机油灯亮了还能跑多少公里(当油表灯亮了以后还能行驶多少公里?对车有伤害吗?)

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1、当油表灯亮了以后还能行驶多少公里?对车有伤害吗?
昨天晚上老婆说她下班回来时油表灯亮了,不知道明天能不能撑到下班去加油,我还没来得及回答结果旁边上幼儿园的儿子就跟他妈说:“赶紧加油吧,今天这么热油箱里油太少容易烧油泵”。当时我就惊讶了问他:你怎么知道的?儿子说我在头条上看到的。那么针对这些问题到底正确答案是什么呢?
油表亮了能跑多远每辆车的油耗不同、驾驶员驾驶风格不同、油表报警后油箱剩余油量也不同,甚至冬夏季节油耗差异也会导致实际行驶距离不同。但是有一个不变的量那就是油表报警时的剩余油量。所以我们只要知道油表灯亮起时油箱里还有多少油就可以根据实际情况推算出可继续行驶的距离了。
一般来说油表灯亮时油箱里剩余油量应该有油箱核定容积的10%左右,这并没有准确的佐证,只是凭感觉,比如途欢油箱容积是60升,用户手册写了油表灯亮时剩余油量在7升左右。所以我们首先可以通过查阅用户手册得到一个比较可靠的数值,然后就容易判断了。如果用户手册没有说明的话我觉得最起码匀速行驶状态下再跑50公里应该是没一点问题的。当年我开面包车在高速上油表灯亮了,结果又跑了80公里才到加油站,年前买的宝骏310油表灯亮后也可以轻松跑完50公里。但是遇到堵车的话就另当别论了,曾经有一次去机场时走到一半油表灯亮了,又跑了5公里眼看就到机场了结果遇到堵车,仅仅1公里不到的路硬是走了半个小时,油表指针直接到底了。
油表灯亮了继续跑伤车吗?这是大家最关心的问题,我认为伤车谈不上,因为没那么严重,毕竟油表灯亮是一个提醒作用,并不是说灯亮了就不能继续行驶了。但是不推荐长期亮着油表灯跑,对汽油车来说对油泵的影响较小,因为汽油挥发性强,能吸收部分热量,但是柴油车就不一样了,因为柴油本身就有一定粘度,又不容易挥发,散热效果不如汽油,我以前的老宝来柴油版就是因为长期亮着油表灯跑结果油泵给烧了。
所以说最稳妥的方法就是及时加油,这样可以避免很多麻烦。就拿我的经历来说吧,春节时亲戚们都回来了大家提议开车出去玩,我的车头一天油表就亮了,一直拖着没去加油,当时我想去玩的半路刚好有个加油站,到那里加油正好,谁想到跑了5公里到地方后竟然没汽油了,没办法又折返回去加油,一来一回耽误了将近一个小时,多跑了20公里。从那以后只要油量低有机会就加。在此也建议大家有机会就把油箱加够,不一定非要加满,特别是家里有老人小孩儿的,你都不知道大半夜起来去医院时开着一辆亮着油表灯的车有多不靠谱。油箱满满永远是最有安全感。
2、机油灯亮了还可以跑多少公里?
机油报警灯点亮后,说明车子的机油已经失去了压力 。这是机油严重不足的状态了。再强行驾驶,谁也不敢说能坚持多久,处于随时可能严重故障的状态。到时候就不是几百块机油的事情了。所以尽量就近找到最近可以买到机油的地方,买来机油先临时添加。
3、汽车机油警示灯亮了,还能跑多远?需要注意什么?
感谢楼主提问…
你好楼主…!
小汽车的机油报警灯亮了,不是能跑多远,而是要马上靠边停车,进行检查。停车后熄火,检查发动机机油标尺,看看发动机内机油量是否充足,机油量充足的的话,对发动机的影响不大。可以重新启动发动机,看看机油报警灯还亮不亮,如果不亮了,可以继续行走。再检查发动机底部和机油滤芯,是否有漏油的情况,如果漏油了,那就不能再开了,只能叫拖车了。如果,在机油量够,并且发动机底部和机油滤芯处没有漏油的情况,再次启动发动机,报警灯还亮的话,可以尝试拔掉电瓶庄头正极,这样操作可以重置一下电脑板,也可以排出是否是误报警的情况,五分钟左右以后,装上电瓶庄头,启动发动机,报警灯不亮的话,可以继续行驶,如果,报警灯还亮的话,就要考虑是不是发动机机油泵出了问题。这种情况,车也不要开了,处理好问题再开。
发动机机油报警灯亮了以后,需要马上停车检查,如果不管不顾,有可能带来很严重的后果,发动机出现拉缸抱瓦这样的硬伤,维修费用是很高的。
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4、A6L机油灯亮了还可以跑多少公里?
你好 A6L机油灯亮了还可以跑百八十公里没问题,不过奥迪车主基本上后备箱都备有备用的机油,因为奥迪车烧机油是通病。
希望有用~5、机油灯亮了还可以继续行驶多少公里?
最多跑60公里。
(不过不同牌子的车应该不一样)在打开点火钥匙不启动的情况,机油等是应该点亮,因为发动机润滑油道还未建立油压,在发动机启动后熄灭为正常,如启动后还亮为存在故障,主要原因有以下:一:机油量不足(较常见)二:机油压力开关(机油感应塞)存在故障(较常见);三:机油压力开关到仪表之间的线路存在故障;四:仪表存在故障(可能性非常小)五:发动机内部润滑系统压力不足(较常见) 1:发动机润滑系统内部过脏,存在胶质,导致油道堵塞、集滤器堵塞,从而使系统未正常建立压力, 2:曲轴轴瓦、连杆轴瓦、凸轮轴轴瓦磨损过甚,导致润滑系统未能保持润滑压力,使机油灯点亮, 3:机油泵内部堵塞或磨损过甚,未能使系统建立足够的油压。