碟刹怎么调松紧(电动车碟刹太紧怎么调？)
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正文
1、电动车碟刹太紧怎么调？
自行车的刹车线，变速线，根据热胀冷缩的原理，每年都要进行调整，夏天将线调紧，冬天适当放松，要不就跳轮，禧马诺的在后边有个螺丝，是调试松紧的，前拨叉的在轧把边上根部，后拨在尾部，你把尾部那个往里拧，使线放松，但是不要太多，合适就行。
2、碟刹怎么调松紧？
1、使用内六角旋转下泵的两个内六角螺钉。通常它可以变松，当然你也可以完全扭下它。逆时针方向松动，顺时针方向拧紧。
2、拧下固定螺钉：用T型工具拧下泵下部的两个螺钉。
3、取出泵：取下泵，使用内六角拧出刚刚松开的两个内六角螺钉。
4、取出盘式制动器：首先取出螺丝并取出盘式制动器。
5、压扁活塞：用工具压平下泵的两个活塞。如果它生锈，请用除锈剂喷洒并再次按下。
6、安装新的盘式制动器：安装新的盘式制动器，安装两个螺钉并用内六角螺钉拧紧。
7、拧紧下泵固定螺钉：将下泵安装到制动盘上，然后将两个固定螺钉拧紧。
8、山地自行车盘式制动器的制动手柄很紧。通过调节制动夹来控制他的盘式制动器。需要补充油量以获得更紧凑的制动感觉。以BB5为例。使用T25顺时针旋转盘式制动器夹具内侧的调节盖，然后捏住制动器。此时，手柄感觉更紧，并调整到适当的感觉。油碟，以SHIMANO的油碟为例。
9、考虑直接在排气螺丝上焊接一根小铁棒，直接移动排气螺丝，然后取下铁棒，用钳子慢慢松开。
3、摩托车碟刹怎么调松紧？
后碟刹卡钳歪或者轮轴歪 松紧链条达到平衡 把碟刹卡钳稍微松一点试试 一般出现在新车或者质量稍差的车型 新车去售后处理 记得行使三包权利
4、摩托车碟刹怎么调松紧？
豪爵摩托车的碟刹松紧度，调节方法如下：踩住或按住后刹，压着别放。然后松开后刹卡钳上的螺丝(卡钳就是套在后碟片上的那个），就会有刹车油渗出，然后过1、2秒就紧上螺丝。这整个过程都要压着后刹别松，等最后紧上了螺丝就可以松开了 ，然后反复踩后刹十几下，增加磨合即可。
5、电动车碟刹怎么调松紧？
把我手指的这个小螺丝用8个的扳手或套筒把他松掉，然后捏刹车，捏到你想要的松紧即可，在扭紧，如果变的很松了，或者没有刹车了，这种情况，没关系的，把螺丝扭紧，在捏刹车，一直捏，捏到紧了为止，一般会捏1分钟到1小时这个样子，特殊情况，如果捏不紧了，就看看还有没有刹车油，油不够也会导致没刹车！有问题再问！
6、如何对碟刹调松紧？
用内六角扭松下泵的两个内六角螺丝，一般拧松就可以，也可以完全扭出来。逆时针是拧松，顺时针是扭紧。
扭出定位螺丝，用T型工具将下泵定位的两个螺丝扭出来
拿出下泵，把下泵拿出来，并用内六角扭出刚才扭松的两个内六角螺丝。
拿出碟刹片，先把螺丝拿出来，再把碟刹片拿出来
把活塞压平，用工具把下泵的两个活塞压平，如果生锈了就用除锈剂喷一下再压
装上新的碟刹片，把新的碟刹片装上，去上好两只螺丝，用内六角扭紧
最后，扭紧下泵定位螺丝，把下泵装到刹车碟里，并上紧两个定位螺丝即可。
扩展资料
碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。
碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔.通风盘式刹车利用风流作用 其冷热效果要比普通盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的高级电子设备.使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，如今已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。
7、自行车碟刹怎么调松紧？
1、碟刹片两侧磨片不能挨住碟刹，否则会造成磨损，如果是右侧固定磨片磨损的话，可以调节车轮，或者把焊死的贴片掰过来
2、如果是刹车内侧的磨片挨住碟刹片了，可以用螺丝刀将其稍微的拧松
3、然后调刹车，将螺丝拧松，然后将刹车臂上抬
4、将钢丝往外拉一些，然后拧紧螺丝，接着将刹车臂往下压紧
5、保证手刹这里不会有缝隙，同时骑行调试，要求按压一般刹车可锁死。
6、完全把刹车按死将碟刹片拧的更紧，留的空间可自己把握，但要求不要影响到碟刹片的磨损
扩展资料：
碟刹原理：
碟刹刹车系统的工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘，达到刹车的目的，主要被用在骑成OFF-ROAD路线的登山车种上，这样的碟刹系统过去已成功的在机车上使用多年，并成为机车刹车系统的主流。
至于在自行车的使用上，由于早期碟刹系统不够成熟、价格过高、重量过重等问题而无法普及，经过多年来在材质、重量、价格和可靠度等各方面获得改善后，有越来越多的公司投入研发，使得碟刹越来越受消费者青睐，除了使用越来越普遍以外，更成为了高级车的标准配备，相信未来也可能成为大多数自行车标准配备。