节温器坏了什么症状(汽车的电子节温器坏了会有什么后果？)

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1、汽车的电子节温器坏了会有什么后果？

感温石蜡除了能感受冷却液温度外，电阻通电时也可对石蜡加热。石蜡膨胀使阀门发生位移开启，位移量的大小与加上的占空比信号长短有关。可对冷却液量进行机械调节，更精确的控制冷却液的大小循环方式，进而能精细调节发动机冷却液的温度。而加在加热电阻上的信号长短，是由控制电脑根据温度传感器信号来调节的

坏了话就不会精准控温。电子扇会长转，是以互相模式运行的，但是汽车不会高温，因为机械部分还会起作用。电子节温器坏了，电脑是会报故障的，是比传统节温器好判断故障的

2、汽车节温器坏了，有何症状？

会出现的症状： 汽车冷车启动后五分钟左右，冷却液温度就可以达到85~105度正常温度，如果很长时间都没有达到正常工作温度，或温度直线上升超过110度，就是节温器出现了故障。 故障诊断： 1、冷却液温度超过110度： 停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸一下冷却液散热器中的上水（液）管，该管子应该很烫手的。再摸一下散热器下水（液）管，也应该很烫手，如果上下二根水管有较大温差，则确定是节温器故障。 2、如果很长时间都没有达到正常工作温度： 停车让发动机温度下降到与气温一致，再启动发动机行车，看仪表盘温度升到70度左右（不要到80度以上）时，停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸散热器上、下二根水（液）管，如果没有温差，则确定是节温器故障。 3、用红外测温仪近侧节温器： 用红外测温仪瞄准节温器壳体，测试节温器的进水口和出水口温度变化，可以判断节温器是否打开，发动机启动时，进水口温度会增加，此时节温器关闭，待水温表达到70度，测试出水口温度，会突然增加，此时观察水温表的温度应在80度以上，说明节温器开启，工作正常。