迈锐宝xl怎么样(迈锐宝XL怎么样？)

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1、迈锐宝XL怎么样？

汽车的快速发展，必然会出现一部分车型的兴起和衰落。目前无论是什么车型，竞争都异常的激烈，尤其是目前的中型车市场，可以说是一家欢喜一家愁，日系与德系占据了大部分的市场份额，法系已经全面落败，韩系也江河日下，唯有美系尚能一战，迈锐宝XL就属于美系雪佛兰旗下的中型车，如今也只能依靠巨大的优惠来获取一定的销量。

迈锐宝XL的官方指导价为17.99～26.99万，目前全国各地均有5.5万左右的优惠力度，可能有的地区能够给到6万，真的是为了销量，将售价一降到底，好在取得了不错的成绩，迈锐宝的月销量在9000辆左右。

观修长大气，内饰略显不足

迈锐宝XL的外观设计非常的运动时尚，前脸咋看一眼，有一丝丝大黄蜂的味道，非常的动感，车身的腰线非常的流畅，采用一个掀背式的造型设计，显得非常的大气，颜值丝毫不输宝马三系。它的车身尺寸为4923*1854*1470mm，轴距为2829mm，车身的尺寸非常的大，在同级别里处于遥遥领先的水平，保证外观大气时尚的同时又保证了足够大的空间表现，让人倍加喜爱。

迈锐宝XL的内饰与外观相比显得非常的寒酸，它的内饰也是迈锐宝的最大败笔，在车主的使用口碑中，对迈锐宝XL最不满意的就是内饰做工用料太差，坐进车内，有着浓厚的塑料感，只有极少数的地方采用了软质材料进行包裹。

动力表现不错，变速箱轻微顿挫

迈锐宝XL的主流销售车型为1.5T匹配6AT变速箱的车型，这款车型的最大功率为125kw，最大扭矩为252N.m，能够爆发出170马力的强劲动力，百公里加速为9.5s，这样的动力水平够用，表现属于很不错的范畴。

迈锐宝XL的6挡手自一体变速箱为通用比较传统的变速箱，按照常理而言，应该拥有绝佳的平顺性，但是在使用过程中发现，这个6AT的变速箱在中高速驾驶的时候质感的确还不错，表现很稳健。但是在低速行驶的时候，在2～3挡之间切换的时候，偶尔能够觉察出细微的顿挫感。

配置较为丰富，保值率相对较低

迈锐宝XL的配置方面也是比较厚道和丰富的，作为曾经的“屌丝三宝”之一，上市之初就是依靠丰富的配置打动了一大批消费者，现在升级改造以后一样保留了良好的传统。次低配的迈锐宝XL就已经配备了倒车雷达、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮座椅、坐副驾驶座椅电能调节、座椅加热、中控台彩色大屏等等，在同级别里属于很厚道的了。

迈锐宝XL的缺点就是保值率低，降价比较快，这也是通用汽车的一个通病，但是迈锐宝XL在市场上已经给到了5.5万的优惠力度，起步价仅仅为12.49万，仅仅是一款紧凑型轿车的价格，性价比极高，买了再也不怕降价。

小结：如今的B级车市场，能够给到5.5万优惠的车型几乎没有，但是迈锐宝XL为求销量，不得不如此，它的颜值也远超宝马三系，但是销量却始终不如迈腾、凯美瑞等车型，可以说是一款失魂落魄的B级好车！

2、雪佛兰迈锐宝xl质量怎么样？

迈锐宝XL的质量还是可以的，但是销量的确一般，原因有很多。

首先，雪佛兰的品牌相对弱势，本身在国内定位就比自家的别克要第半档，如今别克的价格已经崩盘，品牌也不如以前强势，雪佛兰自然也跟着往下走，如今已经是妥妥的二线合资品牌，已经无法与本田大众这样的厂家竞争，只能靠降价求生存。

再者，雪佛兰给许多人留下了质量不好的印象，其实这几年问题早已经得到改善，出问题的还是科鲁兹的发动机以及第一、二代6AT变速箱，或许它家的双离合也一般，但是现在使用的已经很少。

第三，雪佛兰的外观设计没问题，但是内饰真的一言难尽

第四，雪佛兰旗下车型三缸发动机使用范围太广，甚至自家中级车迈锐宝XL都用上了1.3T三缸发动机，可想而知销量自然受到不小的影响，如今部分车型又换回1.5L四缸发动机，但是消费者的态度却很难改变。

最后，雪佛兰的车子一向是大甩卖的感觉，总以为你买了很划算，但是永远都是买在一楼，不知道下面还有地下室！等到买车的时候才知道，它家的车子是真不保值！

雪佛兰销量不高原因很多，但是单单谈迈锐宝XL的质量还是很不错的，1.3T发动机虽然是三缸，但是在通用旗下大范围使用没有出现任何问题，而代号为LSY的2.0T发动机更是通用的明星产品，功率不低，油耗却不高，还有发动机可变缸技术，配的是通用旗下最新的9AT变速箱，兼顾动力和油耗！

我更推荐购买迈锐宝XL的2.0T车型，它是中级车里你能买到的价格最便宜，动力几乎最强的车子，可以说是非常划算！

3、迈锐宝XL怎么样？2.0T的哪个配置性价比最高？

迈锐宝XL这车还可以，性价比最高的就是乞丐版。

低配1.3T版本的迈锐宝可以不用看了，这个车是三缸机，虽然价格低但是比同级车也没低到哪里去；如果不是打算开个一两年就换车的话，不建议入手1.3T的版本。2.0T的迈锐宝其实还不错，动力和空间表现都不错；不过价格没有想象中的优惠，2.0T入门版现在的裸车价在16万左右，落地的价格在18.5万元左右。

追求性价比的话，选择入门版就可以，入门版的配置最低保值率最高；对于汽车来说，主体就是三大件，剩下的东西越多性价比越低，想要性价比就买低配，毕竟配置这个东西如果感觉不够用你还可以后期加装。

4、迈锐宝xl值得入手吗？质量怎么样？

熟悉雪佛兰的小伙伴都知道，其近些时日最大的动作之一便是将旗下所有车型都配备了Redline版本。关于Redline，我们可以理解为雪佛兰官方的运动套件。在众多的Redline车型中，又属迈锐宝XL Redline改变最大。除了有官方的运动外观套件外，全新的带变缸技术的2.0T发动机加上9AT变速箱的组合，成为了人们关注的焦点。它的实力究竟如何呢？

运动风浓烈，性能范儿惹人爱

作为中期改款车型，自然在大体轮廓上不会有大的变化。迈锐宝XL Redline长宽高分别为：4933x1854x1473mm，作为对比，帕萨特车身尺寸为：4933x1836x1469mm，不难看出，迈锐宝XL的个头比帕萨特还要稍微大一点点。在前脸部分的变化多以运动风、性能范儿为主，上下的进气格栅连为一体，并且下格栅的面积被加大，配合上整体的熏黑样式，的确会比普通版本车型看上去更带感。

值得一提的是，迈锐宝XL Redline的内部格栅是带有主动启闭功能的，能够更好的根据实际情况决定是否开启。

在车辆尾部，迈锐宝XL Redline整体造型依旧没有大的变化。车身上几乎所有的镀铬装饰条都被熏黑样式的装饰条所取代，视觉观感上更为年轻运动，也更贴合如今年轻一代消费者的审美需求。标志性的溜背线条下，是全新的Y字型尾灯造型，比现款车型要更加年轻。车标LOGO以及尾标也被换成了红黑样式，“运动风”进行的十分彻底。

熏黑样式的花瓣造型18寸轮圈，并且带有红色的饰条予以装饰，配合上整体的白色车身对比度十分之高。此外，轮胎尺寸为245/45/R18。

内饰变化极小，仿木纹饰板稍显突兀

迈锐宝XL Redline的内饰与普通版本车型基本一致，功能方面，新增了启停关闭，并且车厢内使用了皮革包裹+缝线的处理，用料上要比普通版本车型更为用心。此外，Redline车型只有全黑内饰配色一种方案，喜欢浅色内饰的小伙伴可能得失望了。不过需要吐槽一点的是，作为一款主打运动主打性能的车型，车厢内居然用了仿木纹的装饰面板，略显突兀。

仪表盘的液晶显示屏面积进一步扩大，并且UI主题也经过全新设计，但在视觉感受上，和同级别对手的全液晶仪表相比起来，还是略逊一筹。

全新一代的Mylink+智能互联系统也出现在了迈锐宝XL Redline上，官方宣称用了更好的显示屏以及有着更快的响应速度，并且提供有每年24G的免费流量，CarPlay以及CarLife功能亦是一应俱全。

空间表现中规中矩，诸多黑科技加持下的动力总成

Redline车型的后排表现和普通版本车型基本一致，乘坐舒适性以及绝对空间都处在一个中规中矩的水平，没有大的短板但也没有突出的亮点。

后备箱的整体规整度有待提高，但胜在尾箱开口较大，能够有效提升日常使用的便利性，并且后排支持4/6比例的分折放倒，给空间的拓展提供了更多可能。

来到了迈锐宝XL Redline的重点部分，第八代的Ecotec 2.0T发动机，最大输出功率241马力，峰值扭矩350牛米，并且带有智能变缸技术，能在四缸高性能、四缸经济、两缸超经济三种模式内自动切换。此外，滑动凸轮轴、电子废气双涡道增压器、碳罐电磁泵、无级可变机油泵、高压直喷系统等等黑科技均运用在了这款发动机上，要知道，这款发动机可是与售价50万级别的凯迪拉克CT6同款。如今的它已经能够满足国6B的排放标准。传动系统部分，全新的9速手自一体变速箱表现也十分良好，能够进一步提升燃油经济性的表现。

价格方面，雪佛兰的价格让步力度一直都比较大。据部分经销商信息，迈锐宝XL的部分车型最高降幅高达9.45万元，这也让迈锐宝XL的起价降低到11.69万元起，迈锐宝XL Redline的起价也降到了12.67万元。

小结：不得不说，迈锐宝XL Redline是带着满满的诚意而来。强调运动性能，于是乎有了更加性能范儿的外观套件。诸多黑科技加持下的动力总成，7.2秒的百公里加速成绩，也能吸引着不少年轻消费者的心。现今的迈锐宝，真的不再是当年的“屌丝三宝”了！

5、雪佛兰迈锐宝xl2.0t这款车怎么样，家用准备开6年以上，性能可靠吗？

这车懂车的人自然会买，说油耗高的都是没开过这车的，2019款迈锐宝XL 550T 绝对是台好车，运动属性兼顾了驾乘舒适度，隔音90分，虽然轮胎有点挑路面，95%的路隔音绝对OK，时速110前后座可正常沟通，限2.0T车型，1.3T的轮胎不一样就不说了。

动力90分，同价位无敌般存在。

外观90分，大家都看过车，黑武士太漂亮了。

内饰80分，钱都花在动力配置安全性能上了，内饰自然没那么豪华，我个人可以接受XL的内饰。

驾驶感受90分，和我开2.5的丰田皇冠没啥区别，方向盘稍重一点点，高速过弯很稳，超车一脚油门的事。

附：不拿20万以上的车比哈，除了速度！2.0T迈锐宝XL买了不后悔！等了40天才提到骚红，太好看了[大笑][大笑][大笑][大笑]

6、搭载2.0T发动机的雪佛兰迈锐宝XL怎么样？

迈锐宝XL 2.0T我打过不少交道。

先说结论：很有性价比，中配2.0T的就够用了，而且配置十分齐全。

动力：生猛 ，破百成绩厂家太谦虚了，完全可以跑更高。初段油门比较窜，所以跟车和起步都需要十分小心。

内饰：看看这个三大件，看看这个配置，塑料就塑料吧。好在座椅的缝线工艺很棒。

NVH：虽然有ANC主动降噪，马牌轮胎虽然抓地力很棒，但仍旧会有胎噪。深海静音指的是车玻璃做的不错。

科技化配置：个人认为安吉星十分方便，蓝牙也比较好使。热点的建立还能方便朋友们在车上更新游戏。

制动：刹停成绩不错，但是制动的感觉就一般了。

座椅舒适化：给个及格分吧，定位运动也能理解。

悬挂：虽然很运动的表现，但是基本舒适度还是能让你体会到的。

空间：好评，人高马大的一车人完全无压力去吃饭。

缺点吐槽：转向手感感觉轻重不是很合理，而且这个A柱有些影响视野。变速箱的档位3挡左右可以再去优化一下。

这个车虽然定位运动，但是运动模式的开关和手动档位切换人机工程需要努力优化。

如果高配肯给换挡拨片就好了。

7、迈锐宝XL三大件怎么样，这车开着省心不？

上个月才提的XL Redline，选择他主要是因为外观颜值还有他的这套2.0T+9AT的动力组合。先说说我对他的动力方面的感受，即使是平时轻踩油门，也能感受到强劲的动力，毕竟是有241马力，350牛米的扭矩放在这里。另外油门反应异常灵敏和这个9AT变速箱之间的匹配也很不错，基本稍微给点油就能获得比较强的推背感，看到一些测评说这车的百公里加速只要6.7S，当然我没有试过，但是真的驾驶起来明显能感受到很快很快，有点像开着小钢炮的感觉。不管是在市区开车还是高速，基本上超车就是一脚油门的事。有如此强劲的动力的加成，XL Redline的推背感自然异常的猛烈，一脚油门下去感觉车子像被弹射出去的感觉，整个人的后背就像牢牢被吸在了座椅上，用一句比较流行的话来形容的话就是仿佛人生达到了gc

。

8、全新迈锐宝XL主动安全配置怎么样？

谢邀！全新一代雪佛兰迈锐宝XL在汽车中级车细分市场一直有着挺高的性价比，在一些主动配置上可以说是一项不落的，该有的都有！

全新迈锐宝XL主动安全配置就拿2019款 Redline550T自动锐智版来说，其配置有主副，前侧以及前后排头部气囊，胎压显示，并线辅助，车道偏离，车道保持，主动刹车，前后倒车雷达，倒车影像，倒车车侧预警，自适应巡航，自动泊车，上坡辅助，自动后视镜防炫目，感应雨刷等全方位的主动安全辅助！

综合上述，一款不到18万高配的中级车，拥有不错的主动安全配置，是一款值得选购的中级座驾！