非常低的油耗，大大降低了日后养车成本！4、三菱4A91发动机怎么样？
4A91 正时链条，全铝发动机油耗低，运转平稳。
5、用4a91发动机的车有哪些？
4a91是三菱的发动机。
V3菱悦、华晨骏捷FRV、一汽海马新M2似乎都会用。就是这发动机动力太小了。现在国产车里一台发动机顶两台4a91的都有。B235R，这发动机动力一台顶两台4a91。 4A9系列发动机是三菱汽车最新一代的MIVEC 可变气门正时系统的发动机。2009年6月26，航天三菱4A9发动机下线仪式在沈阳举行。为了迅速对应快速发展中的中国汽车工业小排量化的趋势和对环保日益严格的要求，航天三菱作为三菱汽车重要的发动机生产基地，着眼三菱汽车中国事业未来的发展，于2007年初确定引进4A9发动机。目前4A9系列发动机已经在沈阳投产。6、4A91发动机怎么样，详细说？
日本三菱进口，在1.5小排量发动机里算较先进的。三菱发动机编号原则，4代表4缸、A代表全铝合金发动机；9、1代表系列号和代数比原来4G18的铸铁发动机先进