mr20发动机(日产MR20发动机怎么样？)
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正文
1、日产MR20发动机怎么样？
这款发动机是由日产与雷诺共同开发的直四发动机。采用全铝材质，双顶置凸轮轴，16气门结构，并且配置有CVTC连续可变气门正时控制系统。 2.0升全铝直四发动机型号为MR20DE，是由日产与雷诺共同开发的直四发动机。日产MR20DE除了配置有CVTC连续可变气门正时控制系统外，还采用了免维护静音链条驱动双顶置凸轮轴。总的来说这款发动机没有什么让人眼前一亮的新技术或者黑科技，但是这套技术胜在成熟稳定，经过市场与车主的考验，油耗低动力平顺是他的特点，虽然动力不强。但是作为家用他完全能够胜任，毛病少耐操维护成本低也是他的强项。
2、汽车可以更换发动机吗？
当然可以。办理机动车变更发动机、车身或车架手续，
请注意以下有关内容：一、办事条件：（一）本地已注册登记的机动车更换发动机的；更换车身或车架的。（二）机动车所有人应当在变更后十日内向车管所申请变更登记；未按规定时限办理变更登记的，公安机关交通管理部门处警告或者二百元以下罚款。（三）有下列情形之一的，不得办理变更登记：1、改变机动车的品牌、型号和发动机型号的不得办理，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外。2、改变已登记的机动车外形和有关技术数据的不得办理，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外。3、机动车所有人提交的证明、凭证无效的。4、机动车达到国家规定的强制报废标准的。5、机动车被人民法院、人民检察院以及行政执法部门依法查封、扣押的。6、机动车属于被盗抢的。（四）机动车在被盗抢期间，发动机号码、车辆识别代号（车架号码）或者车身颜色被改变的，在发还后恢复登记时，应当凭有关技术鉴定证明办理变更备案。（五）发动机号码、车辆识别代号因磨损、锈蚀、事故等原因辨认不清或者损坏的，可以申请备案。二、需提供的材料：（一）机动车所有人的身份证明原件和复印件。（二）机动车登记证书（未办理机动车登记证书的须办理申领机动车登记证书业务）。（三）机动车行驶证。（四）机动车安全技术检验合格证明。（五）《机动车变更登记/备案申请表》（填表时请仔细阅读表格反面的填表说明）,单位车辆由被委托人签字，个人车辆车主签字。（六）委托代理人办理，还应提交代理人身份证明原件和复印件，以及机动车所有人书面出具的《委托书》，代理人在《机动车变更登记/备案申请表》上签字；（七）机动车标准照片两张；（八）更换车身车架后的车辆识别代号的拓印膜。
3、逍客2.0L的MR20缸内直喷发动机，听说很牛，谁能给详细讲讲啊？
根据官方的资料，这款发动机是日产独有的，属于领先技术。2.0L缸内燃油直喷系统配合11.2高压缩比设计，使它的动力输出相当给力，带来高效能低油耗的绝佳表现。据说逍客的手动挡车型能够突破200km/h的极速。
4、日产MR20发动机怎么样？
没资料显示该发动机完全进口（意思即是从设计、铸件、加工、热处理、装配、检测、误差检验到成品等工序都完全用日本技术处理）。
日产MR20发动机:
东风日产轩逸将在2006年8月24日上市。定位介于天籁和蓝鸟之间，是一款拥有优美造型、宽敞空间的全新中级轿车，搭载日产全新开发的2.0L发动机和CVT变速箱，在增强性能的同时也实现了领先同级的低油耗，具有良好的驾驶舒适性和燃油经济性。
轩逸是日产开发的一款全球车型，车身外形设计流畅飘逸，继承了日产中高级轿车天籁和风雅的设计元素，形成一种独具魅力的新时尚风格。
发动机是汽车的心脏，日产的发动机在日本地位显赫，有经济宁静的VQ系列，也有令车迷死心蹋地的RB26DET,
一般日本车4年换一代，但发动机的换代，一般要8～10年时间，因为车型不好看，可以随时更改换面，但发动机一旦投产，就不会轻易改变，就像最新的丰田凯美瑞，用的发动机也是上一代佳美的2AZ-FE一般，所以MR20发动机是日产10年铸造出的一把利剑，在全球汽车市场上面具有重要的战略意义！
自轩逸上市以后，日产在国内投放的2.0排量的发动机已经有三个型号，
从时间的先后顺序排列，分别是SR20(兰鸟用）,QR20（新天籁使用），MR20（轩逸用）
但大家对这几种发动机的认识上面，是不是只停留在它们都是4缸，2.0排量这个层面上呢？
在这里，我要告诉大家，虽然这三款发动机都是4缸，2.0排量，但一个最基本的参数：气缸口径×活塞行程，
三台发动机不尽相同，这就造成这三台发动机操控性能不尽相同，
我们平常浏览车的介绍广告，里面都会出现一组性能参数，就是发动机的缸经和行程，这组参数告诉大家什么呢，
告诉大家的就是发动机的基本扭力范围，
缸经比行程大，意味着同样的转速下，活塞的往复线速度比较小，所以极限转速高，马力大，
适合高速极限的驾驶，但这种发动机的低速扭力不足，低负荷性能差！不容易操控～
如果缸经比行程小，意味着同样转速下，活塞线速度比较大，最高转速相对低，所以最大马力偏低，但这种发动机拥有良好的低速扭力，
5、日产MR20发动机是日本进口的吗？
这款发动机是非常不错的，功率非常的大，在燃油经济性方面都有非常大的提高，比一般的发动机要好上一些，建议选择这款发动机。
东风日产旗下除了奇骏以外，还有天籁和逍客都采用了2.0l自然吸气的发动机，但这两者采用的是代号为mr20de的发动机，而奇骏采用的是新的mr20dd发动机，最大的差异在mr20dd采用了缸内直喷技术，在动力和燃油经济性方面都有提升，这款发动机是非常不错的，功率非常的大，在燃油经济性方面都有非常大的提高，比一般的发动机要好上一些，建议选择这款发动机。
6、三菱2.0的发动机和日产逍客的发动机哪个好点？
怎么说吧，三菱和日产在用的2.0L新款发动机都是由以前的老款升级而来，都属于成熟型发动机，虽然在技术上没有什么大的创新，但是都具备主流发动机该有的技术。三菱劲炫和欧蓝德搭载的2.0L发动机分别为4b11和4j11。4j11是三菱最新的2.0L发动机，含有MIVEC智能可变气门正时和升程技术，全铝缸体、缸盖达到轻量化目的，整体的调教主要偏降低油耗，在动力不减的同时提高燃油比。4b11我们就比较熟悉了，有些年头了，算是比较成熟的发动机，这款自吸机头放在10年前时候各项性能还算是不错的，但对比现在最新的主流发动机技术来看，可以说基本没有什么技术性优势，最大的特点就是低转速可爆发出较大的扭矩。但也由于其结构不复杂，算是比较耐糙的，不过在噪音及燃油经济性上表现不佳。日产逍客的MR20也是比较经典的发动机，经过多次升级后仍然跻身在主流自吸发动机行列，新款较老款最大的变化就是改电喷为直喷加入Twin-VTC技术，提高压缩比到12：1，增大供油压力，使雾化更彻底，从而提高燃油效率，新款动力提升不大，主要是提高燃油经济性。真要分出谁好谁坏也不能从账面数据分析，还要结合搭载车型的市场反馈，综合个人的看法就是三菱4B11技术没什么亮点，油耗高，噪音大，但是低转速扭矩大；三菱4J11技术较4B11先进，主要是提高燃油经济性，油耗还好，但是噪音大，冷车易抖动。日产的MR20特点是节油、静音和平顺性不错，动力调教偏柔性。
不过任何一款发动机都不完美，不能说它俩谁好谁不好，只能说研发侧重点不同，调教方向不同。不过根据市场的反馈情况来看，排除动力、节油、性能等因素，日产的发动机小毛病率相对三菱要低一些。